XX高速公路SA11标段施工组织设计

XX高速公路SA11标段施工组织设计
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XX高速公路SA11标段施工组织设计简介:

XX高速公路SA11标段施工组织设计部分内容预览:

⑴将基坑附近的地面整平,根据设计交底的导线点和施工设计图纸进行墩台位定位,在基坑外侧埋设护桩,设置纵、横向定位板,标设基坑开挖边线;基坑周边开挖排水沟,疏通排水系统,备齐抽排水设备;布置出土道路,架设动力线路。

⑵开挖:采用挖掘机在坑边开挖,人工配合整理边坡,弃土就地堆放或远运至指定弃土场。基坑开挖应预留50CM的保护层土方(待人工开挖),严禁欠挖现象。

⑶灌注砼:采用集中拌合站拌制,由砼输送罐车送至墩台位,经溜槽将砼送至基坑内,插入式震捣器震捣。

本合同段桥台混凝土施工不仅要重视台身混凝土的本身质量,而且应重视混凝土的外观质量,墩台施工的模板均根据墩台身尺寸设计加工成定型钢模,模板接缝采用3mm橡胶条填塞,采用搭架支模现浇法灌注混凝土DB36/T 535.1-2020 绿色公路建设指南-高速公路 第1册 勘察设计指南,所使用的混凝土均采用拌合站生产的成品混凝土,混凝土搅拌运输车运输,高压混凝土输送泵泵送入模。

a.操作人员提前进行培训;模板提前进行试拼、调整。

b.根据桥墩混凝土强度设计要求和施工进度,提前一个月向拌合站提供混凝土使用计划。

c.台身施工前,应将基础顶面冲洗干净。混凝土的基础要凿除表面浮浆,整修连接钢筋。在基础顶面测定中线、水平,划出墩台底面位置。

钢筋的加工绑扎应遵循规范的要求,不得将接头全部放在一个“截面”上。在施工时要特别注意钢筋调直,位置准确,绑扎牢固。

a.混凝土灌注要对称分层进行,一般以层厚不超过30cm 为宜。

b.采用插入式振动器捣固,捣固混凝土要密实,不得漏捣、重捣和捣固过深。

c.混凝土施工时,应经常检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸,确保其位置正确不发生变形。

d.采用覆盖洒水养护或喷膜养护。

在立柱砼达到设计强度的80%以后,人工打毛柱顶面砼,即可开始台帽的立模和扎筋工作,桥台在灌注桩强度达到75%以后,人工铲除灌注桩桩头砼,至设计高程且砼无夹渣、浮泥,断面砼质量较好后,进行桩身质量控制,检测合格后便开始台帽施工。

台帽施工底模利用原回填土夯实的地基,在上面用低标号砼做5cm厚的底模,5cm厚的底模内预埋φ16对拉螺栓,底模尺寸同同台帽底板尺寸,顶高程为台帽的底高程。然后在其上扎筋立模,台帽耳墙、背墙和台帽同时施工,耳、背墙后用钢管加固支撑。

按照测量放样的桩线,使用挖掘机进行基础开挖,开挖时控制好两侧坡度。基坑开挖完成经验收合格后方可进行下一步施工。

基础墙身采用钢模板或竹胶板拼装,采用钢管和枋木进行加固,模板经验收合格后,可进行混凝土施工。

砼开始浇灌时,从低处开始分层均匀进行,采用插入式振捣器振捣,振捣棒移动距离不应超过其作用半径的1.5倍,并与侧模保持5~10cm的距离,切勿漏振或过振。在砼浇筑过程中,如表面泌水过多,应及时将水排走或采取逐层减水措施,以免产生松顶。浇灌到顶面之后,应及时抹面,定浆后再二次抹面,使表面平整。混凝土应进行洒水覆盖养生。当混凝土强度达到设计强度的75%时,采用砂砾石将开挖基坑回填,回填时应采用小型振动机具分层夯实回填。

桥梁支座严格按设计文件的技术标准,在合格厂家定做,由监理工程师检验合格后方可使用,并做好检验记录。支座在搬运过程中,严禁摔砸和翻倒磕碰,以免变形、损坏,影响质量。

