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T／CECS969-2021 城市轨道交通地下车站机电系统节能调适与运行维护技术规程及条文说明.pdf简介：

"T/CECS969-2021 城市轨道交通地下车站机电系统节能调适与运行维护技术规程"，这是一个由中国建筑科学研究院发布的技术规程，针对城市轨道交通系统（如地铁、有轨电车等）的地下车站机电设备的节能设计、调适策略以及运行维护提出了详细的指导原则。该规程的主要目的是为了提高轨道交通系统的能效，降低运营成本，同时保证系统的稳定运行和乘客的舒适度。

规程可能包括的内容可能有： 1. 节能设计：明确了机电设备选型、系统配置、运行模式等方面应遵循的节能原则，如优先选用高效能、低能耗的产品，合理设计空调、照明等系统的运行策略。 2. 调适技术：提供了针对不同季节、客流变化等情况，对机电设备进行适时调整的方法和标准，以达到节能目的。 3. 运行维护：规定了机电设备的日常维护、故障处理和性能监测的要求，以确保设备的高效运行和长期寿命。 4. 节能管理：强调了节能工作的组织架构、责任划分和数据统计分析，以推动节能工作的实施。

条文说明则对规程中的专业术语、技术要求、实施流程等进行详细的解释和说明，帮助理解和执行规程。

总的来说，这个规程对于提升我国城市轨道交通的能源利用效率，推动绿色出行有重要意义。

T／CECS969-2021 城市轨道交通地下车站机电系统节能调适与运行维护技术规程及条文说明.pdf部分内容预览：

根据中国工程建设标准化协会《关于印发（2018年第一批 协会标准制订、修订计划）的通知》（建标协字（2018]015号） 的要求，规程编制组经广泛调查研究，认真总结实践经验，参考 有关国外和国内先进标准，并在广泛征求意见的基础上，编制了 本规程。 本规程共分8章，主要技术内容包括：总则、术语、基本规 定、空调通风系统、电气系统、给水排水系统、监测与控制系 统、调适验收。 本规程的某些内容可能直接或间接涉及专利，本规程的发布 机构不承担识别这些专利的责任。 本规程由中国工程建设标准化协会建筑环境与节能专业委员 会归口管理，由广东省建筑科学研究院集团股份有限公司负责具 体技术内容的解释。本规程在使用过程中如有需要修改或补充之 处，请将有关资料和建议寄送解释单位（地址：广东省广州市天 河区先烈东路121号，邮编：510500），以供修订时参考。 主编单位：广东省建筑科学研究院集团股份有限公司 中国建筑科学研究院有限公司 参编单位：重庆大学 中建工程产业技术研究院有限公司 广州瀚华建筑设计有限公司 广州市建筑科学研究院集团有限公司 建科环能科技有限公司 中国建筑科学研究院天津分院 国家建筑工程质量监督检验中心

总则 .......·（1） 2 术语 .….(2) Y 基本规定 空调通风系统 4.1一般规定 4.2空调通风系统节能调适 4.3空调通风系统运行维护 5 5电气系统 5.1一般规定·... 5.2电气系统节能调适 5.3电气系统运行维护 6给水排水系统 6.1一般规定 ......... ....(13) 6.2给水排水系统节能调适 6.3给水排水系统运行维护 ***+** ? 监测与控制系统 7.1一般规定.. 7.2监测与控制系统节能调适 7.3监测与控制系统运行维护 (17) 8调适验收 .... (19) 本规程用词说明 ++++++++ (21) 引用标准名录 （22) 附：条文说明 (23)

1.0.1为加强地铁车站的节能运行，提高能源利用效率，降低 地铁车站的运行能耗，制定本规程。 1.0.2本规程适用于城市轨道交通地下车站空调通风系统、电 气系统、给水排水系统、监测与控制系统的节能调适和运行 维护。 1.0.3城市轨道交通地下车站机电系统的节能调适与运行维护 除应符合本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定

在竣工调试的基础上DB32／T 4048-2021 可移动式机械臂通用技术条件.pdf，通过对建筑设备系统的调试验证、性 能测试验证、季节性工况验证和综合效果验收，使建筑设备系统 达到预定的使用功能和能效水平，满足不同负荷工况和用户使用 需求的过程。

