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兰州铝厂钢结构厂房施工方案简介：

关于兰州铝厂钢结构厂房的施工方案，这通常会包括以下几个关键步骤：

1. 项目规划：首先，需要对整个项目进行详细的规划，包括厂房的规模、结构类型、功能需求，以及施工时间表和预算。这一步会考虑到钢结构的材料选择、结构设计和施工流程。

2. 设计阶段：根据工厂的生产需求和环保要求，设计钢结构的详细图纸，包括梁、柱、屋面板等的尺寸、形状和连接方式。设计应考虑承重能力、稳定性、抗震性能以及施工和维护的便捷性。

3. 材料采购：选择优质的钢结构材料，如高强度钢材，确保其耐腐蚀、耐高温，同时满足施工和使用中的各种性能要求。

4. 预制加工：在工厂内进行钢结构的预制加工，包括切割、焊接、表面处理等，确保构件的精度和质量。

5. 现场安装：将预制好的钢结构构件运输到现场，按照设计图纸进行组装，这通常包括地面组装、吊装、定位和连接。

6. 质量控制：在整个施工过程中，严格的质量控制是必不可少的，包括对材料、施工工艺和施工质量的检查，确保达到设计要求和安全标准。

7. 安全措施：施工过程中，需要严格遵守相关安全规定，设置警示标识，确保施工人员和周边环境的安全。

8. 验收与调试：施工完成后，进行整体性能测试和验收，确保钢结构厂房的稳定性和功能性。

以上只是一个基本的施工方案概述，具体实施可能会根据项目实际情况有所调整。

兰州铝厂钢结构厂房施工方案部分内容预览：

1.3.3 普通碳素结构钢和低合金钢，允许加热矫正，其加热温度严禁超过正火温度（900℃），加热矫正后的低合金钢必须缓慢冷却。

1.4弯曲成型的零件应采用弧形样板检查，成型部位与样板间隙不得大于2.0mm。

1.5 边缘加工：对构件外露边缘、焊接边缘、直接传力的边缘，需进行铲、刨、铣等加工。根据不同要求，一般采用风铲、刨边机、碳弧气刨、端面铣床等机具、设备进行。

1.6.1 制孔方法有冲孔、钻孔、气割开孔等几种方法。

1.6.2孔的尺寸偏差若超过设计和规范规定的允许偏差范围时，不得采用钢板堵塞写字楼消防安装工程施工方案.doc，可采用与母材材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。

1.7.1板材、型材的拼装应在组装前进行，构件的组装应在部件组装、焊接、矫正后进行。

1.7.2 组装顺序应根据结构形式，焊接方法与焊接顺序等因素确定。连接处表面及焊缝每边30～50mm范围内的铁锈、毛刺和油污必须清除干净。当有隐蔽焊缝 时，必须预先施焊，经检验合格后方可覆盖。

1.7.3 布置拼装胎具时，必须预放出焊接收缩余量及齐头加工余量。

1.7.4 为减少变形，尽量采取小件组焊，经矫正后因大件拼装。胎具及装配首件必须经过严格检验，方可进行大批装配工作。

1.7.5焊接结构组装常用工具卡兰或铁楔夹具：可把两个零件夹紧在一起定位，进行焊接。

1.7.6 槽钢夹紧器：可用于装配板结构的对接接头。

1.7.7 矫正夹具及拉紧器：矫正夹具用于装配型钢结构。

1.7.8紧器是在装配时用来拉紧两个零件之间的间距。

1.7.9 正、反丝扣推撑器用于在装配圆筒体的调整焊缝、间隙和矫正筒体形状。

1.8.1 材料：电焊条、焊丝所选用的型号必须符合设计及规范要求，并有出厂合格证。如需改动焊条型号，必须征得设计部门的同意。严禁使用过期、药皮脱落、焊芯生锈的焊条。焊接前应对焊条进行烘焙处理。

