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重庆赛迪大厦工程塔吊施工方案简介：

重庆赛迪大厦工程塔吊施工方案，通常会包括以下几个关键步骤和考虑因素：

1. 项目概述：首先，会介绍赛迪大厦的基本信息，如项目规模、结构类型、工程进度等，以及塔吊在项目中的重要角色，如用于混凝土的垂直运输、设备安装等。

2. 塔吊选择：根据工程需求，选择合适的塔吊类型，如行式塔吊、内爬式塔吊、履带式塔吊等，考虑其载重能力、臂长、工作半径等因素。

3. 布置与安装：塔吊的布置位置将根据建筑结构、施工进度和现场空间进行设计，确保塔吊的工作范围覆盖到主要施工区域。安装时需确保塔吊的稳定性，按照国家和地方的相关规定进行。

4. 安全措施：施工方案会详细列出塔吊操作、维护和检查的安全规定，包括操作人员的培训、定期检查、紧急停机程序等，以确保工人的安全和设备的正常运行。

5. 施工流程：塔吊将如何配合其他施工设备和工序，如混凝土浇筑、钢结构安装、幕墙施工等，进行详细的施工流程安排。

6. 应急预案：针对可能发生的塔吊故障、恶劣天气等情况，制定应急预案，保证施工的连续性和效率。

7. 维护与管理：塔吊的日常维护保养和定期的性能测试也会被纳入施工方案中，以确保塔吊的长期稳定运行。

总的来说，重庆赛迪大厦工程塔吊施工方案是一种综合性的技术文件，旨在确保工程的顺利进行和人员的安全。

重庆赛迪大厦工程塔吊施工方案部分内容预览：

根据构件重量和平面位置,塔吊选择1台型号为QTZ300，2台型号为QTZ125.

5.1接地电阻应不大于4欧，必须按图所示尺寸及要求施工，满足各项要求。

5.2连接接地装置应该注意事项:

T／CECS 737-2020 道路固化土应用技术规程(完整正版扫描、清晰无水印).pdf 5.21连接处应清楚涂料。

5.22防雷接地保护装置的电缆 可与任何一根主弦杆的螺栓连接,并清除螺栓螺母及套管上的涂料。

5.23与地基锚固连接的底盘决不能用作防雷装置的接地极,必须在踏机基础另设一个防雷接地装置。

5.24防雷接地保护装置的电阻不超过4欧姆。

5.25即使可以用其它安全保护装置,如高敏度的差动继电器(自动断路器),按规定也必须安装这种接地保护装置。

5.26接地装置应由专人安装,因为接地电阻率视时间和当地条件的不同有很大变化,而且测定电阻时要用高精密的仪器。

本工程塔吊基础标准尺寸为5500mm×5500mm×1400mm和6250mm×6250mm×1400 mm

基础砼标号C30，同时掺加早强剂，采用商品砼，罐车运输，泵车下灰。

承台内埋设塔吊预埋螺栓，螺栓采用45#钢制作。

（1）基础施工前，首先精确定位，采用水钻和人工破凿的方法进行塔吊基础的石方开挖，基础钢筋及砼施工必须严格按照方案、图纸及规范施工，在下道工序前，必须请监理验收后，方可进行施工，并做好基础隐蔽工程资料，作为塔吊报验附件资料。

（2）浇筑砼：a、控制砼坍落度（按配比要求120±20mm）。b、砼振捣密实。c、表面压实抹光。d、加强浇水养护。e、砼试件不少于1组，待时间达到后，进行抗压试验，并将砼抗压试验报告及钢筋质保书作为塔吊报验附件资料，强度必须达到设计强度100%，方可安装塔吊。

