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砼烟囱新建最佳施工方案简介：

混凝土烟囱新建的施工方案通常会包括以下几个步骤：

1. 施工前准备：首先，需要对施工场地进行详细考察，确定施工区域，进行地质勘探，确保地基稳定。同时，需要准备好施工图纸和技术规范，明确烟囱的尺寸、高度、材质等要求。

2. 地基施工：地基是整个工程的基础，需要严格按照设计图纸和施工规范进行施工。通常包括地基开挖、地基加固（如有必要）、地基浇筑混凝土等步骤。

3. 垂直运输设备：由于烟囱高度较大，一般会使用塔吊等垂直运输设备，保证混凝土的顺利输送和施工人员的安全。

4. 烟囱主体施工：采用模板体系进行筒体施工，先铺设筒壁模板，然后进行混凝土浇筑。混凝土浇筑通常采用分段施工，每层厚度根据设计和施工规范确定。

5. 烟囱内衬施工：在烟囱主体硬化后，进行内衬施工，一般采用内衬模板固定，然后浇筑耐热混凝土，提供烟囱内部的耐火和防腐保护。

6. 专业检测：施工过程中，需要定期进行结构稳定性、垂直度、混凝土质量等检测，确保施工质量。

7. 后期养护：烟囱浇筑完成后，需要进行适当的养护，保证混凝土强度的稳定增长。

8. 安装顶部设备：烟囱顶部设备如防雷设施、烟道等需要在主体结构完成后进行安装。

以上是一个基本的施工流程，具体方案可能需要根据项目的特点和环境条件进行调整。在施工过程中，安全、质量和进度管理都是非常重要的环节。

砼烟囱新建最佳施工方案部分内容预览：

    =518+1472+350=2340㎏*m

σmax=Mmax/W2=23400/420=55.7 Kg/㎝2<[σ]<1600 Kg/㎝2

所以开架的设计是安全、可靠的。

提升架横梁与立柱节点处螺栓连接强度的计算与校核

提升架横梁与立柱节点处用4颗M16的螺栓连接国际公寓人防施工组织设计.doc，

[τ]=1000 Kg/㎝2

       节点承受弯矩：M=MC=MD= H2（S1+S2）+H1S1+（P1+P2）a

    =200（1.18+0.75）+800*1.18+（875+875）0.2

   =386+944+350=1680㎏*m

    螺栓承受剪力：Q=VC=VD=P1+P2=875+875=1750㎏

每颗螺栓承受内力：N=M15/130+Q/2=1069㎏

τ=4N/3×2×（ΠR2）=354.3 Kg/㎝2<[τ]=1000 Kg/㎝2

所以横梁与提升腿用两颗M16的螺栓连接是安全、可靠的。

1鼓圈强度的计算与校核       

平台总荷载69吨,化为均布荷载   

p =69÷197=0.35t/㎡,

幅射梁在鼓圈上的间距为0.348m,                       

鼓圈上的每一间距上荷载为:P，=0.35×0.348=0.123t/m,

鼓圈上的每一间距上临界荷载为:p=3EI/R3=0.533t/m.

（E=2.1×106Kg/㎝2, 匚１４槽钢惯性矩I=563.7×２㎝4,R=1.1ｍ）

　　　　　　　　P，＜　p

该鼓圈安全。施工时可以在鼓圈内焊加强筋，增大鼓圈保险系数。

②拉杆的强度计算与校核

假设一周均布28根拉杆。拉杆长度为3.2m,鼓圈高度1.5m

拉杆在竖直方向的分力等于平台总荷载(不包括摩阻力)的一半

即 28F拉 分=28/2

         F拉 分=0.5吨

         F拉 分  =F拉·cosθ

         F拉 =0.5/ cosθ=1.05÷(1.5/3.2)=2.24吨

 拉杆是φ16Q235圆钢制成,许用应力[σ]=1200Kg/㎝2,面积为2㎝2

σ=F拉/2=1.12t/㎝2<[σ]=1200Kg/㎝2

所以，拉杆的选用是符合要求的。（注：在实际施工方案中,采用2周均布56根拉杆，材料采用圆钢φ16）

经以上验算本工程使用的钢结构平台安全,可靠.

