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高速公路桥梁钻（挖）孔灌注桩、墩基、墩柱、盖梁、预制箱梁、涵基、涵身和盖板 预制冬季施工方案简介：

高速公路桥梁在冬季施工的方案主要涉及到钻（挖）孔灌注桩、墩基、墩柱、盖梁、预制箱梁、涵基、涵身和盖板等关键结构物的建设。由于冬季气温低，施工条件恶劣，因此需要采取一系列的冬季施工措施以保证工程质量、安全和进度。

1. 钻（挖）孔灌注桩：冬季施工时，需要采用防冻措施，如在孔内注入防冻剂，提高混凝土拌和物的温度，保证混凝土流动性。同时，桩孔要保持良好的通风，防止孔内结冰。

2. 墩基和墩柱：使用保温材料包裹钢筋和混凝土，防止冻害。施工时应尽量避免混凝土浇筑在低温环境下，可以采取分段浇筑的方式，确保混凝土在一定温度下硬化。

3. 盖梁和预制箱梁：在预制场进行，采用加热设备对模板和混凝土进行保温，保证混凝土的养护温度。同时，采用快速养护技术，如蒸汽养护，缩短养护时间。

4. 涵基、涵身和盖板：在涵洞基础施工时，要控制开挖面的温度，避免冻土影响承载力。涵身混凝土浇筑时，也需要保温措施。

5. 安全措施：设立防滑、防冻、防风措施，确保人员和设备安全。同时，施工过程中要严格监控混凝土的硬化和强度，防止因温度骤降导致的结构损坏。

6. 后期养护：冬季施工的混凝土需要在温度回升后进行适当的后期养护，以确保其强度和耐久性。

总的来说，高速公路桥梁冬季施工方案需要综合考虑温度控制、材料准备、施工工艺、安全防护和养护等多个方面，以确保施工质量和工程进度。

高速公路桥梁钻（挖）孔灌注桩、墩基、墩柱、盖梁、预制箱梁、涵基、涵身和盖板 预制冬季施工方案部分内容预览：

当气温低于0℃时，应立即采取冬期施工措施，以防止正在施工的工程遭受冻害。

组 员：孟为宗 凤尔飞 王守武 迟飞飞 周波 徐巨华 钱胜

项目部对人员进行了具体细致的分工，责任到人。

①、冬季施工方案的落实和技术交底工作孟为宗，

某公司XX项目模板施工方案（44P）.doc ②、冬季施工配合比负责人罗剑。

③、材料管理、保温负责人徐巨华。

④、砼拌和、砼出机温度控制负责人钱胜。

⑤、墩基、墩柱、盖梁施工、养护负责人王守武，涵基和涵身施工、养护负责人迟飞飞。箱梁和盖板预制施工、养护负责人周波

⑥、专职质检员凤尔飞。

①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。冬季施工方案应包括以下内容：施工程序；施工方法；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向班组进行交底。

②进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，应专门组织技术业务培训，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

