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型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术交底简介：

型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术是一种常见的铁路轨道维护方法，主要用于加固和固定钢轨与轨枕的连接。以下是技术交底简介：

1. 工程目的：通过硫磺锚固，将螺纹道钉和轨枕紧密结合，形成一个稳定的支承结构，提高轨道的稳定性和安全性。

2. 工艺流程： - 准备工作：清除轨枕和道钉上的尘土和杂物，确保接触面清洁。 - 硫磺混合：将黄砂、水泥和硫磺按照特定比例混合，制作成硫磺砂浆。 - 安装道钉：将螺纹道钉打入轨枕孔中，确保其稳固。 - 填充砂浆：将硫磺砂浆填入道钉孔，用锤子或专用工具夯实。 - 固化：让砂浆在自然温度下固化，通常需24-48小时。

3. 技术要点： - 比例准确：硫磺、水泥和黄砂的比例要严格控制，以保证砂浆的强度和流动性。 - 填充均匀：砂浆应填充至道钉孔的顶部，避免空洞。 - 固化时间：需保证砂浆充分固化，过早或过晚的固化都可能影响其强度。

4. 质量控制：在施工过程中，需要定期检查道钉的紧固情况和砂浆的填充质量，以确保轨道的稳定性和可靠性。

5. 安全注意事项：在操作过程中，应佩戴防护眼镜和手套，避免硫磺和砂浆对皮肤和眼睛的伤害。

总的来说，型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术是一项专业性强且需要精细操作的工程，对施工人员的专业知识和技能有一定要求。

型轨枕螺纹道钉硫磺锚固技术交底部分内容预览：

水泥使用普通硅酸盐水泥，标号不限，最好不低于P.O32.5。水泥是固体中的细填料，如受潮结块，必须先用孔径2mm的筛子过筛后方可使用。

砂子在固体中起骨料作用。粒径不得大于2mm，泥含量不得大于5%，并保持清洁。使用前，应在钢板上加热烘烤，除去水分。

石蜡为一般工业用石蜡。在固体中起防水绝缘作用。使用前，应加工成粒径为5mm左右的碎块。

1、按配合比，分别称好各种材料《轨道交通 通信、信号和处理系统 第2部分：开放式传输系统中的安全相关通信 GB/T 24339.2-2009》，要求误差不超过1%。（少量制熔时配合比：材料的配合比硫磺：砂：水泥：石蜡=1：1.5：0.5：0.02）

2、先将砂倒入，加热到100~120 oC时，将水泥加入，加热搅拌均匀，温度达到130 o ~150 oC时，在将硫磺、石蜡一并加入，继续加温搅拌使硫磺溶液拌合均匀，并有稀变稠成液胶状，当温度达到140 o ~180 oC时，即可出浆注入温浆锅内使用。

出浆后如出现气泡，浆液应在温浆锅继续维持140 o ~180 oC的温度，使浆液内的残余水分完全挥发，不在出现气泡时即可使用。

三、熬制时应注意的事项

加温不可过猛，要用小火加热熔化。温度要控制在180 oC以内。熔制时温度不得大于200oC。熔制过程应不断搅拌，以防浆液燃烧，万一发生燃烧时，可用水泥和砂子覆盖。

随时注意不得有水或雨雪进如锅内。

制浆地点要放在施工作业的下风处，操作人员应在上风处DB11T 1987-2022 用水单位节水量计算导则.pdf，并佩带口罩、眼镜、手套和工作服，以防有害气体侵袭。

为放止火灾，制浆锅附近禁止堆放易燃物品和危险品。硫磺破碎加工地点禁止吸烟。

每锅熔制量不易大于50公斤。熔制地与作业面距离不宜过远。

不得在烧热的空锅内先加入硫磺。

螺纹道钉插入应使用锚固架，禁止人工徒手插锚螺纹道钉。

将放置平稳的混凝土轨枕锚孔内的杂物清除干净，保证孔内干燥，用粘土将孔底填堵捣实，不使灌入的硫磺水泥砂浆漏失。保证锚固孔深度≥160mm。

将熔制好温度不低于130℃的硫磺水泥砂浆，用灌浆勺注入混凝土枕锚固孔内，灌至离轨枕承轨槽面约20mm左右，使插入螺纹道钉后锚固砂浆液面与承轨槽面相平。

将锚固架上插好的螺纹道钉插入灌好浆的锚固孔中，用力不宜过大，锚固架不得歪放。待硫磺水泥砂浆凝固后取下锚固架，及时将轨枕承轨槽面溢出的砂浆结块铲除干净。

做防腐绝缘处理，在锚固孔顶面道钉圆盘以下四周，均匀涂刷防腐绝缘层GB 51084-2015 有色金属工程设备基础技术规范，涂层厚度0.5mm。