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国家电网公司输电线路通用设计(课件)(2015版)--主要原则、技术要求、电气化铁路供电工程、杆塔等(国家电网公司基建部2016年7-8月)简介:
"国家电网公司输电线路通用设计(课件)(2015版)"是一份由国家电网公司基建部在2016年7-8月发布的专业课件,主要介绍和规范了输电线路的设计原则、技术要求以及相关工程实例。这份课件的内容涵盖了输电线路设计的各个方面,对于电力工程专业人员来说,具有很高的参考价值。
1. 主要原则:课件中详细阐述了输电线路设计的主要原则,包括安全性、经济性、可靠性、环保性等。安全性是首要考虑的因素,保证在各种运行条件下线路都能安全运行;经济性则关注设计的实施成本和运行维护成本;可靠性要求设计在各种环境下都能稳定运行;环保性则要求在设计中充分考虑对环境的影响,实现绿色输电。
2. 技术要求:课件中列出了详细的输电线路设计技术要求,包括导线选择、杆塔设计、绝缘配置、防雷保护、线路走廊选择等,这些都是输电线路设计中的关键环节。
3. 电气化铁路供电工程:这部分内容主要介绍了与电气化铁路配套的供电线路设计,包括供电方式、电压等级、接触网设计等,这部分对铁路电气化工程有重要指导意义。
4. 杆塔:杆塔是输电线路的重要组成部分,课件详细介绍了各类杆塔的结构设计、材料选择、施工要求等,为杆塔设计和施工提供了具体指导。
这份课件具有很强的实操性和针对性,对于提升输电线路设计水平,保证电力系统的安全稳定运行具有重要作用。
国家电网公司输电线路通用设计(课件)(2015版)--主要原则、技术要求、电气化铁路供电工程、杆塔等(国家电网公司基建部2016年7-8月)部分内容预览:
通用设计所有杆塔荷载和组合条件均满足现行规程规 范中所规定的杆塔正常、事故、安装的有关要求。 对覆冰规定考虑到它的特殊重要性,特从规范中摘录 出来,突出强调。
(3)通用设计杆塔荷载
三.通用设计主要技术要求
杆塔荷载计算时JB∕T 12574-2015 叉车属具 术语,地线设计冰厚,除无冰区段外, 立较导线冰厚增加5mm;导线和地线距离配合计算时,地线 设计冰厚应与导线一致
三.通用设计主要技术要求 电网公司 EGRID ONOFCHIN 10、杆塔荷载 (4)通用设计统一的要求 结合通用设计的特点,对杆塔荷载计算中部分情况作 了特殊规定,增加的要求说明如下: 1)原模块杆塔规划中各个电压等级的代表档距有 250m、400m、500m等档距,本次通用工作中的原模块的代 表档距仍按照原档距设计,新增模块中各个电压等级的代 表档距按以下情况取值:
(4)通用设计统一的要求
三.通用设计主要技术要求
结合通用设计的特点,对杆塔荷载计算中部分情况作 了特殊规定,增加的要求说明如下: 1)原模块杆塔规划中各个电压等级的代表档距有 250m、400m、500m等档距,本次通用工作中的原模块的代 表档距仍按照原档距设计,新增模块中各个电压等级的代 表档距按以下情况取值:
三.通用设计主要技术要求 电网公司 EGRID ONOFCHIN 10、杆塔荷载 (4)通用设计统一的要求 330kV及以上等级直线塔按代表档距250m~500m计算 各工况张力:耐张塔按照代表档距250m~500m计算各工况 张力。 110~220kV直线塔按代表档距250m~450m计算各工 况张力;耐张塔按照代表档距200m~450m计算各工况张力 .
