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地铁冬季施工方案简介:
地铁冬季施工方案主要是指在寒冷的冬季环境下,为了确保地铁工程的正常进行和施工人员的安全,制定的一系列具体施工计划和措施。由于冬季气温低,施工条件恶劣,可能会影响到混凝土硬化、设备运行、人员操作等方面,因此,冬季施工方案需要充分考虑以下几个方面:
1. 保暖措施:对施工现场、设备和人员进行保温措施,如采用防寒材料覆盖、设置临时供暖设施,确保施工人员的身体健康和工作效率。
2. 工程材料管理:选择耐低温的混凝土配方,缩短混凝土凝固时间,尽量避免因低温导致的材料性能下降。
3. 施工时间调整:尽量避开严寒天气进行露天作业,合理安排施工时间,利用室内或温室进行施工。
4. 设备维护:对施工设备进行冬季维护,确保设备正常运行,避免因低温导致的故障。
5. 安全应急预案:制定应对恶劣天气和突发情况的应急预案,确保施工安全。
6. 培训与教育:对施工人员进行冬季施工安全教育,提高他们的防寒保暖意识和应急处理能力。
7. 质量控制:加强冬季施工的质量控制,对施工过程进行严格的监控,确保工程质量。
总的来说,地铁冬季施工方案旨在保证施工安全、工程质量和人员健康,同时兼顾施工进度,确保地铁工程在冬季也能顺利进行。
地铁冬季施工方案部分内容预览:
中铁X局集团X地铁1号线一期工程南环路车站及区间工程项目 冬季施工方案
一、编制说明 1.1编制依据 1、X市地铁1号线一期工程施工设计; 2、X市地铁1号线施工合同文件; 3、地铁施工有关的施工技术规范、规程、标准; 4、我单位多年从事铁路、隧道、大桥及市政等工程的施工经验; 5、根据X市气象信息气候状况。 1.2编制原则 1、严格执行国家及X市ZF所制订有关冬季施工的法律、法规和各项管理条例,并做到模范守法、文明施工。 2、根据本标段总体施工进度计划安排,有针对性对冬季施工项目采取保护措施。 3、以成熟的施工技术及先进的设备,确保冬季施工安全和工程质量,按期为业主提供一个优质的工程产品。 二、工程概况 工程名称 :X市地铁一号线一期南三环站及区间工程
建设单位:X市地铁有限责任公司
2.1项目包含:南环路站及卫星广场站~南环路站区间。 南环路站是X市地铁1号线一期工程的中间站,沿人民大街呈南北向布置。位于人民大街与南环路交叉口西南象限的空地内。车站北边为万豪大酒店,西侧为在建吉林省图书馆,南边为X市政府,东北角为雕塑公园。人民大街为X市主干道,现状车流量大,交通繁忙。
南环路站及区间起点里程为K24+461.449,终点里程为K26+92.500,全长1631.051m,包括一站一区间。其中区间起点里程为K24+461.449,终点里程为K25+845.200,全长1383.751m;车站设计起点里程为:K25+845.200,终点里程K26+92.500,全长247.3米有效站台中心里程为K25+915.000。
卫星广场站~南环路站区间位于主干道人民大街下,呈南北走向。区间设计为盾构隧道,共设4处平曲线,最大曲线半径均为2000m,最小曲线半径为650m;区间纵向呈V型坡度,最大坡度为25‰,隧道埋置较浅,其结构埋覆土为10.86m~17.77m。
南三环站位于南环路和人民大街交叉口西南侧人行道和绿地内,西南侧为X市政府DB15/T 932-2015 内蒙古地区高寒标准.pdf,西侧为在建吉林省图书馆,北侧为万豪酒店,东北方向为雕塑公园。
本车站为地下两层双跨10.5m岛式站台车站,标准段宽度为19.2m,站台中心处顶板埋深4.5m,轨面埋深17.28m。共设置4个出入口及2组6个风亭,其中1号出入口设置于人民大街东侧,南环路南侧,沿规划红线布置;2号出入口(A)设置于人民大街与南环路交汇处东北侧的绿地内,贴规划道路红线布置;2号出入口(B)设置于人民大街西侧,南环路北侧,万豪酒店前;3号出入口设置于人民大街西侧,南环路南侧绿地内,与1号风亭合建;4号出入口设置于人民大街西侧,政府北路南侧的绿地内,与紧急疏散通道和新风亭合建。垂直电梯设置于4号出入口附近。
X地铁1号线一期南环路车站及区间工程项目经理部