1.8.2.1 审阅施工图纸、拟定焊接工艺。

1.8.2.2 准备好所需施焊的工具、调整好焊接电流。

1.8.2.3 在空旷地区施焊时，应采取挡风挡雨措施。

1.8.2.4 焊工应经过考试并取得合格证后方可上岗，如停焊超过半年以上，应重新考核。

1.8.2.5 施焊前焊工应复查组装质量和焊缝区的处理情况，如不符合要求，应修整合格后方可施焊。

1.8.3 操作工艺

1.8.3.1 焊条使用前，必须按照质量证明书的规定进行烘焙，低氢型焊条经过烘焙后，应放在保温箱内随用随取。

1.8.3.2 首次使用的钢材种类和焊接材料，必须进行焊接工艺性能和物理性能试验，符合要求后方可使用。

1.8.3.3 普通碳素结构钢厚度大于34mm和低合金结构钢厚度大于或等于30mm，应进行预热，其焊接预热温度宜控制在100～150℃。预热后区域在焊接坡口两侧各80～100mm范围内。

1.8.3.4 多层焊接应连续施焊，其中每一层焊道焊完后应及时清理，如发现有影响焊接质量的缺陷，必须清除后再焊。

1.8.3.5 要求焊成凹面的贴角焊缝，可采用船位焊接使焊缝金属与母材平缓过渡。

1.8.3.6 焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应由焊接技术负责人查清原因，提出修补措施后方可处理。低合金钢在同一处的返修不得超过两次。

1.8.3.7 严禁在焊缝区以外的母材上打火引弧。

1.8.3.8 对接接头，T形接头，角接接头，十字接头等对接焊缝和对接及角接组合焊缝，应在焊件两端设置起弧和收弧板，其材质和坡口成型式应与焊件相同。焊接完毕用气割切除并修磨平整，严禁用锤击落。

1.8.3.9 要求等强度的对接和丁字接头焊缝，除按设计要求开坡口外为了确保焊缝质量，焊接前宜采用碳弧气刨刨焊根，并清理根部氧化物后才进行焊接。

1.8.3.10 为了减少焊接变形和应力，必须采取如下措施：

1.8.3.11 焊接时尽量使焊缝能自由变形，大型构件的焊缝要从中间向四周对称焊接，收缩量大的焊缝应先焊接。

1.8.3.12 对称布置的焊缝应由成对焊工同时焊接。

1.8.3.13 长焊缝可采用分中逐步退焊法或间跳焊接。

1.8.3.14 采用反变形法：在焊接前，预先将焊件在变形相反的方向加以弯曲和倾斜，以抵清焊接后产生的变形。

1.8.3.15 采用刚性固定法：用夹具夹紧焊件能显著改善焊件的残余变形及翘曲。

1.8.3.16 锤击法：锤击焊接及其周围区域，可减少收缩应力及变形。

1.8.3.17 焊接结构的变形矫正

1.8.3.18 机械矫正：用机械力的作用去矫正变形，可采用锤击焊缝法，也可用压力机械矫正变形。

1.8.3.19 火焰矫正，又称人工矫正。利用金属局部受火焰加热后的收缩所引起的变形去抵消已经产生的焊接变形。常用的气体火焰是氧—乙炔焰，对低碳钢和普通低合金钢的结构加热，温度可控制在700～800℃范围内。

1.9 喷砂除锈

1.9.1 构件成品采用全自动喷砂除锈机进行喷砂除锈，经处理的表面应作抗滑移系数试验，除锈要求达到《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》SG2 1/2标准的规定。处理后的构件表面轧制氧化皮、铁锈和附着物残留在钢材表面的痕迹已成点状或条状的轻微污痕，构件表面露出银灰色金属光泽，可以保证下道油漆工程的牢固、可靠。

