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道路工程施工招标施工组织设计.docx简介：

道路工程施工招标的施工组织设计，是工程项目管理中的一项重要文件，它详细规划了整个道路建设项目的施工过程。以下是其简介：

1. 项目概述：首先，施工组织设计会概述项目的整体情况，包括项目名称、规模、建设地点、承包商、预计工期等基本信息。

2. 设计内容：设计会详细列出施工方案，包括道路的类型（如高速公路、城市道路、乡村道路等）、长度、宽度、结构形式（如水泥混凝土路面、沥青路面等）、路基处理、桥梁涵洞的设计和施工等。

3. 施工准备：这部分会介绍施工前的准备工作，如施工图审、施工场地的清理、施工设备的准备、劳动力组织、物资采购等。

4. 施工流程：施工组织设计会描述施工的详细步骤，包括基础处理、路基施工、路面铺设、排水设施、交通安全设施安装等各阶段的施工方法和控制要点。

5. 质量控制：对施工过程中的质量控制措施进行详细阐述，包括质量检验、质量保证体系等，以确保工程质量和安全。

6. 安全管理：包括施工安全的规章制度、应急预案、安全教育培训、安全事故预防和处理措施等。

7. 进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的起止日期、施工周期和关键节点的控制。

8. 成本控制：预算和成本管理也是施工组织设计的重要部分，包括成本估算、成本控制策略、资金使用计划等。

9. 环保措施：考虑到环保要求，设计中会包含减少施工噪音、尘土污染、废弃物处理、节水节电等内容。

10. 应急预案：对于可能遇到的自然灾害、工程风险等，设计中会包含相应的应急预案。

总的来说，道路工程施工招标的施工组织设计是项目实施的蓝图，是招标过程中的核心文件，用于指导施工过程，确保工程的顺利进行。

道路工程施工招标施工组织设计.docx部分内容预览：

c.碎石选择质地坚硬、耐磨、洁净，符合规定级配要求，且最大粒径不得超过40mm。

d.水、电由业主提供使用，宜在拌和场设蓄水池，以防水量不足时备用。

砼路面模板采用18㎝钢模板，小弯道等非标准部位采用木模板， 其厚度为5cm（曲线处可薄到3cm）。

模板应无缺损，有足够的钢度，内侧和顶，底面均光洁、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。 振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度应与砼路面板厚度一致，误差不超过2mm。纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确。

模板周围使用前，应对前次拆下的模板进行检验，如有变形损坏【海东地区】《城乡规划管理暂行办法》（2012年），应整修至达到要求后才能使用。

立模前应检测基层的顶面标高和路拱横坡以及基层表 层有否磨损破坏等，否则应整修基层至符合要求才可立模铺筑砼。

立模的平面位置和高程要符合设计要求，基误差应小于砼路面质量验收的容许误差。

立模时应使钢模向外侧微倾，使钢模内边角支撑震动梁与滚筒，保证摊铺时路面的平整度。

模板应支立稳固，接头严密平顺。模板的接头以及与基层接触采用砂浆封堵或用塑料薄膜铺在钢模边，采用塑料薄膜防漏措施时应控制薄膜与混凝土形成夹层。

浇筑砼前，在模板内侧涂脱模剂（隔离剂）。

（3）、砼的拌制和运输：

砼的拌和采用双握轴强制搅拌机搅拌，以保证砼的拌和质量。

投入搅拌机的每拌原材料数量，严格按施工配合比搅拌机容量确定，并称量准确。

搅拌机装料顺序为砂、水泥、石子，进料后边搅拌边加水。

砼拌合物用自卸机动车运输至施工现场进行作业。

摊铺前先检查模板位置、高程、相邻模板接头处的高差、模板是否支设稳固，基层是否平整、润湿，模板内侧面是否涂脱模剂，水泥砼板壁是否涂沥青，以及钢筋的安设和传力杆、拉杆等设置情况，合格后方可摊铺砼。

