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宁波市梯子山双联拱隧道工程施工方案简介：

宁波市梯子山双联拱隧道工程施工方案部分内容预览：

左洞二次衬砌完成30 米左右（仰拱已闭合），开始右洞施工，施工顺序同左洞。洞内开挖采用光面预裂爆破技术，隧道拱部Ⅱ、Ⅲ类围岩每循环进尺控制在0.75—1.0m。左右洞掌子面前后间距不小于35m。围岩分段爆破炮眼布置示意图如下：

6.4.1 洞外控制测量 洞外控制测量由公司工程部协助经理部联合组织成立专门测量小组，对中线、水平控制测量进行测量设计，测量完成后编制测量成果书，经监理批准后交付隧道施工项目经理部作为开工和施工的依据。洞外水准测量使用S1 级水准仪，采用四等水准测量，精度按±20(R)1/2 或±20(L) 1/2 的较小值为限差（R 为测段长度，L 为线路长度，均以km 计）。洞外中线测量采用二等三角网测量，边长不小于600m，采用J1 级全站仪，测量角中误差±1.0"， 测回数为9 个，各测回同一方向值互差小于6"，距离及竖直角应往返测量各2 测回，距离每测回读数三次，测距限差为同一测回各项读数

互差小于6mm， 测回间读数较差7mm， 往返测平距较差2mD（mD 为标段精度、D 为测距），使用光电测距时，测边两端高差不宜大于按公式计算的值。

6.4.2 洞内控制测量 洞外控制在进出口各设4 个平面控制点和两个水准控制点，作为洞内控制测量的起测依据。洞内控制测量由项目经理部组织测量DB37／T 4269-2020 输变电工程施工企业安全生产风险分级管控和事故隐患排查治理体系实施指南.pdf，公司工程部测量组定期复核，每次控制测量和复核均必须编制测量成果书。

洞内中线使用J2 级全站仪，二等导线测量。导线布置形式为主副导线闭合环，每期测量的洞内导线根据角度闭合条件以供检核和评定测角精度，平导的测设方法和精度与正洞相同，洞内直线段，测边长度不小于400m，曲线段不小于70m，同时两相邻边长不能相差太大。

洞内的水准控制测量使用S3 级水准仪，控制等级为四级，以洞口的2 个水准控制基点为基准，往返观测误差为±20(L) 1/2。每隔500m 左右在洞内设水准控制基点，各洞内控制基点到洞口的水准控制基点的往返观测误差均不大于±20(L) 1/2，防止误差累积，以保证隧道贯通后的水平误差不超限。

6.4.3 洞内施工测量

洞内施工中线测量由项目队负责，采用J2 经纬仪配光电测距仪依据洞口中线平面控制点向洞内引入，直线上每隔150m 左右，曲线上每隔60~80m 设1 个正式中线测点（正式中线测点用砼包铁蕊桩），由项目经理部进行复核。在洞内设有导线控制点后，正式中线测点必须与导线控制联测并调整，水平测量采用S3 水准仪自洞口引入，每100m 设1 个临时水准点并在洞内有水准控制基点时联测并调整。在洞内各桩位两侧墙壁上必须将点编号，里程标注清楚，以利保护和使用。

拟投入本工程的测量仪器见表 中线、水准测量仪器表

6.5 、洞口、明洞工程

该隧道进口为端墙式洞门，进口明洞长65 米；出口为削竹式洞门，出口明洞长20 米。隧道进口穿越104 国道，为保障104 国道畅通，在隧道施工期间不受太大影响，隧道穿越104 国道段采用明挖法施工，施工步骤如下：

