标准规范下载简介
T／CCTAS 46-2022 轨道交通隧道装配式复合型材加固技术规程.pdf简介：
"T/CCTAS 46-2022"是中国城市轨道交通协会（Chinese City Railway Transit Association, CCTAS）发布的一项标准，其全称为《轨道交通隧道装配式复合型材加固技术规程》。这个规程主要针对轨道交通隧道建设中，特别是在对既有隧道进行加固或者新建隧道采用装配式复合型材进行结构设计与施工时，提供了一套详细的技术指导。
规程内容主要包括以下几个方面：
1. 适用范围：适用于轨道交通隧道的复合型材加固设计、材料选取、施工工艺、质量控制、验收标准等。
2. 材料选择：明确了复合型材的性能要求，如强度、刚度、耐久性、环保性等，以及在不同隧道条件下的适用性。
3. 设计原则：规定了复合型材加固设计的理论基础、计算方法和设计参数，保证了结构的安全性和稳定性。
4. 施工技术：从施工准备、安装、连接、质量控制等环节详细阐述了复合型材的施工工艺和流程。
5. 质量检验：明确了检验标准和方法，确保了加固工程的质量。
6. 安全与环保：强调了施工过程中的安全措施和对环境的影响控制，以实现绿色施工。
总的来说，这个规程是轨道交通隧道结构加固工程的规范性文件，旨在提升隧道的安全性、耐久性和施工效率。
T／CCTAS 46-2022 轨道交通隧道装配式复合型材加固技术规程.pdf部分内容预览：
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通隧道装配式复合型材加固技术
【冀】12N6：热力工程本文件规定了轨道交通隧道装配式复合型材加固技术的基本规定、检测评定、材料、专项设计、施 工准备、加固施工、质量验收及工后维护检修等要求。 本文件适用于盾构隧道、矿山法隧道及其他类型轨道交通隧道的加固
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T8162结构用无缝钢管 GB/T26745结构加固修复用玄武岩纤维复合材料 GB50300建筑工程施工质量验收统一标准 GB50367混凝土结构加固设计规范 GB/T50448水泥基灌浆材料应用技术规范 GB50728工程结构加固材料安全性鉴定技术规范 GB/T51446钢管混凝土混合结构技术标准 GB55004组合结构通用规范 CJJ/T289城市轨道交通隧道结构养护技术规范 JGJ145混凝土结构后锚固技术规程
下列术语和定义适用于本文件
下列术语和定义适用于本文件
玄武岩纤维单向布unidirectionalbasaltfibersheet 由单向连续玄武岩纤维组成，未经树脂浸渍固化的布状玄武岩纤维制品
玄武岩纤维单向布unidirectionalbasaltfiber
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隧道结构预处理pretreatmentoftunnelstructures 为改善加固材料与隧道衬砌之间的粘结能力，对衬砌表面及局部病害处置所进行的处理。 3.5 既有设备设施防护protectionofexistingequipmentandfacilities 为了确保隧道施工期间，施工影响范围内的轨道交通隧道内既有设备设施能够正常工作，对线缆 道床、管线等设备设施进行的防护。
道结构健康度评定tunnelstructurehealthasse 据设施检查结果，对隧道结构健康状态进行的分
.5 在设计使用年限内，应采取措施保障装配式复合型材的安全使用，且符合下列规定： a）未经技术鉴定或设计许可，不应变更设计规定的功能和使用条件； b）应按设计要求对装配式复合型材的表面、与衬砌粘结处及锚栓进行定期巡检； c）发生地震、洪灾、火灾等灾害时，应在灾后对装配式复合型材进行鉴定评估，并根据评估意见 进行处理后方可继续使用
