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深圳地铁5号线5301标宝华路站主体围护结构专项施工方案简介：

深圳地铁5号线5301标宝华路站主体围护结构专项施工方案，通常是指地铁施工过程中对宝华路站这一特定站点的地下结构进行建设的详细规划和操作指南。这个方案可能包括以下内容：

1. 项目背景：宝华路站是深圳地铁5号线的重要站点，需要确保施工过程对周边环境影响最小，同时保证地铁建设的高效和安全。

2. 工程目标：可能包括围护结构的设计、施工方法选择（比如地下连续墙、桩基、支护结构等）、施工工艺流程、施工周期和质量控制标准等。

3. 地质条件分析：考虑到深圳的地质特性（如软土、地下水位等），施工方案可能需要应对这些特殊条件，确保围护结构的稳定性。

4. 安全措施：施工方案会详细阐述安全防护措施，如防塌方、防渗漏、防噪音、防尘等，以保障施工人员和周边居民的安全。

5. 应急预案：针对可能出现的问题，如施工事故、设备故障等，制定相应的应急预案，以保证施工的顺利进行。

6. 环保与施工同步：可能会提到如何在施工过程中减少对周边环境的影响，如噪音控制、尘土控制、废水处理等。

这只是一个大致的框架，具体的施工方案会根据工程实际情况和相关法规进行详细设计。

深圳地铁5号线5301标宝华路站主体围护结构专项施工方案部分内容预览：

9、水泥搅拌桩机需配备电子记录设备。

10、检验机具性能和施工工艺各项技术参数，并进行实际标定，有关技术参数及时提供现场监理工程师，以作为控制搅拌桩质量的依据。

11、深层水泥搅拌桩施工前，对现场施工大致找平。软基处理范围如有地下管线，及时与有关单位联系管线迁移事宜，管线迁移完毕后再进行施工。

12、灰浆泵输浆量，灰浆经输浆管到达喷浆口时间以及起吊提升速度按试验标定参数进行。

13、搅拌桩下沉时一般不应冲水，当个别土层较硬搅拌下沉太慢时，可少量加水，凡经输浆管冲水下沉的水泥搅拌桩DB11／T 1764.20-2020 用水定额 第20部分：调味品与发酵制品.pdf，喷浆提升前必须将喷浆管内的水排清。

14、前台操作与后台供浆应密切配合，前台搅拌机喷浆提升的次数和速度与试验桩已标定的施工工艺参数相吻合，后台供浆停机时，及时通知前台以防止断桩和缺浆。使搅拌桩机下沉至停浆点以下0.5m，待恢复供浆时再喷浆提升。停机后3小时，将输浆管拆下，妥为清洗。

16、水泥搅拌桩施工时施工现场合理设置排水沟，将废弃泥浆由排水沟排至指定位置，防止污染周边环境。施工时应注意合理安排时间，尽量避免夜间施工，减少噪音对附近居民的影响。

加固质量控制和效果的检验

1、软土应完全预搅切碎，水泥浆应在灰浆机中不断搅动，待压浆前再缓慢倒入集料斗中；

2、严格按设计确定的数据控制喷浆和搅拌提升速度；

3、桩的竖直偏差≤5‰H(H为桩长)，桩位偏差≤10mm；

4、相邻柱体要搭接一定长度，每一施工段宜连续施工，相邻柱体施工间隔不得超过24h。

深层搅拌桩成桩质量和效果检验可采用轻便触探、开挖、取样标惯、板试验四种方法进行。抽检数量为总工作量的2%。

1、轻便触探：一般在成桩后７天之内，使用轻便钎探器钻取桩身加固土样观察搅拌均匀程度，同时根据钎探击数（Ｎ值）用对比法判断桩身强度。

2、 开挖：选取开挖一定数量搅拌桩实体，观察桩体直径、外形或搭接情况；切割桩体截面，观察搅拌均匀程度。

3、取样标惯：采用小型抽心取一段桩体，在室内加工成立方块，进行抗压强度检验，无侧限抗压强度在1.0MPa以上。

4、板试验：对搅拌单桩和加固后的复合地基进行试验和承载力检验。通常长度为7ｍ、10ｍ、15ｍ的单桩一般可达450KN、600KN和900KN，搅拌桩复合地基承载力可达100KPa/m2 、150KPa/m2 和200KPa/m2。或对地面沉降变形、侧向位移进行观测，满足设计要求。

