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乐化镇某连续桥钢筋砼盖板涵施工组织设计简介：

一个连续桥钢筋混凝土盖板涵的施工组织设计，通常会包括以下几个主要部分：

1. 工程概况：首先会介绍乐化镇的具体地理位置，桥梁的类型（如盖板涵的尺寸、跨度、承重能力等），以及其在交通网络中的重要性。

2. 设计目标和原则：明确施工的目标，如工期、质量标准、安全要求等，以及施工过程中遵循的原则，如环保、节能、高效等。

3. 施工准备：包括施工图纸的审阅、人员和设备的准备、施工场地的清理和布置、施工材料的采购等。

4. 施工方案：详细描述盖板涵的施工流程，如基础开挖、钢筋制作与安装、混凝土浇筑、养护等关键环节的操作方法和技术要求。

5. 进度计划：制定详细的施工进度表，包括各个阶段的开始和结束时间，确保按照预定的时间节点完成工程。

6. 质量控制：阐述如何通过质量管理体系、检验检测、施工过程控制等手段保证混凝土盖板涵的质量。

7. 安全与环保：提出安全施工措施，如预防高处坠落、触电、机械伤害等，并阐述环保措施，如减少噪音、粉尘污染，合理处置废弃物。

8. 应急预案：对可能出现的风险和问题，如恶劣天气、设备故障等，制定相应的应急预案。

9. 成本控制：估算并控制施工成本，包括人工、材料、设备等费用。

10. 总结与展望：对整个施工组织设计进行总结，并对未来施工工作进行展望。

以上只是一个大概的框架，实际的施工组织设计会根据项目具体情况进行详细编写。

乐化镇某连续桥钢筋砼盖板涵施工组织设计部分内容预览：

3、砂浆：施工时应严格按施工配合比施工，搅拌采用机械搅拌，严禁作业队采用人工搅拌。

4.1.1获得导线资料及施工图纸后，由专业技术人员进行复测，并根据设计资料对线路计算坐标，施工技术部长进行复核后交项目总工程师审核后方可使用，如有问题向上报送。施工中的水准测量及导线测量必须有二人复核，无误后方可施工。

4.1.2项目部下发给作业队的施工图纸及技术资料，作业队的管点技术员及其他技术人员对施工图纸进一步复核，并进行现场核实，确认无误后才能使用。施工图纸经复核发现有误或与现场情况不符须进行修正，在尚未办理修正或设计变更手续前，不准使用，防止因图纸错误造成的施工错误。

4.1.3施工前市政排水工程施工方案.doc，必须编写好技术交底工作，将工程内容、施工方法、设计要求和规范要求等以书面的形式向作业队人员进行详细的技术交底。

4.2.1基坑开挖前应做以下工作：

1、测定基坑中心线、方向和高程。

2、根据地质、水文结合现场情况，确定开挖坡度、排水措施。

4.2.2基坑可采用垂直开挖、放坡开挖。

4.2.3放坡坡度应按确保边坡稳定、施工安全的原则确定，并符合下列要求：

1、基坑深度在5m以下采用1：0.33。

2、基坑深度大于5m时，应根据地质情况适当放缓或加设平台。

4.2.4基础应挖至设计标高，平面几何尺寸应符合设计及规范要求并放宽不小于50cm。四周应挖好排水沟及积水坑。

4.2.5基底应避免超挖，松动部分应清除，并保持基底不被水浸泡。如发生超挖现象，应回填砂卵石并夯实，经技术员及质检员检查并报监理检查合格后方可施工。

4.2.6基础砌筑后，基坑应及时回填，并分层夯实。基坑回填厚度为人工15～20CM夯实。

涵洞基底高程的允许偏差和检验方法：

4.2.7施工中质量检查和隐蔽工程检查证签证制度。项目部安质部负责质量检查及隐蔽工程检查证签证制度，根据工程进度情况，安质部及时按《验标》对分项、分部和单位工程检查评定。认真执行施工技术规范和设计要求，按设计图纸施工。每道工序结束后先由技术员或质检员自检合格后由技术员填写好报监理工程师检查，并经签认后，方可进入下道工序的施工。

