DB12／T 598.13-2015标准规范下载简介

DB12／T 598.13-2015 天津市建设项目用地控制指标 第13部分：新建铁路工程项目简介：

DB12/T 598.13-2015 是天津市的地方标准，全称为《天津市建设项目用地控制指标 第13部分：新建铁路工程项目》。这个标准主要规定了在天津市范围内新建铁路工程项目的用地控制指标，旨在规范和优化铁路工程项目的用地管理，提高土地利用效率，保障铁路工程项目的顺利实施。

这个标准可能包括以下内容：

1. 用地分类与定额：对铁路工程的各种用地进行分类，如线路用地、车站用地、车辆段用地、控制中心用地等，并对每类用地设定相应的定额标准。

2. 土地利用强度：规定新建铁路工程项目的容积率、建筑密度等土地利用强度指标，以控制项目对土地的过度开发。

3. 绿地率：规定新建铁路工程项目的绿地率，以保证项目实施后的生态环境和城市景观。

4. 用地布局：对铁路工程项目的用地布局提出要求，如线路走向、车站位置、设施布局等，以满足运输效率和城市规划的需求。

5. 用地审批与监管：规定新建铁路工程项目用地的审批流程和监管机制，确保用地使用的合法性。

6. 技术与经济指标：可能还包含与项目成本、建设周期、运营效率等相关的技术和经济指标。

以上内容仅为推测，具体细节需要参照DB12/T 598.13-2015标准原文。如果你需要详细的信息，建议查阅标准原文或者相关专业的资料。

DB12／T 598.13-2015 天津市建设项目用地控制指标 第13部分：新建铁路工程项目部分内容预览：

DB12/XXXXX一XXXX的本部分规定了天津市新建铁路工程项目在土地利用上的控制标准。 本部分适用于新建、扩建、拆除重建工程项目及其配套工程。

下列术语和定义适用于本控制指标， 3. 1 工程项目Constructionproject 工程项目是以工程建设为载体的项目，是作为被管理对象的一次性工程建设任务。它以建筑物或构 筑物为目标产出物，需要支付一定的费用、按照一定的程序、在一定的时间内完成，并应符合质量要求。 3. 2 平原Plain 是指海拔一般在0到500米，地面平坦或起伏较小，主要分布在大河两岸和濒临海洋地区的一种地貌 形态。 3. 3 丘陵HiIIs 是指地球表面形态起伏和缓，绝对高度在500米以内，相对高度不超过200米，由各种岩类组成的坡 面组合体。坡度一般较缓，切割破碎，无一定方向。 3. 4 山区Brae 是指山地、丘陵分布地区，以及比较崎枢的高原

单位用地指标Landareaofunit 是指一个项目中单个个体的占地面积。

DB11∕1149-2015 沥青混凝土单位产品能源消耗限额DB12/T598.132015

5.1新建客货共线铁路综合建设用地控制指标

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5.1.1新建客货共线铁路综合用地指标主要包括路基、桥梁、隧道、中间站、区段站、机务设备、车 辆设备、给水排水设施、通信信号设施、电力及电气化设施、石确场等用地。 5.1.2未包括编组站、货运站、客运站、货运中心、大型养路机械基地、大功率机车检修基地、大功 率机车运用维修段用地，当项目设计中有以上功能项时，应根据相应功能项的单项指标或根据设计计算 确定增加其用地数量。 5.1.3新建客货共线铁路桥梁（一般结构）和隧道计算长度的比重见表1。

表1桥梁和隧道计算长度比重表

5.1.4新建客货共线铁路综合用地指标以500km为计算单元编制。

表2新建客货共线铁路综合建设用地指标

注5：当项目情况与综合指标编制条件不同时，可按具体情况进行调整。 注6：综合指标中未包括编组站、货运站（指大型独立）、客运站、货运中心、大型养路机械基地、大功率机车检 修基地、大功率机车运用维修段用地，当设计项目中有以上功能项时，应根据相应功能项的单项指标或根据 设计计算确定增加其他用地数量。 注7：指标中未含改移道路、改沟改河、改移通信线路、电力线路及设施、改移管线及设施用地、拆迁安置用地 临时用地。

