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12层框架安全施工组织设计简介：

12层框架安全施工组织设计是一种详细的施工规划，用于指导大型建筑项目的施工过程，特别是对于高层框架结构的建筑物，如12层的住宅、商业大楼等。这种设计的主要目的是确保施工过程的安全、高效和质量可控，以符合相关的建筑规范和法规。

以下是一个简要的12层框架安全施工组织设计概述：

1. 项目目标：明确项目的目标，包括施工周期、质量标准和安全要求。

2. 组织结构：设立项目经理，明确各部门和岗位的职责，如工程部、安全环保部、质量控制部等。

3. 施工准备：包括施工图纸的审查、施工方案的制定、施工材料的采购、施工设备的准备等。

4. 施工流程：详细规划每一道工序，如地基处理、主体结构施工、内外装修等，确保每一步都符合安全规范。

5. 安全措施：设置严格的安全管理制度，包括安全教育、安全检查、隐患排查、应急预案等，确保施工人员的人身安全。

6. 质量控制：制定质量控制流程，包括质量检测、验收标准、返工处理等，确保工程质量。

7. 进度管理：通过科学的进度计划，合理安排施工时间，防止因赶工导致的安全隐患。

8. 环境保护：考虑施工对环境的影响，采取降噪、降尘、节水等措施，减少对周边居民和环境的干扰。

9. 应急响应：设立应急救援机制，应对可能发生的火灾、坍塌等突发情况。

10. 验收与交付：施工完成后进行严格的质量和安全验收，确保项目达到交付标准。

总之，12层框架安全施工组织设计是项目成功实施的关键，它确保了施工过程的顺利进行，降低了风险，提高了建筑品质和安全性。

12层框架安全施工组织设计部分内容预览：

施工现场安全生产管理体系

管理人员安全生产责任制：

项目经理安全生产责任制：

项目经理要认真地承担起安全责任DB33T 2363.7-2021 市域（郊）铁路工程质量验收规范 第7部分：自动售检票与综合监控工程.pdf，在布图、计划、检查、总结、评比生产的同时布置，计划、检查、总结、评比安全工作。

认真执行“安全施工组织设计”的各项条文，协助好上级有关部门作好项目安全检查工作。

对工程项目的安全生产负直接责任，不违章指挥，不搞冒险作业，自觉遵守安全生产各项规章制度，做遵纪守法的模范。

有针对性的做好书面安全技术交底，遇到生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。

对工程项目的一切安全防护设施的完整、齐全、有效负全面责任。

遇到安全事故，应及时抢救伤员，保护现场，上报公司，并参与事故调查。

对工地各种机具、电器、脚手架、龙门架、塔吊、搅拌机等必须先行验收，合格后方能使用。

项目经理及职能部门必须经常和定期检查安全生产责任制的贯彻执行情况，对执行好的单位和个人应当给予表彰，对不负责任或者由于失职而造成的工伤事故的，应当给予批评和处分。

