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紫云花园道路整治施工组织设计简介：

"紫云花园道路整治施工组织设计"是一种详细的工程项目管理文件，主要用于规划和指导紫云花园道路整治工程的施工过程。以下是可能的内容简介：

1. 工程概述：首先，设计会介绍紫云花园的道路状况，包括需要整治的具体问题，如路面损坏、排水系统问题、交通拥堵等。

2. 工程目标：明确道路整治的目标，例如改善道路通行条件，提升居民出行便利性，增强道路美观度等。

3. 施工范围：详细描绘施工的范围，包括道路的长度、宽度，涉及的路段和附属设施。

4. 施工组织：包括施工队伍的组织、项目经理和施工人员的配置、施工流程的安排等。

5. 施工进度计划：制定详细的施工时间表，包括各项工作的起止日期，以确保工程按时完成。

6. 质量管理：介绍如何确保工程质量和安全，包括质量控制标准、检验方法、安全管理措施等。

7. 成本控制：对工程预算进行规划，包括材料采购、人工费用、设备租赁等，以及可能的风险分析和应对策略。

8. 环保与可持续性：考虑施工过程中的环保问题，如减少噪音、尘土污染，采用环保材料，以及对社区生活的影响等。

9. 应急预案：为应对可能的施工中出现的突发情况，如天气变化、设备故障等，制定应急预案。

总的来说，这份施工组织设计是施工团队的行动指南，旨在确保工程的顺利进行和达到预期的整治效果。

紫云花园道路整治施工组织设计部分内容预览：

（3）严格控制沥青材料的加热温度不超过规定值，超过最高加热温度的沥青均做废弃处理，当天加热的沥青当天用完。

（4）所有用来贮备、输送和加热沥青材料的贮油管道蒸馏罐、增压罐和洒布机，随时保持干净和处于良好的工作状态，并在操作中避免被异物所污染。

（5）沥青加热场地做好防火安全和环保工作，配置消防设备。

（1）采用沥青洒布车均匀地洒布，洒油量、温度条件及洒布面积通过试验确定，并报请监理工程师审批认可。

（2）常疏通、清洗洒布机械和各种输油管道及喷嘴GB 8259-1987卡箍接头，以防阻塞，始终保持良好的工作性能。

（3）在沥青洒布工作开始前，选择适当地段，作沥青洒布试验，以验证不同单位面积沥青洒布量时的洒布车的行驶、油泵及变速箱排档位置。

（4）沥青材料均匀洒布，每车沥青开始洒布时对纵、横搭接处采取有效措施，以免沥青洒布不匀或洒布过量的现象。

（5）在洒布车无法作业的路段或部位，以及漏洒的部位均用手提式喷洒器进行喷洒或补洒。

（6）如果喷洒48h小时后或铺筑沥青面层前有局部尚有透层油未被完全吸收，则将未渗入基层的多余沥青予以清除。

（7）粘层沥青必须在铺筑覆盖前24h内洒布或涂刷。

（1）洒过透层油的表面至少要养护5天，方能进行下一层施工。

（2）从养生期间到后一层铺筑完之前，洒过透层油的表面采用路帚拖扫的办法养护。

（1）养生期间，一般情况下禁止开放交通，但如果在沥青材料充分渗入之前需要开放交通，为防止车轮粘油，必须撒铺吸油材料，以覆盖尚未完全吸收的沥青。

（2）在洒布沥青材料时，所有结构物、护栏、路缘石和其他附属构筑物的表面，都加以覆盖保护，以防溅上沥青材料。

（3）除运送沥青混合料的卡车外，任何车辆均不得在完成的粘层上通行

（1）沥青面层施工前要完成基层的检查验收工作，检验项目包括纵横断高程、横坡、路面宽度、中线偏位、平整度、作好原始记录。

（2）基层存在有松散、高程偏高或偏低的情况应采取相应的洗刨、补衬等修整处理。

碾压设备的配置要依据沥青混合料施工摊铺效率，合理安排调配碾压设备的类型，通过计算合理确定需配置设备的数量，从而保证碾压机具能够满足所有摊铺面碾压密实。辅助设备有：沥青洒布机、装载机、油车和水罐车等。

