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上跨绕城高速连续梁桥挂篮施工方案.ppt简介：
"上跨绕城高速连续梁桥挂篮施工方案"的PPT简介可能如下：
标题：高级桥梁工程：上跨绕城高速连续梁桥挂篮施工技术与方案
1. 引言：介绍项目背景，如桥梁的位置、功能、设计要求等，以及施工的重要性，强调其对于城市交通网络的贡献。
2. 概述：挂篮施工技术的简要介绍，这是一种在桥梁建设中广泛使用的悬臂施工法，适用于大跨径桥梁建设。
3. 桥梁概况：详细介绍桥梁的结构类型（如预应力混凝土连续梁），以及其在绕城高速上的特殊性（如跨度、高度、交通流量等）。
4. 挂篮设计：展示挂篮的结构特点、尺寸、材料选择和承载能力分析，确保其能安全稳定地承载施工荷载。
5. 施工流程：详细解释挂篮的安装、混凝土浇筑、预应力张拉等关键步骤，以及进度计划。
6. 安全与风险控制：强调施工期间对交通安全、工人安全及环境影响的管理措施，以及应对可能出现的风险。
7. 成功案例：如果可能，分享类似的项目案例，以证明该施工方案的有效性和可行性。
8. 结论与展望：总结挂篮施工方案的优势，以及对未来桥梁建设的启示。
9. 问题与讨论：预留时间供听众提问和讨论，以增加交流和深化理解。
这只是一个基本框架，具体内容会根据实际项目和研究深度进行调整。
上跨绕城高速连续梁桥挂篮施工方案.ppt部分内容预览：
连接附近自来水厂管道T接附近地方10KV电力线并考虑自发电汽油、柴油均由中石油、中石化的加油站点供应
0#段长10.0m，高5.3m中跨合拢段长度2m，高2.5m边跨现浇段长度2.34m，高2.5m1～2#梁段长3m3～5#梁段长3.5m6～10#梁段长4m1～10#梁段（总长3.65m）梁高按1.6次抛物线变化
悬臂浇筑梁段的最大净重为173.0t挂篮设计允许最大自重为90t吊架重45.0t
飞时达土方计算操作教程模板、钢筋、预应力安装
预应力管道采用10#钢筋定位
利用箱梁顶面工作平台，水平组拼主桁为棱形体，利用吊车吊装主桁片就位，并采取临时固定措施，保证两主桁片稳定。安装主桁后支点处的锚杆、（后）千斤顶、分配梁等，将后支点与箱梁竖向预应力筋连接。
在箱梁顶组拼形成后横梁桁片的三个单元（中片及两侧片）。安装时先中片后两侧片的顺序将后横梁桁片分段起吊安装就位，同样方式组拼前横梁桁片，整体起吊安装就位。按先下后上的顺序安装前、后横梁桁片的平联杆件以及防雨遮阳棚。
安装吊带、吊杆、分配梁以及液压提升装置等。前、后横梁桁片与吊带的联结处必须按照图纸设置限位钢管。拆除后锚临时支撑垫块，更换为螺旋千斤顶支撑，每台挂篮共需两台千斤顶。
分件起吊安装底平台前、后横梁、分配梁等；安装前后横梁吊杆与主桁连接，其后安装底平台两侧及前、后端的工作平台。在箱梁底板预留孔附近，用砂浆找平，安装卸荷砂筒、分配梁等。
分件起吊安装两侧外模滑梁、横肋、上端腹板竖肋以及模板等安装吊杆及滑梁扣件与主桁架联结形成外模架分别起吊安装外模腹板的下段模板、骨架，与上段腹板联结形成整体外模。
内模滑梁单根起吊，安装前悬吊杆、后反扣件及吊杆，横向连接形成滑梁整体。滑架上安装滚轮及滚轮架，组拼内模顶模板横肋、分配梁、模板等。利用底平台工作平台，拼装内模腹板模板后，在内模横肋与竖肋之间安装倒链葫芦，将腹板模板悬吊与内模两侧。