自检一般可采用前面两种方法。

1）桩位：偏差不超过50mm。

3）桩身垂直度：不应超过1.5%。

4）搭接不小于200mm。

5）桩身水泥：允许每根桩的水泥用量在±25kg范围内调整。

6）水泥标号：按设计要求选用。

7）搅拌头上提喷浆（或喷粉）的速度：提升速度不超过0.5m/min。

8）外掺剂的选用：通常有氯化钙、碳酸钠、三乙醇胺、木质素磺酸钙、水玻璃等。

10）水液搅拌均匀性。

11）喷粉搅拌均匀性。

设计地下连续墙混凝土为C30（S8），耐蚀系数不小于0.8。地下连续墙主筋保护层厚度外侧70mm，内侧50mm。地下连续墙标准槽段设计幅宽6m，车站主体地下连续墙共98幅，其中“—”型86幅，“L”型6幅，“Z”型4幅、“V”4幅。

地连墙施工工艺与质量控制要点

1、定位、定标高控制点

（1）在施工场地利于保护和放样的地方设置地面导线点，根据平面交接桩记录，采用全站仪将控制点引入场地内，放样出地面导线点的平面坐标。

（2）根据高程交接桩记录，采用水准仪将高程引入施工场地内。

（3）所设控制点均应距基坑10m以上，减小施工时对控制点的影响。

（4）由于施工时会对控制点桩位产生影响，对正在使用的点应每半月复核一次，当点位变化超过允许误差后，应对原坐标或高程值进行调整。

导墙起锁口和导向作用，直接关系到连续墙顺利成槽精度。

（1）在导墙施工放样前，根据设计图纸提供的坐标计算出地下连续墙中心线角点坐标，计算成果经内部复核无误后，画出放样示意图，标注尺寸、标高和拟采用的控制桩及所放样桩的坐标等必要数据，采用地面导线控制点，用全站仪或J2经伟仪实地放样出导墙纵轴线及轮廓线或地下连续墙角点，并立即作好护桩，并报监理工程师进行复核。用于测量的图纸、资料，应认真研究核对，确认无误后方可使用。

（2）由于基坑开挖时地下连续墙在外侧土压力作用下会向内位移和变形，为确保后期基坑结构的净空符合要求，导墙中心轴线按设计要求外放50mm。

高程测量：利用平差后的高程基点，将连续墙顶或桩顶的高程引测到导墙上，通过该点的高程和墙、桩的埋深长度来控制施工的深度。测量采用往返测量，闭合测量满足规范要求时，取其平均值作为采用值。

在钢筋笼下放到位后，由于吊点位置与测点不完全一致，吊筋会拉长等因素，会影响钢筋笼的标高，为确保接驳器的标高，应立即用水准仪测量钢筋笼的笼顶标高，根据实际情况进行调整，将笼顶标高调整至设计标高。

1.导墙的施工工艺流程及质量控制要点

（2）导墙施工质量控制要点

2、导墙施工方法和技术措施

导墙基槽采用挖掘机开挖，人工配合清底、夯填、整平，侧墙采用组合钢模拼装成型，Φ50钢管对口撑。混凝土人工入模，插入式振动棒振捣。在混凝土强度达到70%时拆模，立即加对口撑，保证顶面高程、内外墙间距、垂直度满足设计要求。

导墙起锁口和导向作用，直接关系到连续墙顺利成槽和成槽精度，施工中特别保证以下措施的实现：

（1）严格控制导墙施工精度，确保连续墙轴线误差±10mm，导墙顶标高误差±10 mm，导墙内侧墙应垂直，墙面平整度小于5mm。

（2）拆模后及时加设对口撑，且支撑仅在槽段开挖时才拆除，确保导墙垂直精度。

（1）开挖至导墙基底时，对基底以下1～2m范围内进行钎探，探明基底以下有无混凝土基础、木桩及各种管线等障碍物存在，若有则进行清除。

（2）导墙拆模后立即用方木（10cm×10cm）沿导墙纵向每隔一米设两道木撑，防止导墙侧向失稳发生。成槽时，仅把成槽范围内的木撑拿掉，其余暂时保留。

（3）导墙未达到设计强度及木横撑拆除后，严禁重型机械设备接近、在导墙顶上放置过重物件，防止导墙受压变形。

在成槽过程中，泥浆具有护壁、携渣、冷却机具和润滑等作用，泥浆的使用是保证成槽质量的关键。泥浆制作采用膨润土造浆、粘土造浆及冲击粘土层自造浆三种形式。置换泥浆可采用膨润土或粘土制浆，膨润土需经过取样，进行物理分析和泥浆配比实验。

