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[吉林]铁路工程实施性施工组织设计简介：

铁路工程实施性施工组织设计是一种详细的施工规划，它是根据铁路工程项目的具体条件和要求，对整个施工过程进行科学、系统的组织和安排。这种设计主要包括以下几个方面：

1. 工程概况：对项目的基本信息进行描述，如项目名称、地点、规模、结构形式、施工内容等。

2. 施工组织：根据工程特点，确定施工队伍的组织结构、施工流程、施工顺序等，包括主要施工方法、施工机械选择、劳动力配置等。

3. 施工进度计划：根据工程规模和施工内容，制定详细的施工进度计划，包括关键节点的时间节点和控制措施。

4. 施工资源配置：包括机械设备、材料、劳动力的合理分配和使用，确保能满足施工需求。

5. 安全与质量管理：包括施工安全措施、质量控制体系、应急预案等，确保施工过程的安全和质量。

6. 环保与文明施工：考虑施工过程中对环境的影响，制定环保措施，以及文明施工方案，确保施工过程的环保和社会效益。

7. 施工现场管理：包括现场布置、施工区域划分、作业流程优化等，提高施工效率和降低施工成本。

铁路工程实施性施工组织设计是施工过程中的重要指导文件，它能够保证施工的顺利进行，提高工程质量和施工效率，同时也能有效控制工程成本和工期。

[吉林]铁路工程实施性施工组织设计部分内容预览：

本标段工程关键线路如下：施工准备→XX隧道4#斜井施工→XX隧道通过4#斜井向5#斜井方向施工（含开挖、初支、衬砌）→辅助工程施工→竣工验收。

本标段梁场设置在XXXX特大桥位置，XX隧道、XX隧道按计划完工是保证一处管段桥梁顺利架设的关键。

本标段交通较为方便，紧邻G302道路，乡村公路较为发达、便利。施工便道从既有道路接入，部分部位需重新修建便道。新建便道或扩建便道在施工时尽量避开林地，不得已时采取少占林地的原则进行修缮。便道修建宽度，按山区标准，一般地段宽4.5m，困难地段4.0m。每300m设会车道一处，宽6.5m；视线不良地段≯200m设一处会车道。便道路面采用泥结碎石路面，临时便道设单侧排水沟，依据集团公司铁路工程标准化施工标准，沿便道设置安全防护设施和施工指示标志。

施工前期采用自发电临时用电方案，隧道洞口、斜井口、桥梁等结构物根据需要设置临时变电站，利用当地网电就近"T"连接《自保温混凝土复合砌块 JG/T 407-2013》，同时备用足够数量的大功率发电机组。

本标段线路所经地区河网密集，湖泊众多，水系发达，水质对混凝土无侵蚀性，施工用水可就近取水或打井取水，并在沿线地势高点设置高压水池，由取水点抽至高压水池，再通过管线将水引至各个生产区和生活区。

项目部办公、生活住房在XX县内租赁楼房设置，各工区办公、生活房屋采用彩钢板组合房，彩钢材料要求采用延绵板防火材料板，一般情况下颜色为白墙蓝顶，外墙厚10cm，隔墙厚5cm，双层房屋，房顶采四边结构形式。生活、办公区分开设置，四周封闭管理。各分部办公区内部道路和停车区路面采用15cm厚的C20混凝土硬化，主干道净宽6m。

桥涵、隧道二衬施工用混凝土采用自动计量拌和系统生产，初期支护混凝土采用在各洞口建小型自动计量拌和系统生产。拌和站平面位置及供应范围详见施工总平面布置。

拌和场地面采用厚度为15cm的C20 水泥混凝土进行硬化；拌和场材料棚采用轻钢结构搭设，按照铁路工程标准化要求，各集中拌合站采用全封闭结构，同时本地区冬施期长的特点，要求拌和站修建时考虑冬季施工保温措施。砂和碎石堆放场地全面硬化，采用混凝土挡墙隔离，各种材料分类堆放，分别设置标识牌；水泥（或粉煤灰）罐安装避雷设施。

