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装配式波纹钢结构技术规程.pdf简介：

"装配式波纹钢结构"是一种现代化的建筑施工技术，它主要应用于大型钢结构建筑中，如体育馆、机场航站楼、工业仓库等。其关键技术规程主要包括以下几个方面：

1. 设计规范：遵循国家或地方的钢结构设计规范，如《钢结构设计标准》（GB50017），确保结构的安全性、稳定性和耐久性。

2. 波纹钢的选用：波纹钢是一种特殊的型钢，通过压制成波浪形状，既能增加结构的承载能力，又能减轻重量，提高建造效率。其规格、性能和加工精度需要严格控制。

3. 装配工艺：强调模块化、工厂化、预组装的施工方式，通过精确的测量、切割、焊接等工艺，将预制的波纹钢构件在现场快速组合起来。

4. 安装技术：采用吊装、滑移等专业安装方法，确保构件安装的精确度和稳定性，减少现场施工的复杂性和风险。

5. 质量控制：包括原材料检验、生产工艺控制、施工过程监测和最终验收，确保整个工程的质量符合设计和规范要求。

6. 环保和安全：在施工过程中，要考虑施工对环境的影响，如噪音、粉尘等，并严格遵守安全操作规程，保障工人的安全。

总的来说，装配式波纹钢结构技术规程是一个系统性的技术要求，旨在保证建筑物的性能、安全和施工效率。

装配式波纹钢结构技术规程.pdf部分内容预览：

6.1.1装配式波纹钢结构按照截面形状分为圆型、拱型、门型、箱型、马蹄型，如图1所示。

图1波纹钢结构按形状分类

DB65／T 4192-2019 生态绿化工程盐碱地改良技术规程配式波纹钢结构按照结构形式分为：搭接波纹钢结构、环向翻边波纹钢结构、四面法兰波纹钢 钢加强波纹钢结构、双层波纹钢结构。

a）山区公路：浇筑混凝土使用的原材料缺乏,施工用水困难，或水泥、钢材等材料运输不便时； b）不良地质条件：常年冻土、膨胀土,软土,湿陷性黄土等特殊地区，地基不均匀沉降可能对刚性涵 洞造成破坏时：

c）北方地区：受工期影响或季节气候制约，采用混凝土结构难以满足质量及工期要求时； d）快修工程：应急抢险、救灾等对工期要求较紧的涵洞通道； e）一般公路工程：与同等跨径的常规混凝土管涵、盖板涵和箱涵相比,钢波纹管涵洞通道在受力性 能、施工工期、使用寿命.行车舒适性、养护成本，综合造价等具有可比性时； f）地震地区：地震烈度较高，钢筋混凝土结构不满足抗震要求或造价较高时。

道路改扩建及加固：旧桥或涵洞的接长，加固或春

b）市政工程：市政管线及其他公用设施的敷设、检修通道、雨水、污水处理、管理系统、市政 园林或建筑边坡的支护、地下防空设施； c）矿井或其他工业管道：地下材料运输通道、通风、逃生救援通道、工业仓储；

a）对装配式钢波纹结构有明确的内部限界、宽度及高度要求，且用于人行车行通道工程时； b）涵底标高确定，管涵上方填土高度较低，管沟土方开挖量较小或安装施工操作空间较小时； ）城市地下综合管廊建设工程

7.1.1装配式波纹钢结构采用连续热镀锌钢板及钢带时，其性能、尺寸、外形、重量及允许偏差应符合 现行GB/T2518的规定。 7.1.2装配式波纹钢结构的材料采用碳素结构钢时，其性能应符合GB/T700要求，抗拉强度不小于 350MPa。 7.1.3装配式波纹钢结构的材料采用低合金结构钢时，其性能应符合GB/T1591的规定，其尺寸、外形、 质量及允许偏差应符合的规定。 7.1.4装配式波纹钢结构所用的钢板、钢带，其尺寸、外形、重量及允许偏差应符合现行GB/T709规定 且厚度的下偏差应不小于0。

7.1.5装配式波纹钢结构的波纹钢管性能应符合现行JT/T791的规定。 7.1.6装配式波纹钢结构的波形钢板的波距、波高、内弧半径及壁厚宜按表1选用，具体壁厚应按填土 高度及跨度等参数计算确定