1.6使用本控制指标时，应结合建设项目的建设类别、铁路等级、牵引种类、车站类型、地形 特殊自然地理区等情况选用相应的指标

5.2新建客货共线铁路区间正线建设用地控制指标

区间正线用地主要包括：路基、桥梁、隧道及其通风防护设施、大桥及隧道守护营房、线路以 给水排水设施、变（配）电和供电设施、通信及信号设施、防灾信息设施等。

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区间正线用地指标分为：区间路基用地（含隧道洞口）、区间桥梁用地、区间站后相关设施 指标。 3计算区间正线路基用地指标所采用的路基面宽度见表3。

表3区间正线路基面宽度表

5.2.4区间路基用地宽度应符合下列条件： a）路堤：排水沟、护道或坡脚矮挡墙边缘外不大于3m。 b）路堑：天沟外为2m；无天沟时，路堑堑顶边缘外为5m 5.2.5区间路基建设用地指标应不超过表4规定。

表4区间路基建设用地指标

注9：指标已含一般地质条件的隧道洞口用地，特殊地质条件的隧道洞口用地根据具体设计另行增加。 注10：指标中未含取弃土（渣）场用地， 注11：指标中未含改移道路、改沟改河、改移通信线路、电力线路及设施、改移管线及设施用地、拆迁 临时用地。

5.2.6区间桥梁用地范围计算宽度及建设用地控制指标应不超过表5规

表5一般结构桥梁用地宽度及建设用地指标

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5一般结构桥梁用地宽度及建设用地指标（续

注12：使用本指标时，桥梁长度为一般结构的桥梁计算长度（两桥台锥体外缘之间长度）

5.2.7设置隧道守护营房、地表加固处理、排水沟以及明洞（含横沟和斜井等）等设施的，其用地根 据设计确定。 5.2.8区间站后设施包括：区间给排水设施、变（配）电和供电设施、通信、信号设施、防灾信息设 施等。区间站后设施建设用地应不大于0.2667hm²/km。

5.3新建客货共线铁路车站建设用地控制指标

5.3.1中间站用地由车场（含客运设备、站房及生产房屋、道路、给排水设施、杆塔）和货场（含房 屋、货位及道路等）及电气化铁路的牵引变电所、接触网工区等构成。 5.3.2计算中间站用地指标采用的条件： a）计算中间站用地指标均采用横列式布置图形，主要设备规模见表6。

表6计算中间站用地指标采用的主要设备规模表

表7中间站用地站坪长度表

5.3.3单、双线铁路中间站建设用地指标应不超过表8规定。

5.3.3单、双线铁路中间站建设用地指标应不超过表8规定。

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计算编组站用地指标采用的车站类型及主要设备

b 进出站线路平面布置，一级三场编组站按双线与单线引入疏解，并考虑折角车流疏解；三级三 场编组站按环到、环发疏解；三级四场编组站按双线与双线引入疏解，并考虑折角车流疏解； 三级六场编组站按双线与双线引入疏解。 编组站用地的站坪长度见表13。

表13编组站用地站坪长度表

编组站建设用地指标应不超过表14规定

14编组站建设用地指机

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计算货运站用地指标采用的主要设备规模及站

注25：到发线及装卸线有效长度为1050m，牵出线有效长度550m

5.3.9货运站建设用地指标应不超过表16规定

5.3.9货运站建设用地指标应不超过表16规定

表16货运站建设用地指标

5.3.10计算货运中心用地指标均采用横列式布置图型，主要设备规模见表17。货运中心到发线有效 长度采用1050m：用地指标计算采用的站坪长度为3500m

17计算货运中心用地指标采用的主要设备规

5.3.11货运中心建设用地指标应不超过表18规定

表18货运中心建设用地指标

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表18货运中心建设用地指标（续）

表19计算客运站用地指标采用的主要设备规模及站坪长度

5.3.13客运站建设用地指标应不超过表20规定

表20客运站建设用地指标

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注34：表中未含改路、改沟改河、改移通信线路、电力线路及设施、改移管线及设施用地、拆迁安置用地、临时用 地。

