北京27层国际公寓大厦施工组织设计

北京27层国际公寓大厦施工组织设计
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资源类别:施工组织设计
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北京27层国际公寓大厦施工组织设计简介:

"北京27层国际公寓大厦"的施工组织设计是一份详细的施工计划,旨在确保这座27层的高层建筑的高效、安全和质量的施工过程。以下是对这份设计简介的一些关键点:

1. 项目概述:设计首先会介绍项目的整体概况,包括建筑的规模、结构(可能是钢结构、混凝土结构或混合结构)、位置、总工期和预算等。

2. 目标与任务:明确施工目标,如确保建筑物达到设计要求,满足安全、环保和时间表等多方面标准。任务分配会详细列明每阶段需要完成的工作内容。

3. 施工流程:设计会详细描述施工流程,包括地基处理、主体结构施工、内外装饰、机电安装、绿化景观等多个阶段。

4. 施工组织:包括施工队伍的组织、施工顺序的安排、施工机械的调配,以及施工进度的控制方法。

5. 质量控制:包括质量管理体系、质量检测标准和方法,以及对可能出现的问题的预防和应对措施。

6. 安全施工:强调安全施工的重要性,包括应急预案、安全教育培训、施工现场管理等。

7. 环保与文明施工:遵守相关环保法规,采取措施减少施工对周边环境的影响,同时保持施工现场的整洁。

8. 进度与工期管理:通过合理安排施工节点,确保工程按期完成。

9. 资源配置:明确所需的人力、物力、财力等资源的分配和管理。

这份施工组织设计是工程项目管理的核心文件,对于项目的成功实施至关重要。

北京27层国际公寓大厦施工组织设计部分内容预览:

∑P1=110+75+12+11+6+7.5+7.5+10.5+5.5+5.5+4+11.9+3+5.5+10=284.9(kw)

电焊设备总容量为:ΣP2=66(KVA)

照明总容量为:ΣP3=20(kw)

依据动力用电P=1.1(K1ΣP1/cosΦ+K2ΣP2+K3ΣP3)

GB 15558.2-1995 燃气用埋地聚乙烯管件P=1.1(0.6×248.9/0.7+0.6×66+1.0×20)=334(KVA)

CosΦ为电动机的平均功率因数,取0.7;

K1电动机的需要系数,取0.6

K2电焊机的需要系数,取0.6

K3照明需要系数,取1.0

由此可见供电满足要求。

4.3.4临水设计:

4.3.4.1本系统的设置旨在保护施工现场、主体建筑及邻近建筑物。根据本工程施工场地狭小、现场内没有足够通畅的消防环形通道,一旦发生火灾,有些区域消防车根本无法到达,故采用临时高压消防给水系统。在工程东南侧设临时消防泵房,平时管网内的水压为市政水压,仅能满足施工生产用水需要,不能满足消防需要,一旦发生火灾,立即启动消防水泵,临时加压使管网内的流量和水压达到消防要求。本工程室外消火栓系统用水量为20L/s。

4.3.4.3室内消火栓用水量设计为15L/S。设临时泵房,将市政自来水加压后送至主楼内。加压泵两台,一台为生产用水加压泵,一台为临时消防泵,互为备用。消防泵可满足室内消防和室外消防用。

4.3.3.4本工程设计一根DN100竖管供主楼施工及消防用,竖管隔层设室内消火栓,并预留甩口,以供施工用水。室内消火栓设计采用19mm喷嘴,φ65栓口,25m长麻质水龙带。

4.3.5施工临时供水计算

4.3.5.1施工工程用水量q1(L/S)

以用水量最大的楼板混凝土浇灌用水量计算

q1=K1ΣQ1N1K2/(8×3600)

式中 K1=1.15

N1=300L/m3

Q1=100m3/台班

K2=1.5

则可得 q1=1.8L/S

4.3.5.1.1施工现场生活用水量

q2=P1N2K3/(t×8×3600)

式中 P1=300人(高峰时间)