4.3.1应在基底无水下施工。

4.3.2石料不得从平台上抛下。

4.3.3基础砌筑终凝后，方可停止抽水。

4.3.4浆砌片石或浆砌片石之间接缝及基础与墙身连接时，应预埋片石作连接。

4.3.5基础沉降缝端面应竖直、平整，上下不得交错，填料应不透水并填塞密实。

基础砌体涵洞的允许偏差和检验方法应符合以下要求：

基础砌体涵洞的允许偏差和检验方法：

3.4.1涵身施工时按照设计要求采用整体或分段砌筑方式，分段位置和沉降缝保持一致，并符合设计要求。

4.4.2浆砌片石涵身采用挤浆法砌筑，严禁灌浆，确保砂浆饱满。严格选择石料，尤其是镶面石，应大面方正，上下平整。砌筑前，石块必须浇水湿润，表面泥土、水锈清除干净。在砌筑过程中先镶面石，后填腹石。腹石四周必须用瓦刀填塞满布，嵌缝料和砂浆饱满，不得出现空洞，不得出现石块竖砌。墙身与基础的沉降缝处，两端面砌体竖直平整，上下层不得错台。沉降缝填料采用沥青木条填塞紧密，有弹性，不透水。为保证灰缝的牢固性和剔缝深度，必须在砌好后3小时内用铁棒将灰缝剔去，深度2cm。墙体养生派专人洒水养护，并用浸湿的草帘、草袋和麻袋加以覆盖。七天内经常洒水，使砌体保持湿润。盖板涵八字墙与主体同时砌筑。

4.4.3砌体涵洞的允许偏差和检验方法应符合以下要求：

砌体涵洞的允许偏差和检验方法：

4.4.4勾缝前必须将原砌筑砂浆掏出2cm深，保证勾缝砂浆与石料粘结牢固。除勾缝宽度内，其余石料表面不得有砂浆，严防砂浆污染石料表面。

4.4.5浆砌片石的砌缝，应符合下列要求：

1、定位砌块表面砌缝的宽度不得大于4CM。砌体表面与三块相邻的缝不得大于7CM，两层间的错缝不得小于8CM，每砌筑120CM高度内找平一次。

2、填腹部分的砌缝宜，较宽的砌缝中可用小石块塞填。

4.5 板座混凝土浇筑

1、模板应优先采用钢模，也可用竹胶板。

2、模板加固应符合施工稳定要求。

4.5.2 混凝土拌制：

1、混凝土必须采用机械拌制，并有自动计量装置。

2、拌制应严格按照施工配合比进行。

4.5.3 混凝土浇筑：

1、在浇筑混凝土前，应将墙身顶部清洗干净，模板内不得有杂物。

2、浇筑混凝土前以及浇筑过程中，应派专人对模板、支架等进行检查，当发现问题时及时解决。主要检查问题有：模板高程、位置及截面尺寸，模板支架的可靠度，脱模剂的涂摸情况。

4.5.4 混凝土振捣

1、插入式振捣器的移动间距不宜大于振捣器作用范围的1.5倍。

2、振捣时不得 碰撞模板，每振捣一处时间宜为20~30秒,以混凝土不在沉落,不出现气泡,表面呈浮浆为止.

