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青州至临沭高速公路路面下面层试验段施工方案简介：

青州至临沭高速公路路面下面层试验段施工方案通常是一个详细的设计和实施计划，旨在为整个高速公路路面下面层的建设提供指导。以下是一个简要的介绍：

1. 项目背景：首先，会介绍项目的基本情况，如项目名称、建设地点、建设规模、工程阶段等，以及对路面下面层施工的重要性。

2. 施工目标：明确路面下面层的施工质量目标，通常是强度、平整度、稳定性等关键性能指标。

3. 试验段选择：选择一段作为试验段，用于验证施工工艺、材料、设备的适用性，以及施工过程中的控制方法。

4. 施工工艺：详细描述路面下面层的施工工艺，如基层处理、混合料拌合、摊铺、碾压等步骤，以及每一步骤的技术参数。

5. 质量控制：制定严格的质量控制措施，包括原材料检验、施工过程监控、检验频率等，以保证施工质量。

6. 安全措施：强调施工安全，包括施工人员安全培训、设备安全操作、应急预案等。

7. 施工进度：设定试验段的施工进度安排，确保按时完成。

8. 预算和资源：估算施工成本，明确所需的设备、人力、材料等资源需求。

9. 环保考虑：提出环保措施，如减少扬尘、噪音污染，保护周边环境。

10. 环境影响评估：对施工过程可能对环境产生的影响进行评估，并提出相应的减缓措施。

以上只是一个大致的框架，具体的施工方案会根据项目实际情况和相关规范进行详细设计。

青州至临沭高速公路路面下面层试验段施工方案部分内容预览：

选定合适的拌和时间与温度（拌和前进行流量测定，建立料仓开度与流量的关系）；验证矿料级配和沥青用量；摊铺温度与速度；压实机械的合理组合，压实温度及压实方法；松铺系数；合理的作业段长度。

通过铺筑试验段，优化拌和、运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组合工序衔接；提出混合料生产配合比和标准施工方法。

2、路面试验段的试拌及试铺

（1）根据沥青混凝土路面各种施工机械相匹配的原则DBJ∕T 15-119-2016 预拌混凝土用机制砂应用技术规程，确定合理的施工机械，机械数量及组合方式。

（2）通过试拌确定：拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等。

（3）通过试铺确定：摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺；以及确定松铺系数、接缝方法等。

（4）按规范验证沥青混合料配合比的设计结果，提出生产用的矿料配合比和沥青用量。确定施工生产及作业段的长度，制定施工进度计划。确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。

五、试验路段所投入的人员，机械、设备

我公司项目经理部人员已按合同文件要求进入施工现场，积极开展各项施工准备工作。本工程施工各职能科室人员如下：

①.施工负责人：高钟涛 ②.技术负责人：王培国

③.质量负责人：张扬 ④.试验负责人：宋宪刚

⑤.测量负责人：毕爱国 ⑥.材料负责人：陈家峰

⑦.机械负责人：盛燕 ⑧.安全负责人：巩后田

本试验段由路面下面层施工队负责路面下面层混合料的运输、摊铺、碾压、养护等工序施工。每台施工机械有技术熟练的操作手2人，均持证上岗。

路面下面层施工人员配备一览表

根据本段路面下面层的工程数量及施工特点，为了保证机械配套合理，有足够备用量，能够满足工程进度和质量标准的要求，主要配备MAP400E间歇式沥青混合料拌和站一台，达尼派克182型沥青混凝土摊铺机二台， SW900双钢轮振动压路机三台， SW330双钢轮振动压路机一台，20T胶轮压路机一台，运输车10台，CA1092洒水车二台。全站仪一台，自动安平水准仪二台，灌砂筒二套。

2011年06月20日～2011年06月21日

工作程序：技术交底　　试验段　　工艺总结　　开工报告

沥青下面层施工工艺流程

沥青下面层施工工艺流程图

（一）配合比设计及验证

沥青混合料的组成设计和水稳性按规范中附录热拌沥青混合料配合比设计方法确定。试验用混合料试件不得少于5组，每组不少于6个，测定其密度、稳定度、流值、空隙率和饱和度矿料间隙等指标，每组试件的偏离系数不得大于10%。

热拌沥青混合料的配合比设计按目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段进行。已设计确定并经监理工程师批准的配合比在施工过程中不能随意变更。

为提高沥青混合料抗水损害能力，应采取掺加生石灰（占混合料总重的1.5%±0.3%）等抗剥落措施。进场沥青每车均进行针入度、针入度指数、延度、软化点检验一次。

沥青矿粉用量质量技术标准：视密度不小于2.5 t/m3；含水量不大于1%；粒度范围＜0.6mm达100%，＜0.15mm在90～100%，＜0.075mm在75～100%；外观为无团粒结块；亲水系数＜1；塑性指数＜4%。

1、目标配合比设计阶段：

用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合比符合规范规定的矿料级配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。以此矿料级配及沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

2、生产配合比设计阶段：

间歇式拌和机必须从二次筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机和控制室使用。同时反复调整各冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量，最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量及级配。

3、生产配合比生产阶段

（二）下承层准备与施工测量

1、下承层准备：在铺筑沥青混合料时，沥青大碎石排水基层虽然已进行过检查验收，但可能因某种原因会使其发生程度不同的损坏。因此，需进行维修，清洗干净，并洒粘油层后放样。

