CBDA 9-2017-T 轨道交通车站幕墙工程技术规程

CBDA 9-2017-T 轨道交通车站幕墙工程技术规程
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标准编号:CBDA 9-2017-T
文件类型:.pdf
资源大小:23.05M
标准类别:建筑标准
资源ID:31803
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CBDA 9-2017-T 标准规范下载简介

CBDA 9-2017-T 轨道交通车站幕墙工程技术规程简介:

《CBDA 9-2017-T 轨道交通车站幕墙工程技术规程》是一部由中国建筑标准设计研究院发布的工程技术规程,主要针对的是轨道交通车站幕墙的设计、施工、验收等全过程的技术指导。这部规程的出台,旨在提升轨道交通车站幕墙工程的质量,保障车站的正常运营,同时提升车站的建筑美观和功能性。

规程主要内容包括以下几个方面:

1. 总则:规定了规程的适用范围、引用标准以及基本术语和定义。 2. 设计要求:详细规定了幕墙的设计原则,包括安全性、耐久性、节能性、美观性等,并对幕墙的结构设计、材料选择、施工图设计等做了具体要求。

3. 施工技术:涵盖了幕墙的安装工艺、施工方法、质量控制等内容,确保幕墙工程的施工质量。

4. 验收与维护:规定了幕墙工程的验收标准和程序,以及幕墙的日常维护和检查要求,以保证幕墙的长期使用性能。

5. 附录:提供了相关的计算表格、设计示例等,为实际工程应用提供参考。

这部规程的发布和实施,对于规范轨道交通车站幕墙工程的建设,提高工程质量和安全性,具有重要的指导意义。同时,也为设计、施工、监理等各方提供了明确的技术依据和操作指南。

CBDA 9-2017-T 轨道交通车站幕墙工程技术规程部分内容预览:

5.5.1明框玻璃硬橡胶垫块数量不少于2块,厚度不小于 5mm,长度不小于100mm。 5.5.2幕墙玻璃之间的拼接胶缝宽度应满足玻璃板块和密封胶 的变形要求,宽度不小于10mm,胶缝厚度不小于5mm。 5.5.3横向半隐框玻璃面板的承托件可用铝合金或不锈钢板材 应验算强度、挠度和支承处连接强度。

应验算强度、挠度和支承处连接强度。 5.5.4明框幕墙玻璃压板应连续条形配置,紧固螺钉间距按压 板和紧固件受力分析计算确定,且间距宜为300mm~400mm 螺钉直径不小于5mm。装饰条、扣板与压板间如扣合连接,其 构造应安全可靠,必要时可采用机械加强连接措施

和紧固件受力分析计算确定,且间距宜为300mm~~400n 钉直径不小于5mm。装饰条、扣板与压板间如扣合连接 造应安全可靠,必要时可采用机械加强连接措施

5.5.5易受到人体或物体碰撞部位的玻璃面板DB51∕T 5068-2018 四川省既有玻璃幕墙安全性检测鉴定标准,应采用安全玻

5.5.6楼层外缘无实体墙的玻璃部位应设置固定护栏,

度应符合现行国家标准《民用建筑设计通则》GB50352的相关 规定,

5.5.7幕墙开启扇除满足国家现行有关标准的规定外,还应满

1幕墙开启窗可采用上悬窗、内倒下悬窗等开启形式,开 角度不大于30,开启距离不大于300mm。不应采用外平开 窗、平行平推窗及外倒下悬窗; 2玻璃幕墙开后扇应使用多点锁,锁点间距应计算确定 且不宜天于500mm。不得使用旋压执手锁:

1幕墙开启窗可采用上悬窗、内倒下悬窗等开启形式, 角度不大于30,开启距离不大于300mm。不应采用外平 、平行平推窗及外倒下悬窗;

2玻璃幕墙开启扇应使用多点锁,锁点间距应计算确 不宜大于500mm。不得使用旋压执手锁: 3开启窗玻璃采用隐框形式安装时,附框结构胶与中

离结构胶的位置应对应,至少应有一组对边位置重合; 4挂钩式开启扇应有防脱落措施,开启扇面积不应大 于1.5m。

5.6.1轨道交通车站幕墙面板宜选用单层铝合金板,可 蜂窝板、不锈钢板等材料

5.6.2铝单板金属面板的构造应满足下列要求:

1面板的厚度应通过计算确定,且不小于3.0mm,单层铝 版在制作构件时,四周应折边: 2面板可根据受力要求设置加劲肋,加劲肋可采用金属方 管、槽形或角形型材。加劲肋壁厚应不小于1.5mm。加劲肋应 与面板可靠连结,并应采取防腐蚀措施: 3金属面板应沿周边用螺钉、压块或挂钩固定于支承构件, 固定点中心间距不大于300mm。螺钉直径应不小于4mm,螺钉 数量应由计算确定。挂钩应设置防噪声垫片并有防脱措施; 4板缝宽度应根据幕墙所受作用和变形计算确定,且不小 于10mm。胶缝厚度不小于3.5mm,胶缝宽度不小于厚度的 2倍; 5面板板缝有防水要求时宜采用注胶式板缝,不应采用嵌 条式板缝; 6采用开放式板缝时,面板背部空间应保持通风,排水顺 畅。面板背面的保温材料应有防水措施。支承结构和金属连接件 应采取有效的防腐蚀措施 5.6.3铝蜂窝板宜采用平板耳板连接固定方式,构造应满足下

5.6.3铝蜂窝板宜采用平板耳板连接固定方式,构造应

1铝蜂窝板的面层厚度应不小手1mm,背层厚度不小 于0.7mm; 2铝蜂窝板四周刨去平芯蜂窝层,面层板和背板对折于侧 面,蜂窝不外露;

连接耳板与板侧面的面层板和背板用铆钉同时连接

5.7.1轨道交通车站石材幕墙面板所用花岗岩板应符合本规程

3.6条的相关规定。面板厚度应经强度计算确定,磨光面板厚度 应不小手25mm,毛面板厚度不小于28mm。花岗岩单块面板的 面积不宜大于1.5m

应加强,应有防止石材坠落的措施,可用仿石铝板代替。 5.7.4石材面板可用短槽、通槽、背栓等方式支承:不得采用 钢销式、T形连接件和角形倾斜连接件系统。背栓承载力计算应 符合本规程附录E的相关规定

钢销式、T形连接件和角形倾斜连接件系统。背栓承载力计算应 符合本规程附录E的相关规定

5.7.5不锈钢挂件的截面厚度不小于3mm,铝挂件截面厚度不 小于4mm

5.7.5不锈钢挂件的截面厚度不小于3mm,铝挂件截面

5.7.6封闭式注胶板缝应采用无污染、无渗油的耐候

规定: 1不锈钢支撑件的截面厚度不应小于3mm,铝合金型材截 面厚度不应小于4mm; 2背栓距板边距离不应小于50mm; 3支撑组件的间距不宜大于500mm,对宽度不大于 150mm的石材,支撑组件的数量不少于2个。转角板石材宽度 大于150mm且不大于200mm时,支撑件数量应不少于3个; 4转角板石材宽度超过200mm时,不宜采用组拼整体式

5.7.9短槽连接的石材面板设计和构造除满足国家现行标准的 相关规定外,还应符合下列要求: 1槽口深度大于20mm的有效长度不宜大于80mm,槽口 深度宜比挂件人槽深度大5mm。槽口端部与石板对应端部的距 离不宜小于板厚的3倍,也不宜大于180mm。槽口宽度宜为 5mm~8mm; 2挂件入槽深度应不小于挂件厚度的4倍,宜为15mm~ 20mm; 3面板挂装前应在槽内填嵌干挂石材胶; 4 固定挂件的螺栓应为不锈钢材质,直径应不小于6mm。 5.7.10通槽连接的石材面板设计和构造满足现行国家标准相关 的规定外,还应满足下列要求: 1挂件及其连接应经计算确定,不锈钢挂件厚度应不小于 3mm,铝合金挂件厚度应不小于4mm; 2挂件插入面板内的深度应不小于挂件厚度的4倍且不小 于15mm,挂件长度宜小于槽长5mm; 3通槽连接的石材面板,其槽口深度应为挂件插入深度加 3mm,宜为15mm20mm,槽口宽度及槽两侧板材有效厚度与 短槽要求相同; 4挂件应采用不锈钢螺栓固定,螺栓数量和直径经计算确 定,但每边不得少于3个,直径不小于6mm; 5面板挂装前应在槽内填嵌干挂石材胶

5.7.9短槽连接的石材面板设计和构造除满足国家现行标准的

的规定外,还应满足下列要求: 1挂件及其连接应经计算确定,不锈钢挂件厚度应不小于 3mm,铝合金挂件厚度应不小于4mm 2挂件插人面板内的深度应不小于挂件厚度的4倍且不小 于15mm,挂件长度宜小于槽长5mm; 3通槽连接的石材面板,其槽口深度应为挂件插入深度加 3mm,宜为15mm~20mm,槽口宽度及槽两侧板材有效厚度与 短槽要求相同; 4挂件应采用不锈钢螺栓固定,螺栓数量和直径经计算确 定,但每边不得少于3个,直径不小于6mm;

