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宁杭客运专线3标预制梁场内膜施工工艺简介：

宁杭客运专线3标预制梁场的内膜施工工艺通常指的是在预制梁的生产过程中，对内部混凝土浇筑区域进行保护和隔离的一种技术。这种工艺主要包括以下几个步骤：

1. 预制梁模制作：首先，根据设计图纸制作出高精度的内模，这通常由钢或其他耐腐蚀材料制成，能保证内模的平整度和密封性。

2. 内模安装：将内模精确地安装在梁体的模具内，确保内模与外模之间的间隙足够小，以减少混凝土渗漏。

3. 内膜涂覆：在内模表面涂覆一层保护材料，如防水涂料或塑料薄膜，这可以防止混凝土在浇筑过程中粘附并保持模板的清洁。

4. 混凝土浇筑：将混凝土通过泵送设备输送到梁体内，通过内模均匀浇筑。在浇筑过程中，内膜可以防止混凝土渗漏，保持梁体的内部形状。

5. 内膜拆除：混凝土凝固后，拆除内膜，可能需要使用专用工具或设备，同时检查梁体是否有质量问题。

6. 后续处理：对梁体进行养护，包括保湿、保温等，确保混凝土强度的正常增长。

这种工艺对于保证预制梁的质量、提高生产效率以及减少施工成本有着重要作用。

宁杭客运专线3标预制梁场内膜施工工艺部分内容预览：

内膜由模板加工厂家分段制做，到场后进行拼装。内膜到达梁场后，由安质部部长牵头，物资部、技术部配合，对到场的分段模板进行验收，经分段验收合格后再进行整体拼装验收，验收合格后方可投入生产使用。

底腹板钢筋绑扎好吊装就位后，开始安装内模。内模板装在液压小车上，利用龙门吊整体吊入台位，依靠油缸的驱动能使模板张开和收缩，其张开状态的外形尺寸与箱梁的孔洞尺寸吻合，其收缩状态小于箱梁端隔墙的内腔，以利于整体内模车通过箱梁端隔墙。为保证腹板厚度，防止浇筑混凝土时内模左右移动，将内模与外模（在通风孔处）及端模用螺栓联结，内模拼装完毕后检查腹板的厚度，不可因模板偏向一侧而使腹板的厚度改变。箱梁梁体混凝土浇筑完毕养护后强度达到33.5MPa以上，带模预张拉后才可以拆模。拆模时，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不宜大于15℃。开始拆除内模，松开内模与侧模、内模与底模在对应通风孔、泄水孔的紧固连接件，再把内模的内腔中的支撑螺杆全部松开，并运到内模的外部放在一起，利用内模的自动收缩系统把内模收缩到收缩的原始状态。利用卷扬机把内模拉出来一部分，同时利用40T龙门吊吊住内模，两台机器配合使用，直到把内模的另一侧的吊点拉到这边一侧，露出吊点的位置，再用另一台40T龙门吊吊住，拉出整个箱梁的内腔后，要把内模吊放到内模存放支架上，进行模型清理、检查以及涂油的工作，然后张开到设计尺寸，用机械撑杆撑好以备下次使用。

（一）、内模的整体拼装尺寸必须保证梁体的外形尺寸DB32∕T 3921-2020 居住建筑浮筑楼板保温隔声工程技术规程，其单件制造误差应满足总体拼装后尺寸误差。内模拼装成整体后各部尺寸的误差应符合下列规定：

（二）、内模全长±10mm，全宽+5，0mm，全高±5mm；

（三）、内模拼缝错台不大于2mm，不平整度用1m长靠尺量测不大于2mm；

（四）、内模吊运其吊点在纵向不少于4点，横向不少于2点，吊运平放后不应有变形，若发生变形应用螺栓部分代替U型卡，以增加内模的连接刚度。

（五）、内模拼装设专用拼装台位。按骨架外形尺寸设骨架拼装台位。骨架平放式拼装，在骨架外侧设限位，当骨架调节螺杆顶紧后，骨架外型尺寸得以保证。骨架拼装成型后用吊机将骨架吊至内模拼装台位，内模拼装台位按内模底部尺寸及坡度，在每个骨架下设固定支墩，支墩上设定位装置，以确保内模在拼装过程中其外形尺寸得以保证。

（六）、 内模顶部每节预留浇筑孔。

（七）、为保证底板厚度，内模两侧底部设钢支墩作衬垫，钢支墩采用Φ32mm钢管制作兼作排水孔用，支撑在内模骨架处。

新制内模首次使用必须经验收合格后才能投入使用。模板连接端面、底部有无碰撞而造成不符合使用要求的缺陷和变形，振动器支架及其模板焊缝是否有开裂破损，均应及时整修合格。模板面应仔细均匀地刷脱模剂或脱模漆，不得漏刷，通风孔采用预埋钢管成孔，通风孔间距为2m，距梁底距离为1.9m。通风孔与预应力筋相碰时，应适当移动其位置，并保证与预应力筋的保护层大于1倍管道直径。通风孔预埋PVC管除制孔外又兼作内外模的衬管以保证腹板厚度。

保证油缸同步的措施：液压整体内模在扩收过程中，可能会出现油缸不同步而造成扭曲变形而报废，无法修整。为保证模板运行中不发生倾斜、扭曲等现象，液压系统采用一个电机带4个齿轮泵，分别由管道连至4个油缸，每个泵仅负责一个油缸，依靠定量泵油来控制油缸同步。

1 .外模安装完毕后, 吊入底、腹板钢筋，吊装完毕后应对预应力孔道进行全面检查，避免在吊装过程中预应力孔道发生偏移。

2.用龙门吊将内模吊入外模内，此时，模型为收缩状态。

3. ②号千斤顶供油，活塞伸长，将腹板内侧上部模板顶伸到位。

4. ③号千斤顶供油，活塞伸长，将腹板内侧下部模板顶伸到位。

5.①号千斤顶供油，活塞伸长，将顶板模板顶伸到位。

6. 增加支撑螺杆，精确调整内模。

7.将桥面钢筋吊装到位，与底腹板钢筋连接，对内外及模型进行全面的检查。

（二）、拆模步骤如下：

1.先人工拆除螺杆，再利用千斤顶回缩，缩回顶板。

2.下部侧面模板回缩。

3.上部侧面模板回缩。

4. 将内模从梁体内拖出，清除灰渣，涂脱模剂，准备下一循环。

我们梁场的施工管理是由安质部、工程部、实验室及施工队一起配合完成的。内膜的安装先由安质部检查底腹板钢筋、支座上垫板是否合格，经检查合格后才通知工程部可以安装内膜，工程部通知机械班组、模板工班开始安装内膜。内膜的拆除先由实验室测试件强度，达到设计值60%，才下发通知单给工程部GB∕T 40867-2021统一潮流控制器技术规范.pdf，由工程部检查箱内与箱外、箱内与表面、表面与芯部温差不超过150C才通知机械班组、模板工班开始拆模。

（一）、上下模型时要扶稳踩牢，不准从模型上往下跳。

（二）、严禁从模型上往下或往另一片模型上扔工具、材料等物。

（三）、使用大锤、撬棍、扳手等工具时注意自己和周围人员情况，不要伤害自己和他人，也不要被他人伤害。

（四）、立模时必须上千斤顶，紧好拉杆后方可取钩。

GB.50736-2012 民用建筑供暖通风与空气调节设计规范.pdf（五）、模型拆出必须待放置平稳后方可上去清除混凝土碴。