检查、维修砼运输通道以及设置安全护栏、并派专职交通指挥人员指挥交通。

模板边及施工缝处混凝土铺筑应用铁锹（扣锹法）摊铺，禁止抛掷和耧耙。

每工作班砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。

（5）振捣、整平的内容和要求：

摊铺好的砼拌和物，随即用插入式和平板式振动器均匀地振实。

插入式振动器功率宜采用1.5kw,其作用是振捣密实及起浆。

平板振动器采用2.2kw（采用真空吸水工艺时可用功率较小的平板振动器）。

最后用无缝钢管滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆调匀调平。

1.抹面时严禁在砼表面洒水或撒水泥。

2.抹面一般分两次进行，第一次在整平后随即进行。驱除泌水并压下石子。第二次抹面须在砼泌水基本结束，处于初凝状态，但表面尚湿润时进行。

3.砼板面应平整密实，并用3m直尺检查平整度。

4.抹平台后沿横方向用压纹滚槽器压槽，使路面砼有粗糙的纹理表面。

（7）砼路面板养护：

基本要求：砼板做面完毕应及时养护，使砼中结合料有良好的水化、水解强度发育条件以及防止收缩裂缝的产生。

B、 养护期间和封缝前，禁止车辆通行。并设备禁止通行标志及派专职 交通指挥人员指挥交通。

C、黄砂袋覆盖养生是最常用的湿润方法，可保护砼少受剧烈的天气变化影响。在规定的养生期内要经常洒水，保持潮湿。

切缝：在养生期间，混凝土震捣8小时左右进行切缝。切缝的原则为：先横缝，后纵缝；先大块，再小块。切缝后，立即把湿草帘或麻袋还原，继续进行养生。

A、拆模时间要注意掌握，拆模过早易损坏砼，过迟则又影响模板周转使用，一般以不出现损坏砼板的边角为宜。

B、拆模时间应根据气温和砼强度增长情况确定，当采用普通水泥时，一般的允许拆模时间如下：

1、纵缝。纵缝为纵向施工缝，其构造形式采用平缝加拉杆型。平缝施工时根据设计要求的间距，预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝壁一侧涂刷隔离剂，拉杆采用HRB335的直径14的螺纹钢筋，长70cm，间距70cm。顶面的缝槽用切缝机切成深度为3～4cm的缝槽，并用填料填满。顶面不切缝时，施工时应及时清除已打好面板上的粘浆或用塑料纸遮盖，保持纵缝的顺直和美观。

2、横向缩缝。横向缩缝采用假缝形式，间距一般为4cm。在临近路面自由端的三条缩缝均应在板的内部加设传力杆。传力杆采用HPB235级钢筋，直径28mm，长60 cm，间距30cm。切得过早，因混凝土的强度不够，会引起集料从砂浆中脱落，而不能切出整齐的缝。切得过迟，混凝土板会在非预定位置出现早期裂缝。为减少早期裂缝，切缝可采用跳仓法，即每隔几块板切一缝，然后再逐块切缝。切缝深度为板厚的1/3～1/4，切缝太浅会引起不规则断板。

3、胀缝。在交叉口弯道起终点断面处以及新建道路与现状道路接顺处设置胀缝。胀缝一般宽2cm，缝内设填缝板和聚氯乙烯胶泥填封料。胀缝施工时，先预先设置好胀缝板和传力杆支架，并预留好滑动空间。混凝土浇筑前应先检查传立杆位置，浇筑混凝土时，应先摊铺下层混凝土，用插入振捣器振实，并校正传立杆位置，然后再浇筑上层混凝土。浇筑邻板时，设置下部胀缝板、木制嵌条和传立杆套管。

4、施工缝。施工缝为施工间断时设置的横缝，常设于胀缝或缩缝处，多车道施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝如设于缩缝处，板中增设传立杆，其一半锚固于混凝土中，另一半应先涂沥青，允许滑动。传力杆采用HPB235级钢筋，直径为28mm，长60cm，间距70cm，与缝壁垂直。

5、接缝填封。填封料应与混凝土缝壁粘结紧密，不渗水，其灌注深度以3～4cm为宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，应与板面平齐。

五、热季砼板早期收缩裂缝的预防

1、热季砼板早期收缩裂缝

砼板在施工期间因收缩产生的裂缝，其裂缝的产生与行车荷载无关。

早期收缩裂缝有两种。产生于砼塑性状态时的常称作“塑裂”，其缝短而细、细而浅，如及时发现进行再次抹面可以缓解。一般在硬结后终止，危害较小。另一种产生于硬结以后，通车之前，由剧烈的温度、湿度变化引起收缩裂缝，常称作“缩裂”，可导致砼板的断裂，危害甚大，成为不合格的砼板块。

