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路基土方工程施工技术交底简介：

路基土方工程施工技术交底是施工过程中的一项重要环节，其目的是为了确保工程质量和施工安全，提高施工效率。以下是其简介：

1. 交底对象：主要针对项目经理、工程师、班组长及一线施工人员。

2. 交底内容： - 土方开挖：根据设计图纸，了解路基的平面形状、尺寸、深度，以及周边环境（如地下管线、地质条件等），掌握正确的开挖方法和顺序。 - 土质分类与处理：不同类型的土壤有不同的施工要求，如软土、硬土、砂石等的处理方式。 - 施工设备使用：介绍和演示适用的挖掘机、推土机、装载机等设备的操作方法和安全注意事项。 - 测量与质量控制：讲解如何进行土方量的测量，以及如何保证每层土的厚度和压实度达到设计标准。 - 安全防护：强调施工过程中的安全措施，如防止坍塌、防止尘土飞扬、保护周边设施等。 3. 交底方式：通常是通过会议、现场演示、书面材料等形式进行，确保每个人都能理解和掌握。

4. 交底目标：确保所有参与人员对施工工艺、质量要求、安全规定有深入理解，避免因操作不当或理解错误导致的质量问题和安全事故。

5. 交底记录：每次交底后，都应做好交底记录，以备查考，同时也是对施工过程的监督和管理。

总的来说，路基土方工程施工技术交底是施工前的重要准备步骤，关系到工程的质量、安全和进度。

路基土方工程施工技术交底部分内容预览：

4、沿线永久性或临时性水准点及测量桩橛，应妥善加以保护，不得掩埋或碰动，已经碰动或必须移动时，应通知测量人员补桩或联系有关单位办理。

5、根据土源和土质变化情况及设计要求进行必须的物理、力学、化学试验，以控制土质和压实度。

6、土方工程要考虑文明施工和便民措施，安排好沿线居民、工厂、机关、学校、商店的出入交通，不要危及建筑物安全，并维护好交叉道路的畅通，机械或土方的堆存，要力求整洁，现场要经常清扫，断行交通道路竣工后要及时恢复，清理整洁，接顺路口。

1、路基挖方要按测量线位进行，基层施工采用现场农机拌和时路槽宽度每侧应较设计宽度宽80cm，以满足机械拌和的要求，槽帮按要求挖出坡度GB∕T 25043-2010 连续树脂基预浸料用多轴向经编增强材料，并由人工修整平顺。

2、插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。管顶上部覆土电缆、煤气管线不足100cm，上下水道不足50cm，不得使用机械开挖，重要管线要请主管单位派员现场监护，指导施工。

4、挖方运距在100m以内使用推土机推土，采用横向推土法。当道路较宽，两旁有存土条件，推土机与道路中心垂直或呈一适当角度由路中心向两侧路边推土，行驶蹁越小，效率越高。

5、挖方接近设计标高时，应根据土质适当预留虚高，有条件时应用平地机找平，以便压实后符合设计高程及横坡，并应根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。

2、原地形若为斜坡，应将边坡上的草皮、树根及一切杂物清除，并应进行开蹬。人工开蹬，蹬高20cm，宽30cm，开蹬可从底层开始，边开蹬边填土，但层次要分明，以利新旧路基搭接。

4、按测量桩橛线位填土，并应经常检查防止偏移，采取分层填土、压实和检验压实度。河沟、洼地排水清淤后原地面上60cm应用履带排压，每层压实厚度不超过20cm，填土高度在60cm以上应用10t以上三轮压路机碾压；如有特殊要求，原地面填高60cm以内可填筑骨料；为保证边坡坚实，填土宽度每侧应适当宽出设计要求，以利压实。填土接近路基高度时，给高拉线按要求坡度进行切坡，切坡多余的土方，用于回填上层路基；为便于排除雨水，填土表面可作成2%~4%横坡。

5、外购土方，要设专人检验来土质量、数量符合工程要求并按指定地点卸土、摊平，并用标钎控制填土厚度，并要实行分段循环流水作业，填土段长度应根据日进土数量确定，填土、翻晒、碾压、检验循环流水作业，层次要分明，不得混淆，以免影响工程质量或因土壤含水量大影响工程进度。

1、填方段路基边坡坡度采用1：1.5；

2、挖方段路基边坡坡度采用1：1；均采用植皮防护。

1、使用压路机压实，路边要留出适当宽度，防止车翻伤人；碾压从路边开始逐渐向路中，并于全宽内顺序均匀压实，坑洼要随时填补平整，发现弹软现象，应进行翻晒或改换干土，路边碾压不到之处，要用人工夯实或用小型压实机具压实。

2、不能上碾部位，用重型履带机械压实，履带板错1/3，速度1~2档，排压至少4遍以上，如有特殊要求，应采取加固措施。

3、用双轮振动压路机碾压，重叠宽度至少30cm，碾速不超过每分钟30m。用三轮压路机碾压，每次错半轴。

4、路基填土要分层碾压，含水量要适度，过湿应进行翻晒，过干应洒水翻拌均匀，各种压路机碾压遍数根据要求压实度而定，检验合格后方准继续上土。

1、路床挖填土方接近路基设计高程时的施工，按测量桩橛线位、高程及横坡要求，由人工进行清理找平，人工找平采用给高挂线。找平时根据土质情况适当预留虚高，以便碾压后符合设计高程及横坡。

2、本工程灰土基层采用农机路拌法施工，因而路基应比路面每侧宽出80cm，以满足铧犁拌和灰土的要求。

3.1路床土壤的含水量应掌握接近最佳含水量或略低1%~2%以利压实，过湿或过干应翻晒或加水翻拌均匀。

3.2压路机应从路边开始逐渐移至路中。本工程使用双轮振动压路机每次应重叠1/3DB14／T 1707-2018标准下载，碾速不超过45m/min。机械碾压不到的部位应用人工、火力夯、手扶振动碾夯压坚实，个别坑洼应随时填补找平碾压平整。弹软部分要划出范围，按路基改善与处理的方法进行。

3.3路基压实度试验记录，由测试人员整理齐全，施工班组应按质量标准认真进行自检，并填写小组自检记录表，合格后与下道工序班组进行交接验收，并填写交接验收记录，作为竣工质量资料。

1.1当路基为填方时，路肩填土可与结构层分层填土同时进行；若路基为挖方时，可挖至路肩标高，待路面竣工后进行平整压实。

1.2路肩边缘碾压不到之处应用人工夯实。

1.3路面竣工后，路肩边缘要测量钉桩挂线，并要修理整齐，顺直见线。路肩要整修平整，宽度、压实度、横坡必须符合设计要求。

.2.1填土要达到要求标高，应由测量放出边线、坡脚线、给高挂线，进行切坡，切出的边坡表面应平整坚实，个别不足处应填补拍实。

2.2路基填土宽度不足时，严禁路肩和边坡松土帮宽或自上而下倒土形成松坡拍平。

2.3边坡坡度应符合设计要求立交施工实施性施工组织设计，不得有鼓肚洼心。竣工交验前雨水冲刷的浪窝应填补夯实。

交底人： 被交底人：