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槐安路西延道路工程施工组织设计简介：

对于"槐安路西延道路工程施工组织设计"的简介，这是一个关于大型基础设施建设项目的详细规划和管理文件。它主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：首先，会对槐安路西延道路工程的基本情况进行介绍，如项目的位置、长度、宽度、设计标准、建设背景和目的等。

2. 设计依据：提供项目的设计标准、规范、政策文件等，以及对地质、水文、气候等自然条件的分析。

3. 施工组织：详细规划施工的各个阶段，包括施工流程、施工方法、施工机械和设备的选择、施工队伍的配置等。

4. 工程进度计划：制定详细的工程进度表，包括各个阶段的开始和结束日期，以及关键节点的控制。

5. 质量控制：提出质量管理体系和控制措施，确保工程符合设计规范和标准。

6. 安全管理：包括施工安全防护措施、应急预案等，保证施工过程的安全。

7. 环保与文明施工：阐述如何在施工过程中减少对环境的影响，以及如何实现文明施工。

8. 资源配置：明确人力资源、物资资源、资金资源等的分配和管理。

9. 风险评估与应对：识别可能遇到的风险，如天气、技术、资金等因素，制定应对策略。

总的来说，槐安路西延道路工程施工组织设计是指导工程顺利进行的蓝图，是确保项目高效、安全、质量达标的重要文件。

槐安路西延道路工程施工组织设计部分内容预览：

工艺流程：拌合→运输→摊铺二灰石→稳压→碾压→养护

灰土基层验收合格后，可以立即施工石灰粉煤灰碎石基层。采用场拌石灰粉煤灰碎石，摊铺机摊铺，不但加快了施工进度，而且提高了施工质量，减少空气污染。

灰土基层检查验收合格，表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点，平整度和压实度应符合规范的规定。

二灰碎石采用稳定土拌和站集中拌和。稳定土拌和站为连续式的稳定土拌和设备，电子称计量，配料准确。

应根据集料和混合料含水量的大小地下车库施工组织设计.doc，调整二灰碎石混合料出厂含水量要略大于最佳值，使混合料运到现场、摊铺后碾压时的含水量能接近最佳值。拌成混合料的堆放时间不宜超过24h不应将拌成的混合料长时间堆放。

二灰碎石混合料宜采用沥青混凝土摊铺机摊铺。虚铺厚度现场试验确定。高度控制采用6米长铝合金型材作为摊铺机自动找平装置的控制基准线，按里程桩每5米设置一处高程控制点，铝合金型材搭接。

在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补，或补充细混合料并拌和均匀。

用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做成横向接缝。

摊铺成型的二灰碎石混合料，稳压后立即用重型振动压路机进行碾压。直线段由两侧路肩开始向路中心碾压，碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h为宜。

二灰碎石碾压完成后的第二天开始采取保湿养生，使二灰碎石混合料层表面保持潮湿。

二灰碎石养生期应不少于7天。养生期内除洒水车外，不得通行车辆，以保护表层不受损坏。

侧平石采用预制水泥混凝土。施工平石、缘石时应预先放线，缘石下浇筑垫层混凝土，平石用水泥砂浆砌筑，勾缝均匀一致，无杂物污染，确保路缘石、平石位置准确，平石顶面与路面平齐，路缘石、平石间接缝无错台，圆弧部分平顺圆滑。侧平石安装后与路面齐平或排水口整齐通畅无阻水现象。如发现侧平石倾斜和移动现象，应及时补正，不得有错牙倾斜现象。

二灰碎石基层施工养生结束验收合格后，即可进行沥青混凝土面层作业。沥青混凝土采用LB2000沥青混凝土拌和站以间歇方式拌和，自卸汽车运输，采用ABG423摊铺机摊铺成型，沥青混凝土路面面层施工完毕24小时后即可开放交通。下雨或底层潮湿时，均不得铺筑沥青混凝土。

所用矿料及沥青符合质量要求，堆料场应加遮盖，以防雨水。

在拌制一种新配合比的沥青混合料之前，应根据室内配合比进行试拌。通过试拌及抽样试验，确定每盘热料仓的配合比。

根据沥青种类、标号以及施工时的气温确定适宜的拌和与出厂温度。

为了不因特殊事故或其它原因而使设备停工，拌和站备有容量200吨的混合料成品贮料仓。

⑵．沥青混凝土质量检测

①沥青混凝土拌和温度测试

沥青混合料的温度必须在每一辆料车上测出。将电子温度计插入混合料中，使之达到足够的深度(至少15cm)，测出料温。

②沥青混凝土的取样和测试

严格遵循取样和测试程序，采集有代表性的样品，进行现场试验室试验，确保试验结果能够真实反映混合料的质量和特性。

检测人员必须保留详细的检验记录。

沥青混合料用自卸汽车运至工地，根据施工位置、摊铺能力、运输路线、运距和生产能力配置适宜数量的运输车辆。车箱底板及周壁应涂一簿层油水(柴油:水为1:3)混合液。运输车辆应覆盖，运至摊铺地点的沥青混合料温度不宜低于130℃。

采用ABG423摊铺机分两幅摊铺成型，设纵向热接缝；路宽小于12米时，采用ABG423摊铺机沿道路全宽一次摊铺成型。沥青混凝土面层的上层铺筑宜在下层铺筑的第二天内完成。如间隔时间较长，下层受到污染的路段，铺筑上层前应对下层进行清扫，并浇洒粘层沥青。

①沥青混凝土摊铺时两侧平石、缘石必须施工完毕。施工平石、缘石时应预先放线，浇筑垫层混凝土，水泥砂浆砌筑，勾缝均匀一致。

②摊铺时应先检查摊铺机的熨平板宽度和设置高度是否适当，并调整好自动找平装置。沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定，摊铺时，石油沥青混合料温度不应低于120℃。

