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千灯湖广场车行桥施工方案简介：

千灯湖广场车行桥施工方案通常会包括以下几个关键部分：

1. 项目背景：首先会介绍千灯湖广场车行桥的地理位置、周边环境、交通需求以及项目的建设目的，可能是为了缓解交通压力，提升通行效率，或者是为了公园、商业区等公共设施的交通便利性。

2. 设计规划：会对车行桥的长度、宽度、高度、设计风格等进行详细描述，可能还会考虑桥梁的结构形式，如梁桥、拱桥、斜拉桥等，并考虑其与周围环境的融合度。

3. 施工技术：介绍采用的施工技术，如预应力混凝土、钢结构、桥梁预制等，以及施工过程中可能面临的挑战，如地质条件、气候条件、环保要求等。

4. 安全与质量控制：强调施工过程中的安全措施，如施工人员的培训、设备的维护、应急预案的制定等，同时也会讲述如何确保桥梁的结构安全和使用寿命。

5. 工期安排：描述整个施工过程的进度安排，包括各个阶段的开始和结束时间，以及关键节点的计划。

6. 环保与可持续性：如果可能，施工方案还会考虑到环保因素，如减少噪音和尘土，使用可回收材料，以及对周边生态环境的影响。

7. 成本预算：对整个项目进行成本预算，包括设计、施工、材料、设备和人力成本等。

以上是一个基本的施工方案简介，具体的施工方案可能因项目实际情况而有所差异。

千灯湖广场车行桥施工方案部分内容预览：

5.2 安全施工管理目标

我项目部在该项目的施工过程中将通过有效的安全施工措施来确保本工程的施工在安全施工方面达到如下目标：

（1）、落实安全生产责任制，完善安全管理体系，公司及项目经理部定期及不定期对本项目的安全施工措施进行检查GB∕T 29455-2012 照明设施经济运行，并按《广东省建筑工程文明施工检查评分细则》（粤建施字[1999]060号）及《广东省建设工程文明施工若干规定》（粤建施字[1997]135号）进行评分，要求本项目评分合格率达到100％，优良率达到98％以上。

（2）、安全施工目标：

无人身重伤及以上伤亡事故；

负伤率控制在5‰以内。

5.3.1 施工现场内要有明显的安全标志，安全标语牌，夜间在基坑边要设置低压警示灯，主要交通要道设充足的照明，使夜间施工照明充足，行走方便。

5.3.2 所有进行现场人员必须正确使用安全帽、安全带、安全防护用品，特别对工程的“五临边”要落实专项措施专人，进行重点防护、检查。

5.3.3 严格贯彻安全作业制度， 施工现场做到“三要三不要”，严禁违章作业。电焊电气焊做到“三不烧，一回检，一申请”制度，高空作业坚持“四做到”制度。

5.3.4 特殊工种包括起重工、电工、焊工、机操工等均应考核持证上岗，并严格执行各自的专业安全技术操作规程，严禁非专业人员无证上岗，严禁违章指挥，违章操作。对各种机械设备、用具定专人经常检查、维修、保养，使机械设备能正常操作使用，消除事故隐患，并按易损件、易坏件等配备充足的预备件，确定完好率。

5.3.5严格控制混凝土拆模强度，以确保符合设计与施工规范要求。

5.3.6现场临时用电要根据现有平面布置编写《临时用电施工方案》并严格遵照执行,施工中严禁乱接、乱拉电线，各种电器设备均应配置漏电保护器，非专业人员不得接触各类电器设备，防止触电事故的发生。