在平台上分别拼装内、外模悬吊平台及前端悬吊工作平台，通过倒链葫芦将平台悬吊就位。
模板骨架的安装、除腹板部分的竖肋按箱梁块件长度拼装外，顶板和底板的横肋需一次拼装就绪。模板安装后应按竖肋的对拉螺栓孔位置对模板面施钻螺栓孔。
后锚上挠值前支点沉降值主桁前端销结点处变形主桁上前横梁吊带处和主桁上前横梁跨中变形底篮前横梁吊带处挠度
脱模后，放松挂篮主桁后锚杆，用4台15t螺旋千斤顶将挂篮主梁前端顶起，并将主梁下面的滑轨向前移动至箱梁最前端，移动前测量将滑轨的轴线放出用锚杆和锚梁通过箱梁腹板竖向预应力筋将滑轨锚固与箱梁顶面，每根滑轨锚固点不少于3道
在每根主梁支腿前端布置一台5t手拉葫芦，通过反拉滑轨将挂篮整体向前移动，移动过程中要由专人指挥，统一信号在挂篮底篮上设置保险钢丝绳与箱梁和上横梁挂接，防止吊杆断裂等意外事故发生
挂篮移动到位后，检查挂篮主梁、底模与理论位置之间的偏差，若相差很小则迅速将挂篮后锚安装并锚固牢固，相差较大时采用千斤顶和手拉葫芦调整。每根主梁后支点锚固不少于3～4道
1.底板纵向管道2.腹板竖向管道3.横向管道4.纵向管道
腹板竖向预应力管道在安装过程中应严格保证竖直，同时注意压浆管的安设质量纵向波纹管采用30cm长接管接出节段砼端面，确保下次连接的可靠性纵向波纹管内必须穿设PVC管，在浇注过程中经常转动PVC管，防止进浆凝固堵死，浇注完成后及时拔出胶管，周转使用严禁破坏波纹管，若发现孔洞应及时用海绵和粘胶带包缠当横向管道与竖向管道冲突时，可适当移动竖向波纹管距离以保证横向管道的位置除横向束和竖向预应力筋采用先穿以外，纵向预应力束尽量采取后穿施工加工足够数量的U型卡，将管道定位牢固，防止在砼浇注过程中移位、变形，保证穿束的质量和速度竖向管道压浆管采用透明钢丝管预埋，浇注前在压浆管内插入一根12mm钢筋以保证管道畅通节段砼浇注前，对管道质量进行一次全面检查，发现问题及时改正和补救
对现浇段、主墩箱梁全部节段标高、温度进行48小时观测，前24小时每两小时一次，后24小时每小时一次，通过标高和温度之间的关系获取合拢的最佳时机
采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。各悬臂端应附加与砼质量相等的配重，保证合拢段施工时砼始终处于“零应力”状态。
合拢段混凝土浇注过程中，按新浇注混凝土的重量分级卸去平衡重（即分级放水），保证平衡施工。合拢段混凝土选择在一天中气温较低时进行浇注，保证合拢段新浇注混凝土处于气温上升的环境中，在受压的状态下达到终凝，以防混凝土开裂，混凝土的浇注速度每小时10m3左右，3～4小时浇完
合拢段的预应力束张拉分为三次进行，第一次即在两个合拢段施工前的先张拉束，然后等砼强度和弹性模量达到设计值100%及混凝土龄期不少于6天后，进行剩余预应力束的张拉。张拉时严格按左右对称，先长束，后短束的原则进行
下放前，仔细检查卷扬机的刹车系统和后锚点的可靠性，必要时作卷扬机的刹车试验，以确保下放过程万无一失；下放过程中专人指挥，保证底篮水平下放，四点钢丝绳受力一致；拆除前组织相关人员召开专题会进行技术、安全交底。