5.4新建客货共线铁路建设用地控制指标调整

5.4新建客货共线铁路建设用地控制指标调整

4.1区间路基面宽度与本建设用地指标计算所采用的宽度标准不一致时，应按表21调整

表21区间路基建设用地指标调整值

表22车场建设用地指标调整值

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表22车场建设用地指标调整值（续）

表23货场建设用地指标调整值

5.4.4客货共线铁路的桥梁、隧道计 长度比重与本建设用地指标所采用标准不一致时，其 用地指标应按表24调整。

表24综合建设用地指标调整值

5.5新建客运专线铁路综合建设用地指标

5.5.2桥梁（一般结构）和隧道长度比重见表

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表25桥梁和隧道计算长度比重表

注35：桥梁用地比重=桥梁计算用地长度（两桥台锥体外缘之间长度）/区间线路长度 注36：桥梁长度不包含跨越水面部分的长度， 注37：隧道计算比重=隧道计算长度/区间路线长度。 注38：隧道长度不包括需要征地的明洞长度。

注35：桥梁用地比重=桥梁计算用地长度（两桥台锥体外缘之间长度）/区间线路长度 注36：桥梁长度不包含跨越水面部分的长度， 注37：隧道计算比重=隧道计算长度/区间路线长度。 注38：隧道长度不包括需要征地的明洞长度，

客运专线铁路综合用地指标以500km为计算单元 客运专线铁路综合建设用地指标应不超过表26

5.5.3新建客运专线铁路综合用地指标以500km为计算单元编制

客运专线铁路综合建设

注40：本指标中未包括动车段用地，当项目有该功能项时，其用地按相应的单项指标增加用地。 注41：本指标中未含改移道路、改沟改河、改移通信线路、电力线路及设施、改移管线及设施用地、拆迁安置用地、 临时用地。

5.5.5使用客运专线铁路综合用地指标时，应结合建设项目的建设类别、铁路等级、牵引种类、车站 类型、地形类型等情况选用相应的指标

5.6新建客运专线铁路区间正线建设用地指标

5.6.1区间正线用地主要包括路基、桥梁（含长大桥紧急疏散区）、隧道及通风设施、防护设施、线 路所、大桥及隧道守护营房、区间给排水设施、变（配）电和供电设施、通信、信号设施、防灾信息设 施等用地 5.6.2区间路基分为一般路基和特殊路基JC∕T 2515-2019 硅粉输送用陶瓷球阀 技术条件，本指标为区间一般路基用地指标。 5.6.3区间路基用地主要由路堤（路堑）、护道、排水沟（天沟）、信号设施等用地组成。 5.6.4计算区间路基用地指标采用的路基面宽度见表27。

表27区间正线路基面宽度表

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a）路堤：排水沟、护道或坡脚矮挡墙边缘外不大于3m。 b) 路堑：天沟外为2m；无天沟时，路堑堑顶边缘外为5m。 c）特殊地段应根据路基稳定与防护工程需要计算确定用地宽度 5.6.6区间路基建设用地指标应不超过表28规定【6层】6500平米左右框架办公楼毕业设计（含结构建筑图、计算书），

表28区间路基建设用地指标

注43：当项目实际设计的路基面宽度与区间正线路基面宽度表不一致时，用地数量可进行调整。 注44：本指标中未含改移道路、改沟改河、改移通信线路、电力线路及设施、改移管线及设施用地、拆迁安置用地、 临时用地。