5.3.7 做好现场施工围蔽及人员疏散工作。

5.3.8 板梁架设施工安全技术措施

1、对操作人员严格管理，坚持持证上岗，切实加强安全工作的落实。配备架梁专用工具、劳动保护用具、安全生产用具。

2、设立明显的安全标志牌，确保对安全工作要时刻警惕，防止麻痹大意，造成安全事故的发生。

3、制定详细的技术操作规程，防止不规范行为及个人意识引致的安全质量事故。

4、统一号令、统一指挥，精心布置，安排专职的人员进行调度作业，确保吊装作业明晰有序。

5、吊装前必须进行吊装设备的检查，确保设备完好、状态优良。在起吊过程中，亦应随时坚持检查，防止机具疲劳或工作超负荷等原因引起事故发生。

梁体起吊前，应对设备进行试运转2～3 次，确认钢绳无跳槽、设备无异常等，方可进行正常施工。

6、梁体在起吊、降落过程中，必须是保持一定水平状态，防止滑落。

5.3.9 起重吊装安全作业技术措施

1、大型吊装工程吊装前应向参加作业人员进行安全技术交底。

2、吊装作业应指派专人统一指挥，参加吊装的起重工要掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。

3、吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。各重机具不得超负荷使用。

4、钢丝绳的安全系数，不应小于下表的要求。

5、地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其他不稳定的物件上。

6、作业中遇有停电或其他特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

7、轮胎式起重机和履带式起重机安全技术要求：

（1）、作业地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物。两台或多台起重机吊运同一重物时，钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。

（2）、吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走。

（3）、起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜，严禁起吊的重物自由下落。

（4）、配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止作业。

（5）、在输电线路下作业时，起重臂、吊具钢丝绳等与输电线的距离不得小于下表的规定。

输电线路下作业最小距离

工作完毕，应将机车停放在坚固的地面上，吊钩收起，各部制动器刹牢，操纵杆放到空档位置。

5.3.10 安全用电

(1)施工现场的一切用电设备的安装必须严格按施工组织设计及施工用电专项方案进行。

(2)供电干线、配电装置、发电房、配电房完工后，必须会同设计者、动力科、质安部共同检查验收合格后才允许通电运行。

(4)接地装置必须在线路及配电装置投入运行前完工，并会同动力科及设计者共同检测其接地电阻值。接地电阻不合格者，严禁现场使用带有金属外壳的电器设备，并应增加人工接地体的数量，直至接地体完全合格为止。