N2=25L/人·日

K3=1.3 t=1.5

则 q2=0.23L/S

用水量按消防要求考虑,取Q=10L/S。

4.3.5.1.2管径计算

d=4×10/(3.14×1.5)=92mm

施工现场选用Ф=100mm的上水管,能够满足施工需要。

4.3.5成品、半成品外加工定货计划

5.主要分部分项施工方法技术措施

5.1.1±0.000m以下抗压板、反梁沿中心对称线局部后浇带及凹廊处后浇带划分为东、西、凹廊处三个流水段;±0.000m以下各层墙体及顶板沿中心对称线划分为西、东二个流水段。(见附图“地下抗压板及反梁流水段划分示意图”;“地下二层、一层流水段划分示意图”)

5.1.3 竖直方向分段:抗压板外圈及中水水池内墙以上返30cm为分界;其余部分结构以楼板上表面及该层顶板下皮上返2—3cm为界。

5.2大型施工机械的选择

5.2.1 大型挖掘机的优化选择:

由于挖掘机需要配合南部护坡桩及土钉喷锚护壁施工的特点,挖掘机的工作效率要比纯挖土时降低。因此选用二台1m3液压反铲挖掘机。由于工程所在位置地处于交通易堵塞地区,因此土方主要在夜间运走,考虑每夜运输在4—6次,现场需用25—35辆太脱拉汽车。

5.2.2 塔式起重机选择:

由于现场场地的限制及地下室工作量较大,在基础期间立一台QTP5015型内爬塔式起重机,塔式起重机布置在西北侧电梯井内,塔式起重机基础为C25钢筋砼基础,4.4×4.4×1.4m,基础置于CFG桩与褥垫层之间,内爬塔式起重机自身高35m,每次可爬升12m,且须保证至少13m的塔身留在电梯井内。塔式起重机的工作半径为50m,塔式起重机最大起重为8吨,最小起重为1.6吨。

5.2.3砼输送泵的选择:

5.3主要分部、分项施工顺序及施工方法

5.3.1零米以下部分施工顺序:

土方开挖、护坡→CFG桩施工→铺褥垫层(凹廊处钎探)→垫层浇筑→砖台模砌筑及抹找平层→防水卷材施工→防水保护层浇筑→底板钢筋放线及绑扎→底板砼浇筑→底板砼养护→测量放线→负二层墙体钢筋绑扎→负二层墙体支模→负二层墙体砼浇筑→负二层内架搭设→负二层顶板支模→负二层顶板钢筋绑扎→负二层顶板砼浇筑→负二层顶板砼养护→测量放线→负一层墙体钢筋绑扎→负一层墙体支模→负一层墙体砼 浇筑→负一层内架搭设→负一层顶板支模→负一层顶板钢筋绑扎→负一层顶板砼浇筑→负一层顶板砼养护→地下外墙防水铺贴→外墙防水保护层→肥槽回填

5.3.2零米以上部分施工顺序:

外架搭设→平台放线→墙体钢筋绑扎→墙体钢筋支模→墙体砼浇筑→墙体砼养护→内架搭设→顶板模板支设→顶板钢筋绑扎→顶板砼浇筑→顶板砼养护

5.3.3 主要分项工程施工方法:

5.3.3.1测量放线:

本工程平面控制依据北京测绘研究院第六测绘大队提供A1、B1两个GPS控制桩作为工程的定位依据,现场采用直角坐标法将角桩引出,做出现场的控制网,同时做出主要轴线的控制桩点。

高程控制依据北京测绘研究院第六测绘大队提供的BM1(36.464米)、BM2(37.325米)、BM3(37.844米)三个水准点,通过检测三个水准点闭合。现场以BM2点为基准引入现场确定现场水准标高T1(37.500米)。根据工程总平面图和现场水准标点T1提供的高程进行定位定高,通视良好的永久性构筑物上,并以红油漆标注,注明点号与高程。本工程对测量精度要求定为3级。

基础开挖时,为控制开槽标高,在挖土接近槽底时,及时测设3×3米的方格点标高。在垫层上进行基础定位放线时,以建筑物平面控制网为准,校测建筑物轴线控制桩无误后,用经纬仪以方向线法直接测投轴线,闭合无误后测设各细部轴线。

