桥涵台背回填及锥坡防护首件施工方案

桥涵台背回填及锥坡防护首件施工方案
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资源类别:施工组织设计
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桥涵台背回填及锥坡防护首件施工方案简介:

桥涵台背回填及锥坡防护首件施工方案主要是针对桥梁工程中的基础部分进行的一项重要施工步骤,主要目的是确保桥梁稳定,防止雨水冲刷和滑坡等问题。以下是该施工方案的一般简介:

1. 桥涵台背回填:这是施工的第一步,主要是对桥台后方进行土方填筑,通常会使用级配良好的砂石或泥土,按照一定的顺序和方法进行,如分层填筑、夯实等,以保证台背的稳定性。首件施工方案会详细规定填料的种类、含水量控制、填筑方法及压实度等,以确保后续施工的质量。

2. 锥坡防护:锥坡是桥台两侧用于防止雨水冲刷和保护路基的结构,首件施工方案会设计出合理的坡度和护坡结构,可能包括浆砌片石、混凝土护坡等。施工过程会注重坡面的平整度、排水设施的设置以及与桥台的衔接,以确保整体的稳定和防护效果。

3. 验收与调整:首件施工完成后,会进行严格的质量检查,包括外观、尺寸、强度等方面,根据检查结果对施工方案进行调整,为后续大面积施工提供参考。

4. 安全与环保:首件施工还会强调施工过程中的安全控制,如使用安全设备、遵守操作规程等。同时,也会注重环保,如控制扬尘、减少噪音、合理处理废弃物等。

总的来说,桥涵台背回填及锥坡防护首件施工方案是一个系统的、注重细节的施工过程,其目的是确保桥梁基础的稳固,保障工程质量和施工安全。

桥涵台背回填及锥坡防护首件施工方案部分内容预览:

从桥头跳车成因分析上可看出:台背回填是防止桥头跳车的关键步骤,台背回填的好坏直接影响到道路施工质量,因此本标段非常重视桥、涵台背回填的施工质量,并针对3座桥台和12道涵洞台背明确了结构物台背回填的专职管理人员(具体人员安排见后“现场施工管理人员一览表”)。

1、《连霍高速公路洛阳至三门陕(豫陕界)段改扩建工程第**合同段 (RK177+500~RK185+000)两阶段施工图设计》;

2、连霍高速公路洛阳至三门峡(豫陕界)段改扩建工程第**合同段设计审查意见、技术要求和资料;

GB∕T 16400-2015 绝热用硅酸铝棉及其制品3、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011);

4、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)第一册 土建工程;

5、我项目部施工技术水平、管理水平和施工机械设备能力以及我项目部对施工现场实地调查情况和类似施工经验;

6、《施工组织设计》及有关合同文件;

7、业主下发的豫弘高司【2012】011号文《关于对桥梁、涵洞台背回填施工相关要求的通知》。

考虑到台背回填的重要性,施工前先做试验段,以做为台背回填工程全面施工的指导依据。我标段根据设计图纸并结合本标段现场具体情况,选定RK178+552.960阳平河特大桥0#台做为台背回填及锥坡防护首件工程进行施工,通过阳平河特大桥台背回填及锥坡防护首件的施工,主要总结以下数据:

1、填料的松铺系数、压实厚度;

2、所填材料的最佳含水量及控制范围;

3、人员、机械合理配置;

4、达到设计压实度后,明确压实度检测方法,确定所需碾压和夯实遍数;

5、压路机碾压行走速度。

6、M7.5#砂浆配合比情况。

四、工程概况及桥涵工程数量表

1、桥台路基处理主要数量

本标段需要做桥头路基处理的桥梁有3座,桥头路基处理工程数量见下表:

桥台路基处理工程数量表

2、涵洞台背回填工程主要数量

本标段需要做涵洞台背回填的涵洞、通道及拱涵共有12道,具体台背回填情况见下表:

涵洞台背回填工程数量表

本标段针对3座桥台路基及12道涵洞成立以项目经理为组长、总工和生产经理为副组长的盖板涵洞施工管理小组,成员包括质检部部长、物资设备部部长、试验室主任、计划合同部部长、工程部部长。在施工管理小组的指导下,开展施工生产。