油管要用液压橡胶管、油管接头采用滚压式接头，各部件使用前单件试压，油管需先用空压机吹干净，油液根据气温选择，气温低时选用10号液压油，气温高时选用20号或30号液压油。本工程采用20号液压油。每个千斤顶设一个针型阀门。每根主油管上的分油管与千斤顶针型阀并联，其加压、回油较快，便于调整千斤顶高差。

（7）模板系统：由内外固定模板、内外活动模板、内外收分模板三种模板组成，材料采用1.5mm,3mm钢板制作,用<50*5的角钢加固在内外围圈上。

1.6、 滑模施工方法

滑升模具组装（自基础顶面开始）→初滑→正常滑升→末滑→滑升模板拆除。

放线定位确定各提升架位置→沿内外加固圈梁位置环向方向抄平并每隔2m设置150×150水泥砂浆水平墩，安装内外加固圈梁→以平面位置安装提升架，底部固定在加固圈梁上，并校垂直→安装内外提模梁、辐射梁→纵向钢筋及提升架高度范围内的横向钢筋的绑扎→内外操作平台铺板及安全栏杆→组装模板→安装液压提升系统、重直运输系统及水电、通讯、信号、重直度水平度控制装置，并分别进行编号、检查和试验→插入支承杆→滑模一定高度后安装内外吊脚手、挂安全网。

在已施工完的基础砼面上，根据图纸设计要求，弹放出纵横控制轴线，找出烟囱中心点等。

安装内外加固圈梁及组装提升门架，做临时固定，提升门架安装时应尽量避开门洞两边的门柱位置，门架安装后，再组装所有围圈，调整倾斜度。在围圈组装过程中，应随时对门架进行校正和水平调整。

在模具骨架组装好后，再重新复核一遍各门架的垂直度，然后绑扎竖向钢筋和提升架下的水平钢筋，安设预埋件和预留孔洞的胎模。随后组装滑升外模，外模组装保证图纸倾斜度，模板用10#铅丝逐一固定于围圈上。在模板高度范围内所有钢筋（预埋件）施工完毕后，开始封内模。在校正外模时，倾斜度应稍大，严防出现上口大，下口小的倒锥体。

支承安装时接头应相互错开，按同一截面接头为25%考虑，应分四组接头。为施工方便，最长的支承杆长度不宜超过4.5m，支承杆必面插到底，并墩实在下部砼上，支承杆接头要用对接，待对接接头通过千斤顶后再双面绑条焊，加强其焊接接头质量。

安装完成后应按规范验收标准进行自检，然后请建设单位、监理、质监单位共同进行检查验收，滑模装置允许偏差见下附表。 

滑模装置组装的允许偏差：

（1）支承杆接头必须错开25%，支撑杆采用对接焊接，焊后采用手提砂轮机磨平。当千斤顶通过接头部位后，应及时对接头进行焊接加固。

（2）支承杆如有油污应及时清除干净。

（3）支承杆通过千斤顶后，应与横向钢筋点焊连接，焊点间距不宜大于500mm。

（4）为防止支承杆发生失稳、被千斤顶带起或弯曲等情况，支承杆每隔一米用Φ14钢筋拉接一圈加固。（即所有支承焊接成一个整体）加固时应满足支承杆受力的要求，同时还应满足受力钢筋的要求。当支承杆穿过高洞口或模板滑空时，应对支承杆进行加固。

在模板系统及钢筋全部检查无误后，开始初滑。初滑前应提前浇水润湿施工缝处的原砼，并在施工缝处先浇筑约2～5cm厚与砼同配比的水泥砂浆，以利新老砼的结合，初滑前砼的浇筑层高控制在30cm左右，分层沿圆周循序浇灌，共浇筑四层（120cm高）。砼分层的上表面应基本平整。每层砼应控制在下层砼初凝之间浇筑完毕。砼浇筑到要求高度后，根据现场贯入阻力试验，当第一层砼达到0.1—0.3Mpa时，即可试提升1—2个行程，详细检查整个液压系统和模板工程的情况以及砼的凝结状况。尤其要着重检查在砼上方的油管是否有漏油现象，以防污染砼和钢筋。与此同时，尚应对模具上的所有螺丝逐一检查、紧固，以防松动。待第一层砼的出模强度达到规定的0.2—0.4Mpa（贯入阻力值在0.30—1.05KN/CM2）时，便可转入正常滑升。砼强度判定可凭观感和用手指按压的简易方法确定，浇筑第一层时，也可现场取料，现场进行同步、同环境的贯入阻力试验，以作为补充方法，弥补观感判定可能具有的误差。

