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城万快速公路通道工程某合同段实施性施工组织设计简介：

实施性施工组织设计（Practical Construction Execution Plan，简称PEP）是施工过程中对具体工程项目的详细规划，它基于施工合同、设计方案、工程特点、资源情况等因素，详细阐述施工过程中的各个环节，包括施工方法、施工顺序、施工进度计划、资源配置、施工质量控制、安全防护措施等。

对于城万快速公路通道工程某合同段的实施性施工组织设计，其简介可能包括以下几个要点：

1. 工程概述：介绍该合同段的地理位置、长度、设计标准、主要工程内容等基本信息。

2. 施工目标：明确工程的预期工期、质量标准、安全目标等。

3. 施工组织：划分施工区域，制定施工流水线，明确各工种、机械的配合和调度。

4. 施工进度计划：根据工程规模和难度，制定详细的施工时间表，包括各个阶段的起止时间，关键节点的控制。

5. 施工方法：介绍主要的施工工艺和技术，如路基处理、桥梁施工、路面铺设等。

6. 资源配置：明确人力、物力、财力等资源的需求和分配，包括机械设备、施工材料、专业技术人员等。

7. 质量与安全管理：制定严格的质量控制措施和应急预案，确保工程质量和施工安全。

8. 环保与文明施工：考虑环境保护和施工区周边居民的生活影响，制定相应的环保和文明施工措施。

9. 风险管理：识别和分析可能遇到的施工风险，如天气、设备故障、人力资源短缺等，并提出应对策略。

这份实施性施工组织设计是确保项目顺利进行的重要工具，对工程项目的顺利实施具有指导作用。

城万快速公路通道工程某合同段实施性施工组织设计部分内容预览：

（1）建立工程施工日记，逐日详细记录工程进度、质量、设计修改等施工过程中必须记录的有关问题。

（2）坚持每周定期召开一次由工程施工总负责人主持，各专业工程施工负责人参加的施工协调会议，听取关于工程施工进度的汇报，协调工程施工外部关系，解决工程施工内部矛盾，对其中有关施工进度的问题，提出明确的调整意见。

（3）项目部主要管理人员必须做详细施工计划，提前为下道工序的施工，做好人力、物力和机械设备的准备，确保工程施工一环扣一环地进行。对于影响工程施工总进度的关键项目、关键工序，主要负责人和有关管理人员必须跟班作业，必要时组织有效力量，加班加点突破难点，以确保工程进度计划的实现。

（4）根据施工组织实施计划，制订劳动力、机械设备、材料进场计划，按计划合理作好劳动力和机械设备的调配及材料进场工作，根据工程需要，做好施工前的机械、机具的维修和保养调试工作，保持良好的机械完好状态。