现场施工管理人员一览表

1)、参与桥涵工程施工的所有技术员已熟悉了设计文件、图纸及有关资料,掌握了该工序的施工工艺及方法。

2)、做好施工前工程技术交底和安全技术交底。

3)、回填前确认结构物的强度满足回填要求,隐蔽工程验收合格。

4)、完成施工场地的清理、挖掘,以及必要的平整场地等有关作业。完成施工范围内的清除淤泥、有机物残渣、原地面草皮等清理工作。

5)用红油漆在结构物背墙上每隔15cm由下至上水平标出层厚和导数,以利控制填筑厚度。

台背回填要按设计图纸要求的5%石灰土进行填筑。设司机二人,负责灰、土的拌合以及运输。灰土拌合按设计配合比要求采用现场集中机械拌和,运输车覆盖运输至施工现场。拌制灰土时,严格控制配合比、含水量和拌合的均匀性,避免出现含水量大形成大团粒和含水量小形成扬尘,污染环境。试验室在灰土拌合站配备2名试验人员检测含水量和灰土含量,达到设计要求时方可运输至施工现场。

对选定的石灰和土进行原材料、土工等各项试验,保证原材料的质量必须符合要求。经过试验主要确认填料的重型击实、CBR、含水量、颗粒分析等技术参数),配制时确保充分拌合及颜色均匀一致,确保灰土的含水量达到最佳含水量。

1、桥涵台背回填施工工艺流程

施工准备―→测量放样―→桥台隐检(包括沉降缝防水等)―→填前碾压―→第0层验收(包括压实度等)―→第一层填料―→碾压―→压实度检测―→整平―→第一层交验―→拍摄工程照片―→第二、三...层填料...交验―→台背回填完成。(后附:台背回填施工工艺框图)

2、桥涵台背回填施工方法

(1)、桥梁台背回填采用5%石灰土分层填筑,与新旧路结合处设宽150cm、高100cm的搭接台阶,避免或减少不均匀沉降量,最外侧采用80cm厚素土包边。桥梁在做台背回填时,桥头锥坡防护也要同步施工。

(2)、承台台身(涵洞盖板)强度达到设计强度的75%以上时,台后方可进行5%石灰土填筑,填土时两个台背同时对称分层夯填。每层压实厚度不大于15cm,分层填筑厚度不大于20cm,测量工程师测出基底顶面处及结构物顶面高程,根据回填料的分层厚度,测算出每处结构物的回填层数,用红油漆在结构物背墙上每隔15cm由下至上水平标出层厚和层数,以利控制填筑厚度,每填筑一层需要对应留下施工照片,做好台账。划红色标线前保证台背表面已做完沉降缝的防水层。

(3)、将涵洞基坑完全开挖至设计要求,并进行基坑清理。底部距基础外缘宽度不小于2m,按1:1的比例放坡至涵洞盖板顶平齐(拱涵放坡至拱圈底上口平齐)。

(4)、分层压实时设置2%~4%的横坡度以利排水,每层应于两侧各超填宽出设计宽度30cm以利最终路堤边缘的压实。推土机进行粗平,人工控制厚度。粗平完成后,使用平地机进行细平。

(5)、涵洞基础顶面以上回填要等盖板安装完成方可进行。采用振动压路机碾压时,第一遍应无振动静压,然后先慢后快,由弱振至强振,振动压路机一般重叠0.4~0.5m。碾压由两边向中间进行碾压。距台背20cm处改用平板振动夯(或其他满足施工要求的小型振动夯)人工夯实,应达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。施工中做到层层压实度检测,每50㎡检测一点,不足50m2时应至少检验1点,台背回填压实度均按≥96%控制,合格率保证100%。碾压完毕后,由项目部实验员先自检,合格后报驻地试验监理抽检,监理抽检率100%,抽检合格后方可进行下层灰土填筑的施工。

(6)、涵洞台背回填每层填料施工完成后,由项目部技术员和现场监理共同拍摄每层的工程照片,照片上要体现结构物背墙上的红色标线所显示的层厚和层数(参照物)以及说明图板,能够直接、清楚地反映每层的填筑状况,照片将做为质量评定的部分资料归档。

