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镇江市某箱涵排水工程施工组织设计简介：

一个箱涵排水工程施工组织设计通常会包含以下几个部分：

1. 项目概述：这部分会介绍工程的基本情况，如工程名称、地点、建设单位、设计单位、施工单位、工程规模、建设周期等。

2. 施工目标：明确箱涵排水工程的主要目标，例如完成排水系统的建设，满足设计流量要求，保证工程质量等。

3. 工程地质与水文：详细描述施工区域的地质、地形、水文条件，为施工方案提供依据。

4. 设计与技术：介绍箱涵的设计参数，如尺寸、材料、结构形式等，同时会对施工技术进行阐述，如施工方法、设备选择等。

5. 施工方案：包括施工流程图，详细的施工步骤和时间安排，以及关键节点的控制措施。

6. 进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的工期目标和里程碑事件。

7. 资源配置：明确人力、物力、财力等资源的配置和管理，包括施工队伍、机械设备、材料供应等。

8. 质量与安全控制：制定质量控制和安全管理措施，包括质量标准、检测方法、风险评估与控制措施等。

9. 环境保护与文明施工：阐述如何在施工过程中保护周边环境，以及如何实施文明施工，减少噪音、灰尘等污染。

10. 应急预案：针对可能遇到的施工风险和问题，制定相应的应急预案。

以上只是一个大致的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况进行详细的编写。

镇江市某箱涵排水工程施工组织设计部分内容预览：

2.1.1工期紧、任务重 本工程计划开工工期为2003年8月5日，整个工程要求完工时 间为2003年12月5日，业主要求工期合理提前，总的施工时间仅4 个月，在120个左右日历天内需要完成各项临时工程、清淤及软基 处理，320.1米钢筋砼箱涵、1600余米的污水及雨水管道等各项合 同工程，任务十分艰巨。 2.1.2施工干扰大 本工程位于市区，且该路段四周有较多的厂家、商家等单位 及居民区，还有一处农贸市场，周围区域内车水马龙交通相当拥 挤，对施工的干扰很大。 2.1.3片区排水与施工的矛盾大 施工期间该片区的雨水、生产和生活废水的排放必须保证畅 通，施工区域内原地下排水管路及涵洞较多，由于工程施工势必 要破坏原排水体系，所以施工期间该片区排水与工程施工是一主 要矛盾，也是本工程施工组织设计中重点要解决的问题之一。 2.2针对性施工措施 2.2.1本工程在实施过程中，我们将抓好整个工程的施工组 织和管理，绘制网络图，找出关键线路，充分考虑整个工程的内 处部影响因素，进一步优化施工进度计划，紧抓关键线路，完善 各作业面的施工组织管理。 2.2.2根据工期短、任务紧这一特点，项目经理部将加大人 力、机械设备投入，施工人员采取两班作业制，主要施工机械设

备均配置足够的备用设备，进场后编制详细的材料采购、加工、 供应。 2.2.3针对施工十扰大的难度，施工期间做好必要的交通管 制及交通疏导工作，措施详见临时工程设计及施工。 2.2.4针对工程范围内片区排水与施工矛盾大的特点，在施 工前，首先规划并完成好导流工程，以保证施工期间工程范围之 内排水畅通。导流具体措施详见临时工程的设计与施工。

2.2.3针对施工干扰大的难度，施工期间做好必要的交通管 制及交通疏导工作，措施详见临时工程设计及施工。 2.2.4针对工程范围内片区排水与施工矛盾大的特点，在施 工前，首先规划并完成好导流工程，以保证施工期间工程范围之 为排水畅通。导流具体措施详见临时工程的设计与施工。 3施工准备工作 3.1生产准备 3.1.1清除工程范围之内影响施工的所有障碍物 3.1.2按施工总平面布置图修建临时设施及堆料场施工组织设计(园林化，安装水 电线路，并试水试电，在场地围设临时排水沟。 3.1.3编制施工图预算，准备工程用料，提供各项材料、半 成品、构件等加工订货计划，说明规格、数量及进场时间。 3.1.4施工用机具设备运进现场维修，维护和试运转。 3.1.5规划好施工导流方案，并实施好初期导流措施。 3.2技术准备 3.2.1认真进行施工图纸学习、审查，组织专业技术人员进 行图纸会审，进行设计交底和施工技术交底工作。 3.2.2编制各分项工程作业和施工操作要点，组织施工人员 学习，对专业人员进行技术培训