2、施工测量：施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每5m设一桩，在指示桩上用红漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。下面层的压实厚度为8cm。标高和厚度采用与中轴线平行的多条纵断面线进行控制，各条纵断面的标高由路面路拱标准断面进行推算。纵断面线设置为行车道和硬路肩交线处设一条，路缘带与超车道处设一条。

（三）沥青混合料的拌和

采用间歇式沥青混合料拌和设备。

（1）沥青混合料应按设计沥青用量进行试拌，试拌后取样进行马歇尔试验，并将其试验值与室内配合比试验结果进行比较，验证设计沥青用量的合理性，必要时可以适当调整。

（2）确定出料温度：150～165℃，低于145℃、高于170℃均作为废料处理。加热不宜超过6小时，且不宜多次加热，以免老化，当天加热宜当天用完。每锅拌和时间不宜少于50s，其中干拌不少于5～10s。

（3）拌和时，细集料必须有防雨措施。集料经加热、除尘后，0.075mm筛孔通过率不超过±2％。大于4.75mm方筛孔的通过率允许误差不得超过±3％，等于及小于2.36mm方筛孔的通过率允许误差不得超过±3％。

根据配料单进行，严格控制各种材料用量及其加热温度。拌和后的沥青混合料均匀一致，矿料颗粒全部裹覆沥青，无花白料、无离析和结团成块或严重的粗细料离析等现象，同时拌和机应逐盘打印沥青及与各种矿料的用量和拌和温度。每班拌和结束时，清洁拌和设备，放空管道中的沥青。做好各项检查记录，不符和技术要求的沥青混合料禁止出厂。每天工作结束后，据拌合站打印的各种材料使用数量，计算平均施工级配、油石比与施工厚度与抽提试验结果进行校核，并应将每天打印的资料报监理备查。

拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量，其计量误差应控制在下表范围内。根据沥青的粘温关系曲线确定施工温度。拌和后的沥青混合料必须均匀一致，无花白、无粗细集料离析和结团现象。

混合料计量误差控制范围

3、粗、细集料应分类堆放和供料，取自不同料源的集料应分开堆放。每个料源的材料应进行抽样试验并经监理工程师批准。拌和时，每种规格的集料、矿粉和沥青都必须按批准的生产配合比准确计量。

4、每天工作前，应对拌和设备和其他附属设备进行检查，确保正常运行。拌和设备是按用量（以质量计）分批配置的间歇式拌和机，其产量为400t/h，并装有温度检测系统及保温的成品储存罐和二次除尘设施。拌和设备在安装完成后按批准的配合比进行试拌调试。

5、间歇式拌和机矿料二次筛分用振动筛筛孔根据矿料级配要求选用，安装角度根据材料可筛分性，振动能力试验确定。

6、出机混合料实行混合料使用签认单制，一式三份，分别测量出场、摊铺、碾压等温度。

7、应配备储存罐，根据施工需要确定，储存混合料成品的温度下降不应超过10℃，储存罐的储料时间不得超过24h。

（四）沥青混合料的运送

1、已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。

2、混合料应采用15吨以上自卸汽车运输，车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，侧板、底板涂一层柴油水（油水1:3）混合液，不得有余液积聚车厢底部。运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。

3、拌和机向运输车上放料分三次，先前、后（左、右）、再中间，即运输车移动三次即成“山”字形装料结构，以减少粗细料离析。

4、运料车蓬布覆盖，保温、防雨、防污染,（夏季）中午运输时间短于30min也要覆盖。运输到现场温度不低于145℃。

5、运输车运量应较拌和能力或摊铺速度有所富余。施工过程在摊铺机前应不少于2～3辆车等侯卸料。连续摊铺过程中，运料车宜在摊铺机前10～30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中，运料车应挂空挡，靠摊铺机推进前进。

6、混合料运到现场凭混合料签认单接收，检查拌和质量与温度，不合格混合料应予以废除。

（五）沥青混合料的摊铺

1、摊铺时应先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后应检查平整度及路拱，发现问题及时修整。

摊铺机现场要有专人量测混合料的摊铺温度，并做好记录，对于不符合温度要求的沥青混合料要及时清除。停车待卸的运料车辆，不得过早揭掉保温覆盖物。

每天开始施工前或停工后再工作时，应对熨平板进行加热,即使夏季热天也必须如此。但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。过热除了易使板本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。因此，一旦发现此现象应立即停止加热。在连续摊铺过程中DB4401／T 26-2019标准下载，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热。

3、摊铺机供料机构操作：

摊铺机的刮板输送器的运转速度及闸门的开启度共同影响向摊铺室的供料量。料堆的这种高度应沿螺旋全长一致，因此，要求螺旋的转速配合恰当。

闸门的最佳开度，应在保证摊铺室内混合料处于上述的正确料堆高度状态下，使刮板输送器和螺旋摊铺器在全部工作时间内都不停歇地持续工作。最好使它的运转时间占全部工作时间的80%～90%。为了保持室内混合料高度经常处于2/3以上送料器高度特大桥梁挂篮实施性施工组织设计，最好的办法就是采用闸门自控系统。

无论是手操纵还是自控供料系统，都要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，使摊铺机能顺次的连续顶推车辆卸料及摊铺作业。

4、采用两台德国达尼派克182型沥青混凝土摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺应有3～6cm左右宽度的摊铺重叠，相邻两台摊铺机宜相距10～20m左右，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。摊铺机应以均匀的速度行驶。摊铺速度宜控制在2～4m/min范围内，以均匀的速度行驶，且布料器内保持不少于2/3送料器高度的混合料。摊铺时，不准随意变更运行速度和急速扭转方向。