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某立交桥盖梁施工组织设计简介：

立交桥盖梁施工组织设计是桥梁工程中一项重要的技术文件，它详细规划了立交桥盖梁的施工过程、步骤、方法、工具、设备选择、时间安排、安全措施等内容。以下是一个简单的简介：

1. 项目概述：首先，会介绍立交桥的基本情况，如位置、设计规模、结构形式、施工要求等，以及盖梁在整个桥梁工程中的重要性。

2. 施工目标：明确盖梁的施工目标，如完成时间、质量标准、安全指标等。

3. 施工方案：对盖梁的施工方法进行详细描述，可能包括模板设计、混凝土浇筑、吊装就位等关键步骤。这可能包括选择合适的施工工艺，比如使用预制梁或现浇梁。

4. 进度计划：制定详细的施工进度表，包括各个阶段的开始和结束时间，以确保工程按期完成。

5. 资源配置：列出所需的机械设备、劳动力、材料等资源，并进行合理安排。

6. 质量控制：包括施工过程中的质量检查标准、方法和措施，以保证盖梁的结构安全和耐久性。

7. 安全措施：强调施工中的安全注意事项，如防止高空坠落、机械事故、施工用电安全等，以确保工人的生命安全。

8. 环境管理：考虑施工对周边环境的影响，如噪音、尘土控制，以及环境保护措施。

9. 风险管理：识别可能遇到的风险，如天气影响、施工难度大等，并制定相应的应对策略。

10. 验收与总结：设定施工完成后的产品验收标准和程序，以及施工过程的总结和经验教训。

以上是立交桥盖梁施工组织设计的基本框架，具体内容会根据项目的具体特点和要求进行调整。

某立交桥盖梁施工组织设计部分内容预览：

①模板、支架具有足够的强度、刚度和稳定性；

②使用定型钢模板或高强度覆模竹胶板，板面平整，接缝严密，施工操作方便，拆装容易，确保混凝土表面光洁；

④拆除后的模板、支架进行清理、整修、堆放整齐，并涂刷脱模剂，以便再次使用。

T／CBDA 42-2020 功能性内墙涂料 ①钢筋材质符合国标要求；

②钢筋加工制作符合设计和规范要求；

③钢筋按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，不得混淆，且设立标志，以便检查和使用。

④钢筋存储在高于地面的平台、垫木或其他支承物上，尽量保持它不受机械损伤和不暴露在可使钢筋生锈的环境中。

⑤受力钢筋其接头采用焊接接头。

⑥钢筋焊接前，根据施工条件进行试焊，合格后正式施焊。焊工有上岗合格证。

⑦钢筋搭接处，在接头部分的中心和两端用铁丝扎牢。

⑧钢筋绑扎搭接长度及接头位置应符合《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204－92的规定。

⑨钢筋应按图纸所示的位置准确地进行安装，用定位钢筋将钢筋牢靠地固定好，使其在浇筑过程中不致移位。

⑩钢筋绑扎时，钢筋的所有交叉点均用1.6mm直径的软退火铁丝绑扎，钢筋交叉点不得焊接。

在浇筑混凝土以前，钢筋安装、检查好，如实填写质量检验表，并经监工程师检查批准后才能浇筑混凝土。

3、钢绞线、波纹管、锚具

预应力施工是整个高架桥的重点和难点之一。

首先设计图纸要求在箱梁肋上准确布置波纹管的定位筋，纵向间距小于1m，横向位置按设计图纸上的座标定位。在波纹管接头处一定要将波纹管接口用小锤整平，以防在穿束时引起波纹管翻卷，严重时会导致管道堵塞。还要检查波纹管是否因为焊接等原因产生破损或变形，若发现一定要在浇筑混凝土之前补好。在与锚垫板接头处，一定要用胶带或其它东西堵塞好以防水泥浆渗进锚孔内。在每根波纹管最高处设置ф20通气孔。