5.7预制梁场、钢筋加工场

本标段设置XX制梁厂和XX制梁厂两座梁板预制场，具体情况见桥梁架梁工期计算表。

预制场内分制梁区、存梁区、钢筋、预应力加工区、混凝土生产区。预制区内根据计划设8个制梁台座，制梁台座基底用灰土振动压实进行加固处理，基础采用C25钢筋混凝土条形基础；提升系统采用轨行式龙门吊提升；预制场地面采用厚度为15cm的C20 水泥混凝土进行硬化；预制场内设置自动喷淋系统和蒸汽养生设备；预制场实行封闭式管理。

各工区根据本管段实际情况设置钢筋加工成，进行型钢、格栅拱架、模板、钢筋网片、钢筋加工等。

5.8路基改良土及级配碎石拌和站

按业主与设计指定的位置进行弃碴，鉴于XX隧道围岩多为Ⅱ、Ⅲ级围岩，同时为减少碴土外运，计划在XX弃碴场设置碎石加工场，供现场混凝土施工需要。

依据本标段现场组织特点，标段内试验室计划从项目部到各工区分三层设置。在项目部设置中心试验室，中心试验室下设四座试验分室，同时各工区设置工区试验室，拌合站设置标养室。中心试验室为集团公司中心试验室派出机构，试验分室和工地试验室为集团公司二处中心试验室派出机构。各级试验室均配备试验室主任、技术负责人、质量负责人各一名，其他试验员、试验工根据现场施工进度配备。

5.11施工总平面布置图

6.设备配备及临时用电安排

6.1配备原则及调配计划

根据本工程设计标准高、施工质量要求严、施工难度大、科技含量高等特点和特殊的施工环境，

为确保工程工期、质量和工艺要求，施工设备配置遵循性能优良、科技含量高、生产效率高、环保性能好、采用先进的机械设备和检测仪器的原则，使施工设备的配置充分体现先进性、适用性，配置数量以满足施工需要为前提，使用过程中充分挖掘设备的潜力，做到均衡生产，综合利用，降低机械使用成本。

满足施工需要的原则：在施工中，根据工程量大、工期紧的特点，组织机械化作业：路基施工采用挖、装、运、平、压一条龙的机械化施工，配备先进的挖掘机、装载机、大吨位自卸车、推土机、平地机、压路机等。

机械设备成套、匹配作业原则：施工中，加强设备的维修管理，保障设备的完好，配置施工设备时使设备生产能力高于进度指标，保证即使个别设备发生故障，施工生产也不致受到影响，并定期对机械设备进行维修保养。发挥设备的效率，不单纯追求一台设备的先进，必须是作业系统先进，设备配套，形成高效率综合生产能力。

调配计划：本标段所有机械设备和试验检测仪器设备，根据配置数量和施工能力均在附近工点就近调配，满足施工和工期要求；路基、桥涵、隧道施工的机械设备和试验仪器设备按照各专业工程施工总体部署、施工顺序以及工序安排适时进行调配，保证机械设备的完好率和使用率，达到均衡生产的目的。

6.2主要施工机械设备配备

6.3主要试验设备、仪器仪表配备

7.主要材料的供应计划

7.1主要材料供应办法

本工程所需的主要建筑材料除甲供料以外全部进行招标采购，其它工程所需物资材料均就近从XX市、XX市、XX县等地购买。项目经理部设物资部，严格执行业主及集团公司制定的物资管理办法，确保材料规格、质量符合规范标准，以满足工程质量要求。

现场碎石拟自设碎石场加工厂供应；沿线砂场主要分布在XX市昌邑区乌拉街；XX市联江村、法河村，XX市XX河镇，XX县大石头镇，龙井市老头沟镇、石井乡，XX市郊区及XX河XX至XX段有大量砂场分布，XX市马川子乡。各分部主体工程所采用的砂，采用就近购买或机制。