1.9.2 经处理的磨擦面，不得有飞边、毛刺、焊疤或污损。

1.10.1 在除锈后，采用二道防锈底漆，一道防火涂料，二道面漆对构件进行喷涂，防止构件腐蚀。应做到喷涂均匀，无明显起皱、流挂，附着良好。

1.10.2 施工图中注明不得涂装的部位不得涂装，安装焊缝处留出30～50mm，暂不涂装。

1.10.3 涂装完毕后，应在构件上标注原构件的编号，大型构件应标明重量，重心位置和定位标记。

1.11 钢构件的验收

1.11.1 出厂前钢构件进行验收，对焊接工艺、焊接质量进行仔细验收检查，具有验收记录方可出厂。

1.11.2 包装上应标注构件、零件的名称、编号、重量、重心和吊点位置。

2.1 熟悉各种机械、机具的操作要领。

2.2 施工现场准备工作

2.2.1 施工现场完成三通一平工作；

2.2.2 施工用水、电就近设总控制箱引入，并安设总配电箱及分配电箱；

2.3 在现场施工阶段，成品、半成品、原材料堆放必须严格按施工现场平面布置图实施。

2.4 钢结构安装前准备工作

2.4.1 复验安装定位所使用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。

2.4.2 放出金属结构标高控制线和坐标轴线。

2.4.3 复验金属结构预埋件，其轴线、标高、水平度、预埋螺栓位置及伸出长度，若超过允许偏差时，应做好技术处理。

2.4.4 对本工程图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。

2.4.5 根据本工程的工程量编制施工进度计划及资源配置计划。

2.4.6 对金属结构、构件的几何尺寸与设计、现场基础或预埋件的尺寸进行核对。

2.4.7 各种试验和工艺评定结果应符合规范、标准、图纸及有关规定的要求。

2.4.8电箱配置：根据本工程实际施工状况，现场焊接量不大，配备焊机4台，需配置额定功率为100KW配电箱1只，配备专业电工一名，严禁非专业电工私自乱搭接。

2.4.9 构件进场：根据本工程实际施工现况，由于工期较紧，现场实行交叉作业，故现场需预留进料车道，并对构件实行有次序堆放，保持现场安装工地整洁，避免构件进行二次搬运，消耗人力，物力。

2.4.10 基础复测及安装准备

2.4.10.1 检验安装定位所使用的轴线控制点和测量标高使用的水准点。

2.4.10.2 放出金属结构标高控制线和定位轴线。

2.4.10.3 复验金属结构预埋件，其轴线、标高、水平高、预埋螺栓位置及伸出长度， 超过允许偏差时，应做好技术处理。

2.4.10.4 对本工程的图纸进行仔细阅读，熟悉业主及设计要求。

2.4.10.5 根据本工程的工程量编制施工时间进度及资源调配计划。

2.4.10.6 对金属结构、构件的几何尺寸与设计、现场基础或预埋件的尺寸进行核对无误。

2.4.10.7 各种试验和工艺评定结果应符合规范、标准、图纸及有关规定的要求。

2.5 钢构安装顺序：

2.5.1 安装顺序：钢柱——钢梁——垂直、水平支撑系统——吊车梁——檩条——拉条——屋面板。

2.5.2 每一独立单元构件安装完成之后，应具有足够空间刚度和可靠的稳定性。

2. 6.1 钢柱安装时，先将基础清理干净，并调整基础标高，然后进行安装。柱子安装层次包括：基础放线、绑扎、吊装、校正、固定等。

2.6.2 安装前，用木工墨斗弹好基础平面的纵横轴向基准线作为柱底 板安装定位线。

2.6.3 根据现场实际条件选择两台25吨汽车吊进行吊装。吊装时，要将安装的样子按位置、方向放到吊装（超重半径）位置。

莱山镇政府办公楼塔吊施工组织设计2.6.4 柱子吊装:

2.6.4.1柱子起吊前，应从柱底向上500—1000处，划一水平线，以便安装固定前后作复查平面基准用。

2.6.4.2 根据柱子的种类和高度确定绑扎点。并应在柱底上部用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100～200mm时应停吊，检查索具牢固和吊车稳定，当位于安装基础时，可指挥吊车缓慢下降，当柱底距离基础位置40—100mm时，调整柱底与基础两基准线达到准确位置，指挥吊车下降就位，并拧紧全部基础螺栓螺母，临时将柱子加固，达到安全方可摘除吊钩。

2.6.5 柱子校正：

柱子的校正工作一般包括平面位置、标高及垂直度这三个内容。

柱子校正工作需用测量工具同时时行。钢柱的平面位置在吊装就位时，属一次对位，一般不需再校正。对于柱子的标高DBJ∕T13-321-2019 城市轨道交通工程盾构注浆技术规程，有时低于安装标高，就位后，需用垫铁调整准确标高。用经纬仪或线坠进行柱子垂直度的校正。