根据现场条件，摊铺采用单侧全幅成型。施工中摊铺连续均匀进行，中间无停机待料现象。

沥青混凝土面层施工采用厂拌，并派技术人员对沥青混凝土的拌制、运输等做好技术指导和严格的质量监督。摊铺采用摊铺机摊铺，摊铺时按照作业和程序和设计、规范要求，认真做好摊铺、压实的质量检测，确保摊铺质量。

(1)、在集料备料之前，将拟用于沥青混凝土路面的各种集料、矿粉、沥青混合料或外掺剂，按规范所要求的试样，进行材料试验及混合料配合比设计的试验。

(2)、在试铺工作开始前28天，将推荐的混合料配合比的集料级配、结合料含量、拌和成型温度、稳定度等试验的详细说明，以及有关集料的各项试验结果、集料来源、集料颗粒组成、沥青来源和种类等试验资料提交给监理工程师审批。

(3)、在沥青路面主体工程开始前14天，在监理工程师批准的地点，并在监理工程师的监督下，铺筑一段100～200m长的试验路段。

(4)、摊铺施工之前，对已完成的下封层提前2～3天进行清扫，使其表面无松散的的料、灰尘和杂质，局部污染较严重的下封层顶层(无法清除)，在摊铺过程中涂刷粘层沥青。

(5)、中、下层采用两侧钢线引导高程的控制方式施工时，施工前按每10m放设中边桩并定摊铺基准高程。

(6)、施工前对各种施工机具作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套。

(7)、划分作业段，将拟用于施工的机械，按实际施工速度进行调配，并据此选定每天的作定段长度，将该计划在施工前申报监理。

（1）本工程采用AMP2000C型拌和设备,每天拌料前应对拌和设备及配套设备进行检查,使各动态仪表处于正常的工作状态。定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥青用量及集料的允许偏差符合《技术规范》要求。

（3）沥青的加热温度、石料的加热温度、混合料的出厂温度，保证运到现场的温度均符合技术规范要求。

（4）沥青混合料的拌和时间，应以混合料拌和均匀、所有矿料颗粒全部裹住沥青为度。正常拌和时间由试验段技术总结中提出。

（5）拌和厂拌出的拌和时间，应使混合料均匀一致，，无花白料，无结块成团或严重离析现象，发现异常应及时调整。所有过度加热的混合料，或已经碳化、起泡和含水的混合料都应废弃。

（7）拌和厂应在试验室的监控下工作，沥青混合料的出厂温度不得低于《技术规范》中的规定，高于正常出厂温度30℃的沥青混合料应予以废弃。 （8）材料的规格或配合比发生改变时，都应根据试验资料进行试拌。试拌时必须抽查混合料的沥青含量、级配组成和有关力学性能，并报请工程师批准。每天上午、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，检验油石比。矿粉级配和沥青混凝土的物理性质。

（9）矿料大部分为酸性石料，抗剥离剂的掺入由试验确定，并经工程师批准后使用。

(1)、热拌沥青混合料采用自卸汽车运输，运料前，将车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板的粘结，车厢侧板和底板可涂一薄层油水混合液(柴油：水=1：3)，注意不将有余液积于车厢底部。

(2)、从拌和机向运料车上放料时，每卸一斗混合料汽车应移动一下位置，减少粗细集料的离析现象。

(3)、运料车采用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染，到达摊铺地点时，沥青混合料温度应不低于130oC。

