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某北西山脊危岩滑坡治理工程施工组织设计简介：

北西山脊危岩滑坡治理工程施工组织设计是一份详细的施工规划，主要用于指导和管理项目的建设和实施过程。以下是这份设计可能包括的主要内容：

1. 项目概述：介绍危岩滑坡的地理位置，规模，影响范围，以及滑坡的危险程度和治理的必要性。

2. 设计目标：明确治理工程的具体目标，如防止滑坡再次发生，保障附近居民和设施安全，恢复地貌等。

3. 工程内容：详细列出滑坡治理的具体措施，如清障、支挡结构（如挡土墙、锚杆等）、排水系统、植被恢复等。

4. 施工组织：规划施工队伍的组织结构，包括项目经理、工程师、技术人员等，并确定各个阶段的施工顺序和责任分工。

5. 施工进度计划：依据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度表，包括各阶段的起止日期和关键节点。

6. 施工技术方案：阐述采用的施工技术和方法，可能包括地质力学分析、监测设备的选择等。

7. 安全与质量管理：强调施工过程中的安全措施和质量控制标准，包括应急预案、安全培训和质量管理流程。

8. 环保与节能减排：考虑在施工过程中对环境的影响，制定相应的环保措施和节能减排方案。

9. 成本预算：估计整个工程的预算，包括材料费、人工费、设备租赁费等，并提出降低成本的策略。

10. 风险评估与控制：识别可能影响施工的各类风险，如天气变化、施工设备故障等，并制定相应的风险应对措施。

这份设计是实现危岩滑坡治理工程的重要依据，确保了项目的顺利进行和目标的达成。

某北西山脊危岩滑坡治理工程施工组织设计部分内容预览：

根据设计意图和实际情况，选定坡体稳定的荒地作为土石方临时堆放地点和永久堆放地点，防止土石方产生二次滑移，设计最短及最安全的转运路线，修建转运道路，及时、安全（人工、机械）转运土石方。

5.4.4质量保证措施

⑴测量位置一定要准确，仔细复核静态爆破岩体的位置、大小、形态以及完整程度等。

⑵掌握静态爆破工程参数，确定岩石级、爆破方量以及爆破孔密度、孔径、孔深和防护网尺寸。

⑶爆破后，岩块的清理工作要及时跟上，对大于30cm的岩块应再次解小，坡面清理要符合设计要求HJ 1081-2019 土壤和沉积物 钴的测定 火焰原子吸收分光光度法.pdf，保证坡面平整、无松动岩块。

6.5.5安全施工技术措施

（1）雨季施工必须做好地表排水工作，防止地表水与堆碴形成泥石流以及水体下渗影响坡体稳定。

（2）清除危岩体之前，对居民房屋加强防护，对场内坡脚的移民道路进行封闭，以保证道路及施工区车辆人员通行的安全。

（3）爆破作业之前，安全警卫人员提前5分钟拉响警报，对过往车辆、各类人员进行警示、封堵和驱赶，严禁在非安全范围内。

（4）人工转运工程材料应修筑人行便道，并在高陡边坡段安设护栏。禁止将石块从坡顶滚入坡下。

（5）岩块临时堆放点要选在坡体相对稳定的荒坡地带，并且要控制岩块的方量，及时转运，防止坡体失稳。

（6）工区用电设二级漏点保护，均采用TN－S接零保护系统。

5.5.1施工方案及施工流程

对危岩体底部悬空段及裂缝采用浆砌石衬砌加固补强，对地表裂缝进行封堵，并用水泥砂浆摸面。施工工艺流程见下图。

裂缝封填工艺流程图

5.5.2施工主要技术要求

要求块石强度不低于MU30，砂浆强度为M7.5，抹面厚度不小于2cm。

铺砌前，石料应洒水湿润，但不得有积水。砌体基础的第一层石块应大面朝下，所有石块均放在新搅拌的砂浆上，砂浆缝必须饱满；砌体外露面宜在砌筑后12至18h之内及时养护，养护期14d，养护期须保持外露面湿润。

