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浅谈真空压浆施工工艺简介：

真空压浆是一种在预应力混凝土结构施工中常用的工艺，主要用于填充预应力管道，以增强预应力筋的张拉效果和结构的整体性。以下是其基本施工工艺简介：

1. 施工准备：首先，预应力管道需要预先安装在混凝土结构中，管道应保持畅通，无杂物。然后，根据设计要求，选择合适的压浆材料，如水泥浆或树脂基压浆料。

2. 压浆前处理：对管道内进行清理，确保管道内壁干燥，无水分和杂质，以保证压浆料的流动性。

3. 压浆施工：将压浆料注入管道中，同时启动真空泵，通过负压将管道中的空气排出，形成真空，使压浆料能充分填充管道。压浆过程应保持连续，以防止空气再次进入。

4. 压浆固化：压浆结束后，需要让浆体在管道中充分固化，这个过程通常需要一段时间，根据材料类型和环境条件有所不同。

5. 后期处理：待压浆体完全固化后，进行管道封堵，以防浆体泄漏，同时进行外观检查和性能测试，确保施工质量。

6. 质量控制：在整个施工过程中，需要严格控制压浆的温度、压力、流动性和稠度等参数，以保证压浆的质量。

总的来说，真空压浆施工工艺是一种高效、质量可靠的预应力施工方法，能有效提高混凝土结构的抗拉强度和耐久性。

浅谈真空压浆施工工艺部分内容预览：

真空压浆是后张预应力混凝土结构施工中的一项新技术，随着后张预应力混凝土结构在桥梁中的广泛应用，对孔道进行压浆成为了施工过程中一个非常重要的环节。在常规状态下，由于孔道内的空气、水份、混在拌好的浆体中的气泡对压浆质量造成了一定的影响，使压浆效果很难到达一个理想的状态，但真空压浆使用高性能防腐灌浆剂、阻锈剂，改善了浆体的性能，在很大程度上解决了这个问题，提高预应力孔道灌浆的饱满度和密实度。采用真空压浆工艺是提高后张预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施。

成都至绵阳至乐山客运专线北起江油，经绵阳、德阳、广汉、成都，然后向南经过彭山、眉山、夹江、峨眉，最后抵达乐山。

铁路等级：I级；设计速度：200km/hDB52∕T 932-2014 建筑消防设施定期检测技术规范，基础设施速度目标值250km/h；正线线间距：4.8m；最小曲线半径一般采用4500m，困难地段采用3500m； 最大坡度：20‰。

(1) 在真空状态下，孔道内的空气、水份以及混在水泥浆中的气泡被消除，减少孔隙、泌水现象。

(2) 压浆过程中孔道具有良好的密封性，使浆体保压及充满整个孔道得到保证。

(3)工艺及浆体的优化，消除了裂缝的产生，使压浆的饱满性及强度得到保证。

(4)真空压浆过程是一个连续且迅速的过程，缩短了压浆时间。

真空辅助压浆的成功实施取决于下列因素:

(2)水灰比：0.3～0.4之间。

(3)浆体流动度：出机流动度18±4s，30min后流动度≤30s。

(4) 浆体泌水性：压力泌水率≤3.5%，24h浆体的自由泌水为零。

(5) 浆体初凝时间不宜小于4h、终凝时间不宜大于24h。

(6) 浆体24h自由膨胀率：0～3%。

(7)浆体强度：28天龄期强度≥50MPa。

(8)浆体对钢绞线无腐蚀作用，配比中掺有阻锈剂。

(3) 真空压力表、精密压力表、DN20mm控制阀、连接头、高强橡胶管、输浆橡胶管等。压力表按要求定期进行标定。

(4) P.O42.5低碱普通硅酸盐水泥，压浆剂，阻锈剂和水按规范要求进行检验并合格。

梁体压浆条件：后张预制梁终张拉完成24h后、在48h内进行管道真空辅助压浆。

环境要求：压浆时浆体温度应在5℃～30℃之间；压浆时及压浆后3d内，梁体及环境温度应在5℃～35℃之间；当环境温度高于35℃时，应选择在温度较低的时间如夜间施工；当环境温度低于5℃时，应按冬季施工处理（对梁体进行覆盖加温保温、在压浆剂中适当增加引气剂，但不宜在压浆剂中使用防冻剂）。

设备性能及选购：搅拌机的转速不低于1000rmin，浆叶的最高线速度限制在15ms以内，浆叶的形状应与转速相匹配，并能满足在规定时间内搅拌均匀的要求；压浆机应采用连续式压浆泵，其压力表最小分度值不应大于0.1 MPa，最大量程应使实际工作压力在其25%～75%的量程范围内；储料罐应带有搅拌功能、真空泵应能达到0.092 MPa的负压力。