在典型季节对空调系统的制冷能力、室内环境效果、调控性 能、系统能效进行测试和验证的过程

描述调适目标、使用需求及调适工作要求的文件。包括调适 目标、调适范围、参照标准、时间计划、文件要求、安全要求 培训要求、验收方法等。

由建设（业主）单位确定的，牵头组建调适团队、组织实施 周适过程并对调适工作负责的顾问单位

参与调适工作的相关方人员组成的团队。一般包含建设（业 主）单位、调适顾问、总承包单位、机电专业承包单位、设计单 位、监理单位、机电设备供应商和运营管理单位等参与调适工作

2.0.7公共区通风空调系统publicareaventilationandail conditioningsystem 服务于轨道交通车站公共区的通风空调系统，简称“大系 统”。

2.0.8设备管理用房通风空调系统

3.0.1机电系统节能调适与运行维护范围应包括车站内的空调 通风系统、电气系统、给水排水系统以及相应的监测与控制 系统。

3.0.2机电系统节能调适与运行维护的目标应包括：

1 确保影响调适效果的设备和系统安装质量满足调适需求 文件要求。 2确保设备的实际性能参数、功能符合设计和使用要求。 3系统功能、综合效果满足设计和使用要求。 4确保机电系统安全、可靠和高效运行。 3.0.3节能调适应在竣工调试完成后进行，宜包括资料核查， 现场安装质量检查、设备和系统性能调适、自控功能验证、系统 联合运转调适以及综合效果测试验证等环节。 3.0.4调适所用的仪表准确度和精度等级应符合国家现行有关 标准的规定，且应具有在有效期内的检定、校准或检测证书。 3.0.5地铁节能调适团队宜包括专业调适顾问、地铁运营方代 表、机电系统设计单位、机电系统施工承包商、智能化系统施工 承包商、主要机电设备供应商等。 3.0.6节能调适团队应与地铁业主确认地铁调适需求，并应提 出明确的调适目标，编写项目需求书和调适方案。 3.0.7运营单位应制定运行维护管理制度、操作规程和培训制 度，并应符合现行行业标准《城市轨道交通运营管理规范》GB T30012的有关规定

1 确保影响调适效果的设备和系统安装质量满足调适需求 文件要求。 2确保设备的实际性能参数、功能符合设计和使用要求 3系统功能、综合效果满足设计和使用要求。 4确保机电系统安全、可靠和高效运行

3.0.3节能调适应在竣工调试完成后进行，宜包括资料

3.0.8运营单位应合理配置专业技术人员，并应建立完善的运

3.0.9运营单位应建立完善的技术档案资料，应包括接管设计、 施工、验收资料、调适记录及报告、基础管理措施、运行维护记 录等。 3.0.10运营单位的工作考核体系宜包含能源资源管理激励机制 及部门或个人的奖征机制

0.9运营单位应建立完善的技术档案资料，应包括接管设计、 工、验收资料、调适记录及报告、基础管理措施、运行维护记 等。 0.10运营单位的工作考核体系宜包含能源资源管理激励机制 部门或个人的奖惩机制

及部门或个人的奖惩机制

及部门或个人的奖惩机制

4.1.1空调通风系统节能调适与运行维护范围应包括冷源及配 套设备、车站公共区通风空调系统、设备管理用房通风空训 系统。

.1.5地下车站公共区域和人员管理用房空气质量应符合现行

4.2空调通风系统节能调适

4.2.1空调通风系统节能调适应进行设计资料、设备资料、放 工过程资料及工调试资料的核查，并应核查资料的完整性和有 效性

4.2.2现场应进行符合性检查和施工缺陷检查。符合性

参照工设计图纸进行，施工缺陷检查应参照现行国家标准《通

.2.3设备单机试运转时，应运行平稳、无异常振动和噪声，

4.2.3设备单机试运转时，应运行平稳、无异常振动和

水泵、风机等应转向正确，监测电流、电压等点参数应正常，管 路连接应无渗漏

4.2.4空调通风系统中大系统的风机和风阀，应按工调试中

风系统平衡调试报告的要求调整到预定状态，站厅层和站台层应 分别抽取距离空调机组远、中、近3个位置的风口进行风量测 试。当实测风量与设计风量的偏差均小于15%时，为合格；当 风量偏差大于15%时，应再随机抽验3个风口，如果偏差大于 15%的风口数量超过2个时，应重新进行风量平衡调试。