5.5.3质量保证措施

⑴测量位置一定要准确，复核每条裂缝封填的长度、宽度和深度。

⑵浆砌石选用石料要新鲜，表面无泥土、油渍和污染，石块大小均匀。

⑶砌石要级配良好、密实。

⑷砌石砂浆要饱满、均匀、密实，砂浆初凝前才能合用，超过初凝期的砂浆不能合用。

⑸砂浆抹面应密实平整，砂浆的配比要经试验才能使用，抹面一定要收光。

5.5.4安全施工技术措施

（1）雨季施工必须做好地表排水工作。对未完工地段，应采用油布或塑料薄膜予以遮盖，防止水体下渗而诱发坡体失稳。

（2）人工转运工程材料应修筑人行便道，并在高陡边坡段安设护栏。禁止将石料从坡顶滚入沟内。

（3）裂缝封填施工时不得上下同时施工作业，以防滚石伤人

5.6.1挂网锚喷护坡总体施工要求

对危岩体进行坡面清理后，再采用挂网锚喷护坡。喷锚网由锚杆、挂网钢筋和喷射砼层构成。

采用锚杆钻机造孔，孔径按设计确定。锚杆(管)杆体在入孔前应对钻孔进行清理，锚杆应除锈，除油，平直，每隔1．0～2．0m应设对中支架。砂浆强度为M30。

压力注浆应加止浆环，注浆后，应将注浆管拔出。由于工区岩体裂隙较发育，在注浆过程中要按照相关技术要求对漏浆段进行特殊处理。

在锚杆施工结束后可以开始挂网。挂网钢筋在挂网的同时编制成型，挂网钢筋应保证紧贴坡面，不得出现空洞等。挂网钢筋应和锚杆连接为一个整体。

在挂网结束后可以进行混凝土喷射，喷射厚度为120mm，分两次喷射。

锚杆施工、钢筋挂网和喷射混凝土均需要事先搭设排架方可进行。

计划按“分区之间平行作业、分段之间流水作业”的方式组织施工，且必须穿插于挂网喷射混凝土工序中间施工。因此锚杆施工组织管理工作必须有计划、且必须严格按计划实施。

在已清坡整形完成的坡面上，精放轴线、布设孔位、做好标记，达标后进行锚杆孔施工，其施工工艺流程见下图。

锚杆及排水孔施工工艺图

二 、锚杆施工的主要技术要求

按锚杆的网格尺寸、设计要求和围岩情况，准确测放出纵、横轴线，同时测放若干外延、辅助控制点，妥善保护好。于轴线交叉点处准确放出锚杆孔位，并予以编号。

在钢管脚手架上铺设木板或竹跳板，搭建钻机操作平台。平台宽不小于2m，平台的临空面设安全护栏，安装钻机要求钻孔轴线、方向角、倾角及钻孔位置都应符合设计要求，检查无误后将钻机固定。

造孔工序流程为：放线→钻机就位→钻孔→扫（清）孔→验收

(1)本工程选用风动潜孔锚杆钻机钻进工艺，并在必要时加大开孔直径，下入井口管。

在此地层用风动潜孔钻优点是施工方便，钻进速度快，成孔孔壁粗糙，气流排粉彻底，孔内清洁，井壁较好，灌注砂浆后抗拔力优于湿式成孔。

(2)开孔前核实钻机主轴角度，一次钻进到底。按组合好的钻具长度设定机上余尺刻度，到位后轻压慢转高风量清孔，彻底清除残碴。

(3)钻进过程中应注意观察钻进速度、返回介质的成份与数量及地下水的变化等情况，发现异常及时记录并反馈给有关单位，以便指导生产、优化设计。

(4)钻进过程中应合理调整钻进参数和钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理，并备齐必要的事故处理工具。