③与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

④安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。

①根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。

②搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

③计算变压器容量，接通电源。

④工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作。

⑤做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。

1、冬期施工的测温范围

冬期施工的测温范围：大气温度，水泥、水、砂子、石子等原材料的温度，砼或砂浆棚室内温度，砼或砂浆出罐温度、入模温度，砼入模后初始温度和养护温度等。

（1）每天记录大气温度，并报告工地负责人；

（2）砼拌合料的温度、砼出罐温度、砼入模温度；

（3）砼养护温度的测量：按要求布置测量温孔，绘制测温孔分布图及编号。按要求测温砼养护初始温度、大气温度等。控制砼养护的初始温度和时间。

严格控制砼的配合比和坍落度，水灰比不宜大于0.5，并掺加防冻外加剂。各项材料的温度，应满足砼拌和物搅拌合成后所需的温度，不得低于5℃。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热。冬季搅拌砼时，须注意骨料不得带有冰雪和冻结团块。投料前，应先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水搅拌，再加水泥搅拌，不得颠倒，以免发生假凝现象。为保证砼和易性和流动性，搅拌时间应较常温时延长50%。砼的出机温度不宜低于10℃，为提高砼的早期强度，砼入模温度不得低于5℃，入模坍落度应在8cm～12cm。钻孔灌注砼不准掺防冻剂、抗冻剂。外加剂的要求：冬期施工中，从本工程的结构类型、性质、施工部位以及外加剂使用的目的来选择外加剂。选择中应考虑：改善砼或砂浆的和易性，减少用水量，提高拌合物的品质，提高砼的早期强度；降低拌合物的冻结冰点，促使水泥在低温或负温下加速水化；促进早中期强度的增长，减少干缩性，提高抗冻融性；在保证质量的情况下，提高模板的周转速度，缩短工期，缩短或取消加热养护，降低成本；外加剂的选择时要注意其对砼后期强度的影响、对钢筋的锈蚀作用及对环境的影响，如含氨的砼外加剂；冬期施工尽量不使用水化热较小的矿渣水泥等。冬期施工所有的外加剂，其技术指标必须符合相应的质量标准，应有产品合格证。对已进场外加剂性能有疑问时，须补做试验，确认合格后方可使用。外加剂成分的检验内容包括：成分、含量、纯度、浓度等。常用外加剂的掺加量在一般情况下，可按有关规定使用。遇特殊情况时要根据结构类型、使用要求、气候情况、养护方法通过试验，确定外加剂掺加量。

本标段砼主要是采用砼搅拌运输车运输，在砼施工前，要对砼搅拌运输车进行检修，确保安全运行，尽可能的缩短砼运输时间，且搅拌罐要采取保温措施。在构件附近需要用砼输送泵输送入模时，输送泵应搭设工作棚，以保证输送泵在10℃—15℃的环境下正常工作。由于冬期气温低，输送管卡头易脱扣、断裂，所以尽量使用长管，少用弯管，减少卡头数量，泵管用草带包裹。泵送结束时，必须排净管道内剩余的清洗用水。

砼浇筑前，要将模板内杂物清理干净，清除模板及钢筋上冰雪。不得用蒸汽融化，要用温水清洗，表面温度要达到5℃以上。现场技术员要配备温度计，随时对砼温度进行监控，以调整砼出机温度。在负温下旧砼接浇新砼时，应对旧砼面进行预热，确保接头处砼温度不低于5℃，加热深度不小于30 cm，预热长度控制在1 m左右并保持正温，直至新浇筑砼获得规定的抗冻温度。不是连续浇筑的工程，尽量采用上午浇筑，下午气温较高蓄热的方法，力争提高砼的早期强度。对预制箱梁而言，浇筑砼应分段、分层进行，底板、肋板、顶板分三次浇筑。

1）、墩基、墩柱、盖梁、涵基和涵身

墩基、墩柱、盖梁、涵基和涵身的养护主要是在掺入防冻剂的基础上进行蓄热养护。

①、在负温条件下，不得向砼和覆盖物上洒水养护。

②、刚浇筑完的砼应及时覆盖，压实好，形成一个养护棚，并在棚内设置煤炉取热，煤炉要设专人保管。保证正温下养护24小时，对结构较薄弱或容易受冻坏部位应加强覆盖。

③、在养护期内，设专人负责测温工作，应每隔2—4h测温一次，若发现温度变化异常，立即向有关人员汇报，以便及时采取措施。养护温度不得低于抗冻剂规定的砼未达到抗冻临界强度时温度。

