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周边道路工程施工组织设计.doc简介：

周边道路工程施工组织设计是一个详细规划文件，旨在指导和管理公路、城市道路或其他交通基础设施的建设过程。它涵盖了从项目规划、设计、材料采购、施工直至竣工验收的全过程，确保项目在时间、成本、质量和安全方面的有效管理。以下是一份基础的周边道路工程施工组织设计简介可能包含的几个关键部分：

1. 项目概述：简述项目的目标、范围、地点、预计规模、预期影响和重要性。包括项目背景、目标、预期成果等信息。

2. 项目团队结构：明确项目团队的组织结构，包括项目经理、各部门负责人、施工队伍、监理单位等的职责和权限。

3. 施工计划：详细描述施工的各个阶段，包括施工周期、关键活动、预期里程碑、资源需求（如人力、材料、设备等）以及时间表。

4. 质量控制：制定质量控制体系，包括质量标准、检验程序、质量保证措施和质量改进计划，确保工程质量符合相关法规和标准。

5. 安全计划：确保施工过程中的安全，包括安全培训、安全规程、应急响应计划和安全监控系统。

6. 环境保护：详细的环境保护措施，包括减少污染、保护生态、管理施工废弃物等，确保项目对环境的影响最小。

7. 成本控制：预算规划、成本估算、成本控制策略、资金管理计划等，确保项目在预算范围内完成。

8. 风险管理：识别可能的项目风险、制定应对策略、评估风险等级和采取预防措施，以减少项目延误和成本超支的可能性。

9. 沟通与协调：定义内部和外部的沟通渠道、频率、内容，以及与项目利益相关方（如业主、监管机构、社区等）的协调策略。

10. 竣工与验收：规划验收流程、质量检查、最终报告、项目交付和后续维护计划。

这份设计文件需要根据具体的项目条件和需求进行详细定制和调整，确保能有效指导施工过程，保障项目顺利进行并达到预期目标。

周边道路工程施工组织设计.doc部分内容预览：

在挖土时，做到以低到高，分层循序进行，不得挖成坑塘。挖土过程中应保持一定的纵、横坡及平整度，以利排水。

开挖后的土方不得与其他不适用的材料混在一起。

（1）路基填筑以机械化施工为主，配备推土机、轻型压路机、重型压路机以及振动压路机，并配备足够人力。

（2）填筑采取水平分层法，即填筑时按路堤横断面全宽分成水平层次，逐层往上填筑。每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度 300mm消防电安装工程专项施工方案（2018年5月），以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。

（3）路基碾压前应先请试验单位对现场原土方进行最佳含水量和最大干密度试验作为压实度对比标准。

（4）路基采用轻、重型压路机结合进行碾压，采用重型压实标准。碾压时，压路机压不到或不能碾压地段必须采取蛙式打夯机或人工夯实。路基压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低、以及轮迹要重叠等原则。路基压实后，不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整等现象，路基碾压后，路基含水量、最佳密实度应符合规范要求。填土层要每层进行土壤密实度环刀试验并每层要请监理工程师签字验收。然后再填筑下一层直至回填至路基标高。为达到规定的压实度所需的压实遍数，将通过试验及监理工程师要求而定。

（5）地面自然横坡或纵坡于 1:5 时，将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1m。台阶顶作成 2%～4%的内倾斜坡。

（6）填方分多个作业段施工，每段与邻段交接处不在同一时间填筑时，则先填段应做成按 1:1 坡度分层台阶；如两段同时施工，分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。

（7）道路路基施工尽可能安排在干燥少雨，日照充分的天气情况下施工，所以要合理安排施工作业面、周密计划安排施工周期、精心编制施工组织设计，在业主的指令工期内高质量的完成施工任务。但是天有不测风云，并且土路基施工是道路施工的关键，施工期间如果恰逢有雨，土路基的施工质量就会受雨水影响，碾压成型困难。因此路基排水是路基施工质量的保证，为保证路基质量，保证路基在接近最佳含水量状态下施工作业，必须开挖碎石排水盲沟，加强排水。根据施工经验以及设计要求设置纵横向盲沟，间距 20m 交叉间隔布置，并用碎石填满。然后在道路两侧最低处纵向设置盲沟，将横向盲沟来水纳入沟内，在一定距离范围内设置出口，将水排入就近窨井中。