计量器具要求：配制浆体拌和物的各类原材料的称量应准确到1%，计量器具均应经法定计量检定合格，且在有效期内。

8.1真空压浆施工设备连接图（图1）

图1　真空压浆施工设备连接图

⑴ 终张拉施工完成24h内，切除外露的钢绞线（注意钢绞线的外露量30～40mm），并在终张拉完成24h后观察满足滑断丝数不超过0.5%后进行封锚。封锚方式有三种：

a 采用保护罩封锚：保护罩作为工具罩使用，在压浆后3小时内拆除，将锚垫板表面清理，保证平整，在压浆保护罩底面和橡胶密封圈表面均匀涂上一层玻璃胶，装上橡胶密封圈，将保护罩与锚垫板上的安装孔对正，用螺栓拧紧，注意将排气口朝正上方。

b用无收缩水泥砂浆封锚：必须将锚板及夹片、外露钢绞全部包裹，覆盖层厚度>15mm，封锚后24小时内压浆。

c采用保护罩加无收缩水泥砂浆封锚，不须等无收缩水泥砂浆强度，不喷浆，不漏气，随封随压，目前真空辅助压浆时封锚大多采用该方式。且在德阳制梁场申请全国工业产品生产许可证认证时，实地核查真空辅助压浆工艺时受到在场专家一致好评。

⑵清理锚垫板上的压浆孔，保证压浆通道通畅。确定抽真空端及压浆端，安装引出管，球阀和接头，并检查其功能。

⑶搅拌前，应清洗施工设备。清洗后的设备内不应有残渣、积水，并检查搅拌机的过滤网。搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中加入实际拌和用水量的80%，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂和阻锈剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥，粉料全部加入后再搅拌2min，然后加入剩余20%的拌和水，继续搅拌2min使浆体水灰比、流动度、泌水性达到技术要求指标。

⑸拆外接管路、附件、清洗空气滤清器及阀门等。完成当日压浆后，必须将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。安装在压浆端和出浆端的球阀，应在压浆后一小时内拆除并进行清理。拆外接管路、附件、清洗空气滤清器及阀门等。将所有沾有水泥浆的设备清洗干净。安装在压浆端和出浆端的球阀，应在压浆后一小时内拆除并进行清理。

8.3真空压浆工艺流程图（图2）

图2 真空压浆工艺流程图

9　质量控制要点及注意事项

(1)压浆用的原材料必须是经检验合格的。

(2)孔道的密封性、无水性。

(3)浆体配合比控制，压浆专用台车能自动上料、配合比自动计量且称量误差不超过1%，分两次注水80%+20%。流动度18±4s每10盘测一次，留置3组标样试件。

(4)现场施工质量管理控制：浆体搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min，孔道压浆顺序先底部后上部，同一孔道应连续进行，一次完成。冬季压浆时及后3d内，梁体及环境温度不得低于5℃，负责应采取保温措施。

(5)进行密实度开凿验证，按500孔一次，不足500孔按一次。德阳制梁场通过开凿验证用真空辅助压浆的浆体密实度符合规范要求。

(1)压浆前严禁用清水冲洗管道，避免因弯曲孔道处用高压风吹不出来的积水改变浆体配合比。

(2)输浆管应先选用高强橡胶管，抗压能力≥1MPa，带压压浆时不易破裂，连接要牢固，不得脱管。

(3)灰浆进入压浆泵之前应通过网眼不大于3mm×3mm的筛网进行过滤。

(4)搅拌后的水泥浆必须做流动度、泌水性试验，并浇注浆体强度试块。

(6)中途换管道时间内，继续启动压浆泵，让浆体循环流动。压浆孔数和位置必须作好记录DBJ52∕T 039-2017 室外埋地聚乙烯(PE)给水管道工程技术规程，以防漏浆。

(7)储浆罐的储浆体积大于1倍所要压注的一条预应力孔道体积。

(8)压浆完成后，浇筑梁体封锚混凝土之前，还应将锚穴周围混凝土进行凿毛、将承压板表面的黏浆和锚环外面的灰浆铲除干净，对锚圈与锚垫板之间的交接缝应用聚氨酯防水涂料进行防水处理，同时检查确认无漏压的管道后，才允许浇筑封锚混凝土。

由于真空辅助压浆施工工艺本身有较高水平的质量控制，加上合理配比混合料，采用真空压浆技术能够保证孔道压浆的均匀性，形成一个密实、不透水的保护层，并能消除孔隙。因此，真空压浆技术是确保高质量压浆的一个强有力的手段，是压浆工艺向高新技术的发展方向。

四川某改扩建项目35KV变电站设备安装工程施工组织设计方案⑴铁科技[2004]120号 客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件

⑵铁建设函[2005]140号 新建时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定