标准规范下载简介
城市综合管廊土建工程施工工艺标准简介：
城市综合管廊土建工程施工工艺标准主要包括以下几个方面：
1. 地基处理：综合管廊的建设首先需要进行地基处理，以保证其稳定性和耐久性。这包括清除地表杂物，进行土壤加固或者换填，以及设置排水设施等。
2. 挖掘与支护：综合管廊通常采用地下挖掘的方式，因此支护工艺是非常重要的。常用的支护方式有土钉墙、预应力锚杆、微型桩等，根据地质条件和工程需求选择合适的方式。
3. 预制构件安装：现代综合管廊建设中，大量使用预制构件，如预制管廊段、预制检查井等，可以提高施工效率，保证施工质量。在安装过程中，要确保构件的精确对齐和牢固固定。
4. 管道安装：包括电力电缆、通信电缆、给水管、排水管等的安装。在安装过程中，需要严格按照设计要求和施工规范，保证管道的排列合理，间距适当。
5. 结构混凝土浇筑：管廊的主体结构通常采用混凝土浇筑，包括顶板、底板和侧墙。混凝土的配比、浇筑、振捣和养护等步骤都需要严格控制，以保证混凝土的质量。
6. 内部装修与设备安装：包括防火、防水、通风、监控、报警等系统的安装，以及照明设备、通信设备等的安装。
7. 环境恢复：在工程完成后，需要进行场地的恢复，包括回填、绿化、道路修复等。
以上就是城市综合管廊土建工程施工工艺标准的一些基本介绍，实际施工过程中，还需要根据具体的工程条件和设计要求进行调整。施工过程中，应始终遵循安全、质量、环保、经济的原则，确保工程的顺利进行。
城市综合管廊土建工程施工工艺标准部分内容预览：
（1）技术准备 1）熟悉施工图纸，收集有关技术文件和资料，充分了解本工程的施工难点、 重点。 2）测量、计量器具精度应满足施工要求，在校验合格有效期内。水准基准
点形成闭合环路进行导线复核。 3）模板台车制作准备 认真进行图纸审查，图纸会审后，提交模板方案； ①联系多家模板专业生产厂家，要求模板厂家提供模板设计方案； ②模板设计方案比对，从经济、技术、质量、安全等方面考虑方案的可行性， 选择比较优秀的设计方案； ③组织专家对模板方案进行论证； ④确定生产厂家，签订生产合同，限期交货。 （2）材料要求 进入现场的构配件应具备以下证明资料： ①承重杆件、连接件等主要构配件的产品标识、产品质量合格证、生产许可 证、检测报告。 2管材、零件、铸件、冲压件等材质、产品性能检验报告。 ③构配件进场质量检查的重点：钢管管壁厚度；焊接质量；外观质量；可调 座和可调托撑丝杆直径、与螺母配合间隙及材质。对承重杆件的外观抽检数量 不应低于搭设用量的30%，发现质量不符合标准、情况严重的，要进行100%的 检验，并随机抽取外观检验不合格的材料（由监理见证取样）送法定专业检测机 构进行检测。 （3）主要机具 1）模板台车 主要由台车架、钢模板、行走装置、螺旋丝杆、液压系统等组成， 2）吊装设备 龙门吊、汽车吊等。 （4）作业条件 1）施工道路布置 临时道路应根据运量、运距、工期、地形和当地材料设备条件，采用多种形 式，灵活布置。 2）施工水、电布置 供水管网布置应在保证不间断供水的情况下，管道铺设越短越好，同时还应 考虑在施工期间各段管道具有移动的可能性。各供电线路布置宜在路边，任何情 况下，各供电线路都不应妨碍交通运输和施工机械的进、退场及使用。 3）工程测量 开工前对业主和设计单位移交的水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和 监理工程师签认后方能施工
