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DL_T 2130-2020 海底电力电缆退扭装置通用技术条件.pdf简介：
DL/T 2130-2020 是中国电力工业标准化委员会发布的一项关于海底电力电缆退扭装置的通用技术条件。这份标准主要规定了海底电力电缆退扭装置的设计、制造、检验、验收和使用等方面的基本要求和性能指标，以确保这类设备能够有效地对海底电缆进行退扭（也称为张力释放，即释放电缆在制造、安装过程中产生的扭转应力），从而保证电缆的正常运行，避免因应力过大导致的电缆损坏。
具体技术内容可能包括但不限于以下几点：
1. 设备的结构设计和材料要求：规定了退扭装置的结构形式、尺寸、材料选择等，确保其具有足够的强度和耐久性。
2. 功能要求：明确了退扭装置应具备的退扭能力、操作简便性、精度控制、安全防护等性能。
3. 检测和试验方法：规定了退扭装置的出厂检验、现场安装验收等环节需要进行的测试项目和标准。
4. 安全规定：对设备的使用环境、操作人员资质、安全操作规程等进行了规定，以确保操作过程中的安全。
5. 维护与保养：给出了设备的日常维护和故障处理建议，延长设备的使用寿命。
总之，DL/T 2130-2020 是一项旨在规范海底电力电缆退扭装置技术性能和安全使用的行业标准，对于保障海底电缆工程的质量和安全具有重要意义。
DL_T 2130-2020 海底电力电缆退扭装置通用技术条件.pdf部分内容预览：
退扭装置 detorsiondevice 用于海底电缆存储和收、放过程中扭力释放的装置 3.2 储缆装置 cablestoragedevice 用于海底电缆存储的装置，具体储缆方式见图1。
退扭装置highdetorsio
储缆装置为固定式，将电缆提升至一定高度的方式以达到扭力释放的装置，如图2所示。装配抽 高式退扭装置的海缆船如图3所示。
JC／T 2291-2014标准下载图3装配抽高式退扭装置的海缆船
旋转式退扭装置turntabledetorsiondevice 储缆装置为旋转式，通过动力驱动旋转储缆装置实现海底电缆扭力释放的装置，如图4所示。 装 配旋转式退扭装置的海缆船如图5所示。
图5装配旋转式退扭装置的海缆船
同步性synchronizationperformance 海底电缆通过储缆装置、导缆架（臂）、布缆机等时，速度保持同步。 3.6 载缆量cableloadweight 储缆装置装载海底电缆的额定质量。 3.7 计长装置cablecounter 测量收、放海底电缆长度的装置。 3.8 驱动装置powerdrivedevice 通过电动或液压等方式驱动储缆装置转动的装置。 3.9 布缆机tensioner 用于牵引海底电缆的装置。
4.1.1退扭装置应根据海底电缆相关技术参数综合考虑，确定相应的技术要求。海底电缆技术参数见 附录A。 4.1.2抽高式退扭装置退扭高度应该大于电缆在制造、装船和敷设时可能发生的海底电缆和储缆装置 最小退扭高度。 4.1.3退扭装置整个通道应安装导向轮。 4.1.4退扭装置的制造、安装及验收应按设计图纸和有关的技术文件进行；如有修改，应有设计修改 通知书或经设计部门书面同意。 4.1.5应留有足够的安装、操作、维护空间。 4.1.6储缆装置和导缆架（臂）应安装人员上下通道，并保障人员上下安全。 4.1.7原材料进厂应具有供应厂的质量证明书，以确保符合图纸上的设计要求。 4.1.8制动机构应安全可靠。 4.1.9所配备的动力源应满足退扭装置驱动性能的要求。 4.1.10船载退扭装置宜取得与海上搭载平台相应的船级社入级证书。