5.1.1隧道加固前应先进行隧道结构健康度评定，或依据项目运营管理单位提供的评定报告。（评定 方法见附录A、B、C） 5.1.2隧道结构健康度评定应根据隧道类型（盾构隧道、矿山法隧道和其他类型隧道）进行分类评定 5.1.3隧道结构健康度应以隧道单个区间为基本单位进行评定，
5.2盾构法隧道结构健康度评定
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表 盾构法隧道基于管片变形的健康度评定标准
5.3矿山法隧道结构健康度评定
表2矿山法隧道基于结构变形的健康度评定标
装配式复合型材中的钢管材料宜用SUS201不锈钢管，也可采用Q235B钢管。钢管质量应符合 GB/T8162的有关规定。
6.2玄武岩纤维单向布
玄武岩纤维单向布力学性能指标应符合GB/T26745中玄武岩纤维单向布力学性能I级的相关指 标要求。具体力学性能指标见表3。
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表3 玄武岩纤维单向布力学性能指标
6.4.1装配式复合型材外层复合的玄武岩纤维单向布作为组合结构用纤维增强复合材料，应符合 GB55004中的有关规定；装配式复合型材安装分解图（见图1）；装配式复合型材锚栓安装分部图 （平面示意）（见图2）；尺寸规格宜符合182×32mm（土2mm）（见图3）、182×42mm（土2mm） （见图4）或242×42mm（±2mm）（见图5）。 6.4.2项日实际错栓数量宣按设计要或执行
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图1 装配式复合型材安装分解图
图2装配式复合型材锚栓安装分部图（平面示意）
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图3装配式复合型材规格 一
图4装配式复合型材规格二
图5装配式复合型材规格三
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6.4.3装配式复合型材布置应符合设计要求，每环盾构管片或每延米矿山法隧道宜采用2~4的布 置方式。 6.4.4装配式复合型材的力学性能应满足设计要求，并符合表5的性能指标。
表5装配式复合型材力学性能指标
6.5.1 11 预膨胀化学锚栓质量应符合JGJ145的有关规定。 6.5.2 预膨胀化学锚栓直径应≥14mm，埋入隧道衬砌深度应≥100mm 6.5.3 3预膨胀化学锚栓的锚固胶质量应符合GB50728的有关规定
7.1设计前隧道断面测量
7.1.1装配式复合型材定制加工前，应进行隧道结构断面扫测
7.1.1装配式复合型材定制加工前，应进行隧道结构断面扫测。 7.1.2 2隧道结构断面扫测程序宜按图6进行。
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7.1.3资料收集、现场调查
7.1.3.1收集被扫测隧道结构设计资料、维护及维修资料、过往检测报告等。 7.1.3.2现场调查隧道结构开挖形式、外观质量、病害情况等。 7.1.4断面扫测前应制定扫测方案。 7.1.5现场断面扫测 7.1.5.1断面扫测前应制定扫测方案，根据设计要求确定每个扫测断面扫测的点数。 7.1.5.2应按设计要求设置扫测断面，盾构隧道一般为每环管片设置一个扫测断面，矿山法隧道一般 为每延米设置一个扫测断面。 7.1.5.3扫测前应先放出扫测断面基准点和对应方向点，并记录该点的桩号、实际高程和与中线的偏 离值。 7.1.5.4断面扫测精度为土1mm。 7.1.6扫测数据计算分析过程中应确定水平调整参数、高差调整值。 7.1.7断面扫测结果如无法满足加工定制装配式复合型材的要求，应进行补充断面扫测，