4.2.4 碎石垫层施工

碎石垫层是路基的排水通道，所以在施工时应将符合要求的碎石材料摊铺在清理好的基底上。

（1）碎石砂摊铺时，应从路基横向两侧向中间摊铺，厚度应均匀一致，并满足设计要求，最大误差不大于 2cm，且表面平整。

（2）压实后的质量要求必须达到要求。

（3）采用机械摊铺法，即先堆成若干砂堆，然后用机械摊铺人工整平。

（4）经常检查坡脚处外露的部位，是否排水通畅、是否因雨水冲刷而造成砂石流失并采取防冲刷措施。

（5）应严格控制在施工中与铺设好后的砂垫层不得受泥土、杂物等污染。

4.2.5 水泥稳定碎石

本工程道路车行道基层采用 30cm 5%水泥稳定碎石

①水泥：选用得到业主认可、符合配合比要求的水泥

②碎石：选用的级配碎石压碎值不大于 30%

③水：洁净、不含有害杂质、能饮用的水

①混合料主要采用现场拌制的方式。

②混合料生产前，根据集料在生产、运输、拌和、摊铺过程中给混合料级配带来的不利因素，对级配碎石进行级配筛分析试验和无侧限抗压试验，从而确定最佳的配合比，给施工和质量控制创造方便条件。

③混合料含水量的控制：拌和场应根据施工时气温条件和施工现场实际情况及时调整混合料的含水量，一般早上水分散失较少，中午和下午水分散失较多。

④拌和的混合料要求均匀，没有“白眼”现象（干石料）。混合料运输前，要提前清洗干净运输车箱，用湿麻袋片覆盖车上的混合料，中途无故不得停车，应迅速运至工地进行施工。

①施工机械设备组合选择

摊铺机+16 吨胶轮压路机+CA51 振动压路机+14～18 吨钢轮压路机；同时配备洒水车或洒水设备，小型装载机 1 台。

②测量工作由测量人员对交验的底部基层再一次核定中线桩位、宽度和断面高程。基层水泥稳定碎石的线位与高程是工程中非常重要的一部分，若中线偏位，将直接影响总体线型，补筑非常困难；若高程偏高超出规范会影响面层的标高和厚度，则需铣刨，偏低则无法用水稳填补，需用面层弥补，会增加工程造价，造成浪费，所以控制好基层高程至关重要。

因此在测量工作结束后，在垫层上沿路纵向铺设相应摊铺厚度的方木，高度与基层相同，使水泥稳定碎石按理论宽度摊铺，即节省用料，又能保证基层两边 碾压密实。同时在道路两边设置边桩，在边桩上按道路纵坡设置基准高，施工时，利用这两个基准高，在其上挂一横线，这条线与基层顶面是平行线，即垂直距离是一定值，从而达到准确、快速的效果。

摊铺前应将底基层适当撒水湿润。摊铺前检查摊铺机各部分的运转情况，调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。摊铺机宜连续摊铺，禁止摊铺机停机待料，摊铺机的摊铺速率一般宜在 1m/min 左右。

基层混合料摊铺应采用二台摊铺机梯队摊铺作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。

碾压应遵循生产试验段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振动不起浪、不推移。

压实时可以先稳定→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳定，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。压路机碾压时应重叠 1/2 轮宽。严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。

碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。横缝应与路面车道中心线垂直设置。

⑤水泥稳定碎石的养护水泥稳定级配碎石的早期强度很重要，因此基层完工后，采用塑料薄膜覆盖，并用人工洒水养护 7 天。工地现场设专人负责，设置路挡、标志牌，禁止车辆进入养生期间的基层。

