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金融培训大厦施工组织设计简介：

金融培训大厦的施工组织设计，是指在建设过程中对整个工程的施工活动进行系统规划和管理的方案。它包括以下几个关键部分：

1. 工程概况：这部分会详细描述金融培训大厦的地理位置、建筑面积、设计结构、建设目标等基本信息，以及项目的整体进度计划。

2. 施工部署：根据项目的规模和特点，确定施工队伍的配置、施工流向、施工阶段划分等，确保施工的连续性和效率。

3. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，包括各个施工阶段的开始和结束日期，以及关键节点的时间节点。

4. 施工方案：包括施工工艺、施工方法、施工材料的选择和使用，以及质量控制和安全管理措施。

5. 设备和物资管理：明确施工所需的主要设备和材料的采购、运输、存储和使用计划。

6. 环境与安全管理：制定安全施工方案，包括防火、防洪、防尘、防坠落等措施，以及应对突发事件的应急预案。

7. 成本控制：预估并控制整个工程的预算，包括人力成本、材料成本、设备成本等。

8. 施工现场管理：包括施工场地的布置、施工秩序的维护、施工噪声和污染的控制等。

9. 项目质量管理：强调工程质量的监控和检验，确保工程符合设计和规范要求。

这只是一个基本的框架，具体的施工组织设计会根据项目实际情况进行详细规划和调整。

金融培训大厦施工组织设计部分内容预览：

该工程是我公司在天津河西区施工的第一幢高层建筑，位于天津市河西区中环线与友谊路交口处，地处繁华闹市区，地理位置显要，设计新颖，装饰标准高。搞好该工程的施工质量，可给我公司带来巨大的影响，提高我公司的信誉，因此我们已将该工程列为我中建八局局级科技示范工程，为争创“鲁班奖”工程项目。为保证实现这一目标，我公司决心从工程一开始直到工程竣工，狠抓工程的施工质量，从分项抓起，以分项保分部，分部保单位工程的原则，确保分部和单位工程的整体质量。为此按照ISO9002标准建立该工程质量管理标准化措施及管理目标措施，特设计了《创优目标预控计划》（见附表9），对重要部位按全面质量管理方法.设置了质量控制要点（见附表8），确保质量目标“鲁班奖”的实现。

八、三大材、构件及半成品的计划

1、三大材计划

Q-CR 9217-2015标准下载 三大材及其它主要材料计划见表三.

主要材料需用计划（表三）

2、主要构件及半成品计划见表四

主要构件、半成品加工计划见（表四）

第四章、水平、垂直运输机械及主要机具用量计划

一、水平、垂直运输机械的确定

由于该工程为超高层建筑，地下二层.地上二十七层外框内筒结构现浇梁、板、柱、剪力墙，结合现场实际情况，正确选择垂直运输机械是该工程顺利施工的关键。

1、垂直运输机械的选择：

为了满足施工要求.方便塔吊和电梯的安装和拆除及固定.根据实际情况.塔吊采用一台FQ/23B，它具有自升、自卸功能。起吊量在工作半径Rmax＝50m时.Pmin=2.3t；当Rmin＝4.3m时，pmax＝10t；Hmax＝200m。作为本工程基础、主体结构施工阶段材料、机具的垂直运输机械。根据现场实际情况.塔吊安装在建筑物的北面。

施工电梯安装在建筑物的南面.采用两台SCD200／200J型.安装高度Hmax=125m，Pmax＝2000Kg，它安全可靠。作为结构施工阶段辅助垂直运输机械和装修阶段的垂直运输机械，可以满足本工程的需要。

2、塔吊基础、施工电梯基础

塔吊基础在底板下加四根桩，以底板作为塔吊基础，施工电梯基础在±0.000板上，用±0.00板作为基础，其位置的设置见施工平面布置图.固定详见FQ／23B和SCD200／200J使用说明书，施工时严格按设计要求及使用说明书进行。