砼达到出模强度所需的贯入阻力值0.30—1.05KN/CM2(相当于0.30—1.0Mpa)的时间约为4—6个小时，按最快速度以4个小时计算；

②按支承杆的稳定条件计算

由以上①、②两项计算的结果，滑升速度应在每小时16cm之内。

①在正常滑升阶段，天气温度10O以上时,应组织好钢筋绑扎和砼浇筑的流水施工，使钢筋绑扎施工尽量不占用砼浇筑时间。

②滑升过程中，应检查和记录结构垂直度、扭转及结构截面尺寸等偏差数值，检查纠偏及纠扭，每提升一个浇灌层高度应检查、记录一次，随时检查操作平台、支承杆的工作状态及混凝土的凝结状态，如发现异常及时分析原因，并采取有效的处理措施，做好记录。为保持滑模操作平台水平上升，必须严格按300mm一步分步调平。各千斤顶的相对高差不得大于4cm，相邻两提升架千斤顶的高差不得大于2cm，筒体垂直度采用中心挂线锤对中（结构中）的方法控制，因此每滑升三个浇灌层高度进行一次模具对中工作。及时调整千斤顶高差或操作平台倾斜度来调整垂直度偏差，并用经纬仪校核，做好记录。纠正垂直度偏差时，应缓慢进行，避免出现硬弯，当采用倾斜操作平台的方法时，其倾斜度应控制在1%之内，消除偏差后立即恢复水平滑升。

③滑升过程中，及时清理粘结在模板上面的砂浆和模板之间的夹灰，对被油污染的钢筋和混凝土应及时处理干净，如发现混凝土墙面有不允许深度的垂直条坑时，及时清理或更换模板。

④滑升平台上的液压操作人员，必须坚守岗位，认真负责，做好记录，保证提升系统正常工作。一般可通过控制台油压表判断液压系统的工作情况。提升时所有的千斤顶应充分的进排油，提升过程中如出现油压增至正常滑升油压值的1.2倍，尚未能使全部千斤顶升起时，应停止提升操作，立即检查原因及时进行处理。

⑤由于滑模施工的特点和技术局限性，出模后的砼表面会出现一些细小的裂纹和小孔洞，这属于正常施工中不可避免的现象。因此施工中必须安排一定数量的瓦工随滑随收光，必要时应使用高标号水泥砂浆局部加浆收光。对于特殊质量情况应及时发现、及时报告、及时补救。砼养护沿筒壁四周浇水养护。

⑥洞口模板宽度应小于滑升模板上口宽度10mm左右，以防升模时带起。其模板采用滑升前制作好的木模，予留洞口（予埋件）中心可在滑升内外模板焊钢筋头定位，以免多次放线，并经常用线坠校核。

C滑升过程中的纠偏、纠扭措施

在正常滑升时，由于所有千斤顶的工作不一定同步，以及各种外界因素的影响，在提升时，可能会出现偏离中心线或扭曲现象。按照规范要求，在滑升过程中，每提升一个浇灌层高度，应检查和记录一次结构垂直度、扭转和结构截面尺寸等偏差数值。实际施工中将要取以下措施。

在筒内中心点设置中心铅锤溷合结构多层住宅搂工程施工组织设计，对正中心轴线点，安排专人负责值守、记录，以观测滑升过程中的垂直度；在仓内靠墙板设置四个吊线锤，对正纵横轴线，以观测滑升过程中的扭曲情况。

另在烟囱外用经纬仪从互相垂直的两个方向观测滑升模板上的标定点与地面标定点的偏移。作为二次复核，同时检测滑模的重直度和扭转情况。

所有观测均应做好记录，换班时交技术人员保管，作为技术资料。

纠偏时主要采用调整千斤顶的工作状况，倾斜操作平台的方法来纠偏。如果整套滑升系统向某一个方向偏移，则关掉相反方向的千斤顶以纠偏。纠偏时应注意操作平台的倾斜度应控制在1%以内。

如果发生扭向，可采用调整千斤顶底座，即松动固定千斤顶的底脚螺丝来解决，方向为扭转的相反方向。

当垂直度和扭向纠正以后DB14／T 2466-2022标准下载，应及时打开已关闭的千斤顶和固定好松动的千斤顶底脚螺丝。