竖向传递测量以内控测法为主,选用激光铅直仪。在结构顶板上预留200×200mm的孔洞,以便用铅直仪将轴线控制点上传,内控点设在首层顶板上,控制轴线投测至施工层后,采用经纬仪校核投测轴线,闭合后再测设细部轴线。

平面标高的传递:由于该楼较高,地上为27层,平面标高的传递采用在±0.000m处外墙一圈闭合检测无误后,用50M钢尺向上垂直引测3点,经闭合后,抄测所在楼层施工水平线。

具体施工方法详见测量放线施工方案。

5.3.3.2 土方工程:

具体施工方法详见土方施工方案

5.3.3.3地下防水工程:

地下防水采用SBS防水卷材,空铺和热熔法施工。分底板及外墙外贴法防水、外墙内贴法防水二部分。

底板及外墙外贴法防水在垫层砼和永久保护墙施工完毕,即进行防水施工。

外墙防水随基础施工进度随时插入施工。

具体施工方法详见地下防水施工方案。

5.3.3.4 钢筋工程:

所有的钢筋均由我公司统一采购,钢筋的质量必须符合现行国家标准。 热轧钢筋进场时,应检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。在力学性能上,框支结构中钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于1.25;屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大于1.3。

钢筋的加工顺序包括:冷拉、调直、除锈、下料剪切、弯曲成型等。钢筋在运输和存放时,不得损坏标志,并按批、按规格分别堆放整齐,避免锈蚀或油污。

钢筋施工检验内容:钢筋在加工之前必须按规定取样进行实验,合格后方可使用。钢筋由项目部自行采购,钢筋运至现场加工制作。钢筋的同一,厂别、炉罐号、规格、交货状态每≤60t为一验收批。每一验收批取一组试件(拉伸、弯曲各2个),并同时做剥肋直螺纹连接套筒、电渣压力焊工艺检验。

钢筋加工:所有钢筋均需在现场加工成型。一级钢筋先用卷扬机进行除锈调直,剪除去端部弯曲部分,受力钢筋的弯钩和弯折末端应作180°弯钩,其弯弧内直径应 ≥2.5d, 弯钩平直部分长度应≥10d; 二级、三级钢筋作135°弯钩塔冢村居民回迁楼B区一期车库模板施工方案,其弯弧内直径应≥4d;钢筋作不大于90°的弯折,其弯弧内直径应≥5d。箍筋弯折后平直部分长度对于有抗震要求的结构弯钩,弯折角度应为135°,弯折后平直长度应≥10d。

钢筋连接要求:钢筋的接头宜设置在受力较小处。同一钢筋在同一受力区段内不宜多次连,接头末端至钢筋起点距离应≥10d。

直径≥18mm的钢筋采用滚压剥肋直螺纹连接,连接的纵向受力钢筋在35d且≥500mm的区段内,接头面积百分率不应大于50%,钢筋接头的位置不受结构拉压区位置的限制。因此梁中通长钢筋可尽量直接采用9m原料,以减少接头数量,达到提高生产效率,降低生产成本的目的。

十层(含)以上墙体暗柱直径=16mm纵向受力钢筋采用电渣压力焊连接,相邻接头50%错开,错开长度≥35d且≥500mm,由于标准层层高2.90m,拟采用9m原料,以降低其生产成本。

其余直径<18mm的钢筋采用绑扎搭接,相邻接头50%错开,错开1.3L1E 。

具体施工方法详见“钢筋施工方案”。

5.3.3.5 模板工程:

基础底板模板:南侧及东南侧采用240粘土空心砖砌成挡墙MHT5001-2020 民用机场飞行区技术标准 (MHT5001-2020).pdf,墙外侧在浇筑砼前预先回填2:8灰土或级配砂石。其余两侧由于与车库相连,采用12mm厚预制竹胶板片模外加支撑体系。吊帮模板为竹胶板外加Φ16穿墙(止水)螺栓固定。

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