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钢构厂房施工技术交底简介：

钢构厂房施工技术交底是施工过程中的一项重要环节，主要是对即将进行的钢构厂房建设项目的施工工艺、技术要求、安全规范、质量控制等方面进行详细讲解和说明。以下是其主要内容的概述：

1. 设计理解：首先，会对设计图纸进行深入解读，包括结构形式、构件尺寸、节点连接方式、预埋件位置等，确保施工人员对设计意图有清晰的理解。

2. 施工工艺：讲解钢构件的制作工艺，如切割、焊接、防腐、涂装等，以及如何确保结构的稳定性、刚性和耐久性。

3. 施工流程：介绍施工的总体流程，包括基础施工、钢构件预制、吊装就位、焊接连接、质量检查等各阶段的操作方法和注意事项。

4. 安全规范：强调施工过程中的安全规定，如高空作业安全、防火防爆、电气安全等，预防安全事故的发生。

5. 质量控制：讲解如何进行质量控制，包括原材料检验、半成品检查、成品验收等，确保施工质量符合设计和规范要求。

6. 工期管理：明确施工时间表和节点，确保工程按计划进行，避免延误。

7. 环保要求：介绍施工过程中的环保措施，如废弃物处理、噪音控制等，保障施工环境的整洁和可持续性。

通过这样的技术交底，可以确保所有参与施工的人员对施工任务有明确的理解，提高施工效率，保证工程质量。

钢构厂房施工技术交底部分内容预览：

1、砼柱头、钢构件标注

吊装前对砼柱头、钢构件做好中心线、标高线的标注CJ∕T 301-2008 垃圾填埋场压实机技术要求，对不对称的构件还应标注安装方向，对较大构件应标注出重心和吊点。标注采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目，砼柱头使用墨斗弹线。钢柱的标高用调整螺母进行调整，根据设计标高，把各调整螺母顶面调整到钢柱底面标高。

钢柱的吊装过程主要包括绑扎→ 起吊→对位→临时固定→校正→最后固定。

本工程的钢柱较短，刚性较好，吊点采用一点起吊，吊点放置在柱顶上部1/4处，柱身垂直，易于穿入地脚螺栓。

采用单台25t汽车吊进行吊装。

钢柱具备安装条件后，分批运输到现场，并直接卸到安装位置。

吊装方法：起重机边起钩边回转边使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。见下图。为了防止钢柱低端与地面发生摩擦导致变形,起吊时在柱脚下面放置枕木，吊装过程中应保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆回旋的圆弧上。

吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。由于本项目的梁跨度大，侧向刚度小，为了防止构件扭曲和损坏，采用双机抬吊。

吊装前，屋面梁在地面拼装好。起吊前，在屋面梁两端拴上麻绳，通过人力牵拉在地面控制屋面梁摆角，以免磕碰钢柱，并保证正确的就位角度。当钢梁吊升刚刚超过柱顶时停止，地面人员通过两端麻绳旋转钢梁使其对准安装位置，并由在两端柱顶附近的操作人员扶正，缓慢落钩，在钢梁刚接触安装位置时即刹车对准预留螺栓孔，并将螺栓穿入孔内，初拧作临时固定，同时用线锤进行垂直度校正。第一榀钢梁和钢柱连接后用二根缆风绳从两边把钢梁拉牢，钢梁经校正后，并终拧螺栓作最后固定。紧固加固工作完成后，经仔细核对检查，确认符合要求后松开吊钩，继续吊装第二榀钢梁。第二榀安装完毕，将这两榀钢架之间的檩条、支撑等全部安装好，并按要求严格调整好其安装精度。然后以这两榀钢架为起点，向厂房另一端顺序安装。为了提高吊装效率，第三榀钢梁开始，其与前一榀的钢梁的连接檩条可只安装2～3条。