各种特殊工种人员必须聘用有证人员上岗。

组织经常性的安全教育，开展安全活动，严格要求、广泛宣传教育，使人人都明白，除能自觉遵守各项安全规章制度和措施外，还要监督他人遵守。

认真贯彻“安全施工组织设计”。

经常检查工地，发现事故隐患及苗头时，应立即采取措施，予以纠正。

检查督促施工人员正确使用安全帽、安全带、正确张挂安全网。

垂直运输机具等各种电气设备进行验收，合格后交付工人使用。

组织班组开展安全活动及安全生产思想、知识、技能三方面的教育。

负责工地的各种安全标志牌、警告牌、安全标语的制作张挂工作。

接受上级安全管理部门的批评指导，对所指出的问题，应当迅速采取措施予以改正。

作好工伤事故的调查、取证、记录，分析事故发生的原因，提出防范措施。

对促进安全生产改善劳动条件的合理化建议予以落实，做好各类安全工作记录。

接受安全教育，牢记“安全生产、人人有责”，牢固树立“百年大计，安全第一”的思想。

学习掌握本工种的安全操作规程及有关的安全知识。

自觉遵守安全生产和各项制度，听从安全管理人员的指导，不违章作业。

正确使用安全防护用品，爱护安全标志，无证不得从事特殊作业。

发现事故隐患或发生事故立刻向班长报告。

遇到危及人身安全而无安全保证措施的作业，工人有权拒绝施工。

发扬团结友爱的精神，互相帮助、互相监督、积极宣传安全生产知识，维护安全设施和用具。

加强对易燃易爆物品发放、使用的管理，严禁随处堆放及流失，并做到专人管理。

施工场地和易燃品作业区严禁吸烟，设立专门的吸烟室。

对工人进行消防教育，增强消防知识和防火意识。

准备消防专用工具，其中灭火器10个，消防水桶12个，消防铣12把，消防器具存放在木工棚及易燃物品附近专用的消防棚内，并备有消防沙池及消火栓。

土方施工前，做好必要的地质，地下设备的调查工作，制定土方开挖方案，对边坡要随时检查，堆土要远离坑槽边1.5米以上。开挖时必须做好地面防水工作，防止地表水、施工用水浸入开挖场地或冲刷土方边坡，更应注意要检查边坡的稳定性，必要时可适当放缓边坡坡度或设置支撑，以防塌方。

塔吊司机和信号人员，必须经专门培训，且有关部门发给上岗证并持证上岗。

实行专人专机管理，机长负责制，严格交接班制度。

应认真阅读塔机说明书，参加吊装作业，必须了解和熟悉所使用的机械设备性能，并遵守操作规程。

检查各安全装置是否齐全有效，作空载试车的同时进行各限位试验，不能只检查安全装置的完好程度而不按规定进行试验。

吊装物品时，应支垫稳定，捆绑牢固，当挂好钢丝绳索具，起升吊钩钢丝绳绷紧时，操作人员要立即远离起吊重物，更不能站在重臂杆的下方，防止重物坠落时伤人，起吊时起重物必须在起重臂的正下方，不准斜拉、斜吊。