在穿束之前要做好以下准备工作：

a清除锚头上的各种杂物以及多余的波纹管。

c在干净的水泥地坪上编束，以防钢束受污染。

d卷扬机上的钢丝绳要换成新的并要认真检查是否有破损处。

e在编束前应用专用工具将钢束梳一下，以防钢绞线绞在一起。

f将钢束端头做成圆锥状，用电焊焊牢，表面要用砂轮修平滑，以防钢束在波纹管接头处引起波纹管翻卷，堵塞孔道。

在钢束穿好后即可进行施加预应力工作的。在施加预应力前应做好以下工作：

a钢绞线进场后要取样做拉伸试验，抽查钢绞线的断面尺寸。

b锚具、塞片到场后要检查锚固效率系数，其值不可小于0.95。

c要定期抽查塞片的硬度。

d油顶油表要定期进行校验。

e张拉机具使用前进行检查和校验，千斤顶与压力表应配套校验，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线。

f把好钢绞线、锚具、夹具的质量关，除有质量证明书外，还应按规定做好相关技术指标的检验和试验工作。使其符合设计规定和预应力张拉的需要。

g张拉过程中，预应力钢绞线的实际伸长值与理论伸长值差值控制在+6%以内，否则暂停张拉，待查明原因并及时调整后，再继续张拉。

h张拉设备有专人操作和管理，张拉过程中随时作好张拉应力、伸长值等原始记录。

i混凝土采用商品混凝土并配备自动计量装置，严格按试配确定的配合比实施。外加剂由专人负责掺入。

j混凝土浇筑前，对模板、钢筋、预埋件等进行认真检查，并及时做好隐蔽验收。特别是对伸缩缝及桥面用的预埋件，认真复核，防止漏埋、错埋。

k钢铰线切割时，切口要靠近构件，在离锚头3CM处用砂轮机切割，并采用相应措施，不能电弧切割，切割后的外露钢铰线必须涂刷防锈漆。

l脱模剂涂刷时严禁污染钢铰线或钢筋。

张拉过程如有滑丝、断丝、伸长量不够的情况发生，则需分析原因并处理后重新张拉。

在张拉过程中发生滑丝现象，可能由于以下原因：

a可能在张拉时锚具锥孔与夹片之间有杂物。

b钢绞线有油污、锚垫板喇叭内有混凝土和其它杂物。

c锚固效率系数小于规范要求值。

d钢绞线可能有负公差及受力性能不符合设计要求。

e初应力小，可能钢束中钢绞线受力不均，引起钢绞线收缩变形。

f切割锚头钢绞线时留得大短，或未采取降温措施。

g长束张拉，伸长量大，汕顶行程小，多次张拉锚固，引起钢束变形。

h塞片、锚具的硬度不够。

张拉过程中断丝现象一般有以下原因：

a钢束在孔道内部弯曲，张拉时部分受力大于钢丝线的破坏力。

b钢绞线本身质量有问题。

c汕顶未经标定，张拉力不准确。

钢束张拉如发现伸长量不足或过大，也应及时分析原因，一般是管道布置不准，增大孔道摩阻，应力损失大，有时也有可能设计计算使用的钢绞线的弹模值与实际使用的弹模值不相同。

总之，在张拉过程中如发现滑丝、断丝、伸长量不够等情况后要及时查明原因，采取相应的措施后再进行下一步施工。

①混凝土配合比由混凝土拌和站试验室配制；

②混凝土采用分层浇筑；

③按规范要求制作混凝土试件，并做好保管、养护工作，填写施工记录。

④所用水泥、外加剂、砂、石等原材料使用前有质保书并按规定抽样试验。不合格材料不准使用，混凝土严格按配比施工，不得随意更改。

⑤施工过程中经常检查混凝土的和易性和坍落度，现场试块设专人取样，每台班试块不少于两组，并按规定制作、养护及试验。

⑥混凝土浇筑尽量安排在温度较高的白天进行，确保混凝土施工质量。

五、安全保证体系与措施

1）施工现场安全技术要求

（1）施工人员着装统一。

（2）施工人员上岗操作一律配戴安全帽，特殊工种要经过专业培训并持证上岗。

（3）外来务工人员登记名册和工地施工人员登记记录齐全，四证齐全(身份证、务工证、暂住证、上岗证)。

（4）机械安全管理措施：设备管理人员不得擅自离岗，同时要经常检查各种施工机械的状态，保证施工机械不带病作业，所有施工机具设备均应定期检查并有安全员的签字记录。

（5）做到工前讲安全，工间查安全，工后评安全，使安全工作善始善终地贯穿于整个施工生产过程。

（6）主要仓库、工棚、生活区都要配备足够的灭火设备，并经常检查，以防火灾。

（7）安全用电措施：现场电工人员不准离开岗位，并经常检查用电设施是否安全，做到专人专管，无证人员不准操作，保证施工用电安全。经常检查施工临时用电TN－S接零保护系统。

