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高速公路盖板涵施工方案简介：

高速公路盖板涵施工方案是一种用于高速公路建设中，穿越河流、沟渠或其他障碍物的桥梁结构。盖板涵通常由预制或现浇混凝土制成，其特点是结构简单、施工快速、便于运输，适用于地质条件较好、地形较平坦的地区。

施工方案简介如下：

1. 施工准备：首先进行现场勘查，确定涵洞的长度、宽度、高度以及地质、水文等条件，设计合理的施工图纸。同时，准备好施工所需的设备、材料，如混凝土搅拌设备、模板、钢筋等。

2. 地基处理：对涵洞位置的地基进行处理，确保其承载力满足设计要求，通常需要进行排水、夯实等工作。

3. 模板安装：根据设计图纸，安装涵洞的模板，保证其精度和稳定性。

4. 钢筋绑扎：在模板内进行钢筋的绑扎，包括主筋、分布筋等，形成涵洞的骨架。

5. 混凝土浇筑：将准备好的混凝土倒入模板内，通过振捣等手段确保混凝土密实。

6. 拆模与养生：混凝土浇筑完成后，待其初步硬化后拆除模板，然后进行养护，保证混凝土的强度。

7. 后期处理：涵洞养护期满后，进行防水、防腐处理，确保其长期使用。

8. 质量检查：施工过程中和完成后，都要进行严格的自检和验收，确保工程质量。

以上是一个基本的高速公路盖板涵施工方案，实际施工中可能还会根据具体地质、环境等条件进行调整。

高速公路盖板涵施工方案部分内容预览：

二00二年五月二十五日

石黄高速公路衡水支线二标

2002年6月5日－2002年7月25日

三、施工组织网络（见附表1）

CECS447-2016标准下载四、施工进度计划横道图（见附表2）

五、施工平面布置图（见附表3）

盖板预制

放线定位 基坑开挖 挖换填8%灰土 台基施工 台身施工

强度达到设计70%

预制板吊装 灌注铰缝 　 　　施作防水

涵底铺砌及支撑梁　　　端墙及洞口铺砌　　　涵背回填

七、主要施工设备、人员（见附表4）

实地测量放线工作，严格依照各涵洞设计图纸及相关技术规范的要求，根据道路及涵洞设计中心线，施放出相应的横、纵轴线及涵洞内壁轴线，以控制涵洞的平面位置准确。涵洞一侧引测临时水准点，作为施工过程水准控制点。

全部测量工作，经监理工程师验收合格后，方可进行下一步工序。

（二）基坑开挖及换填灰土

基础开挖的位置、深度、基底尺寸须符合图纸要求，基础的轴线位置须经常校核无误后再开挖，为了便于经常校核，使基坑与图纸吻合，我们将轴线控制桩延长至基坑外加以固定。该项工序首先采用挖掘机进行开挖，挖至接近基底标高30cm时，采用人工突击挖除，并整平夯实。弃土不得防碍开挖基坑及其他工作。基底换填为8%灰土,换填灰土采用蛙式打夯机夯实，夯实厚度每层不超过15cm，密实度不小于设计。

（三）台基、台身砼浇筑

模板采用标准组合钢模，加固采用内拉法，外加方木作为支杆和斜撑使用。当模板安装完毕后，对其平面位置、高程及尺寸进行全面的检测和调整，待自检合格后，报请监理审批核实后方可进行浇筑。浇筑前，先在模板上涂抹脱模剂。

台基砼浇筑成型至达到一定强度后，即可进行台身的砼浇筑。（模板的施工要求同上）

沉降缝使用薄木板涂抹沥青油处理，并使之与模板镶嵌严密。浇筑时，采用跳空儿施工，以保证其垂直位置准确，便于加固，沉降缝的设置位置与设计位置必须一致，并核检沉降缝是否恰在盖板缝隙处。