底板混凝土浇筑一台车轨道铺设一台车安装、调试一台车就位一内顶模安装一内侧 模安装一外墙模安装一检查与验收一钢筋工程一混凝土浇筑一脱模和台车移位 （2）操作要点 1）底板混凝土浇筑施工 基坑开挖支护完毕，完成混凝土垫层施工，开始绑扎钢筋、支设模板、浇筑 昆凝土、养护，完成底板混凝土施工。 同气象部门加强联系工作，在每次混凝土浇筑前，掌握天气的变化情况，避 开雨雪天气，确保混凝土的浇筑质量。 2）台车轨道铺设 在已浇筑底板混凝土表面测量放出轨道线，用墨斗弹线定位，准确标识。为 保持钢轨的稳定，轨道下每隔一定间距放置一根枕木，轨道放置在枕木上并固定 （因为底板混凝土强度能满足台车及施工荷载要求，且台车为整体钢架结构，高 度较低，自身稳定性能好，为施工方便，也可以直接在轨道线位置安装轨道，但 为了保证轨道和管廊底板的整体稳定性，在轨道两侧地埋螺栓，用轨道专用压板 固定。） 3）钢模台车的安装与调试 安装次序：行走系统一→台车架一→螺旋丝杠一液压系统→内顶钢模一→内侧墙钢 模→拉紧装置。 4）台车就位 底板施工完成，待混凝土达到强度要求后，用卷扬机牵引台车，使台车沿轨 道移动至设计位置。调整台车底部螺旋支撑丝杠，使丝杠底部与底板混凝土充分 妾触；启动制动装置，用夹轨器将台车与轨道固定。 5）内顶模板就位 启动液压泵站，同时开启顶部油缸液压系统操纵杆，使顶部油缸同步缓慢顶 起内顶钢模。 高程微调：准确测量顶模高程，对局部需要微调的顶模，采用开启单个或多 个油缸液压系统，进行高程调节，使整个内顶模板高程符合设计。 螺旋丝杠支撑就位：内顶模板高程符合设计后，立即锁定顶部油缸，然后 周节台车顶部螺旋丝杠，螺旋丝杠支撑就位，插好丝杠销子进行固定。 水平微调：采用吊线锤校核顶板中心线与底板中心线是否一致，如有误差， 可采用开启台车顶部水平微调油缸液压系统，进行顶板水平微调，直到顶板中线 符合设计。 6）内侧墙模就位 启动液压泵站，同时开启侧向油缸液压系统操纵杆，使侧向油缸同步缓慢顶
开内侧墙钢模。检查内侧墙钢模就位是否符合设计，如需微调，可开后单个或多 个侧向油缸液压系统，进行微调；内侧墙钢模就位，符合设计后，立即锁定油缸。 然后手动调节侧向螺旋丝杠，使其就位，顶紧内侧墙模，并插好固定销子。 7）外侧墙模板就位 外侧墙模采用人工搭设脚手架，移动门架起吊并移动模板，人工配合安装。 外侧模底部支撑在底板导墙混凝土施工时预理埋的对拉螺杆上，其模板采用对拉螺 杆与内侧墙钢模对拉固定。对拉螺杆采用专用快速高强螺杆，间距按照设计验算 设置。 8）检查与验收 钢模台车安装就位后，由项目负责人组织初验，验收人员包括安装厂家、项 目和劳务队技术人员、安全和质量人员，初验合格后报监理单位验收，并签字确 认后，方可进入后续工序的施工。 9）钢筋工程 为加快管廊结构施工进度，建议钢模台车驶入前完成该施工段侧墙钢筋绑扎 顶板模板支设、校核完成后，进行顶板钢筋绑扎。 10）混凝土浇筑 钢筋、模板、止水带及其它预理件安装完毕并验收合格后进行混凝土浇筑作 业。混凝土采用罐车运送至浇筑现场，汽车泵泵送入舱，并采取措施确保混凝土 下料自由高度小于2m，防止骨料分离。采用插入式振捣棒振捣时，不应欠振、 漏振及振揭过度，禁止用振揭器平仓。振捣时要快插慢拨，每一插点要掌握好振 捣时间，以混凝土表面不再大量出现气泡，混凝土不再下沉，表面浮出灰浆为准。 棒间距40cm左右，以防止漏振。上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进 行，并要求振捣棒插入下层混凝土5cm，以保证上下层混凝土结合紧密。止水带 处要由内向外浇注和平振捣。 11）脱模和台车移位 混凝土浇筑完成，按照现浇混凝土结构施工规范要求养护一定时间，达到拆 模条件后，方可进行模板拆模。模板拆除顺序如下： 拆除外侧墙止水对拉螺杆和外墙钢模，并堆放整齐。外墙模板拆除，采用龙 吊分节段整体移吊技术：将一个施工节段的管郎外墙模板竖向分成若十节（20 米标准段可分4～5节，模板水平连接螺栓均不用拆除），用龙门吊吊装整体向前 移动到下一施工段，对接安装即可； 卸除内模螺旋丝杠，启动侧向油缸液压系统，缓慢收回油缸，收回内侧墙模 板；内侧模版悬挂在液压臂上，随台车整体移动。 当顶板混凝土强度达到设计值的75%以上时，旋转降落顶板螺旋丝杆，使丝 杆脱离顶板钢模一定的距离，启动液压泵站，同时开启顶部油缸液压系统操纵杆，