表1通道波形钢板的波形参数以及板材壁厚范围

7.2.1连接件采用高强度螺栓、螺母时，其性能指标应符合GB/T1231的要求。 7.2.2高强度螺栓、螺母规格宜采用M16、M20、M22、M24等规格，螺栓紧固后描栓外露丝扣不应少 于两扣。 7.2.3管箍、法兰盘的材料采用碳素结构钢时，其性能应符合GB/T700要求，抗拉强度不小于350MPa 7.2.4法兰盘用角钢尺寸、重量及允许偏差应符合GB/T706的规定。 7.2.5结构用高强度垫圈应符合GB/T1231的规定。

7.4.1波纹钢板件和高强度螺栓、螺母、钢垫圈以及槽钢、H型钢等，应采用热浸镀锌防腐处理，其防 腐性能应符合GB/T34567的有关规定。 7.4.2防腐处理中钢表面处理的最低等级为Sa2.5。

7.5.1密封材料可选用天然橡胶、氯丁橡胶、聚乙烯泡沫或耐候密封胶。应根据不同的区域和气候条件 选择相应材料。其质量均应符合GB/T22083的有关规定。 7.5.2高强度螺栓的钢垫片、螺帽应采用密封圈或密封胶防渗密封。 7.5.3波纹钢管的管箍与管节之间、法兰盘之间或翻边接合面之间，以及各搭接的波纹钢板件之间应采 取密封措施。密封材料应具有弹性和不透水性，并应填塞紧密。低温条件下密封材料应具有良好的抗冻， 耐寒性能。

7.6.1结构性回填材料宜采用砾类土、 秒类工或其他以良台格的材科。 7.6.2在距装配式波纹钢结构0.5m范围内的回填材料中，不应含有尺寸超过波深一半和带尖角的硬质材 料或其他有害腐蚀性材料。 7.6.3在寒冷地区，回填料中黏性土或粉性土含量应不大于混合料体积的5%。

8.1模块主体结构设计

8.2.1装配式波纹钢结构内部应设置工字钢加强结构，对工字钢进行固定，使工字钢贴合在波纟 如图2所示，具体应用尺寸可参考附录A。

1、波纹板；2、工字钢；3、固定底板。

8.2.2装配式波纹钢结构应避免连接螺栓承受过多的剪切力，应在波纹板的两侧焊接乙型法兰，通过Z 型法兰对波纹板进行连接固定，如图3所示，具体应用尺寸可参考附录A。

8.2.3在安装装配式波纹钢结构时需要充分考虑安装的便捷性，应采用环向翻边波纹钢结构降低安装难 度，提升施工效率，如图4所示，具体应用尺寸可参考附录A。

1、波纹板；2、环向翻边法兰

图4环向翻边波纹钢结构

图4环向翻边波纹钢结构

图5多向变位的伸缩装置

8.2.5装配式波纹钢结构在两端开口处应设置管口加强结构，提升装配式波纹钢结构管口位置承载能力 如图6所示

波纹钢结构在两端开口处应设置管口加强结构，提升装配式波纹钢结构管口位置承载能力

1、 钢波纹板；2、加强型钢；3、卡环；4、管口型钢。

8.2.6装配式波纹钢结构针对纵向连接位置应设置型钢加强结构，保证装配式波纹钢结构纵向连接位置 的抗压能力，如图7所示，具体应用尺寸可参考附录A

8.3防腐及耐久性设计

1、波纹板；2、T型钢

8.3.1装配式波纹钢结构的防腐设计要求应符合JT/T791的规定。 8.3.2装配式波纹钢结构宜使用镀锌涂层提高耐久性，也可使用其他金属或非金属涂层。 8.3.3装配式波纹钢结构在螺栓连接位置宜使用遇水膨胀胶条填充缝隙，保证螺栓连接位置的密封性， 8.3.4装配式波纹钢结构可采用表面覆膜的复合型波纹钢板件，能够有效的延长波纹钢板件的使用寿命

9.1.1不同类型装配式波纹钢结构应根据实际情况进行安装。 9.1.2施工工艺流程如图9所示。

9.2.1施工前应熟悉施工图纸，及时进行图纸会审，对会审发现的图纸问题应严格按照相应程序报审 经相关单位确认后方可实施。 9.2.2施工准备应满足以下两个要求： a）装配式波纹钢结构构件在出厂前应严格按钢制波纹板加工验收标准进行验收，并进行必要的 预拼装； b）装配式波纹钢结构的现场拼装，应严格按设计图纸进行。现场施工中土建部分验收标准 应符合JTGF80/1规定，并按DB15/T1276中的有关规定执行。 9.2.3施工前应建立现场平面测量控制网：对测量控制点做好保护及定期监测工作。