3.3在作业工作的当天必须使安装的结构构件及时形成稳定的空间体系。

根据钢柱的实际长度、柱底的平整度、柱顶距柱底部的距离来决定基础标高的调整数值。

具体做法如下：在钢柱安装前，在柱底板下的地脚螺栓上加一个调整螺栓，用水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平，安装上钢柱后，根据柱顶部与设计标高的差值，利用柱底板下的螺母来调整钢柱的标高，柱子地板下面的空隙用无收缩沙浆浆法二次灌浆填实，如下图：

在钢柱安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。

在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交。

在钢柱的纵横十字线的延长线上架设两台经纬仪，进行垂直度测量，通过调整钢柱底板下面的调整螺母并用千斤顶配合来校正钢柱的垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，调整后将螺母拧紧。

钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50221—2001）进行。

1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志几检验报告等。

2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。

3、在钢结构吊装完成后，应对钢柱的轴线位移、垂直度，钢梁、钢桁架、跨中垂直度等进行仔细的检查验收，并做好详细的检查验收记录。

4、钢结构主体结构完成后，进行自检合格后，应有项目经理或技术总负责人提出，经监理单位，建设单同意，邀请监理单位、建设单位、设计单位、质监单位及有关部门进行主体结构中间验收。

1、凡参加施工的全体人员都必须进行三级安全教育。

2、吊装作业人员都必须持有上岗证，有熟练的钢结构安装经验，起重人员持有特种人员上岗证，起重司机应熟悉起重机的性能、使用范围，操作步骤，同时应了解钢结构安装程序、安装方法，起重范围之内的信号指挥和挂钩工人应经过严格的挑选和培训，必须熟知本工程的安全操作规程，司机与指挥人员吊装前应相互熟悉指挥信号，包括手势、旗语、哨声等。

3、汽车吊行走的便道以及吊装位置地面应坚实平整、无积水。

4、汽车吊要有可靠有效的超高限位器和力矩限位器，吊钩必须有保险装置。

5、应经常检查汽车吊的各种部件是否完好，有变形、裂纹、腐蚀情况，焊缝、螺栓等是否固定可靠。吊装前应对汽车吊进行试吊，并进行静荷载及动荷载试验，试吊合格后才能进行吊装作业，汽车吊不得带病作业，不准超负荷吊装，不准在吊装中维修。

6、在使用过程中应经常检查钢丝绳的各种情况：

6.1磨损及断丝情况，锈蚀与润滑情况，根据钢丝绳程度及报废标准进行检查；

6.2钢丝绳不得扭劲几结扣，绳股不应凸出，各种使用情况安全系数不得小于标准；

6.3钢丝绳在滑轮与卷筒的位置正确，在卷筒上应固定可靠；

7、用钢丝绳绑扎构件时，应对构件及钢丝绳进行保护：在构件四角做包角（用半圆钢管内夹角钢）以防止钢丝绳刻断。

8、吊钩在使用前应检查：

8.1表面有无裂纹及刻痕；

8.2吊钩吊环自然磨损不得超过原断面直径的10%;

8.3钩胫是否有变形；

19.华润置地紧定式钢导管施工工艺标准8.4是否存在各种变形和钢材疲劳裂纹；

9、检查绳卡、卡环、花篮螺丝、铁扁担等是否有变形、裂纹、磨损等异常情况；

10、检查周围环境及起重范围内有无障碍，起重臂、物体必须与架空电线的距离符合以下规定；

11、在吊装作业时，吊物不允许在民房街巷和高压电线上空及施工现场办公设施上空旋转，如施工条件所限必须在上述范围吊物旋转，需对吊物经过的范围采取严密而妥善的防护措施。

12、吊起吊物离地面20—30cm时，应指挥停钩检查设备和吊物有无异常情况，有问题应及时解决后在起吊。

13、吊物起吊悬空后应注意以下几点：

13.1出现不安全异常情况时，指挥人员应指挥危险部位人员撤离，而后指挥吊车下落吊物，排除险情后再起吊。

13.2吊装过程中突然发生机械故障《城市建设档案著录规范 GBT50323-2001》，应指挥吊车将重物慢慢的落在地面，不准长时间悬在空中。

14、使用手拉葫芦提升重物时，应以一人拉动为止，决不允许两人或多人一起拉动。