3、塔吊的拆除

塔吊依靠本身自卸功能降到23米处后，用QT50汽车吊拆除.施工时要确保吊车的安全距离。

4、水平运输机械

水平运输采用4台1t翻斗车作场内砂浆、砌体及其它材料的运输工具。商品混凝土的运输由混凝土搅拌站采用混凝土搅拌运输主运至施工现场.用混凝土输送泵作为施工现场混凝土的水平、垂直运输机械。

二、主要机具用量计划见下表

根据本工程施工的具体情况及我单位的机械储备情况，充分发挥机械化施工 的优势，满足工程施工需要，选用的主要机具如下表：

第五章、主要工程施工方法

桩基工程施工由甲方外包，本方案不包括。

二、基坑降水和土方开挖

基坑降水采用大口井，在基坑范围设置16m深降水井23个，12m深降水井3个，间距14—16m，直径均为Ф600。其中正施工部分设8个井点，逆施部分设18个降水井点；并在基础的西、南两面相应设置了测试点和观测井各两个，用以观测基坑降水过程中地连墙的位移情况及地连墙外地下水位变化情况，以便于针对变化情况采取相应措施。（详见井位平面布置图）

（1）、管井施工

管井采用潜水钻机成孔，先根据井点平面位置放出井位，由钻机成孔，成孔时严格控制井孔垂直度，成孔后，要彻底清除孔底沉渣和井壁泥皮，然后下无砂混凝土管，在井管周围回填粒径3—15mm砾石作过滤层。地面下0.5m以内用粘土填充夯实。

（2）、降水运行

降水安排在水泥搅拌桩施工后开始进行，至±0.00以上结构施工完为止。在土方开挖前降水时间不少于10天，降水时选用扬程为25m的QY－25型潜水泵，每井设一台，共26台，另备用4台。

沿地下连续墙外轮廓线设600mm宽排水沟，沟壁、沟底用红砖铺设，坡度5‰， 在现场东南角设沉淀池，井内水及时抽出后排入沉淀池内，经沉淀后，再用水泵抽走，排入市政排水系统。

降水正常运行后，要作好水位升降记录，并设专人负责，24小时值班，发现异常情况，立即汇报及时研究处理。

降水结束后，拆除水泵，用砂石料将并填实。

a、潜水泵安装严格按出厂说明书进行，并严格按现场用电规定接线，防止漏电伤人。

b、潜水泵入井时应仔细居中下沉，防止碰坏井壁。

c、降水过程中应随时检查泵体工作是否正常，如发现异常情况，应立即停机排除障碍后，方能继续运行。

d.经常检查供电线路是否正常，尤其在大风大雨后，必须全面检查线路后，才能启动水泵。

2、土方开挖：

本工程土方开挖具有基坑深，土方量大，场地小等特点，因此土方开挖本着多快好省原则，合理选择施工机械，精心安排工作面，保证机械连续作业。

(1)机械配备：

选用两台0.8m3日产小松挖掘机，最大挖掘深度可达6m，配备8台15T自卸车（视运在情况可适当调整），配备带风镐头的挖掘机一台，小空压泵四台（带风镐头八个）。

（2）、准备：

按平面图放出基坑开挖边线，注意定位桩的保护，坡道及现场出入口处应安警灯，保证足够可见度；地连墙上口焊设临时围护栏杆，以保证施工安全。

根据平面图，在降水期间挖出原支护环梁，利用带风镐头的挖掘机及空压泵人工配合清除。

（3）、开挖方案：

（4） 具体施工方法：

③、挖土至废桩顶标高各桩较密集部位时，桩间土机械无法开挖，人工清除至垫层底标高，废桩及工程桩桩头由风镐打掉，汽车吊配合吊出.