二级建造师建筑实务考试重点讲解4、施工进度与调整系统

（1）工程施工中，如发现未能按期完成工程计划，必须及时检查分析原因，立即调整计划和采取补救措施，以保证工程施工总进度计划的实现。

主要材料供应计划见表。

用款计划见施工用款计划表

劳动力计划见主要劳动力计划表

主要工程项目的施工方案、施工方法

路基工程、隧道工程、桥梁工程基本同步施工，互相创造条件，施工过程中，都要做好施工排水工作。

K33+944店子上大桥桥头路段，涵洞路段优先安排施工，优先安排桥台台背回填，保证预制场地的开展，并为桥梁施工创造条件。

2、路基工程：

①路基工程施工中，首先要认真测量放线，确定路基施工范围，开沟，筑埂，搞好独立的施工排水系统，避免地方干扰。施工范围界定过程中，必须有当地代表人参加。

②认真进行原地面处理，清除耕植土，处理软弱地基，处理河、塘，原地面整形、压实，达到技术规范及设计图纸要求，经监理工程师检查验收后，进行填筑工作。

③取土坑原地面处理与路基原地面处理基本相同，但不需压实。土料各项技术指标检验结果，必须符合技术规范及设计图纸要求，并经监理工程师批准后才能使用。

④按技术规范及图纸要求，进行分层填土（素土、灰土）、整型、压实、检验。

⑤路基工程施工与桥、涵、通道台背回填施工，应紧密配合，加快路桥连接，为全线贯通。

⑵路基排水、防护工程

路基排水、防护工程，待路基填筑工程（分段）完成后，并且沉降稳定，刷坡修整工作结束后进行。

①测量放样要及时，符合图纸及技术规范要求。

②材料准备工作要充分，材质必须满足技术规范及图纸要求，必须有充足的储备，保证供料。

3、桥梁、涵洞、隧道工程

⑴桥梁工程：综合平衡施工力量，结合xx气象资料，计划先地上，待汛期度过后再地下与水中的原则，科学划分区段，按照大桥、中桥施工顺序，组织平行流水作业，桥梁板预制与墩、台身结构同步安排施工，确保上、下部结构施工工序的合理衔接，以缩短桥梁施工工期，为全线贯通积极创造条件。

⑵根据具体情况，合理安排桥梁、隧道施工，尽可能避免与桥隧连接处施工相互干扰，采取切实可行措施，互相创造条件，确保施工安全，缩短工期。

⑶涵洞与防护构造物工程：合理分段，采取平行流水施工，各段分别突破，为路基连片施工创造良好的条件，充分发挥路基机械化施工能力。

⑷隧道工程：合理安排浅挖段与洞身的施工，对出渣场地及水、电、风进行合理布置。

本合同段路基工程数量如下：

①清理与挖除工程中，清理现场160000m2，砍伐树林7800棵，挖除树根5800棵。

②路基挖方中，挖土方43653m3，挖石方184218m3。

③改河、改渠、改路挖方5280m3。

④路基填筑中:利用土方11001m3，利用石方20099m3，借土填方6162m3

⑤改路、改河、改渠填筑中，借土填筑8220m3。

⑥软土地基处理中，级配碎石回填800m3。

⑦排水沟采用7.5#浆砌片石排水沟4620m。

⑧截水沟采用7.5#浆砌片石截水沟2326m。

⑨挂网喷锚19910 m2；锚杆框架防护4584 m2；7.5#浆砌片石护坡1382 m2；7.5#浆砌片石护脚墙915 m3；7.5#浆砌片石护肩墙720 m3；路肩墙7.5#浆砌片石11482.1 m3，路肩墙C15小石子混凝土310m3，路肩墙C15片石混凝土29752m3，路肩墙7.5#浆砌块石90 m3，C25钢筋混凝土护壁式挡墙700 m3。

根据业主对工期和质量的要求，结合本合同段地貌特点及路基挖填土方的工程数量，桥涵分布状况，为便于施工组织管理将本合同段路基划分为二个施工作业区

第一施工区：K30+116~K33+177段；

第二施工区：K33+177~K36+022.935段。

1．全面熟悉设计文件和设计交底，掌握设计图纸的施工和技术交底要点，作好详细的技术交底工作。

2、开工前应做好施工测量工作：导线点和水准点加密、导线点联测、水准点复测，横断面和原地面的检查和复测，并将其成果报监理工程师审批后方可指导施工。

3、路基施工前应做好挖方利用区、借土场土源的各项试验工作，其内容包括：

1）土的液、塑限指数，液限指数试验；

4）相对密度试验；

5）土的标准击实试验；

6）土的强度试验（CBR值）；

7）有机质含量及易溶盐试验。

只有经过试验符合设计图纸及施工技术规范要求的土源报监理工程师审批后方可用于路基填筑施工。

4、经过试验，结合现场对取土场、挖方区利用土源进行复查，测算土源的数量。

5、核实设计土方调运图，编制切实可行的土石方调配方案，并报监理工程师审批以便指导施工。

山地挖方路段：及时安排砍树挖根剥地表，推土机配合挖掘机进行清表工作；

河塘填方路段：安排推土机进行清表工作，并挖出100cm（宽）×100cm（深）的红线沟。

1）本合同段路基开挖土方43653m3。施工时要充分考虑挖方土源利用，做好填方和挖方的相互协调；避免挖方时没有路段填筑，造成没必要的土源浪费。

2）施工方法：采用挖掘机、汽车装运土；挖方高度4米以内的采用一次横挖法，挖方高度大于4米的采用分层纵挖法，路堑路床顶面采用推土机粗整、平机地推平精整，振动压路机压实等机械化联合施工方法。

