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城市高架桥工程施工组织设计方案简介：

城市高架桥工程施工组织设计方案是一个详细的规划，用于指导高架桥的建设和施工过程。它包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：简述项目的基本信息，如工程名称、位置、桥梁类型、跨度、长度、承重等。

2. 设计目标：明确施工的目标，如工期、质量标准、安全要求、环境保护等。

3. 施工组织：划分施工阶段（如基础施工、主体结构施工、桥面铺装等），明确各阶段的工作内容、责任人和工作流程。

4. 资源配置：包括人力资源、机械设备、材料的配置和管理，确保施工顺利进行。

5. 施工技术方案：详细阐述桥梁施工的关键技术，如桥梁预制、吊装、焊接、混凝土浇筑等工艺。

6. 施工安全措施：制定详细的安全应急预案和管理措施，确保施工过程中的人员安全和设备安全。

7. 环保与节能减排：提出施工过程中的环保策略，如减少噪音污染、废弃物处理、节水节能等。

8. 进度计划：制定详细的施工进度计划，包括关键节点的控制和里程碑的设置。

9. 质量控制：制定质量管理体系和控制措施，确保工程的质量达到设计要求。

10. 风险管理：识别可能的风险因素，制定相应的应对策略。

这个设计方案是施工团队的行动指南，对于保证工程的顺利进行和实现预期目标非常重要。

城市高架桥工程施工组织设计方案部分内容预览：

合格 合格 合格

基坑开挖要特别注意地下管线的分布，原则上采取放坡开挖，如墩台放坡后会影响交通来往或相邻管线，无法放坡时，则在四周插打咬口钢板桩围护。基坑挖土采用1立方米WY100履带式挖土机，挖至离基坑底设计标高10厘米左右时紧跟人工修土，并在基坑四周做出排水沟和集水井，以防基坑积水。

3、×××桥的系梁施工顺序基本与承台的施工顺序同，在方桩上标出系梁的边线和上下底线，然后剥去方桩的保护层，使系梁钢筋与方桩钢筋连为一体，然后立模，浇砼。

垫层浇筑前应将基坑内积水抽干，其铺筑尺寸要比承台设计尺寸各边增宽10厘米，以便于绑扎钢筋和安装模板，方桩与主桥承台，×××桥盖梁的连接按设计图纸施工。

GB 50400-2006 建筑与小区雨水利用工程技术规范5、钢筋、模板和承台砼施工

承台与系梁 （×××桥）的钢筋、模板和砼施工主要参考前面的主要工序工程施工方案，所有承台与系梁砼都拟采用自拌，并用1吨的翻斗车运输到承台与系梁浇筑处，砼搅拌站至承台与系梁浇砼处要修筑施工便道，承台与系梁砼浇筑的施工平台要和承台与系梁外模和钢筋分开，以免砼在运输过程中影响钢筋和模板的移动。要求成型后砼的断面尺寸允许偏差少于20毫米，顶面高程的允许偏差少于10毫米轴线位移的允许偏差少于15毫米。