1、在104 国道南侧适当开挖山体修筑临时便道，将104 国道上的车流引至便道上，修筑第一节进口明洞约25~30m；

2、等明洞达到设计强度后，在北侧修筑临时便道，将104 国道上的车流引

至便道上，再修筑后一段明洞；3、等后一段明洞达到设计强度后，铺设104 国道，恢复104 国道交通。4、施工期间实行交通管制，严格控制爆破量，以免危及行车安全。

6、临时支护参数根据现场实际情况调整支护参数，确保施工安全和104 国道畅通。隧道穿越104 国道掌子面临时支护设计图如下：

6.5.1 进洞施工

6.5.2 洞门施工 该隧道进口为端墙式洞门，出口为削竹式洞门，洞口开挖仰坡采用护面墙外，辅以喷、锚、网等防护措施。洞门施工前，首先疏通水系。其次是施工洞门部分的截水沟及拱形骨架和必要的临时喷锚支护，以保证洞门施工时仰坡稳定、安全。

洞门施工早进行，并安排在冬季或雨季前施工。基础必须置于稳固的地基上，做好防排水工作，不得被水浸泡。洞门拱墙要与洞内相邻的搭墙衬砌同时施工，连成整体。洞门端墙与隧道衬砌要紧密相连。洞门端墙的砌筑与墙背回填要同时进行，防止对衬砌产生偏压。洞门建成后，仰坡坡脚如有损坏，及时修补，并检查与确保坡顶截水沟和墙顶排水沟及路堑排水系统的完好与畅通。

为增强洞口稳定，保证洞内正常施工，进洞一定长度后即施做洞门，具体要求如下：

①根据设计要求整修边、仰坡，保证端、翼墙圬工尺寸；

②洞门端墙基础应置于稳定的地层上，虚渣、杂物、积水、泥化或软化的基面层，应清除干净；

洞口管棚和套拱施工示意图（仅示单拱）

③如果洞门与挡护墙基底遇到不良地质时，及时报请设计、监理单位核实， 慎重处理，不留隐患。

④洞门端墙如连接外挡护墙，要配合施工；

⑤洞门端墙的砌筑与墙后回填应两侧同时进行，墙背与岩壁空隙不大时，应用与墙身相同标号圬工回填；空隙较大时，一般可用浆砌片石回填，岩层无侧压力时，可用干砌片石回填密实。

⑥端墙采用浆砌片石，当砌至帽石下0.5 米时，须校核一次水平，以便配料使帽石标高符合设计要求。

⑦洞门及洞口附近的排水截水设施应配合洞门施工及早做好，并与路堑排水

系统连通。本标段隧道洞门计划安排在进洞后正洞衬砌完成1~2 轮后施工。

6.5.3 出洞方法

6.5.4 明洞施工方案 本隧道两洞口为削竹式和端墙式洞门，通过接长明洞以贴壁进洞，明洞开挖采用明挖法，主体结构采用整体钢模衬砌台车拱墙一次浇筑。 其施工要点为：

1 、明洞工程和洞口土方、洞门工程、暗洞及边仰坡的锚喷临时支护综合考虑，统筹安排。先行支护，而后进行明洞施工；先施工明洞后施工暗洞；既要确保边坡稳定，施工安全，又要减少干扰，利于施工。

2 、边坡开挖要及时防护，排水系统要提前完善，并尽量避免雨季施工。 3 、仰拱部分开挖至设计标高后，地质情况及允许承载力与设计要求不符时， 应及时处理。砼灌注前排除坑内积水，超挖部分采用同级回填。 4 、防水砼按规范施作，拱圈砼达到设计强度后方对称回填拱背土方。

5 、明洞拱圈由内向外施作，注意和暗洞、洞门连接好。

6 、做好监控量测，发现变化应及时改变施工方法。

6.6 洞身工程施工方法及有关工艺

6.6.1 开 挖本隧道安排一个洞口施工，以简易台车配多台YT27 风动凿岩机进行钻孔作业。

各类围岩开挖方法如前所述，除Ⅱ类围岩地段以镐铲为主外，Ⅲ～Ⅱ类围岩均采用钻爆法施工。当隧道相向开挖至出口距离20m时，改变开挖方向，由进口向出口开挖，并采取打浅眼、弱爆破施工。

