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隧道出口Ⅴ级开挖支护技术交底005简介：

隧道出口Ⅴ级开挖支护技术交底005，主要是指在进行隧道施工过程中，出入口区域（通常指地质条件复杂、工程难度较高的地段）的第五级开挖支护技术的详细指导和说明。这种技术交底通常包括以下内容：

1. 地质条件分析：根据隧道出口的具体地质情况，如岩石性质、地下水位、地应力等，分析可能遇到的工程问题和安全风险。

2. 开挖方法：介绍适用于Ⅴ级开挖（通常指深部或复杂地质条件下的开挖）的施工方法，如正台阶法、单侧壁导坑法、双侧壁导坑法、中隔壁法等，并强调操作规程和步骤。

3. 支护设计：详细讲解支护结构的选择（如喷锚支护、钢拱架支护、预应力混凝土衬砌等）、设计参数（如支护强度、刚度、间距等）和施工工艺。

4. 安全措施：强调在施工过程中必须遵守的安全规定，包括防坍塌、防渗水、防瓦斯爆炸、防尘和通风管理等。

5. 应急预案：针对可能出现的地质灾害、设备故障、人员伤亡等突发情况，制定应急预案和应急处理流程。

6. 监测与维护：介绍施工过程中的监测方法，如位移监测、应力监测等，以及支护的定期检查与维护。

7. 质量控制：提出保证工程质量的具体要求和检验标准，确保支护的稳定性和安全性。

这个技术交底的目标是确保隧道出口施工的顺利进行，保证施工人员的生命安全，同时确保工程质量和施工效率。

隧道出口Ⅴ级开挖支护技术交底005部分内容预览：

3.砂浆锚杆：当拱架架立定位后，立即施作墙部砂浆锚杆。钻孔采用YT28手持风钻成孔，成孔后进行检查和用高压风或高压水进行清孔；人工用锤击或钻机将锚杆顶入孔内，尾部外露部分与钢拱架焊接在一起；注浆前采用塑胶泥封堵孔口及周围裂隙以免注浆时漏浆，用注浆机将浆液通过倒退式注浆法注入孔内，注浆压力为0.5～1.0MPa，当注浆压力达到设计终压稳定后可结束注浆。

4.带排气装置的中空注浆锚杆：钻孔方式同砂浆锚杆施工。检查钻孔达到标准后，安装锚杆和止浆塞，并按设计比例配浆，采用挤压泵注浆。当注浆压力达到设计终压稳定后可结束注浆，然后安装专用垫板。

5..钢筋网施工：钢筋网片预先在洞外加工好备用，锚杆施作好后进行钢筋网的铺设，采用绑扎形式铺挂，钢筋网应随高就低紧贴初喷面，必要时用打浅孔埋膨胀螺栓，钢筋网固定于螺栓上，并与锚杆尾部焊接,钢筋网搭接长度不得小于20cm。

开挖断面尺寸要符合设计要求，开挖轮廓线采用有效的测量手段进行控制；拱部允许超挖平均为10cm，最大不超过15cm，边墙、仰拱、隧底平均为10cm；需要爆破时，采用光面爆破，周边眼间距35～50cm，周边眼抵抗线为45～60cm，开挖采用环向开挖预留核心土法，具体工序和施工注事项参看附图“出口Ⅴ级围岩开挖支护技术交底开挖环形开挖预留核心土法施工工序示意图（一）、（二）”。

1.超前注浆小导管：小导管施作里程为DK194+476～+422。小导管采用直径为φ42热轧无缝钢管，壁厚为3.5mm、L=4m的热轧无缝钢管，导管环向间距0.4m，利用钻床在钢管壁按30cm间距梅花型钻孔，孔径为ф10，钢管前端加工成尖锥形，以利于在松散围岩中安装；小导管外插角小于5～10°，钻孔孔径应大于设计的导管直径3～5mm；钢管顶入长度不小于钢管长度的90%；小导管施工纵向间距2.4m，搭接长度不小于1.0m；注浆采用水泥砂浆为M20（每盘配合比为水：水泥：砂=22.5：50： 50kg），注浆压力控制在0.5～1.0MPa，终压控制在2～2.5MPa，注浆作业时做好记录，记录每根小导管的位置、注浆时间、吸浆量DB3301／T 0161-2018 电动汽车充电站管理与服务规范.pdf，压力状况，跑浆情况并以此确定终止时间和判定支护效果；正式注浆前，先注入清水，检查机械设备是否正常，管路连接是否正确。详见附图“出口Ⅴ级围岩开挖支护技术交底超前小导管示意图”。