模脱璃次比规 用卷扬机牵引台车，使台车沿轨道移动至下一个施工部位。 （3）特殊部位质量控制措施 1）防渗漏措施 钢筋、垫块绑丝安设不合理，另外混凝土浇筑振捣不符合要求等方面都会造 成渗漏，相应预防措施如下： 2）施工缝处理 对于施工缝，关键是保证施工缝部位混凝土的密实和接缝质量，还要加设止 水钢板或设置止水凸缝提高抗渗性能，止水钢板要采取可靠固定方法，确保止水 钢板安设牢固，位置准确，浇筑混凝土过程中要注意对其的保护，施工缝下部混 疑土浇筑要确保振密实。上部混凝土浇筑过程中加强缝面处理，在浇筑前对混 凝土表面进行凿毛、清理干净，并洒水湿润，浇筑上层混凝土时，先铺设50~ 100mm厚与混凝土同标号的水泥砂浆接槎。对于伸缩缝，严格控制止水带的质 量和各项性能指标，止水带的安设，要严格按照设计图纸规定，设置横向固定筋， 司时采用纵向固定筋和专用卡扣，使用绑丝将止水带两端固定，消除止水带在 混凝主浇筑过程中的竖同移位和变形。在混凝主浇筑过程中，要安排专人在此部 位加细操作，保证该部位混凝土浇筑密实，伸缩缝处的表面处理，严格按照设计 要求填充伸缩缝两端聚硫胶封水层，应选用优质聚硫胶，填充均匀，密实。 3）对拉螺栓、穿墙管、钢筋和垫块绑丝防渗措施 施工过程中严格按照设计、规范要求，在对拉螺栓、穿墙管中部焊制止水环。 对于对拉螺栓，选用高强材料，在条件允许的条件下尽量拉大螺栓间距，减少螺 栓用量，选用高强橡胶锥形螺母，增强对拉螺栓的防渗能力。在浇筑前，应彻底 清除墙内所有管、栓、环表面的杂物，确保混凝土与之结合紧密。管径较大的 穿墙管下三角120°范围混凝土，浇筑时，先从一侧下料，进行振揭，待混凝士 流动至另一侧后，两侧同时浇筑，对管周围混凝土要加强振捣，确保管周围混 凝土密实。对钢筋绑扎和保护层垫块严格控制绑丝端头的朝向，应朝向结构体内 侧。 （4）温度裂缝的预防措施 混凝土搅拌过程：掺加复合型外加剂，改善混凝主配合比 混凝土浇筑过程：浇筑混凝土主要掌握和控制入模温度，浇筑时减小分层厚 度、增加层次以利散热和降温。对于厚大的结构工程，在施工前制定专项混凝土 温度检测和相应降温措施，施工过程中应设专人看管，及时调整。对于板类结构， 要注意掌握好表面赶光压实的时间。 养护过程：主要做好温控工作，重点控制混凝土内部与表面的温差和混凝土 表面与周围环境的温差，安排专人进行测温，掌握混凝土内部温度增长规律，在
（1）主控项目 1）模板台车用材料的技术指标应符合国家现行有关标准的规定。进场时应 抽样检验模板和支架材料的外观、规格、尺寸。 检查数量：按国家现行有关标准的规定确定。 检验方法：检查质量证明文件；观察、尺量。
2）模板台车截面尺寸偏差，截面尺寸允许偏差±3mm。 检查数量：全数检查。 检查方法：尺量。 3）钢模板加工完成后，试拼装平整度允许偏差2mm， 检查数量：全数检查。 检查方法：直尺和塞尺。 （2）一般项目 1）模板面缝隙，模板拼接缝隙应符合国家现行有关标准的规定。 检查数量：在同一检验批内，应抽查拼缝20%，且不应少于3条 检查方法：塞尺。 2）模板台车标高偏差应符合国家现行有关标准的规定。 检查数量：全数检查。 检查方法：水准仪或尺量。 3）模板台车垂直度偏差应符合国家现行有关标准规定。 检查数量：全数检查。 检查方法：全站仪
（1）技术准备 1）绘制配模图，根据配模图生产模板。 2）核对管廊已完成导墙或墙体的舱内净宽尺寸。 3）铝合金模板进场验收，移动模架验收合格。 4）样板制作完成并验收通过。 （2）材料要求 模板、槽钢、方钢、角钢、聚氨酯材料滑轮、钢轮轴、圆柱滚子轴承、插销、 晚拆头、钢管、顶丝、法兰板、木方、镀锌钢跳板、螺母、背楞、底轮等。 （3）主要机具 结合现场环境条件选择如下机具：汽车吊、随车吊、电动机、蜗杆减速机 卷扬机、手拉葫芦等。 （4）作业条件 1）底板及导墙混凝土施工完成，验收合格。 2）标高控制线已经确定。 3）钢筋隐蔽验收合格。 4）止水钢板安装符合要求《平板玻璃工厂环境保护设施设计标准 GB/T50559-2018》，剔凿到位。
5）橡胶止水带安装到位，无破损。 6）模板与移动模架现场就位。