(4)通用设计统一的要求
三.通用设计主要技术要求
三.通用设计主要技术要求 家电网公司 TATEGRID TONOFCHIN 10、杆塔荷载 (4)通用设计统一的要求 2)导线张力及弧垂计算时,下导线平均高度110~ 330kv取15m,500kv取20m; 500kV/500kV同塔四回路取20m; 500kV/220kV混压同塔四回路两个电压等级分别取值 220kV取15m、500kV取30m;
(4)通用设计统一的要求
三.通用设计主要技术要求
(4)通用设计统一的要求
三.通用设计主要技术要求
220kV/220kV下侧两回路取15m,上侧两回路的平均 高由15m推算至上两回路的下相位置: 220kV/220kV/110kV混压同塔六回路最下部的110kV 取15m,中间及上部两回220kV的平均高均由15m推算至中间 及上部两回路的下相位置。
电 三.通用设计主要技术要求 电网公司 TEGRID TONOFCHIN 10、杆塔荷载 (4)通用设计统一的要求 跨越塔最下侧两回路的平均高取40m,其他回路按照 上述原则推算。 3)直线塔导线风荷载计算时,下相导线平均高度按 下式计算:
(4)通用设计统一的要求
三.通用设计主要技术要求
跨越塔最下侧两回路的平均高取40m,其他回路按照 上述原则推算。 3)直线塔导线风荷载计算时,下相导线平均高度按 下式计算:
(4)通用设计统一的要求
三.通用设计主要技术要求
(4)通用设计统一的要求
三.通用设计主要技术要求
4)山地耐张塔前后挂点垂直荷载按照2:8分配,且考 虑一侧上拨情况,其上拨垂直荷载按照设计垂直档距的50% 计算:平地耐张塔前后挂点垂直荷载按照3:7分配,不考虑 上拨情况。 耐张塔一侧上拨一侧下压时,垂直上拨荷载按照设 计垂直档距的50%考虑,垂直下压荷载按设计垂直档距的 80%考虑。
三,通用设计主要技术要求 电网公司 ATEGRID TONOFCHIN 10、杆塔荷载 (4)通用设计统一的要求 直线塔对不同系列采用不同的分配系数:直线塔1、2 系列和平地直线塔3、4及k系列风荷载及垂直荷载前后侧按 5:5分配:山区直线塔3、4及k系列风荷载前后侧按5:5分配 垂直荷载前后侧按4:6分配。 5)对于220~750kV所有直线塔均应考虑锚线工况; 110kV仅在每个子模块中规定最大一种塔型的直线塔考虑锚 线工况。 75
三.通用 家电网公司 ATEGRID TONOFCHIN 10、杆塔荷载 (4)通用设计统一的要求 直线塔对不同系列采月 系列和平地直线塔3、4及k 5:5分配;山区直线塔3、 垂直荷载前后侧按4:6分 5)对于220~750kV所 110kV仅在每个子模块中规 线工况。
(4)通用设计统一的要求
三.通用设计主要技术要求
电网 三.通用设计主要技术要求 电网公司 TEGRID TONOFCHIN 10、杆塔荷载 (4)通用设计统一的要求 6)综合考虑导地线安装时初伸长、过牵引、施工误 差等因素,导线张力增加15%,地线张力增加10%。 7)330~500kV双回路铁塔按照平衡挂线设计,不考 虑单侧架线运行的情况。110~220kV双回路铁塔须考虑不 同回路不同期施工的安装工况。同塔四回路耐张塔考虑全 锚工况。
(4)通用设计统一的要求
三.通用设计主要技术要求
6)综合考虑导地线安装时初伸长、过牵引、施工误 差等因素,导线张力增加15%,地线张力增加10%。 7)330~500kV双回路铁塔按照平衡挂线设计,不考 虑单侧架线运行的情况。110~220kV双回路铁塔须考虑不 同回路不同期施工的安装工况。同塔四回路耐张塔考虑全 锚工况。
三.通用设计主要技术要求
8)关于验算覆冰工况,除设计条件为23.5m/s风, 15mm冰的2A4、2B8、2C1、2D3、2E9、2F8以及5A3、2C2、 2C3子模块按25mm冰验算,同时在子模块说明书中列出验算 覆冰工况荷载,其余子模块均可不增加验算覆冰工况。如 有需要,设计单位可结合工程实际情况自行考虑增加覆冰 厚度进行验算,