地面纵坡陡于1：5时，应采取开挖台阶的方式台阶高度在90㎝内，设置顶度及底宽均为1m的C25砼支挡台阶高度在1m以上的修建C25砼重力式挡墙，挡墙顶宽1.0m，墙背坡度1：0.35台阶支挡结构物埋置深度均为50cm
用挖掘机和压路机对原地面进行整平、压实，压实度应达到要求，地基承载力在300kpa以上，且无软弱下卧层地基的处理范围至少宽出搭设支架之外1.5m在支架顺桥向两侧设40×40cm浆砌体排水沟，壁厚12cm浇筑一层厚20cm的C20混凝土，每边超出架体宽度100cm,并从中线向两侧开成流水坡，横坡调整到1％内，以防积水湿陷
采用WDJ式碗扣支架架杆外径4.8cm《河南省绿色建筑评价标准(DBJ41／T 109-2015)》暨《河南省绿色建筑施工图设计文件审查技术要点》(2017年注册建筑师继续教育培训课件)，壁厚0.3cm
在墩柱处用钢管采用井字型抱箍将支架与墩身联接形成整体，抱箍延墩身每2.4米设置一道
拆架时一定要先拆箱梁翼板后底板或先外伸梁后主梁，并必须从跨中对称往两边拆支架拆除宜分两阶段进行，先从跨中对称往两端松一次支架，再对称从跨中往两端拆整个拆架过程中必须有技术人员跟班指挥与检查，以防拆架产生过大的的瞬时荷载引起不应有的施工裂缝多跨连续梁应同时从跨中对称拆架
交通安全措施机械安全措施挂篮、托架制作、安装作业安全措施人员高空作业挂篮运行电、气焊接作业安全操作张拉、压浆作业安全措施施工安全用电
应急救援小组组长（项目经理）：江煜副组长（项目总工）：陈代明副组长（项目副经理）：张元林、陈刚组员:刘洋博（安全员）、王景（施工员），工程管理、质安、物资、综合、试验负责人及各施工班组长应急救援队第一应急救援分队：砼班组，负责人张元林，下设现场抢救组、技术处理组第二应急救援分队：钢筋班组，负责人陈刚，下设后勤保障组、善后工作组、事故调查组
碗扣式支架及贝雷梁主要构配件应有产品标示及产品质量合格证。供应商应配套提供钢管、零件、铸件、冲压件等的材质、产品性能检验报告。重点检查钢管的壁厚、焊接质量及外观质量。可调底座及可调托撑材质及丝杆直径、与螺母配合间隙等。
支架搭设是否严格按图纸进行施工。碗口支架横杆是否全部与碗口连接，上碗口是否销紧锁定，立杆接头是否错开。保证架体几何不变性的斜杆、连墙件、剪刀撑等设置是否完善。贝雷梁支架管桩接头焊接质量，螺栓是否上满拧紧，贝雷梁连接销轴是否上好并安装保险销。支架搭设及管桩安装是否满足垂直度、顺直度等要求。支架结构有无变形，地基、基础有无不均匀沉降，立杆底座与基础面的接触有无松动或悬空情况。加强支撑架搭设过程中的检查验收，搭设完成须经各方检查验收合格后方可浇灌混凝土。
操作平台脚手板是否满铺，是否有孔洞，平台四周是否设置安全栏杆并安装安全防护网。施工人员是否正确戴好安全帽、安全带。机械及电器设备的专项检查。
支架拆除必须经监理工程师同意后方可进行。拆除前应向拆除人员讲解拆除内容、步骤及注意事项。支架拆除前先清理架空线路、地面设施等各类障碍物。支架拆架时划分作业区DB51∕5016-2020 四川省城市园林绿化施工技术标准 屋顶绿化技术分册，设置警戒标志，地面应专人指挥，禁止非作业人员进入。拆架程序遵守由上而下，先搭后拆的原则，即先拆拉杆、脚手板、剪刀撑、斜撑，然后拆小横杆、大横杆、立杆等，并按一步一清原则依次进行。严禁上下同时进行拆架作业。