4.2.5水泵和水阀应按工调试中水系统平衡调试报告的要求 调整到预定状态，应抽取包括所有大系统空调机组和小系统空调 机组进行流量测试，实测流量与设计流量的偏差均应符合设计要 求，否则应重新进行平衡调试

4.2.5水泵和水阀应按工调试中水系统平衡调试报告的要求

4.2.6空调通风系统主要设备性能实测值应符合设备技术样本

4.2.7空调通风系统联合运转调适应在设备性能调适和自

统功能调适完成后进行，联合运转调适宜持续8h以上。冷源系 统的启动顺序、加减载逻辑、冷水温度控制、水系统输配系统节 能调节、停止顺序以及空调机组控制逻辑等应符合设计要求。

4.2.8空调通风系统综合

应包含室内温度、相对湿度、风速等参数，测点布置应符合现行 行业标准《公共建筑节能检测标准》JGJ/T177的规定，测试结 果应满足设计要求

4.2.9空调监控系统节能调适结果应符合下列规定

1冷源设备、输送设备、末端设备的控制策略应符合控制 设计要求。 2监控软件记录的数据应准确，监测、控制功能应符合控 制设计要求。 3中央管理工作站及分站系统的控制命令响应时间和报警 信号响应速度应符合控制设计要求

4.3.1地铁车站冷水机组运行维护应符合下列规定： 1冷水机组运行过程中，宜每6个月检测并校核冷水机组 部分负荷性能系数和冷源综合制冷性能系数。 2冷却水和冷冻水不应流经不运行的冷水机组。 3水冷式冷水机组冷凝器、蒸发器的进出口压差应每周检 查，1年内冷凝趋近温度和蒸发趋近温度上升不宜超过0.5℃。 4冷水机组的出水温度宜根据地铁车站冷负荷变化规律分 时段进行设定

冷却塔风机运行数量及转速宜根据冷却塔出水温度进行调节。具 备冷却塔供冷措施的空调系统在过渡季运行时，宜采用冷却塔间 接供冷。

冷却水系统应进行过滤、缓蚀阻垢、杀菌灭藻和嗜肺军

4.3.3冷却水系统应进行过滤、缓蚀阻垢、杀菌灭藻和嗜

团菌杀灭处理，冷却水排放应符合国家现行水污染综合排放标准 的规定

GB／T 39094-2020 中国气象卫星名词术语.pdf4.3.4空调冷冻水系统应进行过滤、缓蚀阻垢、非氧化性杀菌 综合处理

4.3.5空调水处理系统应定期采集水样进行检测分析并出

质报告，水质检测项目、检测频率应符合现行国家标准《采暖空 调系统水质》GB/T29044的有关规定

4.3.6运营单位应将全年的制冷机房运行记录、水质化验报告

4.3.7空调冷冻水系统宜每年进行1次水力平衡测试，发现水

4.3.8地铁车站空调末端系统运行维护应符合下列规定：

过渡季节或冬季运行时CECS202-2006 轻骨料混凝土桥梁技术规程.pdf，宜根据室外气象参数增大新风

比或进行全新风运行：对于设置了自然冷却措施的空调系统，应 优先开启自然冷却模式运行。 2夜间地铁停止运行后，宜根据气候条件充分利用夜间通 风蓄冷。 3表冷器具有旁通功能的空调机组，无供冷需求时，应将 表冷器旁通，减少送风阻力。 4空调大系统和小系统应独立控制。 5空气过滤器阻力不应大于设计规定的限值；当无设计规 定限值时，不应大于初阻力的2倍。当无法测量阻力时，宜定期 清洗或更换。 6表冷器表面应无明显积尘，宜定期进行检查和清洗，

4.3.9设备及管道绝热设施应定期检查，绝热效果应符合现行