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森林公园站车站主体施工方案(2[1].23)简介：

森林公园站车站主体施工方案(2[1].23)部分内容预览：

①在正式施工前进行详细的施工技术交底，主要包括：施工用各种材料规格及技术要求、车站基础下部接地网、主体结构防水具体做法、主体结构变形缝和后浇带留设、确定施工缝的具体部位、钢筋加工连接和安装具体要求、防水混凝土具体要求、模板拼装和加固、混凝土浇筑和养护及拆模、冬季施工防寒措施、施工安全技术交底等；对车站附近交通状况进行调查，确定交通组织方案。

②进行主要材料和设备的调查，确定本工程使用的主要材料、成品、半成品、商品混凝土及主要施工机械的来源并签定供料和使用协议。

③编制分部、分项工程详细的施工作业指导书，逐项向施工管理人员和操作人员进行详细交底。

④对合同、技术规范要求的项目展开工艺性试验。包括水质、原材料取样等，取得详细准确的试验数据，归纳分析后准确及时的指导施工。

2017甬DT-01 屋面太阳能光伏发电系统设计与安装十、 车站主体结构工程施工方案

1） 施工缝设在柱间跨之间的1/4~1/3处。

2） 每施工段砼浇筑量尽量控制在500m3以内。

3） 避开主体结构与附属结构的连接部位。

4） 利用原有的后浇带。

（2） 根据上述分缝原则，结合车站结构特点，为便于施工组织管理及确保工程工期，车站沿线路方向南北区共分为9个施工段及1条后浇带进行施工，施工段长度最长23.0m，最短14.65m。各施工段划分见下图：

森林公园站主体结构施工区段划分表

（1）主体结构施工流向

北京地铁奥运支线森林公园站主体结构分为南、北两区。其中车站南区主体结构长73.730m（K4+30.306～K4+104.036），车站北区主体结构长89.73m（K4+159.876～K4+249.606），总长度为163.46m（不含暗挖部分），南区基坑标准段宽23.0m，最宽处24.8m，北区基坑标准段宽22.9m、24.9m。开挖深度一般为17.0m，最深处约17.3m，基坑采用明挖法施工。

为均衡土方开挖强度，形成有利的流水作业条件，确保主体结构关键工期的实现，确定主体结构施工流向南区从6#施工段（即南区北端）往南端推进，北区从1#施工段（即北区北端）的施工流向(见下图所示)。

结构标准段分层施工顺序为：

有车站接地网和底板混凝土垫层 防水层 底板→第二道支撑拆除 站台层中柱→站台层下部侧墙 轨顶风道板 站台层上部侧墙及中楼板 站厅层下部侧墙及立柱 站厅层侧墙上部侧墙及顶板（具体施工步骤参考下图）。

1、各施工段进度计划安排

车站主体结构分南、北两区，其中南区分为4个施工段，北区分为5个施工段，每段砼量平均约为1650m3，一次浇筑砼最大量约为500m3；每段钢筋制安平均为300t，一次钢筋制安最大量约为90t。车站模板安装平均每段为1500m2，一次模板安装最大量400m2。

根据土石方开挖进度，主体结构施工步距为各施工段土石方开挖天数。主体结构施工南区计划从第6#施工段（即北端）向南端推进，北区计划从第1#施工段（即北端）向南推进。根据各施工段结构特点进行编排，各施工段工期为71天，详见下表。

根据测算，主体结构施工达到最大强度时有4个施工段，为此计划安排各工种投入的劳动力为：模板工70人，钢筋工70人，杂工60人，防水施工15人，砼工24期人。最大劳动强度达到239人/天。

根据现场施工条件，为满足施工进度需要及质量要求，主体结构施工的材料运输设备计划在南、北区各设置一台塔吊来完成，为满足钢支撑安装的需要，考虑增加一台50t履带吊车来协助完成，以解决工程材料的垂直运输问题。

商品砼的现场输送则采用2台砼输送泵（HBT60C型）将砼输送入仓，由于车站长度较长，为有效地缩短砼输送管线，砼泵拟视场地情况而灵活设置。

（三）施工方法及技术措施

验槽后施工基底10cm厚C15混凝土垫层。

基坑允许偏差与检验方法见下表

基坑允许偏差与检查方法

1）接地网由水平接地体、垂直接地体构成并经接地引出线引出。接地网在车站底板垫层下的埋设深度为0.6m。接地网由甲方指定专业队伍施工。

基坑开挖至坑底标高后，及时按图示位置人工拉沟，施作水平接地体，完毕后尽快作底板垫层，并预留垂直接地体孔洞（800×800mm）、预留接地引出线孔洞（500×500mm），垫层达到强度后再施工垂直接地体、接地引出线。每一部分做完后，实测其接地电阻，然后将其与先前施工好的接地装置连接，再测总接地电阻，记录每次测量的数据，作为确定下一部分垂直接地体长度的依据。接地网敷设完工后，应实测接地电阻、接触电位差及跨步电位差。

接地施工后沟槽用黄粘土回填，严禁使用冻土、泥土、粉砂、腐土、过湿土等，回填前清除沟槽内杂物。填土由实验室实验确定填土的最佳含水率，现场在最佳含水量下填筑，回填土密实度不小于实验法求得最大压实度的90%；采用人工分层夯实，夯与夯之间重叠不得小于1/3夯底宽度。

a、在焊接铜排或铜管前，清除其表面氧化层，确保焊接部位牢固无须焊；

b、地引出线一定要露出底板上缘0.5M，并明显标示、妥善保护；

d、体施钻时，注意地质变化，确保进入基岩不超过0.5M；

基底经检查处理后，应及时进行封底垫层施工，垫层为C15细石混凝土，垫层厚度不小于10cm。采用商品混凝土，泵送至工作面，人工摊平终凝前抹压，抹面时按宽3.0m分幅放线分格施工，砂浆终凝前进行抹压，确保防水砂浆面清洁平整。