将合格的膨润土放入泥浆搅拌机中进行搅拌，入池存放24小时以上使之充分水化，其各项性能指标经试验合格后再使用。其性能指标按下表规定执行；采用粘土造浆时，其各项性能指标要符合规范和设计要求。

采用膨润土造浆的主要成分是膨润土、掺合物和水。

采用粘土造浆时，要先进行物理、化学分析，粘粒含量大于50％，塑性指数应大于20，含砂量小于5％，二氧化硅与氧化铝含量比值在3～4之间。

根据泥浆的以下四种状态：1.新鲜的泥浆； 2.槽孔内的泥浆；3.挖槽过程中正在循环使用的泥浆（采用循环法）；4.混凝土置换出来的泥浆，加强泥浆的质量控制。

（1）新鲜泥浆的质量控制

搅拌好的新鲜泥浆的性能要适合于地基条件和施工条件，定期对其进行质量控制试验，当泥浆不能满足所需性能时，分析原因，采取修正配合比、更换材料等相应措施。在挖槽过程中,从泥浆池向正在挖的槽段供给泥浆。在向沟槽供泥浆之前确保沟槽内始终有性能良好的新鲜泥浆。

（2）槽内泥浆质量的控制

对沟槽内的泥浆，可按挖槽过程中和挖槽完了到浇筑混凝土前的放置期间分别进行质量控制。在挖槽过程中或者放置期间，要控制泥浆的质量，还要注意影响泥浆质量的周围环境条件。

A、挖槽过程中的泥浆质量控制，重点是保持泥浆所需的性能，保持槽壁的稳定所需要的预定泥浆液面。

B、挖完槽时对泥浆做充分的质量调整，为保持泥浆的良好状态，适当的往槽内补充新鲜的泥浆并定期进行质量调整。检验泥浆的性质，经常注意泥浆的液面变化以及周围条件（如雨水的流入和地下水位等）的变化。

（3）挖槽时泥浆的质量控制

从沟槽里循环出来的泥浆送进沉淀池排除土渣。当泥水分离性不好时要在泥浆中加入分散剂或者水；并通过泥浆性能试验，查明泥浆质量恶化原因采取相应的质量调整措施，使之成为良好的泥浆。

（4）对混凝土置换出来的泥浆质量控制

对置换出来的泥浆进行质量控制试验，根据试验结果，判断其能否继续使用。认为可以使用的泥浆直接送到优质泥浆池中；认为通过再生处理可以使用的泥浆进行再生处理。

根据宝华路站的水文地质情况，单元槽段成槽采用“抓冲结合”的方法，用液压抓斗完成土层中的成槽任务，冲击式桩机则负责入岩、修孔、清孔及冲刷接头江苏省某新建、续建道路配套工程施工组织设计.doc，护壁泥浆采用膨润土造浆、粘土造浆和冲击粘土层自造浆三种形式。

开挖过程中，既要注重对连续墙面槽壁垂直度的控制，同时也要对槽段两侧接头处壁面的垂直度偏差严格控制在0.5%以内。

1、液压抓斗成槽机成槽施工

对地下连续墙中的土层及砂层地段，采用液压抓斗成槽机成槽，并先施工距离已做墙体远的一抓，后施工距离近的一抓。成槽机定位时，机械履带应与槽段平行，抓斗每抓一次，应根据垂线观察抓斗的垂直度及位置情况，使抓斗中心与槽段中心一致，确保槽壁垂直度在1/200以内，然后下斗直到土面，若土质较硬则提起抓斗约80cm，冲击数次再抓土，起斗时应缓慢，在抓斗出泥浆面时应及时回灌泥浆，保证一定液面。抓取的泥土用汽车载运到场区内的临时弃土场，集中堆放，待夜间再统一运至弃土场堆弃。液压抓斗状况如下图示。

3、成槽机成槽施工技术措施

①成槽前检查泥浆储备是否满足施工要求，施工机械是否完好，场内道路是否通畅，供浆管道和返浆沟及返浆池是否满足要求。

②成槽过程中HG／T 4114-2020 纸浆泵用机械密封技术条件.pdf，根据地层变化及时调整泥浆指标，随时注意成槽速度、排土量、泥浆补充量之间的对比，判断槽内有无坍塌、漏浆现象，以便发现问题及时处理。