2.4需搭设支架进行通道拼装施工时，相关施工操作需满足JGJ80相关规定。 2.5混凝土结构浇注后达到设计强度80%后方能拆模，达到设计强度100%才能进行回填工作，

9.3.1装配式波纹钢结构的施工基本要求如下

a）波纹钢板出厂时，应附有产品质量合格证书； b）波纹钢板运到施工现场后，应逐块检查，凡在运输过程中变形的钢板不得使用。应对波纹钢板 的质量、钢板厚度、镀锌层厚度、波形的几何尺寸等进行检测。质量合格后才能进行拼装； c）波纹钢板在安装时，拼接处应清理干净。以确保接缝搭接紧密； d）波纹钢板安装铺设应平顺、稳固、管底坡度不得出现反坡，管酒内不得有泥士、砖石等杂物： e）高强度螺栓紧固后，在二次防腐处理前，应在搭接处用专用密封胶涂装； f）验收表格式应符合JTGF80/1规定，并按DB15/T1276中分项工程质量检查评定表执行。 9.3.2合理确定的组装顺序，制定相应施工方案，可先拼装成单独的标准节，然后依次吊装进行标准节 段间的连接与紧固。

9.4.1波纹钢埋置式结构作为一种柔性结构，必须依赖周围土壤的支撑来发挥结构的承载力并维持截面形 状。因此，结构性回填区的设计是这类结构不可或缺的一项重要内容。回填设计包括以下内容： a）结构性回填材料的选用； b）结构性回填区范围的确定； c）结构性回填区的填筑和压实方法。 9.4.2结构性回填材料的选用应符合下列规定： a）通常结构性回填区应选用级配良好的颗粒材料。材料的选取与结构形状.活载、填土厚度及其他 现场条件有关。设计时应考虑回填材料的类型、级配、压实度、含水率等要素； b）根据当地的施工经验，如果回填空间受限，在设计人员与岩土工程师认可的情况下，也可使用可流 动填料替代结构性回填材料，如：现浇素混凝土、胶结砂、砂浆、受控低强度材料(CLSM)。如果使用这些

9.4.1波纹钢埋置式结构作为一种柔性结构GBT50866-2013标准下载，必须依赖周围土壤的支撑来发挥结构的承载力并维持截面形 状。因此，结构性回填区的设计是这类结构不可或缺的一项重要内容。回填设计包括以下内容： a）结构性回填材料的选用； b）结构性回填区范围的确定； c）结构性回填区的填筑和压实方法。

9.4.2结构性回填材料的选用应符合下列规定

a）通常结构性回填区应选用级配良好的颗粒材料。材料的选取与结构形状.活载、填土厚度及其他 现场条件有关。设计时应考虑回填材料的类型、级配、压实度、含水率等要素； b）根据当地的施工经验，如果回填空间受限，在设计人员与岩土工程师认可的情况下，也可使用可流 动填料替代结构性回填材料,如：现浇素混凝土、胶结砂、砂浆、受控低强度材料(CLSM)。如果使用这些 材料.设计应考虑材料硬化前对结构产生的上举力。

9.4.3结构性回填区的范围应符合下列规定：

a）结构性回填区一般指结构起拱线两侧最小填土宽度b范围内，自基础顶面(开口结构)或拱底（闭口 结构)至拱冠以上最小填土厚度h范围内所包络的一个矩形或倒梯形区域。结构性回填区材料的稳定性 和承载力对于结构的性能非常重要。如果结构性回填区相对于结构发生沉降，则会对结构产生下拉力.并

《公路水泥混凝土路面设计规范 JTGD40-2011》导致侧向支撑的丧失； b)结构性回填区向外延伸到距起拱线水平距离H,向上延伸到路面的范围(H为结构矢高与填土厚度 之和称为结构性回填影响区。该影响区如果相对于结构性回填区发生沉降,同样会对结构性回填区产生 下拉力。

9.4.4结构性回填区的填筑和压实应符合下列规定