（3）预埋螺栓控制好平面位置，并且加设Φ25钢筋斜撑，相互固定，以防砼浇筑时移位，和偏斜。安装塔吊之前，先用细石混凝土对基座进行找平。

（4）上层钢筋采用钢筋焊接骨架支承，支承架四边采用斜撑，稳定上下层钢筋。

地基基础：是保证 塔机安装施工的必要条件。基本条件如下：

1．1土质应坚固牢实，承载能力大于20吨／平方米。

1．2混凝土基础深度应等于或者大于1400mm，体积42.35立方米,重量为102吨。

1．3水泥标号不低于400#,混凝土基础标号应不低于C30。

1．4混凝土基础表面应校水平,水平度应不小于1/5000。

2．1塔机的安装位置应尽量靠近建筑物和最大预制构件的安装部位,以充分利用起重臂的有效幅度和起重能力,还应考虑塔机安装、拆卸方便，

2．2塔机的最长旋转部分—起重臂、平衡臂、平衡重块及吊钩等要避离高压输电线5m以上，以免触电伤人或塔机损坏事故的发生。

3．1地脚螺栓预埋前必须用工厂随机提供的底架。

3．2放置预埋底架应注意底架的方向性，切忌错位。

3．3将4颗地脚螺栓分别悬挂在底架中心的四个孔上，同时将16颗地脚螺栓分别悬挂在底架外伸井字型工字钢上，分别戴上一个（或者二个）螺母，使螺母底面与预埋螺栓顶端的长度约为100mm。

3．4将底架支撑起来，使底架底面比待浇注混凝土基础顶面高出250mm，用水准仪将底架的四角连接导管校平至相对误差《1/5000,将地脚螺栓的上部扶至竖直状态，然后在螺栓下端钩环内至入Φ 25长不小于400mm钢筋,并利用它将螺栓下部帮扎好的钢筋连接连成为整体.将螺栓头利用塑料布等物包住,以防粘上水泥等杂物。

3．5检查底架的放置方位,水平度误差及螺栓的竖直及固定情况无误后方可安装。

3．6混凝土初凝之前,再次用经纬仪,校正四角螺栓子口的水平误差<=1/5000,使压板的安装自如。

4．1安装底座（附图）

4．2吊起底架,认清方向(将底架框架工字钢上方中部用电焊焊有”后”字标记的一方置于待装标准节有顶升踏块的一方,使框架内四周三角形筋板上孔洞对准混凝土基础平台上的预埋地脚螺栓后,放置在混凝土基础上。

4．3测量底架上方焊有连接套管的短钢管顶部台阶平面的水平度,其误差应不小于1/10000,若超差应采用楔形调整块及钢板垫起来达到要求,不允许垫块有任何松动。

4．5再次拧紧地脚螺上的双螺母,用瓜米石将底架空隙填实。

4．6塔吊采用固件式工作时，起升高度40m，自下而上的组成为：底架、标准节、爬升架下支座和上面回转部分。

4．7将两节标准节用8根M30高强螺栓连接为一体（螺栓的予紧力矩为2.5KN/m），然后吊装在砼基础上面，并用20根M39地脚螺栓紧固。安装时注意有踏步的两根主弦要垂直于建筑物。

4．8在地面上将爬升架拼成整体，并装好液压系统，然后将套架吊起，套在二节外面（值得注意的是，套架的外伸框架要与建筑方向平，以便施工完成后拆塔），并使套架上的爬搁在标准节的最下一个踏步上，套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入。

4、9在地面上先将上下支座以及回转机构、回转支撑，司机室平台装为整体，然后将这一套部件吊起安装在标准节上。用4个直径为40的销轴和8根M30的高强度螺栓将下支座分别与套架和塔身相连。

4．10在地面将塔顶与平臂拉杆的第一、第二节用销轴连好，然后吊起，用4个销轴与上支座联结，安装塔顶时要注意区分塔顶哪边是与起重臂相连。

4．11在平地上拼装好平衡臂，并将卷扬机构、配电箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后，将平衡臂吊起来与上支座用销轴固接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。

4．12吊起重2.2吨的平衡臂重一块，放在平衡臂最根部的一块配重处。

4．13在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后，用销轴将司机室与上支座连接好。

4．14起重臂节与起重臂拉杆的安装。

4．15起重臂节的配置，次序不得混乱。

4．16按组合臂长度，用相应销轴把他们装配在一起，把第一节和第二节臂架连接后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米高。

