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香泉湖道路箱涵工程施工组织设计简介：

对于"香泉湖道路箱涵工程施工组织设计"的简介，通常会包含以下几个部分：

1. 项目概述：首先会介绍项目的基本信息，如项目名称（香泉湖道路箱涵工程）、地点、规模、建设内容（即箱涵的具体设计和功能）等。

2. 工程背景：可能会包括项目所在地的地理环境、交通需求、建设背景等，以明确施工的必要性和重要性。

3. 施工目标：明确项目的目标，如工期、质量标准、安全目标等。

4. 施工组织：规划施工的组织架构，包括项目经理、技术负责人、施工队伍等，以及各部门的职责分工。

5. 施工方案：详细描述箱涵的施工工艺流程，可能包括开挖、基础处理、箱涵制作安装、回填等工作步骤。

6. 资源配置：包括人力、物力、财力等资源的分配和使用计划。

7. 进度计划：制定详细的施工进度计划，包括各个阶段的开始和结束日期。

8. 风险管理：分析可能遇到的风险，如地质条件、天气影响、施工安全等，并提出相应的预防和应对措施。

9. 环保和质量管理：强调施工过程中的环保措施和质量控制体系，以确保工程的可持续性和质量。

10. 总结和展望：对整个施工组织设计进行总结，并对未来的工作提出展望。

以上是一个大致的框架，具体的施工组织设计会根据项目的实际情况进行详细编写。

香泉湖道路箱涵工程施工组织设计部分内容预览：

第六章：分部分项工程施工

（一）、在地面进行中线测量前，应和设计、勘测部门办理交接桩手续，如原测桩有遗失或倾斜时，应补钉校正，转角点桩及方向桩应在线外设栓点并做好标志。

（二）、沿中线作水平测量以复核地面标高及水准基点标高外，应先认真复核水准基点，如发现水准基点高程有疑问时，应及时向设计单位查询。

（三）、开工前应根据设计图纸放线双柳公路施工组织设计新，测设线路中心线桩、两侧边线桩、各主要工程建筑物的位置桩，施工中应经常检查，对遗失或位置移动者随时补钉校正。

（四）、建立临时水准点。临时水准点应在不易被碰撞处设置，其间距为不大于100M为宜。

  1、施工方法：清除表层土，清除杂草、树根、腐植物等其他杂物，清除的表土作为弃土。再挖路基一般土方。

2、施工顺序：挖土方土方回填基底排水

     首先，采用全站仪根据设计坐标及里程放出线路中心线及里程桩，按设计路基横断面放出开挖边线并用白灰线示出，利用挖掘机配合堆土机进行挖方区清表工作，对于机械难以开挖的地段采用人工清表，并及时将废弃物用自卸汽车运至弃土场。

  本工程路基均为浅挖地段，采用推土机推，装载机装土，自卸汽车配合运输的方法进行施工，沿标示开挖边线从上至下顺线路方向分层进行开挖，若能利用，按就近利用的原则将挖方调配至填方区或运至料场用作灰土垫层、基层原料，人工修整边坡。为了保证不超挖并使边坡的线型美观，在边线开挖时可统一向道路中心线内移15cm，待人工刷坡时一并开挖至路床面，并运至料场利用，当土质不符合要求时远运弃土，当开挖至路拱顶面标高时，应对路拱顶面下30cm的原状土进行翻松，人工配合平地机挂线整平，及时检测土的含水量，针对实际含水量的大小，可采用洒水湿润，晾晒风干或加灰处理的办法，使土的含水量接近最佳含水量（±2％），以自行式振动压路机碾压，若土质不符合要求则应换填压实。环刀或灌砂法检测压实度。

    路基填筑采用“四区段、八流程”（四区段为：填筑区、平整区、碾压区、检验区；八流程为：施工准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺整平、碾压夯实、检验签证、路基和边坡整修）工艺水平分层分段填筑，由低洼处填起，逐步过渡到一个平面再大面积的填筑，特别注意填挖与沟坎接茬处要分层挖成台阶碾压密实，消除质量隐患。