司机得到指挥人员明确的信号后方可开始操作运行，运行前先鸣铃警示，如发现信号不清，不要随意操作。

提升重物前，要确认重物的真实重量，要做到不超过规定的荷载，不得超载作业。

禁止做快速回转，因为回转速度过快会造成重物就位困难，塔身过大扭断和重物的过大容易发生危险。

使用塔吊必须设有避雷装置和漏电断路器，以及保险开关。

重物吊装就位，必须放置平稳牢固后，方准放松吊钩或拆除临时固定的索具，未经固定不牢固不得进行下道工序的吊运。

吊装作业人员所使用的工具和配件等，必须放在工具袋内，严禁随意丢掷。

操作人员在工作时，必须佩戴安全带、安全帽。

不直接参加吊装的人员和与吊装无关的非操作人员禁止进入吊装作业现场。

模板安装时，必须按模板的施工设计进行，严禁随意变动。

模板及其支撑系统在安全过程中，必须设置临时固定设施，以防倾履。

模板工程作业高度在2m时，要根据高处作业安全技术规范的要求进行操作和防护，要设置可靠安全的操作架子，4m以上或二层及三层以上时，周围必须设置安全网和防护栏杆。

交通道路地区施工时，设置警示牌。

操作人员上下通行，必须设置上下扶梯，不许攀登模板或脚手架上下，不许在墙顶独立梁及其它狭窄而无防护栏的模板上面行走。

高处作业架子，平台上一般不宜堆放模板，必须短时间堆放时，一定要码平稳，不能堆放过高，必须控制在架子或平台允许荷载范围内。

高处支模工人所用工具不用时要放在工具袋内，不能随意将工具、模板零件放在脚手架上，以免坠落伤人。

夜间施工，必须有足够的照明，照明电压不得超过36v，在潮温地点或易触及带电体场所，照明电源电压不得超过24v，各种电源线应用绝缘线，并不允许直接固定在钢模板上。

模板支撑不能固定在脚手架或门窗上，避免发生倒塌或模板位移。

基础及地下工程模板安装，先检查基坑土壁边坡稳定，发现有塌方的危险，必须采取安全加固措施后，才能开始作业。

基坑槽上边缘1.5米以内不许堆放模板构件和材料。

用钢管和扣件支模板时，扣件应拧紧且应抽查扣件螺栓的扭力矩是否符合规定，不够时，可放两个扣件，与原件挨紧，杆件步距按设计规定，严禁随意增大。

拆除时严禁遵守“拆模作业要求”的规定，做到随拆随清，分类堆放整齐，避免场地混乱。

拆模前，必须有拆模申请，并根据砼强度能保证不发生塌陷和裂缝时，并根据同条件养护试块强度记录达到规定，技术负责人方可批准拆除。

拆模时下方不能有人，拆模区应设警戒线，以防止有人误入被砸伤。

拆除的模板向下运送传递，一定要上下呼应，不能采取猛撬，以致大片塌落的方法拆除。

用起重机吊运拆除的模板时，模板应堆放整齐，并捆牢，方可吊装。

高处、复杂结构模板的拆除应有专人指挥。

当遇到雷、雨、雾、雪或风力达到五级或五级以上的天气时，不得进行模板拆除作业。

脚手架地基回填土除分层夯实达到设计密度外，并用(300×4000×50)mm的垫木，再用(300×300)mm的钢板焊Φ50钢管做套垫，垫在立杆底部，并铺设扫地杆。

本工程采用双排，双立杆脚手架，内外排立杆间距为1.2m，外立杆间距为1.5m，内立杆间距也为1.5m，大横杆间距为1.7m，连墙杆的横向间距不大于7m，坚向间距不大于4m。

外用脚手架要坚固，有足够的操作面积，就必须再加设斜撑杆，间距为6m，并予埋拉环和钢管锁扣。每7根立杆设一道剪刀撑，夹角在450—600之间，并连续设置至顶。

过口洞可挑空2根立杆，即在第一步大横杆处断开，将立杆从第二步大横杆绑起，此处大横杆悬空处立杆用斜杆撑顶，逐根连接三步以上大横杆，以使荷载分布在两侧立杆上，斜杆下端与地面夹角成600左右。

搭设完毕后，应进行检查验收，经检查合格后才准使用，脚手架同时进行多层作业时，各作业层之间应设置可靠的防护棚，以防止上层物体坠落伤及下层人员，任何人不准私自改装架子。

有六级以上大风、大雨天气，暂停脚手架作业。

立杆架设要垂直，误差不超过杆高的1/200，严禁搭接。

对脚手架要采取可靠接地处理。

架子属于特殊作业，操作人员要经有关部门培训合格后方可持证上岗。

架子拆除时应划分作业区，周围设置警戒标志，地下应设专人指挥，禁止非作业人员入内。

DL／T 961-2020标准下载拆架子的高处作业人员必须佩戴安全帽、系安全带、扎裹脚、穿软底鞋方可允许上架作业。

拆除顺序应遵守由上而下、先搭后拆、后搭先拆的原则，并按一步一清原则依次进行，严禁上下同时进行拆除作业。

拆立杆要先抱住立杆再拆最后两个扣件，拆除大横杆，剪刀撑时，应先拆中间扣，然后托住中间，再拆端头扣。

连墙杆应随拆除进度逐层拆除。

拆除时要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方以防坠落。

拆除时应严禁碰脚手架附近电源，以防止发生触电事故。

拆除时不得碰坏门窗、玻璃、落水管、地下明沟等物品。

拆下的材料，应用绳索拴住往下送，杆件用滑轮徐徐下运，运至地面的材料应按指定地点，随拆随运，分类推放，当天拆当天清，拆下的扣件要集中堆放。

在拆架过程中，不得中途换人，如必须换人时DB45／T 1668-2018标准下载，应将拆除情况交待清楚后方可离去。