④、砼施工应有两类试块，一类做标准养护，另一类做与构件同条件养护，同条件养护的试块，作为构件拆模及预应力张拉的依据。

箱梁和盖板预制采用蒸汽养生。

①根据所需要的蒸汽用量，建立一座锅炉房和足够的送汽管道。

②用帆布搭设养生棚，并在箱梁两侧下部布设两道送汽管道。

③养生棚内湿度维持在90％左右，温度维持在10℃～40℃之间，为使砼后期强度不致损失过大，养生温度不容许高于80℃。

④砼升温速度不得超过10℃，降温速度不得超过5℃。

钻孔灌注桩的冬季施工，主要是保证砼在灌注时不冻结，能顺利灌注，一般情况下不需要养护，只有接桩部分采用薄膜加草袋覆盖保温养护，覆盖的厚度要充分考虑到钢筋导热的影响。

b.冬期施工砼入模温度统计表；

c.冬施砼养护测温记录表。

2）冬期施工资料分析、收集、编目

a.冬期施工期间每日平均温度、每日各时间段温度对砼测温、拆模、制定并采取紧急措施等都有很大的决定作用，为了更好的保证冬期施工的工程质量，对冬期施工期间每日的3：00、9：00、15：00、21：00，利用室外百叶箱测定室外温度，计算其平均值，制作冬施日报表，建立冬期施工日报制度，以便随时把握冬期施工日气温情况，采取必要措施，冬期施工日报表同时注明当天天气预报情况，便于技术人员查对、比较。

b.冬期施工期间砼入模温度是预控砼质量的一个很重要的内在因素，建立冬期施工砼入模温度统计表，随时统计掌握砼入模温度。

c.砼养护测温记录表按部位和日期编目，并附测温点平面布置图，测温人员必须在当天9：00前将砼养护测温记录反馈到项目技术质量部。如遇气温突降等情况及时反馈项目技术质量部或项目值班人员，以便及时采取有效措施。测温记录完成后测温人员、审核人、技术负责人必须签字齐全，归档至施工记录中。

②钢筋负温冷拉方法可采用控制应力方法或控制冷拉率方法。用作预应力砼结构的预应力筋，宜采用控制应力方法；不能分炉批的热轧钢筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。

③在负温条件下采用控制应力方法冷拉钢筋时，由于伸长率随温度降低而减少，如控制应力不变，则伸长率不足，钢筋强度将达不到设计要求，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率的确定应与常温施工相同。

④钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。

⑤当温度低于－20℃时，严禁对低合金Ⅱ、Ⅲ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化，造成钢筋脆断。

①冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。

②负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时，必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷，在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态。

④如遇雨雪天气，需将模板内（上）的冰雪打扫干净，模板内（上）难于清理的雨雪及其它杂物，可采用暖风机、吸尘器及汽油喷灯清理。最好在雨雪天气来临之前，采用塑料薄膜覆盖模板、钢筋工程施工操作面，尽量减少大量的清理工作。

1、路堤填料，应选用未冻结的碎石、卵石土等透水性良好的材料。不得用含水量过打的黏性土。

2、填筑路堤，应按横断面全宽平填，每层松铺厚度应比正常减少20％～30％，且松铺厚度不得超过300mm。当天填土应当天完成碾压。

3、中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。

4、当填筑标高距路床底面1m时，碾压密实后应停止填筑GB∕T 18092-2008 免水冲卫生厕所，在顶面覆盖防冻保温层，待冬季过后整理复压，再分层填至设计标高。

5、冬季过后必须对填方路堤进行补充压实，压实度应达到规范相关要求。

6、挖方边坡不得一次挖到设计线，应预留一定厚度的覆盖层，待到正常施工季节后再修整的设计坡面。

7、路基挖至路床顶面以上1m时，完成临时排水沟后，应停止开挖，待冬季过后再施工。

8、冬期施工期间，若基槽开挖后不能马上进行基础施工，应按设计槽底标高预留300mm余土，边清槽作基础。一般气温0℃至－10℃覆盖二层草垫，－10℃以下覆盖三至四层草垫。

2、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。

3、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。

4、脚手架、脚手板有冰雪积留时，施工前应清除干净，有坡度的跳板应钉滑条或铺草包，并随时检查架体有无松动及下沉现象DL／T 2271-2021标准下载，以便及时处理。