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桥面附属工程施工组织设计简介：

桥面附属工程施工组织设计是一种详细规划，用于指导桥梁工程项目中桥面相关设施（如栏杆、照明、排水系统、安全设施、防护设施等）的建设和安装。这份设计通常包括以下内容：

1. 工程概述：介绍桥面附属工程的基本情况，如项目位置、规模、主要设施等。

2. 施工准备：包括场地准备、设备准备、材料采购、施工队伍组织等。

3. 施工流程：明确各项附属设施的施工步骤、顺序和方法，如预埋件安装、设施主体结构施工、装饰装修等。

4. 施工进度计划：根据工程规模和复杂程度，制定详细的施工进度表，确保工程按期完成。

5. 质量控制：包括质量标准、检验方法和控制措施，以保证附属设施的工程质量。

6. 安全管理：包括安全规章制度、风险评估和预防措施，确保施工过程中的人员安全。

7. 环保与文明施工：考虑施工过程中的环保要求，如噪音、扬尘、废水等的控制，以及文明施工的具体措施。

8. 应急预案：针对可能遇到的突发事件，如恶劣天气、设备故障等，制定相应的应急预案。

该设计是施工过程中的重要参考，有助于提高施工效率，保证工程质量和安全。

桥面附属工程施工组织设计部分内容预览：

钢筋和预应力筋存放于室内或进行严密覆盖，选择低温韧性良好的焊条。钢筋和预应力筋加工在棚内进行，加工棚三面用墙板封闭挡风（迎风面必须封闭）。

必须符合《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》的规定。

JJG(苏) 47-2004 承载板现场测试系统.pdf6.1.3冬季混凝土原材料保温方案

青岛莱西冬季气温过低，混凝土施工必须进行原材料的保温。项目部根据现场实际情况，采取以下几点措施：

1）砂石料的保温措施:料仓左侧安装2座锅炉分别为0.5m3,1.5m3,其中0.5 m3的锅炉作为砂石料保温的热源。再在拌和站料仓混凝土硬化地面以下30cm,按100cm的间距埋设φ40mm地热管(镀锌钢管),料仓周边隔墙上设置4根φ50mm的镀锌钢管，作为散热设备。同时在料仓顶搭设彩钢棚，周边用彩条布包裹，以提高保温效果。

2）水的加热:利用1.5m3的锅炉对水进行加热(加热到不高于80℃),采用埋设地下管道引入到拌和机蓄水池(为了保证水的温度边用边放),作为混凝土拌和用水。

3）减水剂的保温:由于减水剂采用的为液体减水剂,为了保证减水剂的保温效果,减水剂罐搭设彩钢房,并在房中设置1～2个火炉保温。

6.1.4混凝土拌和、运输

1）拌制混凝土前和停止拌制后利用蓄水池中的热水洗刷拌合机滚筒。拌制混凝土时，砂石骨料的温度必须保持在0℃以上，拌合用水温度不低于5℃。当外界温度过低时，利用锅炉给拌和用水进行加热。同时给骨料均匀加热。

2）水及骨料按热工计算和实际试拌，确定满足混凝土浇注需要的加热温度。 3）混凝土拌和用水的加热温度控制在80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。 4）混凝土快装快卸，运输过程中不得中途转运或受阻，混凝土运输车罐利用定做的保温材料包裹。如果拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整拌和料的加热温度。 5）在冬季混凝土拌合时间较常温施工延长一半以上，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。混凝土卸出拌合机时的最高允许温度为40℃，低温早强混凝土的拌合温度不高于30℃。 6）要严格混凝土的配合比和坍落度，骨料中带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。 7）外加剂为液体，使用前按要求配置成规定溶液，各溶液分别放置于有明显标志的容器内，防止混淆。 8）冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施： 在拌和机现有设置位置的基础上，尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。 由于项目部承建工程路线较长选择体积小的混凝土运输车和保温材料，容量根据混凝土施工用量和浇注时间选择。进行加盖隔热材料。 尽量减少装卸次数并合理装入、运输和卸出混凝土工作。

2）混凝土灌注前应该利用电子测温计进行测温，在任何情况下混凝土入模温度不低于5℃，细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10℃，混凝土分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于20cm，并采用机械捣固。 3）新、旧混凝土施工缝的清理： 前层混凝土的强度不得小于1.2MPa。 施工缝处的水泥砂浆、松动石子或松软混凝土在下道工2y序施工前必须凿除干净，并用水冲洗干净，但不得有积水。 在新混凝土浇注前，宜在横向施工缝处先铺一层厚约15mm并与混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂浆。然后再继续浇注新层混凝土。施工缝处的新层混凝土要重点捣实。 接缝混凝土施工时，在新混凝土浇注前对结合面进行加热使结合面有5℃以上的温度，浇注完成后，及时加热养护使混凝土结合面保持正温，直至进浇注混凝土获得规定的抗冻强度。 当旧混凝土面和外露钢筋暴露在冷空气中时，对新、旧混凝土施工缝1.5m范围内的混凝土和长度在1.0m范围内的外露钢筋运用草袋或其他保暖物品进行防寒保温。 混凝土采用机械捣固并分层连续浇注，分层厚度不小于20cm。

6.1.6冬季施工的混凝土养护

混凝土养护采用暖棚法和掺加防冻剂法养护。

暖棚法养护：采用燃煤取暖炉加热，将炉的排气管引出棚外，将烟气排到棚外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。 暖棚内底部温度控制在5℃以上，当棚内温度低于5℃时采取增加煤炉的办法。在混凝土养护期间，安排专人对煤炉进行检查，填加燃煤，保持棚内温度。 暖棚内的湿度（由试验室现场测定），当湿度不够时，及时向混凝土面及模板洒水或覆盖润湿草袋。