2.型钢钢架：隧道钢架在本段为I20a，间距为0.8m一榀，型钢钢架加工在平整的场地上进行，控制平面翘曲度。钢架加工不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷；检查焊点是否漏焊，合格品的要编号，避免混用；安装拱架前先对围岩进行4cm的素喷，以保证安全；型钢钢架的下端设在稳固的地层上，拱脚开挖高度低于上部开挖底线15～20cm，下垫砂层和钢板，便于安装和下部连接，各节钢架间以螺栓连接，连接板必须密贴；安装好的每片拱架在拱脚处打好φ32.5砂浆（L=4.0m）锁脚锚管，每侧拱脚不得少于2根，尾部牢固焊接于拱架上；拱架横向和高程误差为±5cm，垂直度±2°，左右纵向误差±5cm；钢架与初喷混凝土之间尽量贴紧，如因开挖造成凹凸不平，并有较大间隙时，设置混凝土垫板或钢板，严禁用片石和木材填塞，保护层厚度不小于2cm；钢架要全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不小于4cm；两排钢架间用φ22钢筋拉杆纵向连接牢固，环向间距1.0m，以便形成整体受力结构；钢拱架的安设必须在开挖后2小时内完成。型钢钢架加工详见附图“出口Ⅴ级围岩开挖支护技术交底Ⅴ级围岩工字钢架示意图（一）、（二）”。

3.砂浆锚杆施工：隧道墙部系统锚杆均采用砂浆锚杆，锚杆杆体的抗拉强度不小于180KN，锚杆采用Φ22砂浆锚杆、L=4.0m、锚杆间距环向1.0m×纵向0.8m，呈梅花形布置；杆体直径要均匀、一致，无严重的锈蚀、弯折；孔径要与锚杆直径相匹配，锚杆孔径大于设计的锚杆直径15mm；孔深比锚杆稍长一些(10cm 以上)；孔向按设计方向钻进，垂直坡面或岩面；锚杆杆体除锈除油，杆体插入锚杆孔时，保持位置居中，杆体插入孔内的长度不得短于设计长度的95%，实际粘接长度亦不短于设计长度95%；砂浆拌和均匀，并调整和易性，随拌随用，一次拌和的砂浆在初凝前用完；砂浆未达到设计强度的70%时，不得随意碰撞， 3天内不得悬挂重物。注：注浆配合比及压力见本交底“超前注浆小导管”部分。

4.带排气装置的中空注浆锚杆：隧道拱部系统锚杆均采用带排气装置的中空注浆锚

杆，中孔注浆锚杆直径为φ25mm，L=4.0mm，环向1.0m×纵向0.8m梅花型布置，带排气装置；杆体直径要均匀、一致，无严重的锈蚀、弯折；孔径要与锚杆直径相匹配，锚

杆孔径应大于设计的锚杆直径15mm，孔深一般比锚杆稍长一些(10cm 以上)；孔向应按设计方向钻进，垂直岩面；锚杆规格、长度、直径符合设计要求，锚杆杆体除锈除油；注浆压力控制在0.5～1.0MPa，终压控制在2～2.5MPa，排除孔内气体，确保孔内浆液饱满，锚杆垫板（150mm×150mm×6mm）与孔口混凝土密贴；砂浆未达到设计强度的70%

时，不得随意碰撞，3天内不得悬挂重物。注浆浆液标号、配合比、抗拉强度同“砂浆锚杆”。注：注浆配合比见本交底“超前注浆小导管”部分。

采用28cm厚C25喷砼，拱墙采用锚网喷、仰拱采用素喷；拱墙喷砼中掺改性聚酯纤维，掺量为1.2kg/m3；C25每盘用量配合比为（水：水泥：砂：碎石：速凝剂）23.5：50： 90：90：2.0kg。混凝土由洞外拌和站集中拌料，混凝土运输车运到工作面。喷射混凝土前，用水、高压风将松土或岩面粉尘和杂物进行清理，喷射作业分段、分片、由下而上顺序进行，初喷混凝土厚度3～5cm。锚杆、钢筋网、钢架等安装完后进行复喷混凝土作业，喷至设计厚度。施工技术措施：喷射混凝土水泥采用32.5级的普通硅酸盐水泥；原材料计量要准确，杂质含量不超标，砂、石料、水泥、水的计量误差≯2%，速凝剂、纤维等外加剂的计量≯0.5%；设置控制喷混凝土厚度的标志；喷射前处理危石，检查开挖断面净空尺寸；采用搅拌机拌制混凝土；用高压水冲洗受喷面，当受喷面遇水易泥化时，用高压风吹净岩面；喷射作业分段（不超过6m）、分片（2.0m×2.0m）、分层（5～8cm），由下而上顺序进行；喷嘴与岩面垂直，距受喷面1.5～2.0m，倾斜角度不得大于10°，喷射时喷嘴需要反复缓慢地作螺旋划圈否则会使砼分离，表面不平整，且回弹率增加；施工中经常检查出料弯头、输料管和管路接头，发现堵管时立即关机。喷射砼拌和物的停放时间不得大于30分钟；每一次砼喷射完成后2小时后派专人进行洒水养护，每天养护2次，养护时间不少于14天。

