JT/T 1221-2018 跨座式单轨轨道梁桥维护与更新技术规范

JT/T 1221-2018 跨座式单轨轨道梁桥维护与更新技术规范
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标准编号:JT/T 1221-2018
文件类型:.pdf
资源大小:2.5M
标准类别:建筑标准
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JT/T 1221-2018标准规范下载简介

JT/T 1221-2018 跨座式单轨轨道梁桥维护与更新技术规范简介:

JT/T 1221-2018是中华人民共和国交通运输部于2018年发布的一项关于跨座式单轨轨道梁桥维护与更新的技术规范。这项规范的主要目的是为了提供一套标准化、系统化的跨座式单轨轨道梁桥的维护与更新操作指南,以确保其安全、高效和持久的运行。

规范内容主要包括以下几个方面:

1. 总则:定义了规范的适用范围,以及在维护与更新过程中应遵循的原则。 2. 维护管理:明确了轨道梁桥的日常维护、定期检查、状态评估等管理要求,确保及时发现并处理潜在问题。 3. 修复与更新:规定了轨道梁桥在出现损伤或性能下降时的修复和更新方法,包括材料选择、工艺流程和质量控制等。 4. 安全防护:强调了维护与更新过程中对人员安全、设施保护及环境影响的防控措施。 5. 技术文件管理:要求对维护与更新过程中的技术文件进行有效管理,以备后续查阅和分析。 6. 附录:提供了相关的技术参数、表格和示例,以供实际操作参考。

通过这个规范,相关单位能够按照标准化流程进行跨座式单轨轨道梁桥的维护与更新,提高工作效率,延长桥梁使用寿命,降低运营风险。

JT/T 1221-2018 跨座式单轨轨道梁桥维护与更新技术规范部分内容预览:

本标准规定了跨座式单轨轨道梁桥维护与更新的基本要求、维护要求、更新改造、质量控制与验收 维护数据管理的一般要求。 本标准适用于跨座式单轨轨道梁桥的维护与更新

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文 凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 GB/T 6461 金属基体上金属和其他无机覆盖层经腐蚀试验的试样和试件的评级 GB/T 8923.1 涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定第1部分:未涂覆过的 钢材表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级 GB/T 9789 金属和其他无机覆盖层通常凝露条件下的二氧化硫腐蚀试验 GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验盐雾试验 GB/T 30012 城市轨道交通运营管理规范 GB 50157 地铁设计规范 GB/T 50308 城市轨道交通工程测量规范 GB 50458 跨座式单轨交通设计规范 GB50614—2010 跨座式单轨交通施工及验收规范 GB 50911 城市轨道交通工程监测技术规范 GB/T 51234 城市轨道交通桥梁设计规范 TB 10092 铁路桥涵混凝土结构设计规范 JGJ 82 钢结构高强度螺栓连接技术规程 JGJ/T 251 建筑钢结构防腐蚀技术规程 JTG H11 公路桥涵养护规范

JG∕T 233-2017 建筑门窗用通风器下列术语和定义适用于本文件。 3.1 跨座式单轨轨道梁桥straddlemonorailguidewaybridge 由轨道梁、直接支承轨道梁的桥墩、承台及桩基组成的桥梁体系。跨座式单轨轨道梁桥上 轨道梁支座、支座锚箱以及支座固定钢支架和测量定位设施。 注:包括节点桥、组合桥和道岔桥

下列术语和定义适用于本文件。 3.1 跨座式单轨轨道梁桥straddlemonorailguidewaybridge 由轨道梁、直接支承轨道梁的桥墩、承台及桩基组成的桥梁体系。跨座式单轨轨道梁桥上需要设置 轨道梁支座、支座锚箱以及支座固定钢支架和测量定位设施。 注:包括节点桥、组合桥和道岔桥