浇筑台基、台身砼前，首先严格对支撑、模板及各部尺寸等进行检查；清除模板内的杂物；其砼的配合比设计将根据试验室提供、并经监理工程师确认合格的配合比执行。对骨料特别是砂的含水量经常进行检测，据以调整骨料和水的用量，砼采用强制式搅拌机集中拌和，拌和最短时间不小于2.0min，运输采用搅拌运输车，由高处直接倾卸时，其自由高度不宜超过2m，如果超过2m应通过串筒进行下落。

砼盖板的预制采取预制场统一预制的方式加工，预制场地应平整密实。台位可采用5cm机砖铺底，2cm水泥砂浆抹面，其上铺地板革作底，侧模采用定型钢模，外加方木进行支撑。

钢筋的加工：首先做好钢筋调直和清除污锈的工作，力求做到钢筋表面洁净并使钢筋平直，无局部弯折。下料前先进行熟悉图纸工作，根据图纸提供的数据准确下料。

为防止砼干缩裂缝，应在收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。拆除模板后，亦应及时覆盖麻袋片，并派专人进行洒水养护，养护时间一般掌握在七天，每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态控制。

待盖板及台身砼强度达到设计强度的70％以后，方可进行盖板的吊安，吊装过程中不准利用锚栓孔吊装，利用预埋吊环吊装,除保证砼盖板表面及边角不受损坏外，还要力求使其位置准确，并符合规范及监理工程师的要求。

端墙外露部分均采用块石砌筑，砌块在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈应清洗干净，内部采用片石施工。砌石严格挂线施工，使线条顺直，同时保证砂浆饱满，砌体勾缝应嵌入砌缝内约2cm深，缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝，石块应平砌，每层石料高度应大致一致，砌缝宽度不大于3cm，砌体丁顺咬合，避免所有搭缝在同一竖直面上。

涵背填土在台身混凝土达到设计强度后进行填土，填土在台身两侧同时对称进行，分层夯实，每层压实后填土不得超过15cm，以保证台背填土的密实度。

GB∕T 14208.3-2009 纺织玻璃纤维增强塑料 无捻粗纱增强树脂棒机械性能的测定 第3部分：压缩强度的测定1、本工程质量参考招标文件和《河北省公路工程质量检验评定标准》及交通部公路工程质量标准进行验收。

2、在质量管理上，建立工程师负责制，设立专职质检员，建立内部质检体系，每项工程项目完成后，首先由各施工人员自检，然后由项目部质检工程师李勇检验，最后报监理工程师认可后，方可进行下道工序的施工。

3、所有建筑材料入场有合格证或出厂质量试验报告单。入场后有复试合格单，不合格材料严禁进场，未经监理工程师认可的材料及砼配比单不得使用。

4、专业技术员和质检人员认真审核施工图纸，严格按照施工技术规范要求组织施工，实行技术交底制，加强技术管理，注意施工中原始资料的积累，及时填写施工原始记录和各项质量检验报表，做到工程完毕施工资料齐全，交验及时。

十、安全保证及文明施工，为保证施工生产能得以顺利进行，要求全体参建人员强化安全施工意识，在实际操作中，严格依照“安全操作规程”的相关章节，从事各工序作业，强调电器设备的防漏电保护装置需是理想的、适用的，并设专人负责此项工作的监督和检查，发现问题及时解决，消除隐患；同时加强防火、防盗、防毒工作的自我检查，以确保人身安全，施工用脚手架、模板支撑等，要牢固、无悬挂，并由安全人员经常检查，以防万一。

文明施工是保证施工生产顺利进行的必要条件。要求施工人员在保证生产进行的同时，要做好以下几项工作：

1、要协调好与地方各级政府、群众之间的关系汽机基础上部结构高大模板专项施工方案.doc，以求得对施工的理解和支持，做到施工为民不扰民，为人民群众创造方便条件。

2、要求施工现场清洁，材料存放要分类并整齐，创造一个良好的施工环境，保证各工序间的衔接能有条不紊的进行。

3、修筑临时辅道，保证当地人民群众过往现场通畅。施工过程中，应及时检查并予以修复，保证当地群众及车辆的正常通行。做到“施工一处，造福一方”。