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城市快速轨道交通附属结构冬季施工方案简介：

城市快速轨道交通附属结构的冬季施工方案主要是为了应对寒冷气候对工程进度和质量可能带来的影响，确保工程在冬季也能顺利进行。以下是一个基本的冬季施工方案简介：

1. 准备工作：在冬季来临前，对施工现场进行保暖，包括设立防寒棚，加强保温措施，确保临时设施的稳定性，防止冻害。

2. 材料准备：选择耐寒、不易冻裂的材料，并确保材料的储存方式符合防冻要求。必要时，准备加热设备，如暖棚或热风机，用于储存和运输材料。

3. 施工方法：调整施工工艺，采用适合低温的施工技术，如预热混凝土、采用低温混凝土添加剂等。对于需要露天作业的环节，尽量选择气温较高的时段进行。

4. 工程检测：冬季施工期间要增加对工程的检测频率，及时发现并处理可能的冻害问题，确保工程质量。

5. 人员保暖：提供足够的防寒衣物和保暖设施，确保工人安全作业，防止冻伤。

6. 应急预案：制定冬季施工的应急预案，如遇到极端天气，能及时采取应对措施，保证工程安全。

7. 施工进度管理：根据冬季施工的特点，合理调整施工计划，避免因低温影响工程进度。

总的来说，城市快速轨道交通附属结构的冬季施工方案需要综合考虑气候条件、材料选择、施工技术、人员安全等因素，确保工程质量的同时，确保施工人员的安全。

城市快速轨道交通附属结构冬季施工方案部分内容预览：

审批

中铁二十一局集团西安地铁一号线

GB∕T 50115-2019 工业电视系统工程设计标准二零一二年十一月一日

在施工养护方面，汉城路站4通道安排实验员2名，技术员2名，安全员2名，普工6名。

综合办公室安排专人收集未来一星期气象资料，如遇大幅降温或雪雨天气，避开砼浇注工作。

7.1、施工现场管理　

1、现场内的各种材料、半成品、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地都要符合安全要求，并加强管理。

2、加强季节性劳动保护工作，霜雪天后要及时清扫，大风雪后及时检查脚手架，防止高空坠落事故发生，并应保证消防道路畅通。

3、将现场的积水或积雪应及时清理干净，不应使场地造成积水现象而导致因温度过低时而结冰，造成安全隐患。人行道、运输坡道采取防滑措施，如撒砂或及时清理坡面冰渣。上下基坑通道安排专人清扫，防止铁楼梯遇水湿滑。

4、在砼浇灌前应提前进行模板钢筋和预、埋件检查，清理梁、板内积雪，冰块，使用的脚手架、通道应保证使用安全，搭设人行走处均应铺设为竹架板或木版，并不应有积冰雪，防止滑动伤人，在重要部位铺设干草草帘防滑。

5、施工时接触汽源、热水要防止烫伤。

6、现场火源加强管理，氧气、乙炔站的管理工作必须有专人负责，电焊操作必须经申请同意，严格地铁公司下发文件要求执行“动火令”制度，设专人看火，配置灭火器具，使用时要注意通风换气，防止中毒。

7.2、冬期电气安全管理

1、在冬期施工施工时间内，严格检查现场用电设备和线路，电工负责安装、维护和管理用电设备，严禁非电工人员随意拆改。

2、施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压，防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路和线杆进行检查DB43／T 1840-2020 区块链网络安全技术测评标准.pdf，防止断线造成触电事故。

3、用电设备采用专用电闸箱，强电源与弱电源的插销要区分开，防止误操作造成事故。

7.3、解除冬期施工后的安全管理

随着气温的回升，连续七昼夜不出现负温度方可解除冬施。但注意以下几点：

1、冬期施工搭设的脚手架、电线杆等，应进行一次普查，防止地基浆融沉陷造成倾斜倒塌。

2、对施工范围内管线进行巡查DZ／T 0276.31-2015 岩石物理力学性质试验规程 第31部分：岩体声波速度测试，加大监测频率，确保周边管线安全。