3.2.3根据设计图及业主提供的座标控制点及水准控制点 布设拟建构筑物轴线及水准基点，构筑物轴线及水准基点应布设 在工程范围以外，不受施工影响区，并加以保护。 3.2.4熟悉、收集本工程涉及的国家和地方现行的标准、规 范规程和施工条件。 3.2.5组织首批材料进场，按规范要求对原材料进行试验检 验，同时做好砼及砂浆的配合比设计及试配工作，报现场监理认 回

4.1.4导流线路及排水点的布设 导流线路及排水点的布设详见导流及排水系统平面布置示意 图。导流沟底部理设直径1米的混凝土涵管。 4.1.5基坑及沟槽降排水 （1）基坑渗积水的排除：对箱涵及管道施工基坑或沟槽，若土 贡较好无流砂发生，则在基坑或基槽底部开挖排水沟和集水井， 在集水井内架泵抽排基坑（槽）内渗积水； （2）局部地段若出现流砂，无法采取明排水来降低和控制地下 水位，以确保基坑的稳定，我们将采取轻型井点降水。对管道开 挖基槽，轻型并点管可线状布设，对箱涵段升挖基坑，因基坑宽 度在10米左右，所以并点管应封闭布设。 4.2现场交通管制及交通疏导方案 由于工期紧、任务重，现场场地较小，为保证工程按期完成 建议业主委托交管部门对该路段两端入口进行交通管制，禁止非 施工机动车辆驶入；施工期间为保证周围居民正常的生活轶序， 我们将在施工区域内道路两侧构筑维护好人行便道，同时在两端 安排专门值勤人员进行现场交通疏导。 4.3主导施工顺序 根据本工程特点及现场施工条件对工程的主导施工顺序安排 如下： 清淤及拆除工程→一期导流系统布设→软基处理（深搅桩） 0+240～沪宁铁路涵洞口第二节箱涵施工→二期导流系统布设

→0+200～0+240段箱涵施工（穿插回填及管道施工）→抽排水系 统设置→末节箱涵施工（穿插回填及管道施工）→实施从箱涵内 导流→未完管道及回填施工。 4.4施工总平面布置 4.4.1施工平面布置说明 根据我们对现场的认真踏勘，结合招标文件、设计图纸提供 的工程范围内现状平面图，本工程现场施工平面布置大致可作如 下安排： 4.4.1.1工场布置 施工工场主要可布设于镇江市**公司院内，面积大约有 2200m，生活区与生产系统分开布设。水泥深层搅拌桩施工时水 泥库及拌浆系统可就近布设。 4.4.1.2施工导流系统布置 详见4.1导流及排水方案的选择。 4.4.1.3场内临时道路的布置 对***路0+040～0+170北侧设计人行道外侧现状道路进行加 固、维护，作为外运土方、部分管材运输通道，同时便于人和自 行车通行，沿***路设计人行道外侧修筑一条场内临时便道，同时 便于施工车辆及人行交通。钢材、砂石料及水泥主要可从健康路 运至现场。 4.4.1.4供排水系统布设 施工及生活用水均采用自来水，进场后将业主提供的自来水

中食堂要分开搭设，食堂搭设2间，采用砖混结构，共40m；其 它临时房屋共搭设26间，采用水泥制品活动板房分二屋搭设，每 间16m，共326m 4.4.3砼生产系统及砂石料场 搅拌台及砂石料场均布设在镇江市**公司院内；砼生产系统 搅拌台，集料系统及输送泵占地约200m，砂石料场储量按600T 考虑，平均堆高1.5米，约需场地500m 4.4.4钢筋场、木工场的布置 钢筋场、木工场布设在镇江市**公司院内，钢筋堆场300㎡ 木工场占地200m 4.4.5施工总平面布置示意图 5施工组织管理体系 5.1施工组织管理体系的建立 本工程实行项目经理负责制，现场配有项自经理、副经理 项目总工等施工和技术管理人员，工程项目部下设工务科、质检 科，安保科，财供科、设备科。施工中，我们将选派一批技术熟 练，富有类似工程施工经验的人员进行施工。施工组织管理网络 如下图：