③熨平板加热：每天开始施工前或停工后再工作时，应对熨平板进行加热，即使夏季热天也必须如此，防止混合料粘在熨平板上。

在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。但摊铺低温混合料时，熨平板则应连续加热，以使板底对材料经常起熨烫的作用。

④摊铺机供料机构操作：采用输料自控系统，同时要求沥青混凝土运输车辆能够为摊铺机持续供料。

⑤摊铺后应及时检查平整度及路拱，发现问题及时修整。

上下层的横向接缝均应错位1m以上。横向接缝有斜接缝和平接缝两种。下层的横向接缝可采用斜接缝，在上面层宜采用垂直的平接缝。

⑦纵向接缝：摊铺机采用梯队法作业，施工时已经摊铺的沥青混合料预留10～20厘米暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准，全部摊铺完成后跨缝碾压，以便形成良好的结合。

采用在两侧分别连续放置5米长的铝合金型材作为自动调平装置的纵坡基准兼作摊铺机行驶导向线，对敷设好的基准线必须复核其标高的正确性。

碾压采用2台串联式CC42振动压路机。沥青混合料的压实应按初压、复压、终压三个阶段进行。

初压：初压采用关闭振动装置碾压2遍。初压时应特别注意检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度一般不低于120℃。压路机应从外侧向中心碾压。碾压时应将驱动轮面向摊铺机。

复压:复压必须与初压紧密衔接。复压时混合料的温度一般为90～110℃。复压采用双轮振动式压路机，振动频率值为35～50Hz，振幅宜为0.3～0.8mm，层厚较厚时选用较大的频率和振幅。碾压遍数不宜少于4～6遍，一直达到要求的压实度、无显著轮迹为止。

终压:终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，终压应紧跟在复压后进行，其混合料的温度宜为70～90℃。终压选用关闭振动装置的双轮振动压路机碾压，压实遍数为2～4遍，直到无轮迹为止。

①压路机的碾压段长度根据摊铺速度确定，并保持大体稳定。

②压路机每次应由两端折回的位置不能在同一横断面上。

③在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

④压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，可减少波纹或热裂缝(单轮驱动压路机)。

⑤压路机不得在未碾压成型的路段上转向、调头或停车。

⑥对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角及某些路边缘等局部地区，应采用振动夯压实。

⑦在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械设备或车辆。路面冷却后(低于50℃)才能开放交通。如需提早开放交通时，可洒水冷却降低沥青混凝土面层的温度。

⑺．特殊部位的碾压处理

接缝压实的程序是先压横向接缝后压纵向接缝。接缝处必须仔细操作，保证紧密、平顺。

横向接缝的碾压应先用双轮压路机进行横向碾压，碾压时，压路机应位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动15～20cm，直至全部压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用双轮压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。

热料层与冷料层相接：对这种接缝碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层10～15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10～15cm，充分将接缝压实紧密。

热料层相接时,施工时应将已铺混合料部分留下10～20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后作跨缝碾压，消除缝迹，形成良好的结合。

应选用铰接转向式振动压路机作业，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压(以利于形成支承边)。对急弯应尽可能采取直线式碾压(即缺角式碾压），并逐一转换压道。

压路机在设有支承边的厚层上碾压时，可在离边缘30～40cm(较薄层时，预留20cm)处开始碾压作业。这样就能在路边压实前形成一条支承侧面T／CSIA 011-2022标准下载，以减少沥青混合料碾压时铺层塌边。在以后碾压留下的未压部分时，压路机每次只能向自由边缘方向推进10cm。

人工配合平地机整平，压路机碾压密实；

采用级配良好的碎石，人工摊铺平整，石屑找平，振动压路机碾压密实，为了保证密实，碾压前适当洒水。

摊铺砂垫层采用耙平法施工，在已铺好的砂垫层上，不得有任何扰动。

便道砖进场码放时应轻拿轻放，码放整齐。铺砌前先对便道砖进行检验，外观要求颜色一致、无蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象。路面砖铺砌时根据设计图纸，从路面砖基准点开始，并以路面砖基准线为基准，按设计规定的图案铺砌。在铺砌过程中，不得站在砂垫层上作业，可在刚铺砌的路面砖上垫上一块木板，站在木板上铺砌。铺砌时路面砖间的接缝宽度宜小于3mm，宽度要均匀一致。路面砖接缝间的缝隙用砂灌满填实。

施工工序：沟槽开挖→埋设穿线管→浇筑灯杆基座→穿线→灯杆、灯具安装→调试运行

电缆沟槽采用人工开挖，底宽不小于0.4米，深0.8米。

路灯、信号电缆的敷设分别单独穿Ф65、Ф50阻燃电缆护套管保护，保护管埋深深度0.8米。横过路穿SC100钢管保护。每一杆灯设一接线手井。电缆保护管管口应无毛刺和尖锐棱角，应确保每根保护管内的洁净《古树名木普查技术规范 LY/T2738-2016》，不得漏入水泥浆及碎杂物，所有电缆穿管两端均用耐火材料封堵。

基坑开挖位置准确，尺寸符合混凝土基座设计要求，下法兰盘与地脚螺栓焊接前要调垂直，基座钢筋笼加工符合设计要求，位置安装准确（基座中心线必须用经纬仪沿道路纵向校核，确保位置准确）底盘放置水平（用水平尺检测）。混凝土要严格按照试验室所提供的配比施工，振捣要密实，覆盖洒水养生7天。接地线为40×4镀锌扁钢，接地极为50×50×5×2500镀锌角钢，接地线与地脚螺栓、接地极之间的连接为焊接。