2、防止早期收缩裂缝的技术措施：

（1）缩小湿度差，湿度差抑止收缩

作业紧凑，缩短在烈日或旱风下的施工时间。

及时养生，增加洒水润湿次数，确实保证保湿养生，并且养生时间足够（养生还能增强砼抗裂强度）。

（2）地方材料应先调查料源，严格控制砂石料的含泥量及级配，并取样实验，试验合格并经监理认可进料。

（3）现场设专人收料，不合格的材料拒收，施工过程中如发现不合格的材料及时清理出现场。

第六章 工期保证体系及保证措施

按招标文件要求本工程计划工期：60日历天。中标后，我公司通过加强管理、加大投入、科学组织、文明施工，将确保按期完工。

（1）施工现场清理、平整，临时道路拆除；

（2）临时占地恢复植被；

为保证本工程的施工进度，结合我单位的实际生产能力和业主对工期的要求，制定以下措施：

2、提高科技含量，配备能力强、责任心强、水平高的技术人员和专业管理人员及足够的技工，考核上岗，加强管理力度和工序控制。

3、按施工组织设计，进行平面控制，如遇到特殊情况，不能按原计划实施，及进研究调整机械设备和劳务，确保总体施工进度。

4、按照业主对总工期和工程进度的要求，制订具体明确的节点工期计划，并严格检查验收节点计划完成情况。

5、为保证节点计划完成，将节点计划分解为月计划、月计划分解为周计划，每周进行考试验收，做到周保月、月保节点、节点保总工期。

6、每天利用晚交班会，分析当天施工情况，解决存在的问题，布置明天任务，并利于早点名时间向全体员工布置任务和施工注意事项，做到计划布置和落实。

7、施工期间，严格贯彻执行“三检制”和隐蔽工程的检查制度，做好工序质量控制，不返工，一次达标。

8、施工期间，严格贯彻执行有关安全管理各项制度、规定，以“安全第一，预防为主”的方针，在安全管理上加大投入，加大管理力度，消灭重大伤亡，机械事故，为正常施工创造好的环境和条件。

9、开展技术革新活动，鼓励合理化建议，采用新工艺和新方法，提高工效。

10、经常向业主汇报施工进展情况及施工存在的问题，听取业主和监理工程师意见，精心安排施工。

第七章 工程质量管理体系及保证措施

我单位在本项目实施质量目标管理，质量工作方针为：严管理、高起点、创全优。成立各级质量管理小组和各类重点及关键工程QC小组形成创优网络。按照GB/T19002—1994idtIS09002:1994《质量体系——生产、安装和服务的质量保证模式》标准，以全新的观念、全新的管理模式实施本合同段工程的质量体系管理工作JGJ 6-1999 高层建筑箱形与筏形基础技术规范，使工程质量始终处于全过程受控状态。

自施工准备起，即结合本标段工程特点制定保证实现质量目标的创优规划和切实可行的创优措施，层层分解，落实到各层次各专业人员形成严密的创优网络。

依靠科学管理和科技进步，采用新技术、新工艺、新设备、新材料、不断提高施工工艺水平，从而提高和保证工程质量，确保创优目标实现。

我单位在本工程实施中实行工程质量终身负责制，项目经理代表我单位与建设单位签订工程质量责任书，经理部及所属施工单位均对工程质量负相应责任，建立层层负责的质量岗位责任体系，项目经理、经理部总工程师、工程队按相应职责、权限签定质量终身负责责任状，确保质量控制层层落实。

1.强化质量意识，认真贯彻落实“百年大计、质量第一”的方针，把创优工程贯穿到施工生产的全过程，在施工队伍选配、机构设备、施工方案、管理制度等方面都要紧紧围绕创优目标，以保证和提高工程质量为主线，全面组织施工生产。

3.加强与建设、监理、设计单位的密切配合SY／T 7403-2018 油气输送管道应变设计规范(完整正版、清晰无水印).pdf，主动听取监理工程师意见，形成“四位一体”联合创优的质量工作格局。

4.选调精干的管理人员及施工队伍，强化职工质量教育，对参加施工的全体人员进行技术考核和教育培训，实行持证上岗制度。积极组织职工参加本单位和业主举行的劳动竞赛，经常练兵，争取获全线劳动竞赛第一名。