第三节 立柱的施工方案和技术措施

验收

a、立柱施工的顺序为：放出立柱边线 —— 接缝处凿毛并清洗

合格

验收 验收 验收

处理——搭设脚手架——绑扎立柱钢筋——标志立柱顶标高于钢筋上

合格 合格 合格

验收 验收 验收 验收

——吊装立柱模板——校正加固——浇砼取样做试块养护——

合格 合格 合格 合格

2、根据承台面上的立柱边线样、立柱高度和立模所需的操作空间搭设脚手架，每层步距上均要铺设满堂竹笆，四周设绿网围护，还要有上、下路梯。

3、立柱钢筋、模板和砼的施工参见前面的主要工序工程施工方案。如立柱高度在6米以内的，建议在承台插筋时一次到位，以避免和减少焊接接头。

4、根据所施工的立柱高度，决定采用一台25T的汽车吊。配备定型的钢模板，每只立柱模板先在现场除锈、清面拼装成型，要求模板间接茬高差为零，拼缝并贴橡胶条，允许有毛茬出现。模面涂刷轻汽油。待立柱钢筋绑扎完毕后，然后用吊机将钢模徐徐按方位正确就位，并确保足够厚度的保护层，作后再用水准仪和经纬仪复测，使立柱浇捣高程和中心轴线控制在设计和规范要求内。为控制立柱模板垂直度，采用在承台面距立柱外包线25cm设4个控制点，控制点用红漆做标记，用铅垂将此点引到支架上，然后用钢丝缆来校正模板的垂直度，垂直度应控制在0.2%L以内且不大于2cm之内，力做到0。脚手架不应与模板支架连接，以免施工振动时影响砼质量及立柱的几何尺寸。

5、为保证立柱外观的光滑度，立柱钢筋外设置活动垫块，在浇筑过程中边浇边取掉，立柱拆模后，要立即进行连接浇水养护，且不得少于7天，立柱顶面按设计要求予埋支座予埋铁。

6、立柱砼浇捣采用工地自拌砼，由吊车利用料斗直接将砼吊到串筒，人为控制地倒入模中，浇砼用的串筒上口25cm，下口20cm，砼约以40cm厚度为一层，振动棒为75、50两种进行分层振捣。且当振捣上层时，振动头子应插入下层10cm，使两层砼结合良好，振捣时应避免碰撞钢筋及模板，最好距模板5～10cm。立柱浇好后，由专人负责浇水养护，养护时间不少于7天。

7、立柱拆模时要求砼强度达到C15左右的强度，立柱模板应分片拆模，拆模不宜强行拉模，而用吊机配合，拆好的模板应立即清洁整理上油，堆放平整，避免模板翘裂。

第四节 盖梁的施工方案和技术措施

验收

1、盖梁施工的顺序为：准备工作（地基加固处理）——投影放样

合格

验收 验收

—— 搭设盖梁支架 —— 控制盖梁底高程并铺设盖梁底模

合格 合格

验收 验收 验收

—— 放出盖梁底模中心线 —— 扎钢筋、设予应力管道 ——

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验收 验收 验收 验收

立侧模、端头模——浇砼取样做试块——养护——拆模——养护

合格 合格 合格 合格

2、盖梁支架搭设前首先要进行地基处理，使其有足够的承载力，以免引起架子沉降，本标段地基处理结构拟在原土夯实的基础上采用15厘米C25厘米砾石砂。

3、盖梁支架的搭设一定要事先进行支架稳定性验算，下面以78墩盖梁为例进行初步验算，由图纸上知78#墩盖梁40#砼方量为85m3，底面面积为33.6m2，估算盖梁底板平方米荷重约为6.32t。

4、从上面估算得知每平方米箱梁自重约为6.32t，结合本工程拟对原土夯实后铺筑10厘米碎石，然后再在上面浇筑20厘米厚C20砼作为支架基础。经估算，本地基设计能满足荷载要求，具体计算待进场后再作详细验算。

5、现浇盖梁的支架搭设拟采用483.5钢管，立杆间距拟设计为0.5米0.5米，横杆步距为1.8米，同时为了增加盖梁支架的稳定性，纵横向支架每四排要设置一道剪刀撑或斜撑，具体见附图“盖梁支架搭设示意图”。

1）盖梁恒载重量为63KN/平方米。

2）施工人员、机具、材料堆放等外架荷载取1KN/平方米。

3）振捣砼的荷载取4KN/平方米。

4）合计Q=63+1+4=68KN/平方米。

现拟对支架稳定性进行验算，设每根立杆承受荷载为N=7.56KN，又知立杆截面几何特性为A=489平方毫米，r=15.78毫米，=l/r=1.8米/15.78毫米114.068[L]=150