3、混凝土养护，混凝土浇筑后，12小时内即应覆盖和洒水，直至规定的养护时间一般为7天。

混凝土的允许偏差和检验方法应符合以下要求：

混凝土的允许偏差和检验方法

4.6.1盖板施工可采用现浇或预制：施工时应符合以上2.5节的要求。

4.6.2 盖板钢筋的施工要求：

1、钢筋进场时应对其进行二次试验，检验合格后方可使用。

2、预制盖板的吊环钢筋，必须采用未经冷拉的I级光圆钢筋。

3、钢筋绑扎时，钢筋间距、锚固长度、最小钢筋直径、根数应符合设计要求。

钢筋加工弯制前应调直，并应符合以下规定：

钢筋表面不得有杂物及铁锈；如有必须清除干净；钢筋应平直；加工的弯钩应符合设计要求。

1、钢筋连接均采用焊接，不得搭接，焊接后必须在同一平面上。

2、钢筋焊接前，必须做焊接试验，取得焊接数据，然后再进行施工。

3、钢筋接头配置在同一截面应符合钢筋接头受拉区不得超过50%，轴心受压不得超过25%，受压区不受限制等的规定。

钢筋允许偏差和检验方法

预制混凝土盖板的允许偏差和检验方法应符合以下要求：

预制混凝土盖板的允许偏差和检验方法

4.7 沉降缝与防水层施工

所用木板可用沥青浸制木板代替，施工时不用木板，也可填塞粘土或砂粘土，但就地浇注混凝土基础，为保证沉降缝垂直，应用浸制木板。

涵身沉降缝中间填塞粘土，就地浇注的混凝土涵身用沥青浸制木板，保证沉降缝垂直。

涵洞防水层施工采用甲种防水层。

1、在盖板涵的下面先做砂浆垫层，M10砂浆厚度小于5cm，垫层坚实平整无凹凸、凹坑，转角处抹成弧形，纵横向流水坡不得缓于3％。

2、垫层干燥无积水，清洁无杂物。

3、铺设气温15～20℃，干燥清朗的天气下进行。

4、沥青漆随调随用，趁热先涂刷一薄层底层沥青漆，使其渗入垫层表层内，隔日再涂刷面层沥青漆，干燥后涂抹石棉沥青浆膏。石棉沥青浆膏涂抹温度不低于150℃，厚度一般1.5～2mm。

6、沥青麻布应干燥，顺流水方向压盖，连续铺设不能中断，用烫板烫平，纵向搭接长度大于15cm，横向搭接长度大于10cm。交界转角处铺设成弧形，不能产生折皱、翘起及离缝。

7、保护层用沥青混凝土或沥青砂胶，铺摊在做好的防水层上，用热滚子烫平然后撒上砂子，碾压温度接近100℃，低于80℃不易压实。采用沥青混凝土时，厚度30mm，沥青砂胶为10mm，坡度不小于3％。

8、沥青的熬制应符合下列要求：

①、A、用敞口大锅熬炼，锅中盛装沥青不宜超过容量的３/４。

B、熬炼沥青必须经常测温，无高温温度计不得施工。

②、沥青漆的配制：现场配置时，配合比(质量比)可为：石油沥青40%，煤油或轻柴油60%，配制时的沥青温度不得超过140ºC。

③、石棉沥青的配制：在已熬制好的沥青中，不断搅拌的同时，投入烘干至100～150ºC的石棉粉，搅拌均匀内蒙12J16-陶粒混凝土砌块墙体建筑构造.pdf，加热至175ºC后待用。其配合比(质量比)可为：石棉粉20%，沥青80%。

A、先将麻布/筋烘干，除去水分；

B、应控制沥青的温度不高过175ºC,避免烧焦；

C、麻布/筋在浸制时通过锅的中部，浸制后再通过锅边的夹棍，以使麻布/筋平整，沥青厚度均匀；浸制后，麻布/筋外面应为暗黑色，无孔眼，无破裂与皱叠，不应露有显然未浸透的布层。

钢筋砼盖板涵施工工艺流程图

涵洞基础完成之后，即可进行两侧基坑回填土。回填土需分层夯实。涵背缺口按照设计要求回填级配碎石分层压实。

JT／T 1352-2020 海铁联运 列车运行与货物追踪接口.pdf4.9 涵洞处路堤缺口（过渡段）填筑应符合以下要求

4.9.1、填筑施工应在涵身结构达到设计强度要求后进行施工。

4.9.2、填筑必须从涵身两侧同时，对称、水平、分层施工，并碾压密实。当涵顶填筑厚度超过1.0m后，方可通行大型机械。