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高速公路工程隧道施工总结.doc简介：

高速公路工程隧道施工总结简介应该包括以下几个关键点：

1. 项目概述：首先明确项目的背景，包括工程的目的、规模、地理位置、设计标准等。这有助于理解整个项目的宏观框架。

2. 工程特点：强调隧道施工的特殊性，包括地质条件、环境因素、技术挑战等。例如，山岭隧道可能需要考虑的地质稳定性问题，沿海隧道可能需要防潮防水技术等。

3. 施工策略：详细阐述施工过程中的主要策略和技术手段。这可能涉及到隧道开挖方法（如掘进机施工）、支护体系设计、通风和照明系统、爆破技术的控制、环境保护措施等。

4. 安全与质量控制：强调安全是施工过程中的首要目标，以及项目团队是如何确保施工安全、执行严格的质量控制措施的。这可能包括安全培训、现场安全管理、质量检查与检验过程。

5. 技术创新：如果项目中采用了新的技术或方法，应特别指出，这可能包括新材料的应用、新技术的试验、自动化设备的使用等，这些都可能对工程效率和成本控制产生重要影响。

6. 环境保护与社会影响：考虑隧道建设对周边环境的影响和项目对当地社会经济的贡献。可能包括对生态环境的保护措施、对居民生活的影响评估、以及在施工过程中对文物和文化遗产的保护。

7. 挑战与解决方案：回顾施工过程中遇到的主要挑战，以及项目团队是如何克服这些挑战的，这可以是技术难题、资源分配问题、天气影响等。

8. 结果与评估：总结项目的最终成果，包括隧道的安全性、质量、施工效率、成本控制、社会经济效益等。同时，可以进行项目后评估，总结成功经验与不足。

9. 未来展望：基于当前的经验和教训，展望未来可能的改进方向、技术发展趋势，以及项目对行业标准或最佳实践的影响。

通过这样的总结，不仅能够全面反映隧道施工项目的各个方面，还能够为未来的项目提供参考和指导。

高速公路工程隧道施工总结.doc部分内容预览：

5.2.1临时用电线路的安装、维修、拆除，均由经过培训并取得上岗证的电工完成，非电工不准进行电工作业。

5.2.2电缆线路应采用“三相五线”接线方式，电气设备及电气线路必须绝缘良好，场内架设的电力线路其悬挂高度及线距符合安全规定，并架在专用电杆上。

5.2.3变压器设接地保护装置，其接地电阻不得大于4Ω，变压器设置围栏MH5110T－2015民用机场道面现场测试规程.pdf，设门加锁，专人管理，并悬挂“高压电危险，切勿靠近”的警示牌。

5.2.4室内配电柜、配电箱前要有绝缘垫，并安装漏电保护装置。

5.2.5各类电气开关和设备的金属外壳，均设接地或接零保护。严禁用其它金属丝代替熔断丝。

5.2.6防火防电配电箱，箱内不得存杂物并设门加锁，专人管理。

5.2.7移动的电气设备的供电线使用橡胶电缆，穿过场内行车道时，穿管埋地敷设，破损电缆不得使用。

5.2.8检修电气设备时必须停电作业，电源箱或开关握柄上挂“有人操作、严禁合闸”的警示牌或设专人看管。必须带电作业时经有关部门批准。

5.2.9现场架设的电力线路，不得使用裸导线，临时敷设的电线路，不准挂在钢筋模板和脚手架上，必须安设绝缘支承物。

5.2.10施工现场用的手持照明灯使用36V的安全电压.

5.3.1各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证。不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。

5.3.2必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。

5.3.3驾驶室或操作室应保持整洁、严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。

5.3.4机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点。

5.3.5严禁对运转中的机械设备进行维修、保养、调整等作业。

5.3.6指挥施工机械作业人员，必须站在可让人了望的安全地点并应明确规定指挥联络信号。

5.3.7使用钢丝绳的机械，在运行中严禁用手套或其它对象接触钢丝绳。

5.3.8定期组织机电设备、车辆安全检查，对检查中查出的安全问题，制定防范措施，防止机械事故的发生。

5.4火工品管理和爆破安全管理

5.5.5加强爆破震动监测罗江饮水施工组织设计，根据监测信息及时反馈，调整钻爆参数。

5.5.6加强对爆破器材的管理和规范施工检查。

5 .5.7禁止进行爆破器材加工和爆破作业的人员穿化纤衣服，以免静电引爆。

5.5.10通风15分钟后，爆破人员进入工作面检查有无瞎炮和险情，一经发现及时处理。发现盲炮或怀疑有盲炮，立即报告并及时处理，盲炮处理时，无关人员不准在场，只允许具有经验的爆破员处理，处理盲炮必须由处理者填写登记卡。

5.5.11危石处理：由撬顶工在碴堆上用长撬棍清找顶部及两帮危石，防止落石伤人。

6环境保护和水土保护措施

加强检查和监控，加强对施工现场扬尘、噪声、振动、废气、强光的监控、监测及检查管理DB22∕JT 153-2016 建筑工程勘察文件编制标准，定期组织有关人员对环保工作评定。

马头岭隧道全隧均按新奥法施工，采用光面爆破技术、锚喷支护技术，结合监控量测和超前地质预报等量测手段为施工和设计提供准确的依据，确保施工的安全、质量和投资，为福建闽北山区公路隧道施工积累宝贵经验。我们只要坚持以科学发展观的理念精心组织，合理安排，施工前软弱围岩现场进行认真调查、深入理解设计意图，根据不同地质情况编写切实可行的施工方案，施工中严格遵守“管超前，严注浆，短进尺，强支护，勤量测，早封闭”的原则，严格执行隧道施工有关规定，发现地质变化等情况时及时上报监理、业主、设计单位及专家组到现场勘定方案后再行施工，就可以顺利安全、保质保量地建好闽北山区的隧道。