在上述结构顶板上设置的凸起台座。

JT/T12212018

标准桥墩standardpier

附属设施auxiliaryfacilities

JT/T1221—2018

维修文件technicaldocument

4.1管理维护单位应配备具有相应岗位资格的安全、生产、技术、管理等工作人员,并健全岗位责任 制,保障定员合理、责任落实。 4.2维护过程中使用的精密量具、工器具、安全防护用品应具有检验合格证且在有效期内 4.3管理维护单位应根据跨座式单轨轨道梁桥(以下简称轨道梁桥)的技术要求及具体情况,合理制 定维护周期、维护内容及维护标准,做到安全可靠、节能环保、技术先进、经济合理。 4.4作业前应做好安全准备及防护措施,作业过程中应采取必要措施减少对城市交通和居民生活的 干扰,作业结束后须工完场清、保持清洁卫生。 4.5采用的原材料、设备等主要外购件,应满足设计、环保、消防等要求。 4.6维修作业应控制土建、设备设施施工的作业范围.作业结束后,应对限界进行复测.严禁侵限

5.1.1维护应做好记录,建立专项档案。 5.1.2轨道梁桥的检查包括日常巡查、定期检查、专项检查、变形监测及安全监测。 5.1.3应通过列车添乘巡视、夜间巡检、地面巡视等方式对轨道梁桥、线路限界及控制保护区状态进 行日常巡查并处理。 5.1.4应制定相应周期对轨道梁桥主体结构、接缝板、支座、梁缝、检修通道及线路标志标识进行定期 检查并处理。 5.1.5当线路保护区范围内出现影响运营安全的施工作业时,应对轨道梁桥进行专项检查并处理。 5.1.6当轨道梁桥主体结构、接缝板、支座、梁缝、检修通道出现病害时,应对轨道梁桥进行专项检查 并处理。 5.1.7通过日常巡查、定期检查、专项检查应能提高行车的安全性及轨道梁桥的使用寿命

5.1.1维护应做好记录.建立专项档案

5.2.1管理维护单位应制定管理制度,对维修文件进行审核、批准及发布,定期组织修订完善维修文 件。修订流程同发布流程一致。 5.2.2管理维护单位应针对维护规程编制维修文件,并根据维护项目和技术标准要求制定相应的维 护记录表。 5.2.3维修文件宜注明起草部门、起草/修订人员、校对人员、审核人员、批准人员、适用范围、引用标 准、专业名词定义、文件编号、版本号、生效日期等。 5.2.4维修文件应对维护项目、安全注意事项、工器具、材料及设备等作出规定,对关键工序、作业程 序、操作步骤方法、检修范围内容、技术标准和指标等进行描述,可使用附录、图片、表格、流程图等对工 艺内容进行补充

5.3.1混凝土轨道梁

5.3.1.1混凝土轨道梁梁体维护应符合下列要求: a) 检查梁体有无破损,并记录其位置、大小,跟踪监控修补后的破损; b) 测量梁体裂缝宽度和长度,并记录其位置、大小; c) 检查梁体有无龟裂、露筋、骨材分离,并记录其位置、大小; d) 检查梁体清洁状态,处理梁面异物,保持梁体清洁; e)测量伸缩缝数据.并记录其位置、大小

JT/T12212018

d)检查梁体清洁状态,处理梁面异物,保持梁体清洁; e)测量伸缩缝数据,并记录其位置、大小。 5.3.1.2混凝土轨道梁线形维护应符合下列要求: a) 经梁体检查后,列车运行时仍有明显振动或异响,经检测,梁体垂直振动加速度大于或等于 0.25g或水平振动加速度大于或等于0.2g时应进行线形检查; b) 混凝土轨道梁线形检查包括整体线形检查和局部线形检查; 整体线形检查包括梁体垂直度、梁面平整度、梁宽、曲线正矢、横坡超高检查; 局部线形检查包括接缝板错台、接缝板与梁面高差、梁端连接处的水平线形和竖向线形矢高 检查; 调整后的线形满足GB50614一2010中3.4、3.5的相关规定 5.3.1.3同一区段多次出现列车打滑时,宜对走行面进行防滑涂装处置。防滑涂装应符合下列要求: a) 通过防滑涂装处置的轨道梁表面摩擦系数在干燥状态下达到0.7±0.05; b) 涂层外观漆膜均匀一致,无漏涂、流挂、针孔、起泡、脱落等现象; c) 涂层总厚度满足轨道线路线形要求。 5.3.1.4混凝土轨道梁梁体微晃动整治应符合下列规定 a)采用铸钢拉力支座简支安装的PC轨道梁出现梁体晃动值大于1mm时,及时整治; b)整治后的梁体晃动值小于1mm。 5.3.1.5混凝土轨道梁的维护内容和周期参见附录A。