④、土方开挖过程中，道作法处降水井应注意保护，降水应一直进行。直至逆作法处土方开挖完，地下二层结构施工完毕为止。

⑤、逆作法处土方开挖待零层板混凝土强度达到100％时进行，地下一层土方采用10t自卸汽车由自行车车库坡道直接运出， 地下二层土方由零层板和地下一层板上预留洞口处用垂直提升架倒运至零层板上再外运。施工顺序按设计要求的间隔式开挖法进行.详见开挖顺序图。为确保工期，地下二层土方倒运应24小时进行。

1、地下室模板工程

地下室一、二层墙体、楼板模板全部采用定型组合钢模板拼装.Ф12对拉螺栓固定，间距700×700mm（有抗渗要求部位采用止水对拉螺杆）。支撑系统均采用碗扣式脚手架。墙体部位，利用定型组合钢模板组合成大模板施工.整体安装、整体拆卸；模板拼装时，缝隙严密，表面平整，表面刷隔离剂。楼板为密肋楼板，采用非标准塑料模壳和GRC模壳；配以可调节端头支撑，边梁位置根据实际情况以钢模、木模拼装.确保模板接缝严密，有足够的强度和刚度。横楞用Ф48钢管，楞上铺木板，再在木板上放置模壳，模壳的放置按照平面布置进行。支撑要有足够的强度和刚度，支撑牢固，要保证结构施工的安全和结构的尺寸和位置正确。在浇筑混凝土时要设专人看管，保证浇筑后的混凝土表面平整，无漏浆，及跑模等现象。

电梯井模±0.000以下部分采用定型组合钢模板拼装，± 0.000以上采用伸缩式筒模。筒模整体提升具体施工方法见电梯井筒模图，筒模和外模采用Φ14穿墙对拉螺栓加固，混凝土达到30％强度可拆筒模，调整筒模内8个花篮螺杆，模板内缩，板面脱离混凝土面，用塔吊整体提升筒模到预定位置，固定筒模。

为加快模板周转使用，支撑系统采用快拆模板体系，在每一根梁和板中间加设一根支撑，在顶部设一块500×500底模与周围模板分开。等混凝土强度达到50%后，拆除模板，只留中间的支撑不拆，顶住梁和板起加固作用，待砼达到70%强度再拆除此杆。

2、地下室钢筋工程及钢管柱施工

本工程用钢量很大，仅底板正施部分达500多吨，且钢筋型号多为Ф28，Ф32，为确保底板钢筋绑扎质量，除严格按设计、规范要求施工外，应加强以下几个环节控制。

底板钢筋连接均采用冷挤压连接，该工艺不仅确保钢筋连接质量，而且解决了施工场地狭小的难题。

①、材料：钢套管应为低碳镇静钢，且应具备出厂合格证，所有钢材均应具备出厂合格证及复试报告，并经监理认可，方可进行下道工序施工。

②、挤压连接正式操作前，应做型式检验，检验合格后.方可正式施工。正式施工时，均应按500个接头为一批取一组试样做拉伸试验。

③、冷挤压操作人员均经冶金工业部建筑总院培训72小时；持证上岗，严禁无证操作。

（2）、操淮工艺：

压模、套管与筋应相互配套使用.液压油应严格过滤、密封.防止雨水浸入。挤压前，应清除钢筋端头的铁锈、泥砂、油污等杂物，钢筋与套管应进行试套，对不同直径套管不得相互串用，对于纵肋尺寸过大者，应用砂轮打磨，钢筋连接端划出明显定位标志，以此控制钢筋伸入套管的长度，钢筋端头离套管长度中点应不大于5mm,挤压与钢筋轴线应垂直，挤压时自套管中央开始，并依次向两端挤压。

操作人员在挤压过程中.采用的挤压力.压模宽度、压痕直径均应符合产品供应单位提供的技术参数要求JG∕T 488-2015 建筑用高温硫化硅橡胶密封件，为保证施工进度.底板钢筋冷挤压连接在加工区先挤压一端.在现场作业区再挤压另一端。

（3）验收标准：

①、钢筋、钢套管进场时应具备相应的原材料材质单、合格证、复试报告及半成品加工出厂合格证；

②、压痕深度应实测实量全数检查，符合有关要求，并作好检查记录；

③、挤压连接的钢筋要进行机械性能检验，每500个接头为一批，切取三个试件进行检查和验收.并有试验报告。

（4）、注意质量问题：

①、挤压过程中工作压力严禁过大；

②、钢筋对接应在同一轴线上；

鲁L07J109 外墙外保温构造详图(二)挤塑聚苯板保温系统 ③、严禁钢筋插入套管深度不符合设计要求；