1）冬季混凝土拆模强度应满足以下要求： 满足混凝土正常温度下拆模强度要求，并同时满足抗冻要求的规定。 拆模在混凝土强度达到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆模。 2）混凝土与环境的温差不得大于15℃，当温度差在10℃以上，但低于15℃，拆除模板后立即在混凝土表面采取草袋及彩胶布覆盖。由于大连段冻土深度为0.93m,为了更好的保证混凝土质量，在混凝土用草袋及彩胶布覆盖后再在上面回填一层土。 3）采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆除模板。

6.1.8冬季施工混凝土质量检查

冬季混凝土质量检查除满足一般混凝土要求外还要满足下列要求。

1）在混凝土拌制和灌注期间，测定水和粗细骨料装入搅拌机时的温度、混凝土的拌制温度、灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次。用低温早强混凝土或用蓄热法养护混凝土时，在灌注后3天内随时进行检测。

2）冬季施工混凝土除按规定制作养护的试件外，还根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况。施工检查试件的养护应与建筑物相同。

7安全、质量、环保保证体系

7.2.1安全管理组织机构

7.2.2安全保证体系

安全保证体系图详见下页：

7.2.3安全保证措施

(1)施工前经过上岗前的安全生产教育，使大家熟悉和掌握安全生产的各项规定。各专业工种作业人员必须经安全考试合格后，方准上岗操作。特殊工种必须进行专业培训，定期安全考试合格后，持证上岗。

(2)工地修建的临房，架设的动力照明线路，设置的电箱等，都必须符合防火、防水、防触电、防雷击、防爆的要求，配备足够的消防设施，安装避雷设备。

(4)施工现场建立完善的机具设备例保、检修制度，保证机械设备正常安全运转。

8.1文明施工保证措施

建立项目经理为文明施工第一责任人的组织体系，各部门分工明确。场地布置合理，设备材料停放有序，各种图表上墙，员工佩卡上岗。加强路容、路貌管理，各种标牌、标语立于各责任区，施工现场井然有序。

（1）本工程文明施工按照“一无、两通、三齐、四清、五好”的标准进行管理。即一无：无灰尘；两通：便道、便桥要畅通；三齐：施工机械要停放整齐，材料堆放整齐，设备机具摆放整齐；四清：施工现场要清洁，生活环境要整洁，工完料清，五好：安全状况良好，工程质量好，与地方关系协调好，各项制度建立健全，各岗位人员要挂牌持证上岗。

（2）认真做好临时排灌工作，施工不影响农业生产。

（3）认真搞好现有道路的维护工作，确保施工路段的道路畅通。

（4）加强与地方的协调工作，由专人负责与地方政府部门、乡村居民的协调关系，取得当地政府部门的大力支持，努力解决施工中出现的各种问题、各种矛盾。加强与当地群众的关系，紧密团结，关系融洽，相互帮助，为顺利完成工程项目创造条件。

（6）施工废水、废液必须按环保规定进行处理，使各项指标达到排放要求，不造成水源污染。

（7）车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖严密，且装料适中，不得超限超载。

8.2环境保护保证措施

⑴严格遵守国家有关环境保护方面的法律、法规及青岛市有关环境保护的管理规定。

⑵重视环境保护工作、加强环境保护教育、贯彻环境保护法规、强化环保管理。

⑶生产及生活设施的设置应认真规划、设计，在规划设计中要符合环境保护要求，遵守环境保护法规，在征得当地政府有关部门同意后，报请工程师批准。

⑸在临近居民点施工时，采取严格的防污染和防噪声措施。

⑹施工场地和运输道路经常洒水，尽可能减少灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。

⑺报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境不受破坏。

⑻在季节环保措施中制定有效的雨季排水措施。

8.3夜间施工的保证措施

（1）建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足够的物资和照明设施，确保夜间施工顺利进行。

（2）严格检查制度，确保各项技术质量指标准确、无误，符合工程质量验收标准要求。

（3）工程检查签证制度，应按规定提前通知监理工程师到现场检查，并办理签认手续，未经监理工程师检查签认，禁止进行下一道工序施工。

（4）安装足够的照明设备2020防排烟疑难问题解析.pdf，保证夜间施工有良好的照明条件。对于在夜间施工难以保证工程质量和施工安全的项目，不得安排在夜间施工。

（5）做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人值守。

8.4保证既有道路安全畅通的措施

（1）进场后组织有关人员对既有道路及通道交通状况进行调查，主要明确车流量、车种、装载情况及对施工的要求。

（3）开工前应指定切实可行的施工方案和确保交通安全畅通措施，经当地政府部门、监理工程师批准后方可实施。施工前先对场地进行围蔽，设置安全警示标志和车辆慢行标志、标线。

（4）施工期间，在作业区段两端一定距离设置临时安全警示标志和车辆慢行标志、标线，安排专人负责指挥疏通交通，以确保交通畅通安全。

（5）对参与交通疏解的人员在上岗前进行交通安全和交通法规教育国家职业技能标准(职业编码：6-30-04-03) 船闸及升船机运管员(2021年版).pdf，使其明白交通规则。

（6）跨越道路的各种管线，从上面跨越时应满足相应的净高要求和安全距离。