=N/4A=7.56103/0.508489=30.43MPa《[]=215Mpa

以上仅为初步设计，而且编于保守，待中标详细施工图纸下来后，再根据施工进度和现场情况拟采用钢管支架和组合支架，并编写专门的支架搭设施工方案。支架搭设特别要注意加设足够的剪刀撑斜撑，以免失稳。

7、盖梁的钢筋（包括予应力筋）、模板和砼施工工艺主要参见前面的主要工序工程施工方案，因考虑盖梁砼强度高、方量多，所有盖梁砼均采用商品砼，又盖梁内非予应力筋和予应力特别密集，所以振捣前振捣工必须接受技术交底，特别注意避免碰坏波纹管及其它予埋件。×××桥的桥台施工方法同上。

第五节 空心板梁的制作及架设施工方案和技术措施

1、本工程上部结构采用空心板梁×××路××××××标为先张法予应力空心板梁和后张法予应力空心板梁（30m）。×××桥为普通钢筋砼空心板梁，先张法预应力砼空心板梁标准跨度为22m，C50标号。后张法予应力砼空心板梁跨为30m，C50标号，普通钢筋砼空心板梁跨度分8m和10m，C30标号。

2、除30m的后张设予应力空心板梁和普通钢筋砼空心板梁采用现场予制外，其余先张法予应力空心板梁均拟统一在厂家予制，我项目部定期派人去厂家监督和检查，并严格按照上海市市政规范验收。

5、考虑K78孔和K109孔的予制空心板梁跨越南门路和铁力路中心，因此吊装宜安排在下半夜进行，以免引起交通阻碍。吊装前应与交警部门取得联系，并编写交通与安全施工方案，以确保吊装顺利进行。

第八章 桥面系及附属工程的施工方案和技术措施

第一节 混凝土铺装和人行道予制板的施工方案和技术措施

本工程桥面采用C30钢筋混凝土铺装，沥青砼面层，铺装工艺流程如下：

绑扎铺装钢筋网 放出防撞墙（栏杆）和人行道边线 安放混凝土铺装侧模 在钢筋网片上设置混凝土标高控制点 浇筑混凝土（控制横向和纵向坡度曲线圆滑） 防水层 沥青砼摊铺。

主桥桥面铺装施工顺序应遵守先边跨及中跨跨中DB14／T 2279-2021 时代云功能接口规范.pdf，再逐步向中墩方向浇筑砼，以免桥面铺装在支点负弯矩处产生裂缝。

白色铺装施工先要复测桥面标高，若铺装层最小厚度不能满足设计要求时，及时与设计院取得联系进行调坡处理。为确保白色铺装的质量，所有白色铺装砼采用商品砼，浇捣时要反复用滚筒和3m铝合金直尺提浆、刮平。

人行道予制板应放在专门的予制场地进行予制，严格按图纸和规范要求进行加工。

第二节 防撞墙和栏杆扶手的施工方案和技术措施

1、为确保防撞墙砼表面的光洁度和线型和顺，本工程防撞墙拟统一采用定型组合钢模板，考虑本工程基本以直线段为主，而且曲线半径较大，组合钢模每块长度可制为2m。防撞墙施工时支架拟采用在予制板梁两侧设置予埋螺母。顶部用对拉螺栓连接，底部有必要时也可增设对拉螺栓。

2、防撞墙砼浇捣拟采用商品砼，为控制砼表面的色差，所用商品砼的水泥必须采用同一品牌。同时为减少砼振捣时产生过多的气泡，建议商品砼运至现象的坍落度控制在6～9cm。防撞墙砼振捣时，还特别要注意避免碰坏墙内的电线管、集水井和顶部的扶手预埋件，电线管内要予穿铁铅丝，接头管要确保牢固，不漏浆。

3、栏杆扶手施工是个重点TB 10630-2019 磁浮铁路技术标准(试行) ，栏杆扶手安装完毕后的线型直接影响全桥线型和外观的质量，因此栏杆扶手的予埋件位置必须准确。

4、栏杆安装后线型应平顺、挺直，细节饰面要符合图纸要求。