钻孔大小、深度、间距和布置形式应满足设计要求。钻孔时如遇坚硬岩石，不能强加压力冲钻，以免影响边坡岩体的稳定。

① 孔斜误差不得大于孔深的1％。

② 孔径不得小于设计孔径，保证锚孔轴线顺直。

③ 锚杆孔距的偏差不得大于150mm，孔深偏差不得大于50mm。

(6) 钻孔验收后，应做好孔口保护。

锚杆的制作程序：除锈→下料→加工→焊接→加定位环→加注浆管→编号储存

（1）清污后按设计对钢筋进行加工。

（2）按设计要求，每1.0～2.0m一个定位环(中心架)使锚杆、注浆管各得其所，各落其位，对保证锚杆顺利送入孔内、注浆管拔出都十分重要。

（3）注浆管用φ25PVC管制作，注浆管口应为斜截口，距锚头10～20cm。注浆管与锚杆的联接松紧要适当。

（4）锚杆现场制作编号使用。

安放前检查锚杆型号规格品种以及锚杆各部件质量和技术性能是否符合设计要求，并对锚杆体调直、除锈和除油。

（1）探孔：用φ50直径水管焊制的探头探孔，如遇阻碍，须待“扫孔”清除障碍后，方能安放锚杆。

（2）锚杆组装件检查：查组合牢固度、长度、平直度、定位环、注浆管等。

（3）安装锚杆专用“组合支架”，检查其坚固性、长度、灵活性。

（4）放入锚杆时平衡顺直，用力要均匀一致，防止在推送过程中损失锚杆组装件。当受阻不能安装到位时，取出锚杆，待扫孔后再放入。

（5）锚杆插入孔内长度不应小于设计规定的95%，且离孔底约100mm，并设置对中定位器，安装后不得随意敲击锚杆。锚杆尾端露出岩面的长度不应大于喷射混凝土的厚度。

注浆时注浆管应插至距孔底50mm—100mm，随砂浆的注入缓慢匀速拔出；注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及管路。

（1）材料：水泥计划选用P·O 32.5水泥，细骨料计划选用中细级的河砂。

（2）注浆前检查锚杆对中性，送风检查注浆管畅通性。

（3）根据设计砂浆强度要求，按试验室给定的配方与要求制浆。灌注水泥砂浆的强度等级不得低于M30。

（4）砂浆搅拌时间大于2分钟，原材料过磅记录均按规定格式记录签字。一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块杂物混入。

（5）注浆压力为0.3～0.5Mpa，送浆量控制在30L／min。计算理论注浆数量，确定按1.3～2.0的充盈系数控制实际注浆量。逐渐外拔注浆管，直到孔口溢出标准砂浆。

（6）注浆2～4小时后，派专人巡视补浆，最后用小水灰比砂浆封孔，注浆后3天内不得碰撞锚杆或让锚杆负重。

三、 质量控制要点与质量通病防治

设立锚杆施工专项技术管理人，做好施工前的技术交底和施工中的技术检查、监督。坚持班组自检、质检员专检及项目部抽检的“三检”制度，并将质量责任落实到班组和具体人，真正做到全员、全过程的全面质量管理。

（1）施工中使用的各种原材料必须选择信誉好、产品质量稳定可靠的供货商，并邀请监理单位的人员与我方人员一起到厂家认定。

（2）使用的所有成品、半成品、配件材料等必须要有出厂合格证和检验报告。

（3）施工前必须按规范和设计要求对所使用的成品、半成品、配件、材料等见证取样送检，检验合格后方可使用。

（1）开孔前要对钻机安装质量进行验收，确保钻孔位置、角度、孔径符合设计要求第六分册广东省公路工程施工标准化指南 交通安全设施工程.pdf，而且确认钻机已经安装牢固后方可开钻。

（2）钻进过程中应注意观测钻进速度、返出介质的成份与数量、地下水的变化等情况，发现异常应准确无误记录，并及时反馈给有关单位，以便指导生产、优化设计。

（3）钻进过程中应合理调整钻进参数，保证钻具刚度、增加导正性、防斜保直。

（4）钻孔达到设计深度后要清除钻屑，并按锚孔精度要求对钻孔进行验收。

（5）锚杆钢筋必须顺直，并进行除锈。安放锚杆时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，至管端距孔底100～200mm处，锚杆安入角度应与钻孔倾角保持一致，安放后的杆体应始终处于钻孔中心。若发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。

（6）锚孔注浆液严格按配合比报告配制GB∕T 21739 -2008 家用电梯制造与安装规范，应搅拌均匀、过筛，随搅随用，并应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。砂浆硬化后若不能充满锚固体时，应及时进行补浆。单孔的注浆量不得小于计算量，确保充盈系数在1.3～2.0范围内。注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并注意保护。

（7）锚杆锚固体灌浆强度达到设计强度的90%后，进行锚杆验收试验，以检验施工质量是否达到设计要求。验收试验锚杆的数量取每种类型锚杆总数的5%，且均不少于5根。锚杆验收合格后，才能进入下道工序施工。

四、 锚杆安全生产保证措施