4.2.6 沥青面层施工

改性粘层乳化沥青→测量放线→摊铺机就位→摊铺机结构参数的选择和调整→摊铺机基准线控制→沥青混合料运输、卸料→摊铺→碾压→养护

测量放线：在已完成的下面层上，根据设计图纸放出油层摊铺宽度（位置）线和油面高程控制桩。每10m放一高程控制桩，每5米设支撑桩，由项目部测量室进行桩位高程复核。

摊铺机就位：采用ＡＢＧ型摊铺机2台。由Ｋ0+000处开始。

摊铺机结构参数的选择和调整：

根据路面铺油宽度和熨平板的节长组合安装摊铺机熨平板，要求熨平板与机械本身左右对称，组合宽度内尽可能减少纵向接缝，正式摊铺前，严格检验组合后熨平板的底面平整度，调整基本熨平板和附加熨平板底面的高度差，以确保足够的平整度。

熨平板初始工作角的选择：

根据摊铺层厚度选择熨平板初始工作角，在摊铺过程中，不允许频繁调整摊铺厚度控制杆。

应对熨平板拱度值进行调整，要求前拱比后拱大4mm。

(4) 摊铺机振捣器、夯锤的控制：

在摊铺前，检查振捣器，夯锤皮带的使用性能，尤其是皮带是否过于松弛，避免振捣器频率和夯实次数快慢不一。

5、摊铺机的基准线控制

（1）摊铺表面层采用浮动基准梁法。

浮动基准梁（见下图）适用于摊铺机前后下承层高差基本相同，以保证摊铺厚度和表面平整度，为了减少基准误差和自动找平装置的误差，需在进行自动找平装置的安装和调整时要求：

①横坡传感器的安装误差小于±0.1%；

②浮动基准梁的滑动基面应与摊铺基面平行，与横坡值相同；

③随时检查液压系统的工作压力，使其处于正常状态；

④随时检查摊铺厚度和横坡值是否符合设计值。

6、沥青混合料运输、卸料

沥青砼采用商品形式，运输采用载重量大于15t的大型自卸汽车运送到摊铺现场。根据现场施工位置、施工条件、摊铺能力、运输路线、运距和运输时间以及所需混合料的种类和数量确定运输车辆数量。

①出厂到现场，应用蓬布或棉毯覆盖沥青混合料以保持沥青混合料的温度；

②运输车辆进入施工现场，在下面层上严禁紧急刹车，急拐弯；

③料车卸料时，不慎洒落的粒料应随时清除，否则会造成工作面的变化。

（1）摊铺顺序由西向东，两台摊铺机一次铺设完成。

要求摊铺机连续不停顿地进行摊铺，严禁时快时慢。摊铺系数1.1，摊铺厚度4.5cm，摊铺速度为3m/min。两台摊铺机前后相距不宜大于20米，在摊铺过程中应尽量避免停机。在中途万一出现停机，应将摊铺机熨平板锁紧不使下沉。停顿时间在混合料温度超过100℃时，不超过10min，停顿时间超过30min或混合料的温度低于100℃时，要按照处理冷接缝的方法重新接缝。

①选用熟练的摊铺机操作手建设工程造价咨询规范-2015年，并进行上岗前培训；

③确保摊铺机供料系统的工作具有连续性，既保证脚轮（输送轮）内的料位高度稳定、均匀、连续，料粒高度保持在中心轴以上叶片的2/3为宜。如中断摊铺时间短，仅当受料斗内的混合料已经冷硬，则应先将受料斗内已冷硬的混合料铲除干净，然后重现装料。

④派专人负责及时清扫洒落的粒料；

⑤摊铺前，熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度和横坡后，预热熨平板，熨平板温度应该接近沥青混合料的温度。

沥青混凝土的碾压分三个阶段进行苏J09-2004 墙身、楼地面变形缝，即初压、复压和终压。

第三阶段终压是消除缺陷和保证面层有较好平整度的最后一步，由于终压可消除复压过程中表面遗留的不平整。因此终压时沥青砼面温度不应低于80℃。使用静力双轮压路机（14t以上）紧接复压后进行终压。

（2）施工时初压、复压、终压的压路机各自在相互衔接的路段上碾压，并随摊铺速度依次向前推进，为使压路机驾驶员容易辩明自己应该碾压的路段，用小三角彩旗放在初压与复压，复压与终压的分界线上。并根据沥青砼的温度与碾压遍数移动这些小彩旗，指挥驾驶员及时进入下一小段进行碾压。