5.7.11背栓连接的面板设计

1背栓连接可选择单切面背栓或双切面背栓构造形式。连 接石材面板的背栓直径不应小于6mm,背栓的连接件厚度不宜 小于3mm,可采用不锈钢材或铝合金型材; 2背栓的中心线与石材面板边缘的距离宜为对边长的1/5~ 1/4,且不宜大于300mm,也不宜小于50mm。背栓之间的距离 不宜大于1200mm。背栓与背栓孔间宜采用尼龙等间隔材料,防

止硬性接触; 3背栓孔切入的有效深度宜为面板厚度的2/3,且不小于 15mm,孔底至板面的剩余厚度应不小于8mm; 4背栓连结应采用不锈钢螺栓,直径不应小于6mm,每个 托板宜用2个连接螺栓: 5背栓支承应有防松脱构造并有可调节余量: 6背栓连接的石材面板,应采用恰当的设计计算方法和合理 的构造措施,并通过试验确定承载力标准值和检验其可靠性,背 栓的承载力设计值应取其承载力标准值除以不小于2.15的系数; 7背栓连接的石材面板,其抗弯设计应分别计算在垂直于 面板的风荷载、水平地震作用下面板的弯曲应力标准值,宜按多 点支承弹性板,采用有限元方法进行分析计算,对四点支承矩形 面板,可按附录E规定的公式计算

5.8.1面板设计应符合下列要求

面极设计订应下划安求: 1人造面板宜选用微晶玻璃、陶板等材料; 2面板的计算厚度: 1)微晶玻璃:背面平整时,按公称厚度(总厚度)采用。 背面粗糙时,应减去背面粗糙层厚度; 2)陶板:表面平整时,按公称厚度(总厚度),并考虑板 上孔洞的影响。表面有波纹或装饰凹凸时,应考虑表 面凸起高度或者凹陷深度:; 3面板为水平悬挂时,各相应连接部位应予加强,且应有

5.8.2连接构造应符合下列要求:

1微晶玻璃板的厚度选择短槽、通槽和背栓连接时,厚度 应不小于25mm,单块面积不大于1.5m;相关构造及开槽、开 孔要求同石材面板; 2陶板的连接构造应使用配套的专用挂件,宜采用短挂件

接,也可采用通长挂件连接

也可术用通长狂件连按: 1)短挂件长度应不小于40mm,不锈钢挂件的厚度应不 小于1.5mm,铝合金型材挂件的厚度应不小于 2.0mm。通长挂件用铝合金型材的截面厚度不宜小于 1.5mm。定位弹簧片的截面厚度不宜小于0.5mm; 2)挂件与面板的连接,不应使面板局部产生附加挤压 应力; 3)挂件插入陶板槽口的深度应不小于6mm,挂件中心线 与面板边缘的距离宜为板长的1/5,且应不小于 50mm; 4)挂件与陶板挂槽前后之间的空隙应设置弹性垫片或填 充聚氨酯密封胶,采有橡胶垫片时,其厚度不宜小 于1.0mm; 5)陶板两端应设置定位弹性垫片: 6)陶板与支承构件采用镶嵌式挂件时,应防止挂件跳动, 滑移。 人造面板的板缝形式可为注胶式、嵌条式或开放式。若 放式,应有防腐蚀、防渗漏及导排水构造措施

5.9幕墙附属系统设计

5.9.1幕墙装饰造型、格栅和遮阳系统所使用的材料,应满足 耐久性和使用安全的要求。 5.9.2应对幕墙附属系统的支承构件和连接件,应进行强度利 连接计算。附属系统宜单独设置支承结构。当依附在幕墙支承结 构上时,幕墙结构计算要考虑附属系统的影响、

5.9.1幕墙装饰造型、格栅和遮阳系统所使用的材料[河南]框架多层住宅楼施工组织设计(498p),应 耐久性和使用安全的要求,

求应满足本规程的相关规定。连接材料宜选用铝合金及不锈钢材 质,选用低碳钢材质时,其防腐处理要符合相关标准要求

5.9.4附属系统连接件穿透有防水要求的胶缝时,连

用不锈钢或铝合金材质,连接件与玻璃间的间隙不应小

6.1.1轨道交通车站点支式玻璃幕墙的支承结构,宜采用形式

商单的结构,可采用型钢或钢管结构、桁架或空腹架结构 立索杆结构。

6.1.2采用拉索系统或自平衡索架系统时SB∕T 10845-2012 菱镁装饰工艺品通用技术条件,拉索或拉杆宜采

6.1.2采用拉索系统或自平衡索桁架系统时,拉索或 用不锈钢材质

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