7.2.1隧道加固设计应依据隧道健康度评定报告进行设计。 7.2.2装配式复合型材加固设计所需的基础资料包括：隧道结构原设计及施工资料、大修或专项维修 资料、隧道健康度评定报告等。 7.2.3装配式复合型材加固设计应采取改善隧道结构受力的措施，使其满足衬砌结构承载力以及安全 性、适用性和耐久性的要求，加固维修后不应低于原有技术标准，加固设计应按GB50367的规定执行。 7.2.4采用装配式复合型材加固隧道结构时，应采用结构胶将复合型材粘贴于隧道结构内表面，使二 者形成叠合结构：通过设置抗剪锚栓加强变形协调，使叠合结构共同受力。
7.3.1不得侵入设备限界； 7.3.2 A 不得削弱隧道原有结构承载力； 7.3.3 A 不得影响隧道内轨道交通设施、设备的正常使用； 7.3.4不得影响线路的正常运营。
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8.1.1装配式复合型材施工工序包括：隧道内既有设备设施防护、隧道结构表面预处理、装配式复合 型材的加工与制作、现场安装。 8.1.2装配式复合型材施工前，应有加固专项设计及施工组织方案等技术文件。施工组织方案应符合 安全性要求，装配式复合型材的施工应符合国家用电、明火作业、环境保护等有关法律法规的要求。 8.1.3用于锚固装配式复合型材的锚栓及螺母应设置防脱落措施。 8.1.4装配式复合型材的施工质量应符合GB50300的有关规定。
8.2隧道内既有设备设施防护
8.2.1隧道洞体实施装配式复合型材加固施工前，应对洞体结构、线缆分布等情况进行调查。 8.2.2调查内容包括：装配式复合型材安装位置是否存在衬砌开裂、掉块、渗漏水等病害，以及装配 式复合型材安装位置的线缆、桥架及既有设备设施等情况。 8.2.3加固维修施工前，需对作业影响范围内的地铁运营管线和支架进行前置防护。
9.1.1装配式复合型材的加工制作应根据设计图纸进行，贴合度偏差不得超过土2mm，装配式复合型 材的长度应符合设计要求。 9.1.2装配式复合型材锚栓孔数量应按设计要求的1.2倍加工设置；灌浆孔按照单腔单注的原则，每 装配式复合型材均应预设注浆孔、出浆孔。 9.1.3装配式复合型材出厂前应按照正式拼装顺序预拼成环，观察装配式复合型材外观、锚栓孔是否 完好，并测量装配式复合型材弧度是否符合设计要求
装配式复合型材的加工制作应根据设计图纸进行，贴合度偏差不得超过土2mm，装配式复合型 应符合设计要求。
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9.1.4 4装配式复合型材出厂前，可对表面进行防火处理；也可在现场安装完成后GB 50847-2012标准下载，对表面进行防火处 理。
9.2.1.1装配式复合型材安装前，应在隧道内准确标记安装位置。
装配式复合型材安装前，应在隧道内准确标记安装位置。 .2 使用粗砂纸或角磨机对隧道内安装位置进行基面处理，衬砌表面不得有油污、浮尘、水渍，
9.2.2.1 装配式复合型材施工人员及工机具应由站台进入轨行区，并通过轨道车将机具、材米 作业面。 9.2.2.2 1 装配式复合型材的安装应按先拱顶、后两侧的顺序实施，安装流程宜按图7所示进行
图/ 现场安装流程图
9.2.2.3结构胶应刮涂于装配式复合型材外弧面，胶体厚度应>5mmDL 5190.4-2019 电力建设施工技术规范 第4部分：热工仪表及控制装置.pdf，以确保安装后胶体挤压密实。 9.2.2.4预膨胀化学锚栓孔的打设应满足设计要求并符合如下规定： a）宜选择探测材料涵盖非铁金属、电线、铁及含水塑料管的专用墙体探测仪，探测深度≥15cm， 并能探测墙体背后诸多材料的中心点和深度； b）打设锚栓孔时应避开结构钢筋；如打孔位置探测出有结构钢筋，应通知设计单位，并根据设计 意见修改打孔位置； c）打设的锚栓孔如未能植入预膨胀化学锚栓，应封堵该锚栓孔， 9.2.2.5应架设激光定位仪，根据装配式复合型材安装位标记依次安装拱顶段及两侧复合型材，植入 预膨胀化学锚栓，拧紧锚栓螺母。 9.2.2.6完成装配式复合型材安装后应及时灌浆，灌浆料的配比应严格遵照产品使用说明，确保复合 型材腔体内灌浆料密实，质量控制应按GB/T51446的规定执行。
9.2.3撤场的相关要求