资源下载简介

廊坊市市政道路工程施工组织设计简介：

廊坊市市政道路工程施工组织设计是针对廊坊市特定的市政道路建设项目制定的一份详细计划，它主要包括以下几个部分：

1. 项目概述：介绍道路的类型（如城市主干道、次干道、支路）、长度、宽度、位置、设计标准等基本信息。

2. 施工范围：明确施工的具体内容，如路基工程、路面工程、排水工程、照明设施、交通信号设施等。

3. 施工组织：包括施工队伍组建、施工流程安排、施工进度计划，以及各阶段的关键控制点。

4. 施工技术方案：对施工方法、材料选择、质量控制、安全措施等进行详细阐述。

5. 施工机械和设备：列出所需的机械设备，包括大型机械、小型工具等，以及它们的使用计划。

6. 环保与文明施工：如何减少施工对环境的影响，如噪音控制、扬尘控制、废弃物处理等。

7. 应急预案：对可能遇到的施工风险和问题，如天气变化、交通管制等，制定相应的应对策略。

8. 经济和成本分析：估算项目总成本，包括人工、材料、设备等费用，以及预期的经济效益。

这份设计是施工前的必要准备，它为项目的顺利进行提供了科学的指导和保障。

廊坊市市政道路工程施工组织设计部分内容预览：

路缘带石采用（50×30×8cm）C30砼。

⑵排水工程：排水体制采用雨污合流制

a、排水主管道位于道路南侧，距路中心10m。采用DN800、DN1200钢筋砼管道，纵坡：自桩号0+837至建设路预留管纵坡为0.8‰，自桩号0+1674至建设路预留管纵坡为1.2‰。DN600、DN800钢筋砼圆管基础为90°砼条形基础，DN1200钢筋砼圆管基础为135°砼条形基础。详见管道结构图。

排水检查井内外壁采用1：2水泥沙浆抹面GB 50010-2010(2015版) 混凝土结构设计规范，抹面厚2厘米。井盖均采用重型防盗式球墨铸铁井盖。

e、过路管：带有用户连接井的过路管管径为DN600，只连接雨水口过路管管径为DN300钢筋砼圆管，过路管纵坡为1%。

本工程计划开工日期：2003年4月7日

本工程计划竣工日期：2003年6月30日

a、本工程设计单位：廊坊市城乡规划设计院

b、建设单位：廊坊市市政设施管理处

c、质量等级：优良

d、施工场地条件：建设单位负责三通一平

e、施工安排：根据工程实际情况，计划采用全幅施工方式，其过程中各部位施工交叉进行。设备、材料、人员分批进场，分阶段施工，各部位施工进展情况详见《施工进度计划表》。

为使该工程能够科学合理有序的进行，我施工单位将在施工现场设置项目经理部，负责合同的实施。项目经理由本公司副总经理张永军担任，代表本公司对此项目实行全面管理，下设项目副经理(刘书伦)和总工程师(马建权)各一名，协助项目经理工作，项目经理部下设：技术部、工程部、供应部、后勤部、协调部五个部门。具体结构设置见下页：

各部门各岗位人员严格遵守相关规章制度，认真履行岗位职责，共同协调，努力把该工程高质、高效的完成。

项目副经理 总工程师

工程部 技术部 供应部 协调部 后勤部

机 排 道 质 计 测 试

械 水 路

设 工 工 检 量 量 验

队 队 队 室 室 室 室

开工前的准备工作是整个工程实施的重要环节，是工程顺利进行的基础和保证，准备工作的好坏直接影响工程施工的进度和质量，所以我们将具体落实如下的准备工作：

组织工程技术人员进行图纸会审，熟悉掌握招标文件所规定的相关技术规范及设计要求，了解现场地形、地貌及土质；调查沿线施工障碍，进行全线控制测量及放样，复核并增设水准点；

做好土样标准击实及水泥砂石料、石灰、沥青混凝土等主要材料进场检验及配比设计，准备相应的检测仪器、设备；

根据工程需要，安排合适的施工人员，配备充足的劳动力，做好机械和材料供应计划；

对仪器、机具提前协同有关部门进行测检、校核及试车，直至达到技术性能指标方可使用；

对特种专业技术工人进行岗前培训，达到持证上岗要求。

主要部位施工方法、技术措施

科学、合理、有效的施工方法对施工进度、质量及费用产生直接的影响，并且能带来巨大的社会效益和经济效益。

在本工程中，我们将根据各施工工序之间的客观关系和具体的施工条件，按先拆后建、先地下后地上的原则，拟定如下主要施工技术措施，并在实际施工中推陈出新，使技术操作更加合理化，同时采取动态管理、动态施工的策略。

施工前根据交桩资料复测验线，闭合水准点，根据准备工作提供的资料引测各种临时水准点作为施工依据。具体施工次序为：

施工放线 开挖沟槽土方 支设模板 铺砂砾石垫层

平基砼浇筑 吊车下管 管座浇筑 勾缝 砌井

抹带 闭水试验 回填 装井盖

1、挖沟槽：利用机械开挖，沟槽边坡视土质情况及地下水位情况，采取合理的开挖坡度。沟槽底部开挖宽度为：管外径加1.6m，弃土离开槽边5m以上，南侧弃土区较窄，不宜大量堆土，但要适量存土，以确保有降雨时不会流入槽内，造成塌方。随时检测开挖深度，严禁超挖，机械开挖至槽底设计标高上20cm后由人工进行清槽至设计标高。

