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路桥工程小施工方案简介：

路桥工程的小施工方案是一种详细规划，它通常包括以下几个关键部分：

1. 项目概述：对工程的基本情况进行介绍，包括项目名称、位置、规模、桥梁和路堤的具体类型等。

2. 施工目标：明确施工的具体目标，如桥梁的承载能力、道路的通行能力等。

3. 施工准备：列出所需的设备、材料、人员配置和环境评估等，确保所有准备工作到位。

4. 施工流程：详细描述施工过程，包括基础开挖、桥梁预制、安装、路面铺设等各个阶段的操作步骤和时间安排。

5. 安全措施：制定详细的安全规程和应急预案，以确保施工过程中的人身安全和工程的质量。

6. 质量控制：设定质量检查点，确保每个环节都符合设计标准和规范。

7. 进度计划：制定详细的施工进度表，包括每个阶段的开始和完成日期，以及关键节点的时间节点。

8. 预算管理：列出预期的施工成本预算，包括人工、材料、设备租赁等费用。

9. 环保措施：考虑施工过程中的环保要求，如减少尘土污染、噪音控制等。

10. 应急处理：预备应对可能遇到的天气影响、设备故障、材料短缺等突发情况的应对策略。

这个小施工方案是整个工程实施的基础，是施工团队进行操作的重要依据。

路桥工程小施工方案部分内容预览：

采用这种方法是在爆破前，将超前锚杆打入掘进前方稳定岩层内，末端支承在拱部围岩内专为超前锚杆提供支点的径向悬吊锚杆，或支承在作为支护的结构锚杆上，使其起到支护掘进进尺范围内拱部上方，有效地约束围岩在爆破后的一定时间内不发生松弛坍塌，为大断面开挖与喷锚支护创造了条件。施工中，因超前锚杆与悬吊锚杆的外露端往往不易直接相交，故以φ22的横向短钢筋焊在邻近的悬吊锚杆上，再焊在超前锚杆的末端上。

1.2格栅拱支撑超前锚杆

JC∕T 2087-2011 建筑装饰用仿自然面艺术石如图所示：超前锚杆的末端支撑在格栅拱架上。

1—超前锚杆 2—格栅拱架 a—超前锚杆横向间距

b—格栅拱支承间距 α—超前倾角

超前锚杆的倾角α一般选用6°~12°，一般情况下，超前锚杆的横向宽度为内拱顶线的一半再加2m，也可根据地质情况适当增减其布置范围，为提高支护效果，在靠近拱脚部位的超前支护的方向常分别向左右酌情外插。横向间距应根据围岩情况而定，一般为0.2~0.4m，如采用双层支护时，间距为0.4~0.6m。其上、下层应错开排列，其纵向间距应根据围岩类别、超前支护的长度、锚杆的截面尺寸及横向间距等因素综合考虑确定。一般可取100cm或150cm，最大不超过200cm，其长度应根据地质情况，锚杆拉拔试验强度，钻孔机械类型，供给钢筋长度，开挖循环次数等因素综合考虑确定。一般多采用3.5~5m，最长为7.0m，对围岩软弱的地方，可采用φ8或φ10的钢筋按间距0.1×0.1m2挂方格网，再喷射0.10~0.15厚度的混凝土，增强围岩的自稳能力。

格栅钢架超前中空锚杆喷锚砼工艺流程图：

说明：本流程图在操作中注意以下三个参数：（1）喷射距离为1.2~1.5，喷咀与岩面保持90°夹角。（2）机内风压保持在0.25MPa左右。（3）细骨料在骨料中占15%左右。

工序名称 劳动力及时间

穿线，画弧，确定超前锚杆位置 0h 3人0.5h

安设格栅钢架 0.5h 8人1.5h

钻孔,插打径向锚杆及锁脚锚杆 1.5h 8人3.5h

挂网 3.5h 8人4.5h

钻孔,插打药包锚固超前锚杆 4.5h 8人6.0h

喷射砼 6.0h 8人7.0h

说明:施工作业人数为8人，进度指标控制在全工序7小时以达到在12小时内，完成包括钻爆、开挖、出碴及支护的目的。

5.1锚杆应在开挖后尽快安设,钻孔应圆而直。其孔径和深度按设计施工。

5.2根据围岩类别，按设计要求的长度和位置进行施工。

5.3锚杆应尽量早强，其外露长度不宜大于10cm。

《1000kV交流系统用支柱绝缘子技术规范 GB/Z 24839-2009》5.4锚杆材质的加工质量必须符合设计要求。

5.5锚杆安装结束后4小时内不得进行爆破作业。

6.1隧道内人员必须戴安全帽，必须持证上岗。

6.2薄层覆盖地区必须派人在洞顶观察土质变化，洞内初期支护后，应在拱顶设观察点，观察围岩变形。

6.4锚杆及药包等材料的质量，必须经过检定防止因材料问题而出现安全事故。

6.5洞内施工作业时应具有良好的照明设施JB／T 13407-2018 透平机械干气密封控制系统，以便观察围岩变化。

6.6施工生产的废料废气必须经过处理合格后方可排放，未经处理合格的废气、废碴不得随意排放。