4．17左右的支架上，使小车离开地面，所有销轴都要装上开口销，并将开口销打开充分。

4．18组合吊臂拉杆，用销轴把他们连接起来，放置在吊臂上弦杆上的拉杆架内。

4．19检查吊臂上的电路是否完善，并穿绕小车牵引钢丝绳，起升钢丝绳先不穿绕。

4．20用汽车起重机将吊臂总成平稳提升，提升中必须保持吊臂处于水平位置，使得吊臂能够顺利地安装到上支座的吊臂铰点上。

4．21在吊臂连接完毕，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起。

（1）吊装L至少为10米，也不能大于20米。

（2）组装好的整体臂架用到架放在地面时，严禁为了穿绳小车牵引绳方便，光支承两端，全长范围内支架不应少于8个，且每个支架应垫好受力，当然为了穿绳方便，可分别支在两边主弦下。

（3）起重臂上的吊栏与载重小车配合使用，空载时可用作检修。

4．22、之后穿绕起升绳，开动起升机构拉起拉杆，先使短拉杆的连接按能够用销轴联结到塔顶相应的拉板上，然后再开动起升机构调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联结到塔顶相应的拉杆上。

注意：这时汽车吊使吊臂头部稍微抬起，当开动起升机构，起升绳拉起起重臂拉杆，起重臂拉杆并不受力，否则起重机构承受不了这么大的载荷。

4．23、把吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。

4．24、根据所使用的臂架长度，按规定安装不同重量的平衡臂重（50米臂、平衡臂重12吨，42.5米臂、平衡臂重11吨），然后在各平衡重块之间用板连接成串。

4．25、穿绕起升钢丝绳。将起升钢丝绳引经塔顶导向滑轮后，绕过在起重臂根部上的起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮穿绕，最后，将绳端固定在臂头上。

4．26、把小车升至最根部使小车与吊臂碰块撞车。转动小车上带有棘轮的小储绳卷筒，把牵引绳尽力张紧。

4．27、将起重臂旋转至引入套架外伸框架的方向（起重臂位于爬升架上外伸框架的正上方）。

4．28、放松电缆长度略大于总的爬升高度。

4．29、安装附着架前，塔吊的最大工作高度为40m，本工程中三台塔吊的工作高度均超过40m，需要安装附着架。撑杆的埋件预埋于塔吊两侧的柱子上，标高应准确。

5．1、吊重1200kg，吊钩以低、中、高三档速度各升降三次，不允许任何档产生不能升降现象。

5．2、增加吊重10kg，以高速档起升，若能起升，升高10米高度后再下降至地面。

5．3、重复2的全部动作，直至高速档不能起升时，记录下所吊重物Q高，Q高应在3000－3180kg之间，接近小值较为理想。

5．4、去掉重物，重复3的动作二次，三次所得Q值应基本一致。

5．5、幅度限位器调整（结构调整方法见外购件的DXZ－4/F的使用说明书《多功能限位器使用说明书》。

（1）吊钩空载，当小车行至最大幅度时，限位开关动作，小车停止运行，再启动时，小车只能往臂架中央运行。

（2）运行试动作三次动作效果均一样即可。

5．6、起升高度相同，滑轮组倍率不同时，高度限位器应重新调整，起升高度发生变化时（加减节），高度限位器也应重新调整。

5．7、整起升卷筒旁边高度限位器中的凸轮，使用钩达到预定极限高度（起重机臂架根部铰点高度减去约2米，即为预定极限高度）时，限位开关动作，吊钩不能再上升，再启动时只能下降。

5．8、钩升降试动作三次【北京市】《城乡规划和建设工程 勘测设计标准体系》 (2016修订版)，效果一样即可。

5．9、调整时吊钩以中档升降，空钩无负载。

6．1、进场前必须检查施工现场道路的通畅、平整度、土质承载力、工作场地面积及障碍物、检查塔吊基础及预埋件尺寸是否准确，确认各方面都具备安装条件后，塔机方可进场。

6．2、塔机安装前必须对作业场所圈围安全区，做好警戒线，并由专人守护，对安拆人员进行交底及安全作业教育，检查各种安全装备，装拆工具是否齐全。

6．3、根据建筑物的布局和场地条件CECS325：2012 既有村镇住宅建筑抗震鉴定和加固技术规程及条文说明.pdf，选用汽车吊。

6．4、安拆时严格按照说明的步骤进行作业。

6．5、作业时不准戏闹、不准往下抛物。