5.2施工组织管理制度 5.2.1施工人员管理制度 由于本工程工期紧，现场配备的施工人员较多，加上现场条 件比较复杂。因此在施工管理中，不但要控制好施工进度、质量、 资金、安全等DB34／T 1705-2012 焊接绝热气瓶定期检验站技术条件，更要管理好现场施工人员，以确保工程施工的顺 利进行。 (1）做好进场施工人员的思想工作，保证施工队伍的稳定； (2）教育职工遵守纪律，搞好与周围居民、单位的关系，处 理好与各有关部门的矛盾；

(3）加强职工素质建设，提高职工现场管理与施工水平； (4）根据施工作业特点，制定可行的作息、请假、交接班、 值班等制度； (5）制定施工人员行为规范手册，杜绝各种违法、违纪现象 发生。 5.2.2施工机械设备管理制度 本工程投入的施工设备较多，多种机械设备配套作业，因此 现场设备的管理和高度尤为重要，为此拟制定如下管理措施： (1）建立健全机械设备定额管理制度，实行单机核算； (2）建立健全机械设备的统计报表制度，要及时准确地填写 统计报表，掌握机械设备的技术状况； （3）机械设备的操作或架驶应做到不准无证操作及驾驶”八 不准”; （4）项目部指定专人对设备的使用进行调度安排； （5）机械设备要实行”计划保养，强制维护”制度； (6）要按机械设备要求使用规定牌号的油料，准时、及时、 保质、按量换油。

5.2.3资料整编及档案管理制度

(1）质检科配备专职的技术档案员，负责资料的整编和管 工作； (2）如实收集施工中的各项记录、文件、资料，应字迹清楚 图面整洁、签字完备；

(3）按监理和业主要求提供"完整、准确、安全”的竣工 料

要项目施工方法及施工技术措放

6.1淤泥清运 6.1.1稀淤泥清运 为提高工效，稀淤泥采用泥浆泵清挖，密封泥浆罐车装运至 郊外环卫部门规定的渣土场排放 6.1.2干淤泥清运 对较干的淤泥主要采用挖掘机升挖，自卸汽车运输弃渣，对 于机械难以到达的地段或部位的淤泥土采用人工开挖独轮车运输 至现场靠路边临时弃土场，经过适当凉晒后采用挖掘机开挖，自 卸汽车运输至效外渣场弃土。 6.2水泥深层搅拌桩施工 6.2.1机械选型：采用双轴深搅桩机（型号为G2B600型） 进行施工，配套设备PM一15型灰浆计量配精装置，灰浆拌制机（2 台），集料斗、灰浆泵、电磁计量针。 6.2.2施工流程：采取四搅二喷的施工工艺，其流程如下： (1）定位：按施工测放的桩位，移机到达指定桩位，对中。 (2）预搅下沉 待深层搅拌机的冷却水循环正常后，启动搅拌轴电机，放松 起重机钢丝绳，使搅拌头沿导向架搅拌切土下沉，下沉速度可由

电机的电流监测表控制。工作电流不应大于70A。如果下沉速度太 慢，可以输浆系统补给清水以得钻进。 （3）制备水泥浆 待深层搅拌轴下沉到一定深度时，即开始按设计确定的配合 比拌制水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。 （4）提升搅拌喷浆 深层搅拌机下沉达到设计深度后，开启灰浆泵将水泥浆压入 地基中，并且边喷浆、边旋转，同时严格按照设计确定提升速度 提升沉层搅拌机。 (5）重复上、下搅拌 深层搅拌机提升至设计加固深度的顶面标高时，集料斗中的 水泥浆应正好排完。为使软土和水泥浆搅拌均匀铁路路基工程施工安全技术规程（TB 10302-2020）.pdf，可再次将搅拌 机边旋转边沉入土中，至设计加固深度后再将提升出地面。 (6）清洗 向集料斗中注入适量清水，开启灰浆泵，清洗全部管路中残 存的水泥浆，直至基本干净。并将粘附在搅拌头上的软土清洗十 净。 (7)移位 重复上述1～6步骤，进行下一根桩的施工。 6.2.3施工组织 6.2.3.1施工准备 （1）依据工程地质勘察资料结合设计要求（水泥掺量为14%）

6.2.3.1施工准备