    本工程的填方，采用挖掘机和装载机取土，自卸汽车运输至填筑区段，整平采用推土机粗平，平地机精平，松铺厚度原则上不超过30cm，以试验段成果为准，含水量可通过洒水或翻晒的方式控制，必要时，还可加大投资，采用磨细生石灰、砂砾石或抛填片石处理软弱地基，以确保含水量控制在最佳含水量±2％以内，碾压采振动凸块压路机和振动光面压路机组合碾压。碾压原则为“先慢后快、先边后中”。为确保路基边缘压实度，每侧填宽需超出设计宽度30cm，且要多碾压1～2遍。

    在施工之前，用平地机将下层填土表面进行初步刮平，测设出线路中线及填筑边线，并按纵向5m布撒方格网，按计算出的每格用土量进行卸土作业，避免土量忽大忽小的现象，造成粗平困难。要在线路中线及边线处，事选培土堆，顶面撒白灰点，测定其标高，做为土方摊铺平整的依据。整平以平地机为主，人工挂线找补配合。振动和静压组合，虚铺时多加1．5cm以使碾压后标高比设计标高高约1cm，以便精平时“宁刮勿补”刮平至设计标高，确保路拱标高、平整度、压实度，满足规范要求。

    试验检测，本段填土采用环刀法进行检测，在征得监理工程师许可的前提下，我们还拟使用核子密度仪，以满足机械化施工要求及加快检测速度。路拱成型一段后刷坡整型，将多余土方调运至下段使用。

基底处理排水系统直接关系到土路基的填筑质量，为做好路基填筑阶段地下水处理工作，在土路基两侧红线附近开挖一条深度1.2m，宽0.8m的排水沟。排水沟的长度根据现场水系情况，原则上每100m为一段，沟底设纵坡。排水沟端头设集水井，采用排水泵将积水就近排入附近河道或水塘。

（二）、路基结构层施工

（1）、6%石灰土施工

a、石灰：采用Ⅲ级以上的生石灰或消石灰并注意存放时间不宜过长，对储存超过3个月或者说过雨季的粉灰应先经过试验，若石灰的Cao+Mgo含量小于70%时，不宜采用。

灰土拌和采用在取土场集中拌合，采用一台挖掘机与推土机配合进行拌和。

a、先将灰与土初拌后打堆，闷料2天；

b、用推土机、挖掘机翻拌6—7遍，并随时检测含水量与含灰量。

c、拌和好的灰土应颜色一致，颗粒均匀，并成粉状；

d、拌和的灰土在雨季应打堆，并再闷料2—3天，即可使用；

e、拌好的灰土闷料2—3天后，应尽快使用，堆放时间超过10天应重新检测；

a、首先路床检测合格；

b、钉桩、测量标高、划虚铺厚度线；

c、摊铺采用推土机推，平地机整，人工找平的方法，并在施工时为保证标高、横坡、平整度应挂横线、斜线。人工用多齿钯将颗粒土块清理出路外，成型后，用8t压路机稳压1—2遍，再用平地机整平，并随时检查平整度、标高，此时发现问题，可以用人工处理，并禁止车辆、人员通过，对虚铺厚度的掌握可以先根据经验铺设一个50米长的试验段，一般机械摊铺虚厚=压实厚度×1.4~1.5，灰土压实厚度超过25cm，应分层实施；

a、灰土摊铺整平后，即可用振动压路机振压3—4遍，最后用20吨以上的压路机复压3—4遍，并检查压实度，直到合格为止，并无明显轮迹。

b、压路机碾压时应使灰土保持在最佳含水量范围内，如灰土过干，应洒水阴干后再碾压，过湿，应风干后碾压。

c、碾压时先从路一侧边缘开始，以60—70M/Min的速度，每次重轮重叠1/2—1/3，从边缘逐渐压至路中心，再向路的另一侧同样压到路中心，即为一遍，碾压一遍后，应再仔细检查平整度、标高，即时修整。修整时从表面下挖深翻10cm，然后填补新灰土，整平后压实即可，灰土的碾压应遵循先静压，后动压，先轻压，后重压的原则。