根据当地公安机关要求在工地设火工品库房，同时严格执行火工品管理制度。

7.2主要材料供应计划

7.3 材料供应保障措施

根据施工进度安排编制年、季、月材料设备计划，由各职能部门组织实施。杜绝由于物资供应而影响施工进度现象发生，确保主要材料储备量满足施工要求。

物资设备部专职从事物资的调查、采购、库存、供应及监控工作。

由具有丰富经验的市场调查、采购、库存、供应的专职人员从事物资的采购管理工作。

掌握和追踪目前的材料动向和发展状况，追踪新材料、新技术、新工艺的信息，不断提高材料管理水平。

材料的采购有计划、有组织地进行，根据施工的实际进度及相应的施工进度计划进行材料的采购工作。

材料采购计划具有超前性，并经工程技术人员确认，防止材料采购的种类、型号出现错误或采购的时间不对，避免出现采购不及时或库存时间过长等现象。

合理进行材料库及材料堆放场地的布置，材料分批进场，分期库存，库存量合理。

特殊材料如火工品等的采购提前进行，考虑充足的时间富余量，加强与材料供应单位的联系，确保材料的正常供应。

节日期间的材料采购提前进行，并作好充足的准备，材料库存量满足节日期间工程施工的正常需要。特殊季节施工做好材料的储备工作。

8.1信号综合接地工程

贯通综合接地线随路基工程同步施工，施工中注意对贯通电缆的保护。综合接地施工完毕、填筑一层路基后，测试其接地电阻值。贯通综合接地线以上的每一层路基填筑都要注意保护分支电缆，确保综合接地满足技术条件要求。

贯通综合接地线采用轮胎式小型开槽机械挖沟、人工敷缆；回填时加强防护，尤其是对分支电缆的保护，并保证不损坏、危及路基的稳固与安全。

贯通综合接地线埋设于信号电缆槽的正下方，施工时要注意避开接触网支柱基础位置。分支电缆由电缆槽内预留孔穿入信号电缆槽内，该预留孔用水泥封堵。

贯通综合接地线接续处采用压接接续方法；分支地线与铜缆和贯通地线接续采用压接方式，用液压钳冷挤压后用热缩套管保护。

8.2.1.1施工安排

站场土石方施工与区间路基同步进行，施工前先对全线地质情况进行复勘及补钻，验证设计地质资料，确保不因地质勘察原因造成路基沉降控制问题。为确保路基的压实与路基过渡段的沉降控制,施工准备完成后，首先安排特殊地段地基处理施工，软质岩土及土质路堑地段避开雨季施工，同时要抓紧桥台和涵洞工程的施工，为大面积路基施工创造条件。

⑴地表处理采用人工配合挖掘机或推土机按不同的要求分段作业，处理后的基底密实、平整，无草皮、树根等杂物，且无积水；地面倾斜地段按设计要求挖出台阶。

⑵路堑工程施工顺序：施工准备→截水沟和土方开挖→石方分层爆破开挖→基床以下处理→路堑挡土墙施工→基床表层级配碎石填筑→路基防护工程。

路堑开挖土方和软石采用挖掘机开挖，自卸汽车运输；硬石采用潜孔钻或凿岩机成孔，分层爆破法开挖，挖掘机装碴，自卸汽车运输。路堑换填与堑堤过渡和相邻路基段填筑同步进行。

《制浆造纸工业水污染物排放标准 GB 3544-2008》⑶路堤工程施工顺序：施工准备→清表和地基处理→路堤挡土墙施工→基床以下路堤和基床底层填筑→基床表层级配碎石填筑。路基相关工程按设计位置与相应路基同步协调施工。

路基填筑按“四区段、八流程”的工艺进行，填筑路堤时，严格按照设计文件和规范要求设置沉降观测设施，进行沉降观测。采取多种措施严格控制路基工后沉降与不均匀沉降，根据沉降监测反馈信息，进一步完善工程措施，确保工后沉降达到设计要求。

⑷路基加固与防护工程在稳定的地基和坡体上施工，路堑防护工程紧跟开挖施工，开挖成型一段，防护一段。一般路堤防护随路堤填筑，成型一段，防护一段，松软土路堤的边坡防护待路基沉降稳定后进行。

施工中根据设计要求制订具体的土石方调配方案，并在对路基填料进行复查和试验的基础上开展填料施工设计工作。

DB37／T 3329-2018 建筑陶瓷制品制造行业企业安全生产风险分级管控体系实施指南8.2.1.2技术方案

本标段区间路基较零散分布在桥隧之间，路堑挖方多而路基填方较少。区段含一个站场工程。路堑边坡采用混凝土及砌体、绿色防护、金属防护网 、土工合成材料处理等防护。地基处理地段采用增设垫层、挖除换填、重型碾压、CFG桩加固、水泥砂浆桩加固等措施减少路基沉降量。

路堑施工前及时完善排水系统，作好堑顶截、排水设施。开挖区保持排水系统通畅，临时排水设施与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应。