5.3.1.2混凝土轨道梁线形维护应符合下列

a)经梁体检查后,列车运行时仍有明显振动或异响,经检测,梁体垂直振动加速度大于或等 0.25g或水平振动加速度大于或等于0.2g时应进行线形检查; D 混凝土轨道梁线形检查包括整体线形检查和局部线形检查; 整体线形检查包括梁体垂直度、梁面平整度、梁宽、曲线正矢、横坡超高检查; 1 局部线形检查包括接缝板错台、接缝板与梁面高差、梁端连接处的水平线形和竖向线形矢 检查;

3.2.1钢轨道梁的钢箱梁维护应符合下列要求: a) 检查梁体有无裂缝,并记录其位置、大小,线形满足相关规范要求; b) 防腐涂层无空鼓、起壳、剥落; c) 螺栓无锈蚀、松动、断裂;箱梁无锈蚀、内部无积水; d) 密封条无老化、缺损;防滑槽内无填充物; e) 梁体焊缝牢固均匀.不得有裂纹

GB∕T 9297-1988 铝合金插销5.3.2.2钢轨道梁的线形维护应符合下列要求

a)经梁体检查后,列车运行时仍有明显振动或异响,经检测,梁体垂直振动加速度大于或等于 0.25g或水平振动加速度大于或等于0.2g时进行线形检查; b 钢轨道梁线形检查包括整体线形检查和局部线形检查; C 整体线形检查包括梁体垂直度、梁面平整度、梁宽、曲线正矢、横坡超高检查; d) 局部线形检查包括接缝板错台、接缝板与梁面高差、梁端连接处的水平线形和竖向线形矢高 检查; e) 调整后的线形应满足GB50614一2010中3.4、3.5的相关规定。

5.3.2.3钢轨道梁防腐涂装应符合下列要求: a) 涂装时除锈等级不低于GB/T8923.1要求的St2级; 涂装时外部环境按JGJ251的相关规定执行; c) 防腐涂装的凝固时间满足列车正常运行要求; d) 涂层凝固前有保护措施: e)涂料搅拌均匀,随拌随用,不得随意添加稀释剂。 5.3.2.4钢轨道梁的维护内容和周期参见附录B

5.3.3接缝连接装置

3.3.1接缝板的维护应符合下列要求: a)接缝板的检查周期每年1次; b) 接缝板外观无锈蚀、破损、裂缝等缺陷,相邻接缝板无抵触; 接缝板紧固螺栓无缺失、断裂、锈蚀、无垫圈等情况; d 接缝板螺栓的扭力值满足GB50614一2010中3.3的相关规定,螺栓紧固后其顶面低于接缝板 表面1mm以上; e) 接缝板表面与板座的高差不超过2mm,相邻两榻轨道梁接缝板的错台不超过2mm; f) 接缝板板座与混凝土轨道梁梁体密贴,当检查发现板座松动缺陷时,进行加固处置; g) 接缝板表面出现锈蚀时进行除锈及防腐涂装处理,其除锈等级不低于GB/T8923.1要求的 Sa2.5级,防腐涂装后不低于原设计要求; h) 防腐涂装后应按下列规定进行试验和评级:按GB/T10125的规定进行中性盐雾试验,试验周 期为1000h;按GB/T9789的规定进行二氧化硫试验,试验周期为120h;按GB/T6461保护评 级不低于5级

DB63∕T 1851-2020 公路波纹钢板挡土墙施工技术规程5.3.3.3大位移伸缩装置的维护符合下列要

B.3.3大位移伸缩装置的维护符合下列要求

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