(4)、全部运输车辆应选择性能良好的优质车，勿用带病车辆，谨防超载运输，以免在运输过程中车辆出现故障，延误时间，使得混合料降温。

(5)、沥青混合料运输车的运量较拌和能力或摊铺速度有所富余，施工过程中，摊铺机前要有不少于5辆料车在等候卸料。

（6）、连续摊铺过程中，运料车在摊铺前10～30cm处停住，避免撞击摊铺机，卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。有专人指挥，待摊铺机接触到运料车车尾时，开始起斗卸料，运料车由摊铺机推行前进。

(1)、摊铺机在开始受料前，应在料斗内涂刷少量防止粘料用的油水混合液，并采用摊铺宽度不小于12米的机械施工。

(2)、摊铺机自动找平时，中、上面层采用两侧钢线引导高程的控制方式，上面层使用浮动基准梁作业找平装置，若沥青砼下面层标高满足设计值且平整度亦满足条件时，中面层也可尽量用浮动基准梁代替拉线拉平。

(3)、摊铺时，沥青混合料的温度应控制在130～150oC之间，正常施工，不应超过165oC。

(4)、沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧应保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

(5)、用机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整。只有当下列情况时，可用人工做局部修整或更换混合料：

1）横断面不符合要求时；

2）构筑物接头部位缺料时；

3）摊铺带边缘局部缺料时；

5）局部混合料明显离析；

6）摊铺机后有明显拖痕。

人工修整时要有技术主管人员指导下进行，缺陷较严重时，应予以铲除更换新料，工人不宜站在热混合料面层上操作。

(2)、压路机应以慢而均匀的速度碾压，碾压过程中，保证碾压速度满足技术规范的要求。

(3)、沥青混合料的压实按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。

1）初压主要提高沥青混合料的初始密度,起稳定作用,根据实践证明,采用较高温度,碾压能收到较好的压实效果.因此在混合料不产生推移、开裂等情况下，尽量在摊铺后较高温度下进行。

2）初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并确保面层不产生推移。

3）初压时，压路机应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍，当边缘有挡板、路缘石、路肩等支挡时，应紧靠支挡碾压。

4）初压采用轻型双光轮压路机碾压2遍，压力不宜小于350N/cm。

5）碾压时要将驱动轮面向摊铺机，碾压的路线及碾压方向不能突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

1）终压主要是消除轮迹，改善铺筑层的平整度，碾压时沥青混合料的温度也应在90℃以上为宜。

3）终压的顺序与初压的顺序相同，碾压终了温度不低于80℃。

(4)、压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持在施工过程中的相对稳定。压路机每次由两端折回的位置，阶梯形的随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。

(5)、为防止压路机碾压过程中有沥青混合料沾轮现象发生，向碾压轮少量洒加洗衣粉的水。

(6)、压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已在成型的路面上行驶时应关闭振动。

(7)、压路机无法压实的死角，采用振动夯板压实。

(8)、在碾压尚未冷却的沥青混合料层面上不得停放任何机械设备和车辆T／CAMIE 14-2020标准下载，不得散落矿料、油料等杂物。

（9）碾压时还应注意以下事项：

1）各个压实阶段，均不准压路机在新铺筑层上转向、调头、急刹车及停放，并防止矿料、油料和杂物落在沥青面上。

2）防止交通工具、通讯工程、防护工程、标志牌等的交叉施工对沥青路面造成污染，若已发生无法清扫干净者，可浇洒粘层油。

3）压路机碾压应做到梯形、段落分明，并对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。

4）要进行合理碾压，压实不足不但影响路面力学性能，而且在行车作用再密实过程中，形成车辙。而过度碾压，将会使集料破碎而使压实度降低，影响路面使用寿命。

5）无论是初压、复压、终压，当压实层下为刚性时（如路面、搭板等）皆不宜振动压实，否则效果相反。

6）严格控制施工温度，不符合要求的混合料应坚决废弃。

施工应尽量避免纵向接缝填充墙砌体自保温系统应用技术要点(修订)（渝建绿建[2021]7号 重庆市住房和城乡建设委员会2021年3月24日）.pdf，并使横向施工缝保持在最小数量。