4.2.1海底电缆储缆装置及通道的弯曲半径应遵照GB/T51191标准要求。 4.2.2存储时最底层海底电缆受到的侧压力应小于海底电缆承受的最大侧压力，侧压力和退扭高度计 算分析见附录B。 4.2.3退扭装置储缆装置结构设计应进行有限元分析，结果满足最大载重量要求。 4.2.4退扭收放过程中海底电缆承受张力不得大于其能承受的抗拉力。 4.2.5齿轮、链轮、轴承等的装配应符合JB/T7601.9的规定。 4.2.6操纵系统中，各手柄位置正确，挡位准确，灵活可靠。 4.2.7各紧固件应有防松措施。 4.2.8运转时，整机振动不应影响操纵控制元件的正常工作。 4.2.9轴承及齿轮应采取适当的润滑措施，确保轴承及齿轮能够得到可靠的润滑。 4.2.10各零部件的制造均应按规定的工艺流程进行，并按其所规定的尺寸标准及技术要求进行检验。
退扭装置工作条件应包括但不限于以下技术条件要求： a） 2 工作场地：陆用或船用； 环境温度：一20°C～~45℃； c） 不同工况下稳性要求见表1； d）备容忍的电源电压波动值范围应超过额定电压的土10%
产品型号应包含储缆装置、布缆机、导缆架（臂）、驱动装置等部件参数。 产品型号采用下列表示方式见图6。
图6退扭装置型号表示方式
DL/T2130—2020
退扭装置铭牌上基本技术参数表见表2。
图6退扭装置型号表示方式（续）
表2退扭装置铭牌的基本技术参数
6.1.1储缆装置包括转盘台面、定位中心座、支承滚轮、基座、驱动装置等。
6.1.2转盈合面的要求如下： a）由钢结构件制作，可以按多件制作，现场拼接安装，各组成块之间连接牢固。 b）台面制作材料的强度应大于或等于Q345材质。 c）台面外圆误差范围土5mm。台面上平面的平面度误差应小于或等于5mm。 d）焊接结构件应符合GB50661规定的要求。 e）转盘内、外圈围栏应满足侧向力的承载要求。 f）转盘台面上与滚轮接触的轨道面硬度应大于或等于HB350，轨道板应方便更换。 6.1.3定位中心座的要求如下： a）定位中心座结构件应整体制作加工，结构件应进行去除焊接应力的处理。 b）制作材料的强度大于或等于Q345材质。 c）焊接结构件应符合GB50661规定的要求。 6.1.4支承滚轮的要求如下： a）滚轮材质强度大于或等于45钢，表面硬度应为HRC40。 b）滚轮表面粗糙度应小于或等于Ra3.2。 c）支承滚轮应具有小于或等于10mm的高度调节功能。
6.1.5旋转式退扭装置应设置制动器。由动力控制的制动器应是常闭式的。 6.1.6外圈链条最大圆周径向跳动应小于或等于5mm。 6.1.7外圈链条的上下跳动应小于或等于3mm。 6.1.8储缆装置轨道面的平面度误差范围应为土1.5mm。
6.1.5旋转式退扭装置应设置制动器。由动力控制的制动器应是常闭式的。 6.1.6外圈链条最大圆周径向跳动应小于或等于5mm。 6.1.7外圈链条的上下跳动应小于或等于3mm。 6.1.8储缆装置轨道面的平面度误差范围应为土1.5mm。
基座一般由焊接结构件制作，应满足承载能力要求，各受力承载面处应承受力均匀，最大承重日 内件不应变形。 与安装底面（或船甲板）宜全部贴合，并连接牢固。 基座上表面用于安装导轨（或支承滚轮）的安装面的整体平面度误差应小于或等于2mm。
6.2.1基座一般由焊接结构件制作，应满足承载能力要求，各受力承载面处应承受力均匀，最大承重时 结构件不应变形。 6.2.2与安装底面（或船甲板）宜全部贴合，并连接牢固。 6.2.3基座上表面用于安装导轨（或支承滚轮）的安装面的整体平面度误差应小于或等于2mm。
6.3.1 导缆架（臂）导辊应能承受海底电缆产生的侧向力。 6.3.2导缆架（臂）导辊体凹槽内径不得小于海底电缆的直径。 6.3.3旋转式退扭装置应设置导缆臂，导缆臂的位置应可根据需要调节。