2、平基施工：沟槽验收合格后，进行砼管基施工。机械搅拌、运输砼拌和料，由人工装入溜槽运至模板内，再由人工摊铺、机械振捣、找平、整形，待强度达到规范要求后拆模，24小时洒水养生，强度达到5Mpa以上后进行下管。

3、下管：下管采用12吨吊车下管，下管前进行管口凿毛、清洗处理，然后用人工配合吊车使管节就位，调管节中心及高程时须垫稳，两侧设撑杠，固定后勾缝、抹带。然后后将平基凿毛冲净，后用同等强度的水泥砂浆将平基与管道接触的三角区填满、捣实。砼管座浇筑两侧同时进行，振捣、整形（整个工作中注意随时调整管线的顺直度），最后养生。

5、管沟回填：闭水后，回填前清除沟槽内杂物。两侧及管顶以上50cm范围内回填时，应对称进行，轻夯压实。三角区及管道、检查井周围用人工夯实。回填时，不可使管道移位或损伤。试验人员对全过程进行压实度控制，以确保达到设计要求。

施工质量控制：在施工过程中除严格控制位置准确外各工序加强质检，同时还应做到：a采用合格产品，成品、半成品必须三证齐全；b注意成品养护及保护，并派专人负责；c砼浇筑时，若遇风雨天气应停止施工，并对已完成部分进行覆盖保护；雨水深度大时，应进行抽水处理；d浇筑砼管座时应确保管节中心、高程复验合格。

主排水工程横过路管完成后，之前做好路床施工。首先恢复道路中线桩并引测出施工控制桩，闭合加密水准点以满足道路施工要求。

1、旧路拆除及土方外运

经仔细研究设计图纸，知改建后路面高程低于原有新源道路面较多，在拆除原有路面6cm沥青砼面层及10cm灰土基层的同时，一次性挖至二步灰土顶面10cm。挖掘机配合自卸车外运至甲方指定地点。

注意事项：旧路拆除时，机械操作手应注意周围线杆及各专业线路，以防出现事故及破坏情况；多余土方挖除时注意高低压线杆的稳固，同时作好防护准备。

石灰土基层施工工艺流程如下：

铺土 初步找平 铺石灰 拌和 检查调平整形

石灰消解 补水检测

找补整形 碾压 养生

ｂ、二灰碎石基层施工：在放好样的底基层上按计算好的摊铺面积，由自卸车将拌和好的场拌混合料运至施工现场，再由推土机按放样厚度摊平后，拍压两遍，测量人员控制高程，然后用平地机刮平成型，并配以人工找平，最终将路拱成型。碾压前须检测混合料的含水量，若含水量低则需洒水增补，过高则需晾晒，并在碾压过程中，一直检测并调整含水量。压实过程中须完全断交，压实完成后及时洒水养生 7天。施工工艺流程图如下（见下页）：

二灰碎石基层施工注意事项：

a、平地机整形时，在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平，反之，从内侧向外侧进行刮平；

b、压路机快速碾压一遍，使潜在的不平整段落暴露出来，近而进行增补；

c、整形过程中，应及时消除粗细集料离析现象；

d、每次整形均按设计坡度和路拱进行；

二灰碎石施工工艺流程图

外加剂 拌

配比设计 水 和 储 运

混合料拌和厂 石 灰 混

备 料 粉煤灰 合 存 输

碎 石 料

下层验收 测量划分段 摊铺 整形 碾压 养生

培土路肩 调整含水量 找补

f、碾压时严禁调头或急刹车，碾压过程中如有“弹簧”、松散、起皮现象，应及时翻开，重新拌和碾压，或加入适量水泥；

g、接缝和调头处的处理：两工作段衔接处采用搭接，纵横向接缝应清理干净，清露新茬，洒水湿润并加一道水泥再施工新的二灰碎石。

a. 钉桩：直线部分桩距10—15m，弯道部分桩距5—15m，路口处桩距1—5m。

b. 安砌：卧底砂浆虚厚2cm，内侧上角挂线。让线5cm、缝宽1cm。勾缝在路面铺装完成后进行。

c. 后背：灰土夯实宽度不小于50cm，高度不小于15cm。槽底、背后填土密实度轻型击实标准不小于90%。

d. 路缘石要轻拿轻放，用橡皮棰敲实不得损坏边角。

e.湿法养生3d，防止碰撞，禁止荷载。

a.路缘石平石安砌稳固，做到线段直顺，曲线圆滑。

b.路缘石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密地下高分子合成 (三元乙丙) 橡胶卷材 防水层施工工艺标准 .doc，整洁坚实。

c.雨水口处路缘石安砌，与雨水口施工配合，作到安砌牢固，位置准确。

现场质检人员及试验人员配合作业，全过程检测料温、配合比及压实度。摊铺全过程需完全断交，施工工序如下：

a层准备；清扫干净基层，并洒乳化沥青透层油；

b透层油洒布要均匀、量足，并不得在潮湿的沥青上洒布。

C碾压时转运重叠30cm，从路边碾至路中。碾压分初压、复压、终压三步进行。

d养护，集料浮动时，应补洒嵌缝料或扫土。

e注意对检查井、缘石等成品砼保护DB31T 1223-2020标准下载，防污染。