①恢复路基中心线，放出边线桩。在施工范围内用推土机进行场地清理、拆除和挖掘。

②土方开挖自上而下地进行；深挖地段分层进行，层厚控制在3~4m之间，深度不大时，一次挖到设计标高。

③路基施工开挖前，应做好临时排水系统设计，防止在施工中线路外的水流入线内，并将线路内(包括地面积水、雨水、地下渗水)迅速排出路基，保证施工顺利进行。对设计中排水系统，随着路基开挖，适时组织施工，并按排边沟、边坡的修整和防护施工，以确保边坡稳定。

④土方采用挖掘机、装载机、汽车相配合的机械挖装运输。其中路堑边坡修整主要采用挖掘机，辅助人工施工。

⑤路堑路床顶下30cm，按设计土方断面挖松，然后用推土机、平地机、压路机，分两层平整碾压，其压实度不小于96%。

⑥开挖中应避免超挖，及时测量放线，控制路基中心线，确保开挖路基宽度、坡度和标高。

本合同段的石方主要为灰岩，路基开挖石方184218m3,按设计图纸要求，大部分用于路堤填筑及防护砌筑，少量弃除。

1）、施工方法：根据设计图纸、工期、边坡、填筑石料粒径等质量要求，同时严格确保边坡稳定，石料大小尺寸符合填筑要求以及周围区域内建、构筑物、人员等安全。主体石方爆破采用至上而下松动控制微差爆破技术；边坡采用光面爆破技术；大块二次破碎和石质边沟开挖采用浅眼松动爆破或液压碎石机。对较近居民点等一些设施，要采取安全针对性防护措施。

详见石方路基开挖工艺框图。

①施工准备：根据地形、地质及挖深，制定爆破方案，报当地公安部门审批。

②平整工作面：恢复路基中心线，放出边线，用推土机和人工以及浅眼松动爆破整修施工便道，清理表面覆盖土，然后平整出施工工作面。

③布孔：在地面上准确用桩或石灰标出炮眼位置，竖立标牌，标明孔号、深度、装药量。布孔方式采用“梅花型”或“方格型”，光面爆破采用“一字型”。

④钻孔：采用手风钻和潜孔钻孔。并按“孔深、方向和倾斜角度”三大要素进行钻孔。成孔后应及时将岩粉吹除，用草团堵住孔口。

式中：Q—单孔药量(kg) ； q—单位耗药量(kg/m3) ； W—抵抗线(m)

H—开挖深度(m)； 　a—炮孔孔距(m)

R振=Q1/3×(K1/V)1/r 　　　　

R飞　=20×K2×n2×W

式中：R振　—爆破地震波距离(m)； R飞　—爆破飞石距离(m)；

V—质点振动速度(cms) ；r—爆破衰减指数(1~2) ；

K2—安全系数(1.0~1.5)；n—爆破作用指数；W—抵抗线(m)

为确保边坡稳定，边坡采用光面爆破其装药量按下式计算：

Q—线装药密度(kg/m) ； C—单位用药量(kg/m)

W—抵抗线(m)； 　　a—孔距(m)

DL／T 1389-2014标准下载静态爆破其装药按下式计算：

Q=(1+r)×L×q

Q—一个炮孔用药量kg；　r—损耗率0.05~0.1；

L—一个炮孔延米数(m)；q—单位孔长的用药量(kg/m)

⑥装药后应设置放爆警戒线JG∕T 527-2017 木制品甲醛和挥发性有机物释放率测试方法—大型测试舱法，并在各出入口布置安全岗，安排专职安全员检查落实。

⑨岩石钻孔主要采用机械钻孔。爆破后岩石挖装运输采用挖掘机、装载机、推土机和自卸汽车相结合方式施工。

⑩石方路堑的路床顶面标高应符合图纸要求，高出少部分应辅以人工凿平，超挖部分按监理工程师批准的材料回填并碾压稳固。