光面爆破是新奥法施工的首要环节，光面爆破的成败对隧道质量的好坏、施工安全与否、进度快慢及企业经营效益均有很大的影响。 本隧道钻爆将按我局隧道光爆的成功经验，以“一套标准、两项要求、三个控制、四条保证”的办法组织光面爆破施工。 “一套标准”即一套内控标准，见表1－07 。

光面（预裂）爆破内控标准

“两项要求”即要求钻眼作业和装药联线作业严格按规范进行，务必精细操作。 “三个控制”即控制测量放线精度；控制钻眼的角度、深度、密度；控制装

“四条保证”即搞好技术保证，及时提供并据实际调整钻爆设计；搞好施工保证，落实岗位责任制，组织QC 小组攻关，严格工序自检、互检、交接检；搞好安全保证，做到认真负责，万无一失；搞好经济保证，落实经济责任制。

① 测量放线要求 a 、用激光准直仪定向，经纬仪、水平仪、钢尺相配合，准确绘出开挖轮廓

线、周边眼及掏槽眼的位置（周边距设计开挖轮廓线的距离以光爆设计为准）。 b 、距开挖面每50 米埋设一个中线桩，每100 米设一个临时水准点。 C 、每次测量放线时，要对上次爆破效果检查一次，并及时将所测得结果反

馈给技术主管和钻爆人员。

②钻孔作业要求 a 、按照不同孔位，将施工人员定点定位。 b 、炮眼位置及数量严格按照光爆设计图施作，开眼位置误差不得大于5 厘

米，方向除特别要求外，要相互平行，严禁交错。 c 、严格控制钻孔外插角度，相临两茬炮之间错台不得大于15cm。

②施工工艺见附篇（施工组织设计建议书）—表5 光面爆破施工工艺框图。

理。从而减小震动对围岩的扰动，以利于光爆施工。 c 、采用合理的装药结构。周边眼采用不偶合间隔装药结构。 d 、严格控制边眼参数，初步设计可按下表经验数据选取，同时内圈眼装药量亦不能太大，按掘进眼3／4 选取。

周 边 眼 参 数 表

e 、放样布眼 钻眼时，测量人员要用红铅油准确绘出开挖断面的中线和轮廓线，标出炮眼

位置，其误差不超过5cm。f 、定位开眼 采用钻孔台车或风动凿岩机钻眼，其轴线与隧道线要保持平行。就位后按炮

眼布置图正对钻孔。对于掏眼和周边眼的钻眼精度要求比其它眼要高，开眼误差控制在5cm。g 、钻眼 钻工要熟悉炮眼布置图，要能熟练的操作凿岩机械，特别是钻周边眼，一定要由有较丰富的老钻工司钻，有专人指挥，确保周边眼有准确的外插角（眼深

3m时，外插角＜3度；眼深5cm时，外插角2 度），使两茬炮交界处台阶不大于15cm。同时， 根据眼口位置岩石的凹凸程度调整炮眼深度，保证炮眼深度，保证炮眼底在同一平面上。

k 、非点炮人员撤离安全区后才能引爆。爆破后，如有瞎炮，要进行专门处理，并及时检查光爆效果云南省公共洗手设施建设技术指南(试行)（云南省住房和城乡建设厅2020年8月）.pdf，分析原因，调整爆破设计。

6.6.2 装碴运输 采用大型侧卸装载机装碴，反铲清底， 8t 东风自卸汽车出碴。

6.6.3 初期支护 本隧道初期支护包括超前导管、网喷、系统锚杆、钢架支护等。初期支护紧

随开挖面及时施作，减少围岩暴露时间，控制围岩变形，防止围岩短期内松驰。1 、喷射砼 根据我集团公司在株六线新水花隧道施工经验，选用成都岩峰科技开发公司

设计生产的TK–961 型湿喷机及配套湿喷技术。具体施工作业程序下图。

（1 ）砼原材料须满足以下要求：

①水泥：采用425#普通硅酸盐水泥。

②砂：中粗砂DB3702／T 0004-2021标准下载，细度模数大于2.5， 用5mm 筛网过筛。