6.4.1布缆机一般采用链条履带块式、轮胎式或其他方式TCCES 5-2019 缆索支承桥梁换索技术标准.pdf，履带块应方便更换，牵引链条具有张紧功能， 张紧力可调节。 6.4.2具有正、反两个方向牵引功能，双向牵引速度相同，牵引力大小可以调节。 6.4.3具有双向测力功能，测力误差应小于或等于5%。 6.4.4具有正、反两个方向计长功能，计米误差应小于或等于0.4%。 6.4.5使用时，应方便在船上的安装和固定。 6.4.6履带块对电缆的最大压紧力不超过海底电缆承受最大侧压力。 6.4.7测力计长装置的主要功能和性能要求如下： a）应能正确检测海底电缆收、放的张力和实际放出的长度： b）最大测力量程不应小于被测电缆最大张力的1.5倍； c）测力精度应大于或等于5%； d）计米精度应大于或等于0.3%； e）计米装置应具有正、反计数功能。 6.4.8应急制动装置的主要功能和性能要求如下： a）应能在作业出现意外情况下紧急中止海底电缆收放； b）应能根据需要调整制动动力大小，最大制动力不应小于布缆机最大牵引力的1.25倍； c）应具有防误操作功能； d）布缆机最大压紧力不应超过海底电缆承受最大侧压力。
6.4.1布缆机一般采用链条履带块式、轮胎式或其他方式，履带块应方便更换，牵引链条具有张 张紧力可调节。 6.4.2具有正、反两个方向牵引功能，双向牵引速度相同，牵引力大小可以调节。 6.4.3具有双向测力功能，测力误差应小于或等于5%。 6.4.4具有正、反两个方向计长功能，计米误差应小于或等于0.4%。 6.4.5使用时，应方便在船上的安装和固定。 6.4.6履带块对电缆的最大压紧力不超过海底电缆承受最大侧压力。 6.4.7测力计长装置的主要功能和性能要求如下： a）应能正确检测海底电缆收、放的张力和实际放出的长度； b）最大测力量程不应小于被测电缆最大张力的1.5倍； c）测力精度应大于或等于5%； d）计米精度应大于或等于0.3%； e）计米装置应具有正、反计数功能。 6.4.8应急制动装置的主要功能和性能要求如下： a）应能在作业出现意外情况下紧急中止海底电缆收放； b）应能根据需要调整制动动力大小，最大制动力不应小于布缆机最大牵引力的1.25倍； c）应具有防误操作功能； d）布缆机最大压紧力不应超过海底电缆承受最大侧压力。
应能在作业出现意外情况下紧急中止海底电缆收放： b）应能根据需要调整制动动力大小，最大制动力不应小于布缆机最大牵引力的1.25倍 c）应具有防误操作功能； d）布缆机最大压紧力不应超过海底电缆承受最大侧压力，
6.5.1驱动系统驱动方式主要有电机驱动和液压驱动两种形式。
DB45／T 1808-2018标准下载电机驱动的规定如下： a） 电动机的工作制与定额应符合GB/T755的规定； b） 不同工作条件下电气装置的防护等级见表3；
表3不同工作条件下的设备防护等级
c）电动机、电气元件（不含电子元器件）和电气线路的对地绝缘电阻应大于或等于1MΩ； d）电气控制设备和元件应安装在电控箱内。电控箱应能防范雨水、尘土等对电气控制设备和元件 造成危害，电控箱门应有锁闭装置； e）电气设备安装应牢固，电气连接应接触良好； f）电缆、导线截面积应按载流量计算选定； g）应设置短路、过流、零位、失压和缺、错、断相保护以及限位开关接口； h）退扭装置应设有接地连接螺栓，接地电阻应小于或等于4Ω： i）应在方便操作的位置设置能迅速切断总控制电源的紧急断电开关； j）应有防止正反转同时工作的联锁功能； k）遥控操作的退扭装置，必须具备在控制信号失效时，确保退扭装置停止运转的功能或设施； 1）旁侧控制台为主控系统，优先级高于遥控操作系统，且具有切换功能，旁侧控制系统和遥控操 作系统不应同时操作。 6.5.3液压驱动液压设备的主要功能和性能要求如下： a）应能为退扭装置正常转动工作提供所需动力； b）应符合GB/T3766中的规定； c）应符合收放缆速度、牵引力、控制力要求； d）液压泵、液压控制阀和液压马达应符合GB/T13852中的规定。 6.5.4使用常开式制动器制停载荷的退扭装置，必须设置停止器或者能使制动器保持制动状态的装置。 6.5.5在停止器或能使制动器保持制动状态的装置工作后，卸去手动制动力，海底电缆的位置应无任 何变化。 6.5.6离合器应当分离彻底，结合牢靠。