灰土碾压完后，7天内必须洒水养护，以确保灰土的强度。

（2）、水泥稳定碎石

路面结构基层采用水泥稳定碎石，厚度为20cm。

2、施工顺序：报请批准 测量放样 清理下基层 铺料 松铺整平 轻型碾压 重型碾压 保温养生

1、水泥稳定碎石采用专用拌和设备集中拌和，摊铺机摊铺的办法。在施工前，选择50~100m为试验段，按设计的配合比进行配料和铺筑。根据实验结果，掌握施工时松铺系数、碾压方式、含水量、最大干密度等技术数据，为接下来的施工提供参考。

2、在铺筑前，应进行精确的施工放样工作，并对下基层进行全面检查验收和修补工作。完毕之后，对下基层进行清扫和洒水保湿、设置各种标志桩，放出道路边线和中心线。集中拌和时配料要准确，粉煤灰块要粉碎，灰块不应大于12mm，含水量要略大于最大值，使混合料运到现场，摊铺后碾压时的含水量接近最佳值，并且拌和要均匀，拌和好的混合料应及时摊铺，碾压，混合料堆放时间不宜超过24小时。

3、摊铺时根据试验段的技术数据，严格控制松铺厚度。摊铺采用稳定土摊铺机摊铺混合料，一次摊铺碾压成型。因为厚度为20cm，作一层摊铺。摊铺时设专人消除集料离析现象，特别是局部粗集料窝或粗集料带应铲除，并填补新集合料。

5、碾压完毕后，应进行保湿养生，养护时采用塑料薄膜覆盖，在养生期间不得开放交通，并注意经常用12T以上压路机复碾。

6、养护完毕之后，应进行高程、厚度、宽度、横坡度、平整度、压实度、强度进行严格的自检，自检合格后填写相关的施工技术资料报请验批。

基层清理沥青表面处治透油层底面层沥青砼铺设表面层沥青砼铺设。

对下承层的表面进行检测，对其表面的缺陷，特别是松散部位必须提前进行处理；清扫表面浮尘，清除所有杂质，用洒水车将下承层表面冲洗干净；在其达到标准后，方可进行沥青表面处治施工。

（2）、沥青表面处治：

石油沥青表面处治采用层铺法单层表面处治。沥青洒布中保持车速均匀，不随意变速、转向或急刹车，以免产生漏油，或油量集中，对漏洒部位，以人工补洒。

（4）、沥青混凝土施工

沥青混合料采用厂拌成品沥青混凝土。其施工要求如下：

a、严把原材料关：把好原材料质量关，从源头抓起，对不合格的矿料，不准运进拌和厂；在硬化的场地上堆放矿料，并具有良好的排水系统，避免材料被污染，各品种材料间用墙体隔开，以免相互混杂；细集料必须覆盖，细料潮湿将影响喂料数量和拌和机产量。

b、严格掌握沥青和集料的加热温度及沥青混合料的出厂温度。集料温度应比沥青高10～20℃，沥青混合料的施工温度原则上应根据沥青的粘度——温度曲线确定。

AC型沥青混合料的施工温度（℃）

SMA混合料的施工温度（℃）

c、拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核，没有材料用量和温度自动记录装置的拌和机不得使用。

d、拌和时间由试拌确定。原则上不小于35秒，其中干拌时间不小于5秒。必须使所用集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并以沥青混合料和均匀为度。

e、注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无白和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。

f、拌和机开拌后每天上、下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验山东消防设计技术文件范本（山东省住房和城乡建设厅2021年7月）.pdf，检验油石比、矿料级配和沥青砼的物理力学性质。

g、分析检测结果，计算油石比、各级矿料通过量和沥青砼物理力学指标检测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常。

a、采用数学显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度。在运料卡车侧面中部设专用检测孔，孔口距车箱底面约30cm。

b、拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。

c、沥青混合料运输车的运量比拌和能力和摊铺速度有富余，同时考虑到运距较长《建筑结构检测技术标准 GB50344-2004》，摊铺机前方应有五辆运料车等候卸料。

d、所有沥青砼运输车用蓬布覆盖，防止表层温度下降过快。

e、连续摊铺过程中，运料车在摊铺前10～30cm处停住，不得撞击推铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。