垫层混凝土施工完必须保证其表面平顺、干净、干燥，浇注前如基坑内有水，在坑内开挖排水沟、集水井，抽干基底积水；若有渗水现象则在其表面进行防水砂浆找平层施工。

底板垫层施工后处理围护表面，铺设防水层，铺设高度高出钢筋接头不小于50cm。防水验收后施工5cm厚C15细石混凝土防水层保护层。防水做法及验收标准详见防水施工方案。

钢筋的施工原则是：必须按设计几何尺寸控制整个形体尺寸，配筋下料和制作、加工尺寸必须准确，钢筋绑扎前要按照图纸中标注的尺寸检查钢筋的配筋尺寸、放置位置，不准确时应立即整改到准确位置，钢筋绑扎要牢固，严禁有松动和变形现象。钢筋骨架制作，加工必须按图纸配筋下料，使每根钢筋尺寸和外形准确，组装应牢固、准确、整体性好。钢筋骨架歪斜、扭曲、变形时，要及时进行校正，然后将其绑扣牢固，适当增加十字绑扣。为增强抵抗变形能力，应增设斜向拉结钢筋和增加点焊，提高骨“网”架的强度和整体性。钢筋的配置要合理地进行备料组合，确保接头错开，控制同一区段内接头数，在接头区段内控制接头受力钢筋截面积占受力钢筋总截面积的百分率。

1）审图把关，确定控制的重点和难点，制定措施

根据具体情况制定相应的措施，如：

1、若钢筋过密，要提前放样，如梁柱节点、墙的预留洞口等。

2、悬挑构件的绑扎、钢筋接头的控制等。

3、抗震结构的要求，如加强区、箍筋加密区、边跨柱头等。

2）钢筋的进场验收和检验

进场钢筋表面或每捆（盘）钢筋必须有标识，标识上必须写明此部分钢筋所用工程部位、对应配筋单号及其上的钢筋号。进场钢筋由项目物资部牵头组织验收。验收时要严格按相关规范、配筋单及方案执行，不合格的钢筋坚决阻止退场。

对进场钢筋认真检验，在保护设计规格及力学性能的情况下，钢筋表面必须清洁、无损伤，不得带有铁锈、裂纹、结疤、油渍和漆污等，钢筋端头保证平直，无弯曲。

原材试验报告单的分批必须按进场批次和种类划分，原材复试应符合设计及规范要求。

如不符合上述技术标准质量要求时，应从同一批中另取双倍数量试件重做各项试验，当仍有一个试件不合格，则该批钢筋为不合格品，不得直接使用到工程上。

车站抗震要求一级，结构纵向受力钢筋应进行检验，检验所得的强度实测值应符合以下要求：钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值不应小于1.25；钢筋的屈服强度实测值与钢筋的强度标准值的比值不应大于1.3。

钢筋码放场地应平整，有良好的排水措施。钢筋存放应搭设棚架，集中码放，防雨（雪）淋锈蚀。钢筋应架空分规格码放，其架空高度不应小于10cm。码放钢筋应做好标识，标识上应注明规格、产地、日期、使用部位等。

a、钢筋在加工前应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清理干净。

b、采用冷拉方法调直钢筋时，HPB235钢筋的冷拉率不宜大于4%。

c、钢筋代换不得低于设计或遵循规范要求并征得设计同意。

b、钢筋弯曲：HPB235钢筋末端应做1800弯钩，圆弧弯曲D≥2.5d，平直部分长度≥5d；弯钩的平直长度为10d。HRB335钢筋末段应做900或1350弯折，弯曲D≥4d；弯起钢筋中间部位弯折处的直径D≮5d。

c、钢筋加工的允许偏差：

钢筋加工的允许偏差

钢筋绑扎前要放线，顶板钢筋绑扎前在顶板模上弹线、拉通线控制。

钢筋绑扎接头规定

3、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度规定

HGT21629-2021标准下载受拉钢筋绑扎接头的搭接长度规定

钢筋绑扎规定

（1）板钢筋绑扎施工工艺流程：接槎部位凿毛处理→人工配合清理杂物→弹放底层钢筋位置及预留孔线→布设垫块→摆放绑扎底层钢筋→自检→交接检→绑扎铁马凳及上层钢筋→绑扎钩筋→安放固定预留孔模具→施工缝封挡→自检→报监理隐检。

绑扎接头位置按设计及规范确定，接头应相互错开。从任一绑扎头中心至搭接长度的1.3倍区段范围内，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占受力钢筋总截面面积的百分率，应符合以下规定：受拉区不得超过25%，收压区不得超过50%；绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于直径且不应小于25mm。

5）钢筋焊接、机械连接

梁板钢筋采用搭接焊，柱筋及侧墙直径不小于25mm的钢筋采用采用直螺纹连接。

DB51／T 2480-2018 小型沼气集中供气工程玻璃钢制品通用要求.pdf钢筋焊接的接头形式、焊接工艺和质量验收按国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》有关规定执行。

钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须有焊工考试合格证，持证上岗，并在规定的范围内进行焊接操作。

1）钢筋焊接使用的焊条，必须符合设计要求和有关规定。