（8）施工安全员加强工作责任心，深入跟班作业及监督检查，杜绝一切事故的发生，确保施工安全。

（9）实行定期定全生产检查，各施工队每旬至少一次，班组每天上岗检查。对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，一时整改不了的要限期整改，整改不力者要挂黄牌警告。

①在现场周围配备、设立并维修必要的标志牌，为施工人员和公众提供安全和方便。

③所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，经监理工程师认可。

（12）施工用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和做必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

（13）每次作业之前，作业人员和操作人员应对各种机具进行安全检查，使施工机具始终保持正常完好状态。

（14）设备安全防护装置做到可靠有效，起重机械严格执行“十不吊”规定和安全操作规程，所有吊具确保6倍以上安全系数，捆绑钢丝绳确保满足10倍以上安全系数。禁止在6级以上大风、暴雨、雷、电、大雾劣天气下从事吊装作业。做好防台各项措施。

（15）现场施工中所有用电一律由配电箱接出，杜绝随意乱接现象，所有临时电源和移动电具要设置有效的漏电保护装置。

（16）电焊施工安全管理措施：电焊施工过程中，所用的焊丝与焊条必须具备质保单，焊接施工人员必须具备上岗证。

（17）严格遵守安全用电规程，现场配备专职电工，并持证上岗，严禁操作人员无证上岗。不准私接电线，做到一机一闸。

（18）各项作业中严格按施工安全操作规程，不违章作业，发现事故苗头及时纠正。

（19）现场在醒目处挂牌作业。

（20）备足柴油，保证发动机随时能发动，且提前做好检修及覆盖工作。

（21）在施工现场树立安全标志牌。

（22）配备充足雨衣、雨鞋，做好防滑、防雨，防寒、防冻、防火、防盗等一系列工作。

（23）安全帽、安全绝缘手套要配备齐全，发电机、搅拌机等用电设备要做好雷雨天的防护措施，并且要专业人员进行操作。

（24）必须配一些多余的支撑以备应急性使用，另外在工作时不可以和支撑发生任何力的冲击。

（25）现场操作时应穿防滑、绝缘的鞋子，进场人员必须配戴安全帽；支撑上面的操作平台应平稳，不够成对模板的不均衡力。

3）本合同段立柱与盖梁最大高度在15m以上，属高空作业范围，为确保施工安全，高墩柱与盖梁施工安全措施如下：

（1）立柱与盖梁模板必须牢固，尤其是底板支撑必须经计算及压载试验后才能浇筑混凝土。

（2）用钢管搭设脚手架，并设置安全网。

（3）模板、钢筋全部采用吊机吊运。

（4）施工人员必须戴安全帽，高空作业系安全带。

（5）为便于施工人员上下操作方便，搭设之字型梯道。

人行道兼作材料运输的斜道的形式宜按下列要求确定：高度大于6m 的脚手架，宜采用之字型斜道。

斜道的构造符合下列规定

TCCES 23-2021 装配式多层混凝土墙板建筑技术规程.pdf①斜道附着外脚手架或建筑物设置。

②运料斜道宽度不小于1.5m，坡度采用1：6，人行斜道宽度不小于1m，坡度采用1：3。

③拐弯处设置平台，其宽度不小于斜道宽度。

GB／T 37048-2018 高速公路机电系统防雷技术规范④斜道两侧及平台外围均设置栏杆及挡脚板。栏杆高度为1.2m,挡脚板高度不小于180mm。

六、文明与环保施工保证体系与措施

(1)建立健全文明施工的组织保证体系，做到有目标、有标准，责任到人，抓落实，目标为部级文明施工达标工地。