三.通用设计主要技术要求 家电网公司 ATEGRID TONOFCHIN 10、杆塔荷载 9)耐张塔水平地线支架纵向张力按上平面传力、下 平面不传力考虑。 10)同塔四回路塔结构重要性系数取1.1。 78
三.通用设计主要技术要求
三.通用设计主要技术要求
11)窄基钢管塔通用设计时,综合考虑杆塔塔头和 横担质量集中的影响,对杆塔的振动周期和振型采用随机 振动理论、有限元方法进行计算,确定窄基钢管塔设计采 用的风荷载调整系数
三通用设计主要技术要求
三.通用设计主要技术要求
不结阳均汉 (1)承载力极限状态 结构或构件的强度、稳定和连接强度,应按承载力极限 状态的要求,按荷载效应的基本组合进行荷载组合,并应采 用下列设计表达式进行设计:
o(Yc· SGk+yYo: Soik) 三.通用设计主要技术要求 家电网公司 TATEGRID ATONOFCHIN 11、杆塔结构设计 (2)正常使用极限状态 结构或构件的变形或裂缝,应按正常使用极限状态的要求 采用荷载的标准组合, S GK + 82 三.通用设计主要技术要求 GK+y s ≤C OiK 三.通用设计主要技术要求 三.通用设计主要技术要求 三.通用设计主要技术要求 11、杆塔结构设计 (3)杆塔使用材料的原则和要求 3)角钢塔应用原则及范围 对钢管塔应用范围以外的杆塔,其构件一般应采用Q235 及以上强度的热轧角钢。 Q420及以上高强角钢,经技术经济比较具有优势时应优 先采用。一般情况下,杆塔构件规格大于等于L125×10 (肢宽×厚度),可采用高强角钢。 运输运输安装困难地区,宜采用角钢塔 三.通用设计主要技术要求 三.通用设计主要技术要求 三.通用设计主要技术要求 (1)铁塔外形的优化措施 决定铁塔外形的因素包括:塔头布置,塔身主材的坡 度,塔身上、下口的宽度,酒杯塔塔头K节点位置的确定 横担型式和塔身断面的确定等。 2)铁塔构造方面的优化措施 铁塔构造优化措施主要包括:铁塔构件截面型式的优 化,主材节间与塔身斜材布置的优化,节点连接的优化 辅助材优化,材质优化,钢管杆优化。 (1)铁塔外形的优化措施 四.电气化铁路供电工程通用设计 四.电气化铁路供电工程通用设计 随看国家电气化铁路建设的规模不断加大、进度不断加 快,电气化铁路供电工程的建设需同时跟进,为解决设计标 准不统一、设计技术参差不齐等问题,国家电网公司对电气 化跌路供电工程杆塔通用设计的需求愈加紧迫,2014年,国 网基建部组织开展了电气化铁路供电工程杆塔通用设计调研 工作。 四.电气化铁路供电工程通用设计 四.电气化铁路供电工程通用设计 在充分调研和专家研讨的基础上DB62∕T 3150-2018 建筑信息(BIM)应用标准,编制了《电气化铁路 供电工程杆塔通用设计主要技术要求》确定了电气化铁路供 电工程杆塔通用设计模块划分方式及编号原则 四.电气化铁路供电工程通用设计 2014年底,国家电网公司基建部会同总部有关部门,组 织国网北京经济技术研究院、中国电力科学研究院以及9家 设计单位,对电气化铁路供电工程杆塔通用设计进行编 制,完成了《国家电网公司输变电工程通用设计电气化 铁路供电工程杆塔分册 (2015年版)》 四.电气化铁路供电工程通用设计 四.电气化铁路供电工程通用设计 本通用设计共包含5个模块,17个子模块,191个塔型 其中: 330kV线路包括3A7、3A8、3A9,共计1个模块3个子模 块,33种塔型。 220kV线路包括2M1~2M4、2N1~2N4,共计2个模块8个 子模块,116种塔型。 110kV线路包括1A12~1A14、1B9~1B11,共计2个模块6 个子模块,42种塔型。 《中国民用机场服务质量评价指标体系 MH/T5114-2017》四.电气化铁路供电工程通用设计 四.电气化铁路供电工程通用设计