通过施工现场的监控量测，为判断围岩稳定性，支护、衬砌可靠性，二次衬砌合理

施作时间，以及修改施工方法、调整围岩级别、变更支护设计参数提供依据，指导日常施工管理，确保施工安全和质量。

1、量测项目、测试方法

量测项目在采用喷锚构筑法施工时必须进行，监控量测必测项目见下表：

注：H0—隧道埋深；b—隧道最大开挖宽度。

净空变化、拱顶下沉和地表下沉（浅埋地段）等必测项目应设置在同一断面，其量测断面间距10m布设一个断面，每个断面两条水平收敛和一处拱顶下沉，具体布置参看布置图。

注：b—隧道开挖宽度。

各项量测作业均应持续到变形基本稳定后2～3周结束。

4、监测数据的统计分析与信息反馈

工程监控量测作为施工组织的核心内容之一，置于动态管理体系之中，具体包括监测、数据的整理分析和信息反馈等几个主要方面。

1）量测数据的整理、分析

数据整理：把原始数据通过大小顺序，用频率分布的形式把一组数据分布情况显示出来，进行数据的数字特征计算以及离群数据的取舍。

回归分析和曲线拟合：绘制量测数据的时态变化曲线图(即时态散点图)和距开挖面关系图。

在取得数据后，根据散点图的数据分布状况，选择合适的函数，对监测结果进行回归分析，预测该测点可能出现的最大位移值或应力值，预测结构的安全状况，防患于未然。还可通过插值法，在实测数据的基础上，采用函数近似的方法，求得符合测量规律而又未实测到的数据。

2）建立监测管理等级基准

建立监测变形管理等级标准，管理等级分三等，其等级划分及相应基准值见下表。

注：U—实测位移值；U0—最大允许位移值。

3）建立快速信息反馈渠道

为确保监测结果的质量，加快信息反馈速度，建立快速信息反馈平台。设置监测小组，监测数据均由计算机管理，做到每日监测结果的及时上报。

4）信息反馈设计的主要内容

施工方法变更的建议；施工工序的更改；预留变形量的修改或确认；设计参数的修改或确认；辅助施工措施的选择与变更；周边环境的影响评估及辅助施工措施建议。

GB／T 24986.1-2020 家用和类似用途电器可靠性试验及评价 第1部分：通用要求.pdf注：相对位移指实测位移值与两点间距离之比或拱顶下沉实测值与隧道宽度之比。详见“出口Ⅴ级围岩开挖支护技术交底监控量测图”。

1、锚杆的孔位偏差为±150mm，深度误差不得大于±50mm，锚杆插入长度不得小于设计长度的95%，且应位于孔的中心，锚杆孔的深度要大于锚杆长度10cm，；锚杆孔距误差不得大于±150mm；锚杆保护层在采用水泥砂浆时不得小于8mm，其强度等级不低于M20；

3、喷射砼：石子最大粒径不大于15mm，含泥量不大于1%，泥块含量不大于0.25%；细骨料的模数大于2.5，砂中小于0.075mm的颗粒不大于20%，含泥量不大于3%，泥块含量不大于0.5%；喷射砼拌和物的坍落度控制在8～13cm；喷射砼平均厚度不小于28cm，厚度检查点数的80%及以上大于28cm，最小厚度不小于19cm。喷射砼的拱部回弹率不大于25%，边墙不大于15%，表面平整度用2米直尺检查，允许偏差为100mm。

5、钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为±10mm；钢筋网搭接长度应为１～２个网孔，允许偏差为±50mm。

6、超前小导管施工允许偏差：

现场技术人员及施工人员必须先熟悉本技术交底，并按照交底要求施工；对于不明确或有疑义的地方，及时与技术部联系。

施工完成后由安全生产部按交底要求进行自检，并按格式填写好检验批质量验收记录和分项工程质量验收纪录，报技术部验收。

1、各种施工、操作人员先进行岗前安全培训道路工程施工招标施工组织设计.docx，做到持证上岗。班组在班前进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每班一次的“一讲评”安全活动。