(7)、桥梁两端的台背路基填筑范围:底部处理长度为构造物基础外缘沿路基方向(填土高度+6米)处,顶部长度为(填土高度的2.5倍+4.5米)处。

(8)、桥梁台背路基填筑与一般路基采用台阶搭接,搭接台阶宽度为1.50米,高1.0米,自基底1:1.5的坡率向上搭接至路床顶面。

(9)、桥梁台背填土高度大于3.5米处以及路床顶以下40cm处设置单向土工格栅,搭接部分可用U型钉连接或铁丝穿绑。

(10)、填土高度≥3.5米时,为防止台背填土较高处桥头差异沉降出现跳车,在台背墙面垂直增设L型(长边*短边*厚)100mm*63mm*8mm角钢将土工格栅固定,角钢上铺设土工格栅,土工格栅上用(长*厚)100mm*6mm的钢板压制,台背墙面的角钢与压条钢板用膨胀螺栓固定。土工格栅采用单向拉伸型,抗拉强度不低于80KN/m,屈服伸长率不大于10%。

3、桥梁锥坡施工工艺流程

0#台锥坡防护施工工艺框图

4、桥梁锥坡防护及其他附属物施工方法

(1)、锥坡防护设计概况

根据阳平河特大桥的施工图设计,桥头锥坡设计采用10%石灰土分层夯实填筑,锥坡两侧的起点位置位于耳背墙外侧以内75cm处,两侧设有桥头踏步,踏步起点位置位于耳背墙外侧以外7米处。

(2)、桥梁锥坡防护具体施工方法

①、进行施工放样,用石灰线洒线标记。锥坡设计为10%石灰土,在施工中严格按照要求,每层石灰土填筑压实厚度不超过15cm,分层填筑至设计高程。

②、M7.5浆砌片石底座基坑截面承梯形,高度和下口宽均为100cm,上口宽50cm,用小型挖掘机进行开挖,基坑四周预留10cm原状土人工进行开挖。基础坑槽清理完成后,在坑槽内铺10cm厚的砂砾垫层,然后开始砌筑片石,砌筑所需砂浆均由砂浆搅拌机拌制砂并随拌随用,严禁采用人工拌和,然后由运输车运送到施工现场,拌和好的砂浆堆放在现场准备好的铁皮上,砂浆在拌成后3小时内必须使用完毕,已凝结的砂浆不能使用,当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时,砂浆应重新拌和。

③、片石在使用前必须浇水湿润,表面有如有泥土、污渍,要清洗干净后方可使用。片石采用挤浆法,直接座浆在砂垫层上砌筑至设计标高,砌筑时应大块石料在下层,且大面朝下,砂浆稠度不应小于50mm,当气温变化明显时,应适当进行调整。

④、锥坡采用10%石灰土分层填筑,每层填筑应和台背同时进行填筑,压路机碾压不到位部位,采用人工配合小型振动机具方式进行碾压处理,确保无漏压,要求压实度不小于96%。

⑤、锥坡填筑完成后放样定线进行刷坡,先用挖掘机进行刷坡,预留10cm用人工进行刷坡。

T/CWAN 0024-2020 T标准下载⑥、锥坡15cm厚C20预制空心六棱块铺砌

预制块砌筑采用坐浆法施工。砌筑时先铺筑一层砂浆,然后拉线进行预制块安装,整个边坡的砌筑自下而上进行。大面平整度使用纵横拉线控制,其中纵线控制砌体的坡度,横线将砌体控制在同一斜面上。砌筑所需砂浆均由砂浆搅拌机拌制砂并随拌随用,严禁采用人工拌和,然后由运输车运送到施工现场,拌和好的砂浆堆放在现场准备好的铁皮上,边坡施工完成后,表面要达到平整、线形直顺,砌缝宽度均匀一致,缝内砂浆应均匀饱满。勾缝砂浆应嵌入砌缝内2cm,混凝土抹面压光、整齐,并确保无开裂、空鼓现象。砌体厚度满足设计要求、砂浆强度不小于规范规定值。每10米设一道伸缩缝。六棱块规格:边长*高度*宽度=20cm* 15cm* 5cm。

⑦、预制C20砼踏步及预制缘石安装施工方法与锥坡六棱块基本相同。每个踏步总宽度为100cm,其中:净宽80cm,每侧踏步缘石宽度为10cm厚。每步踏步高度20cm,宽度30cm。踏步板之间采用2cm厚M10水泥砂浆坐浆。踏步坡度为1:1.5。

⑧、桥头锥坡及台尾10米范围内坡面防护均采用35cm厚、M7.5浆砌片石,下设10cm厚砂砾垫层。

施工期间,应根据砌筑时的实际情况进行适量洒水养生,砌筑完毕后仍要保证其湿润,养生期不少于7天。

Q/GDW 12027-2020 智能物联锁具技术规范.pdf5、台背回填施工注意事项

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