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某长途汽车站降水工程施工组织设计简介：

一份长途汽车站降水工程施工组织设计的简介可能如下：

标题：长途汽车站降水工程施工组织设计

一、项目背景 本项目是针对长途汽车站的地下排水系统进行的改造和升级，目的是提升车站的防洪能力和环境舒适度，确保车站的正常运营和乘客的安全。

二、工程内容 主要包括地下排水管道的铺设、雨水收集设施的安装、地下泵站的建设和维护，以及必要的土方开挖与回填工作。

三、施工组织 1. 施工流程：设计施工图→地表保护→土方开挖→管道安装→泵站建设→防水处理→回填土石→验收调试。 2. 施工队伍：我们将组织专业的降水工程团队，确保施工质量和进度。

四、安全管理 严格遵守施工安全规定，包括但不限于设立安全警示标志、佩戴安全装备、定期安全检查等，保障施工人员和乘客的安全。

五、环保措施 采用环保施工方法，减少对环境的污染，比如采用低噪音设备，合理安排施工时间，减少对周边居民的影响。

六、工期与质量目标 本工程计划在XX个月内完成，确保工程质量达到国家相关标准和设计要求。

七、总结 该降水工程施工组织设计旨在高效、安全、环保地完成任务，提升长途汽车站的运营条件，为乘客提供更好的服务。

以上是简要的介绍，具体的内容会根据项目的实际情况和设计细节进行详细阐述。

某长途汽车站降水工程施工组织设计部分内容预览：

5、根据设计要求，本工程的结构施工（包括挖土施工），采用明开挖顺序法施工。基坑开挖深度分别为：

(2)西端头井：开挖深度为14.25m左右,基底绝对标高为

JIS A1108-1999 混凝土抗压强度的试验方法-解释 (3)东端头井：开挖深度为14.57m左右,基底绝对标高为

出入口开挖深度相对较浅。故本次降水不考虑布置降水井。

6、本方案采用地面绝对标高为+3.19m。

（二）水文地质条件

1、根据上述地层情况，按其水文地质特性，地下水类型为潜水型，地下水位主要受大气降水、蒸发的影响的而变化，地下水位平均深度为0.50～0.70m左右，相应的绝对标高为+2.50m左右。

根据本工程的基坑开挖及基础底板结构施工的要求，本次降水的目的：

1、通过降水及时疏干开挖范围内土层的地下水，使其得以压缩固结，以提高土层的水平抗力，防止开挖面的土体隆起。

2、在基坑开挖施工时做到及时降低连续墙内基坑中的地下水位，保证基坑的干开挖施工的顺利进行。

对本场地基坑底部发生突涌的可能性作出评价。

五、工作量布置依据及工作量

（一）基坑底突涌的可能性评价

1、基坑底板稳定性评价条件：承压水上覆不透水层的厚度H应满足下式要求：

H·≥Fs·γw·h /γs

H — 承压水上覆不透水层的厚度（m）,基坑底板深度为19.00m，承压含水层的顶板深度为28.50m，则：H = 9.50m;

γs — 基坑底以下不透水层的土的加权平均重度（KN/m3）,取18.15 KN/m3；

γw — 水的重度（KN/m3），取10KN/m3；

Fs — 安全系数，一般为1.0～１.2,取1.1；

2、评价结果：

H ≥ 1.10×10.00 × 35.00 / 18.15 = 21.20m；

3、评价结果分析

根据上述验算结果分析：当本工程基坑开挖至地表以下15.00m左右时，若上覆承压水不透水层的厚度大于21.20m时，基坑底不会发生突涌，而本工程的上覆不透水层的厚度要大于30m，故基底是稳定的，因此，本工程对承压水可不考虑采取减压抽水措施。

（二）降水井工作量布置依据

1、基坑内抽水量的估算

1） 地下水容积储存量的计算：

计算式： W = μ·V 或 W = μ·A·h

W — 容积储存量 (m3)

V — 含水层体积 (m3)，V = 基坑面积A×降水深度h（即潜水静止水位至基坑底板以下1.00m）；

μ— 含水层的给水度（粉砂与粘土给水度经验值 为 0.10～0.15 ）(供水文地质手册\第二册)，本次根据上部土层的性质取：μ= 0.10。

a.基坑面积（A）计算

① 东端头井面积：320.92m2；

ⅱ ② 西端头井面积：320.92m2；

ⅲ ③ 主车道面积：2436.16m2；

基坑面积A = 3078m2。

b.降水深度（h）计算

= 14.10m。

由上述参数计算地下水容积储存量如下：

W = μ·A·h = 0.10×3078×14.10 = 4340m3。

2） 地下水垂直补给量的计算：

计算式： Qj = kZ·A·I

式 中:

Qj — 地下水垂直补给量（m3/d）；

kZ — 垂直渗透系数（m/d），粘性土的渗透系数根据经验取0.05m/d(供水水文地质手册\第二册)；

A — 迳流补给断面积 (m2)，即基坑面积；

h1 — 下伏含水层水头高度（m），根据经验取地表以下10.00m；

h2 — 基坑底板的深度（m），取平均深度13.60m；

L — 补给含水层顶板至基坑底板的距离(m)；

取10.40m；

由上述参数计算地下水垂直补给量Qj如下：

Qj = Kz·A·I = 0.05×3078×0.35 = 54m3/d。

3） 基坑抽水量的确定原则

本基坑的出水量主要包括地下水的储存量、地下水的垂直补给量与降雨量，由于对降雨量目前无资料估测，且根据上部潜水含水层的透水性较弱的特性，在短时期内因降雨渗入地层内的渗入量不会很多，因此，本次对基坑的抽水量确定、井数设计与抽水泵的选择只考虑地下水的储存量与垂直补给量，对于降雨量的排出，采用明排水的施工措施来解决。

2、坑内降水井数量的布置

n = A / a井

式 中：

n — 井数(口)； A — 基坑降水面积 (m2)；

a井— 单井有效抽水面积 (m2)；根据我公司的降水施工经验在上海地区第⑦层以上的以粘性土为主的潜水含水层的特性单井有效抽水面积a井一般为150 m2～250m2，取200m2；

即：n = A / a井 = 3078 / 200 = 15.39 则拟定16口。

3坑内降水井工作量设计结果分析

1）由上述计算结果的数据如下：

① 地下水容积储存量W = 4340m3；

② 地下水垂直补给量Qj = 54m3/d；

③ 降水井16口；

2）抽水量计算

每天抽水量Q抽= 3×16×24 = 1152m3；

其中包含每天的垂直补给量Qj = 54m3/d，

因此每天抽取地下水的储存量W抽为：

3）抽水天数计算

抽水天数 t= 总储存量W ÷ 每天抽取的储存量W抽

= 4340÷1098 = 4天

4）从以上计算结果可知：当16口降水井全部抽水时，4天后就能将基坑内的地下水疏干，但由于本场地的潜水含水层的渗透性较差，地层内每天的出水量难以满足每台泵72m3/d的抽水能力的要求，即每台泵的抽水将是间续抽水，因此按每天抽水12个小时计，则经抽水8天后基坑内的地下水即可疏干，因此,上述布置的井数完全能满足本次基坑的干挖土施工的要求。

根据本次降水目的与要求、水文地质条件及基坑开挖的深度等因素，并对本工程基坑内的地下水的出水量进行了计算以及对基坑底板突涌的可能性进行了评价验算，本次降水工作量的布置只在基坑内布置疏干降水井，不需布置减压抽水井。疏干降水井布置如下：

共布置16口降水井，详见“降水井平面布置图”（图1）。

1、主体通道：布置12口降水井，井深17.00m，见“降水井结构图”（图2）；

2、东、西端头井：布置4口降水井SJG 84-2020标准下载，井深19.00m,见“降水井结构图”（图3）；

六、降水井构造与设计要求

1、井口：井口应高于地面以上0.50m，以防止地表污水渗入井内，一般采用优质粘土或水泥浆封闭，其深度不小于4.00m；

2、井壁管：井壁管均采用焊接钢管，井壁管直径为φ250mm；（内径）；

3、过滤器（滤水管）：采用桥式滤水管，滤水管外均包一层30目～40目的尼龙网，滤水管的直径与井壁管的直径相同；

4、沉淀管：沉淀管主要起到过滤器不致因井内沉砂堵塞而影响进水的作用，沉淀管接在滤水管底部，直径与滤水管相同，长度为1.00m，沉淀管底口用铁板封死；

《生活垃圾卫生填埋场运行监管标准 CJJ/T 213-2016》 5、填砾料（绿豆砂或瓜子片）：

从井底向上至地表以下10.00m围填瓜子片，在瓜子片围填面以上围填颗粒磨圆度较好的4#砂（绿豆砂），填至地表以下3m；