(6)保护零线应与工作零线分开，单独敷设，不作它用，保护零线PE必须采用绿/黄双色线。

(7)保护零线必须在配电室配电线路中间和末端至少三处作重复接地，重复接地线应与保护零线相连接。

(8)保护零线的截面应不小于工作零线截面的1/2，同时必须满足机械强度要求。

(9)一切用电的施工机具运至现场后，必须由电工检测其绝缘电阻及检测各部分电气附件是否完整无损，绝缘电阻小于0.5欧或电气附件损坏的机具不得安装使用。

(10)保护移动式设备的漏电开关、负荷线每周检查一次；保护固定使用设备的漏电开关应每月检查一次；防雷接地电阻每年三月一日前进行全面检测，并做好相关的记录。

(11)电气设备的正常情况下不带电的金属外壳等均应作保护接零。

(12)施工现场的配电箱和开关箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用电流动作型。

(13)漏电保护器只能通过工作线，开关箱应实行一机一闸制。

(14)配电系统中开关电器必须完好，设置牢固、端正。

(15)带电导线接头间必须绝缘包扎，严禁挂压其它物体。

(16)配电箱、开关箱应配锁，专人负责，定期检修。

(17)检修人员必须遵守电工操作规程，使用绝缘工具，统一组织，专人指挥。

第六章 文明施工措施

文明施工是为自己和他人创造一个良好的生活和工作环境的前提和重要手段，施工生产必须将文明施工贯穿于始终，实施于全过程，为搞好文明施工，采取以下措施：

6.1 严格按批准的平面布置图进行现场布置，使施工现场井然有序，管线布设合理，场地整洁，夜间照明良好。

6.2 施工现场采用彩钢定型板围档，将施工与外界隔离，减少对周围环境的干扰，并尽量与周围环境相协调。

6.4 选用噪音小的施工机械、运输车辆进出施工现场，禁止按喇叭，尽量减少夜间作业，停止具有噪音干扰的项目夜间作业，使施工扰民降低到最低度。

6.5 所有运土、运碴车辆均设防泄漏、防扬尘的密封及遮盖措施，防止运土、运渣过程中造成对环境污染。

6.7 制定各专业、工种的标准化作业规程，各专业、工种严格按标准化进行施工，使施工生产始终有序进行。

6.9 严格执行劳保规定，及时向施工人员发放劳保用品，并对劳保用品的使用进行监督，切实做好施工人员的劳动保护。

第七章 地下管线及周围构筑物的保护措施

7.1 地下管线的保护

由于本标段地处佛山南海千灯湖中心，沿线地下管线较多，地下管线保护尤为重要。

⑴、我公司将把对现况管线的保护作为施工的重点，在沟槽开挖前，投入一定力量进行现况管线的调查摸底工作，安排专人和当地公路、通信、自来水、煤气等部门联系，从图纸资料上查明施工区段内各种管线的布置，施工前技术人员对本标段施工沿线进行实地调查，探明各种地下电缆、光缆、地下水管、地下输气管的准确位置，在施工平面土上予以标注，并在现场竖立不易毁坏的标桩，注明管道类型。制定切实可行的管线保护措施，开槽前在现场作出明显标识，防止意外损坏，保证各条现况管线在施工期间正常运行。

⑵、向地下管线所在的各施工队及作业班组层层进行交底。对管线未进行处理之前，在施工时，对已探明位置的，在其周围8 米范围内不得开挖及钻孔。对未准确探明其位置的，在其周围20 米范围内不得开挖和钻孔。

⑶、根据设计要求需要进行改移的管线，提前与管线所属单位联系，及早向业主、监理及管线所属单位上报管线改移方案，争取尽快得到批复，保证工程顺利进行。

⑶、开槽施工时SY／T 7608-2020标准下载，在接近现况管线的位置，禁止使用机械开挖，采取人工开挖，避免损坏管线。

⑹、沟槽回填现况管线的保护

管道铺设完成后，分层回填夯实，回填严格执行《城市道路工程各类地下管线回填技术标准》。现状管线在沟槽内的回填，根据管线不同性质，与管理单位、业主和监理工程师共同协商，确定沟槽回填管线保护方案，报业主、监理工程师和管线管理单位审批后实施。初步方案为：回填至现况管线下方时，管线下部机械不易夯实的部位，采用满包C10 混凝土保护、管道底部砌筑砖墙保护、管道下部和两侧砌筑砖墙回填砂子灌水保护、下部砌筑砖墙保护和加套管保护等几种方式，采取何种形式的保护方案，均要通过管线管理单位、设计和业主审批后实施，避免上部道路施工时管道下部不密实而导致管道折断。

7.2、保护周围构筑物的措施

对施工区域及其周围的构筑物进行调查，会同其产权、维护单位共同划定需要施工防护的范围，需要拆迁的构筑物，在得到建设单位委托的前提下，及时与产权单位签订拆迁协议，并尽早拆迁。对需要保留的构筑物与产权单位商定加固保护方案，采取切实可行的加固防护措施，保证其在施工过程中的安全和正常使用。

对涉及到当地群众的构筑物予以保护，确保施工时不发生损坏，避免与当地群众发生纠纷，影响施工。

GB／T 19769.1-2022标准下载修筑施工便道时尽量远离周围构筑物。

在构筑物附近开挖基坑时，采取插打钢板桩，砌筑挡土墙等措施，及时做好基坑防护，以免影响周围构筑物的安全。按设计指定位置和数量取土、弃渣。尽量不在建筑物附近爆破，若必须时，采取相应的安全技术措施。

油料等易燃易暴物资应保存在合适的安全容器中，其与周围构筑物的消防安全距离符合国家和公安部门的规定。