本标段桥梁伸缩缝采用合格产品。

⑴在浇筑桥面板或桥台砼时,应按图纸或生产厂家提供的安装图,预留安装伸缩装置的凹槽,并按图纸要求预埋钢筋,且钢筋头应伸进凹槽内。

⑵伸缩装置的安装,应在生产厂家指导下进行,安装前,对上部构造端部间的空隙宽度和预埋钢筋的位置进行检查,并将预留凹槽内砼打毛,清扫干净。

⑶在预留凹槽内划出伸缩装置定位中心线(顺缝向和垂直缝隙向)和标高。用起重机将伸缩装置吊入预留凹槽内,使伸缩装置准确就位。

⑷安装伸缩装置的最终一道工序是在槽口上立模板浇筑钢纤维砼。模板应严密无缝,防止砼进入控制箱内,同时,也不允许将砼溅洒到密封橡胶件上,如果发生上述现象应立即予以清除。

⑸当伸缩装置在桥面铺装前安装时,在桥面铺装施工中对伸缩装置应加盖临时保护措施,避免撞击及直接承受车辆荷载。桥面铺装完成后,在桥面上不应出现缝隙,且桥面与伸缩装置齐平。

(1) C30空心板梁预制

(2) 空心板梁安装施工工艺

①梁体运输:空心板梁用平板车从预制场运抵架梁现场,运输过程中注意梁的摆放方式和加固措施。

②把梁放置架梁位置附近,同时安装好支座,作好支座中线和梁中线。

③起重机的运转检查:起重机在安装构件前,先对其传动部分进行试运转,要求各部操纵系统完全正常,并检查所有起重索具是否符合规定,发现有不符合要求或损坏的索具立即更换。

④起重机走道等的加固:起重机的行走通道和停机位置,均须事先检查整修,必要时可采取加固措施(如松软地段的地基加固),以满足起重机的工作稳定性。

⑤试吊检查:在规定的吊点按照设计位置和方法挂钩或绑扎,吊起构件离地20~30cm时,检查机身是否稳定,吊点是否牢固,在情况良好的前提下,方可继续进行起吊工作。

A、起吊时必须垂直吊升,起吊安装时,必须以支腿放下支撑稳固。必须采取2台起重机同时作业时两机臂杆要保持一定距离,在专人统一指挥下,协调一致。

B、起吊速度:起吊速度均匀,升降平稳。

⑦落梁时,应缓慢下落,并注意保持梁体中线与支座中线一致。

为使桥面铺装与梁紧密地结合为整体,预制梁的表面应打毛,冲洗干净后,方可浇筑桥面砼。为防止前层砼初凝,第一块浇筑完后,预留50cm长的钢筋网片,再浇第二块的底层砼,铺上钢筋网片和前层钢筋网片绑扎搭接浇筑上层砼,依次类推,后退浇筑桥面系。浇筑桥面铺装砼时,注意伸缩缝和预埋件的几何位置的准确性及砼铺装层的高程控制,采用平板振动器振捣,浇筑结束时人工光模收光。铺装层砼达设计强度的75%以上时,对桥面刻纹防滑,确保桥面铺装砼平整度达到质量要求。

⑴防撞栏砼采用每节长0.72m定型钢模板支模浇筑。为了保证线型美观、接茬顺直、高度平顺,砼要求一次浇筑成型。防撞栏在伸缩缝处应断开,缝宽应满足桥梁伸缩的需求。灌注过程中,砼的振捣应充分,以防出现气泡、蜂窝麻面,影响外观质量防撞护栏施工采用特制的钢模板进行,

⑵先校正梁、板上的防撞护栏预埋筋,绑扎完其余钢筋,接着按测量组放出的防撞护栏边线安装、校正模板,固定好预埋件,最后浇筑混凝土,并做好后续养护工作。

⑶质量控制措施:严格按照设计要求和有关规范验收预制构件(如装饰挂板),对不符合要求的预制构件禁止使用;桥梁上所有预制构件安装、焊接必须严格按照有关施工规范进行。

应严格按照图纸要求施工,浇灌到顶面之后,应及时抹面,定浆后再二次抹面,使表面平整。混凝土应进行洒水覆盖养生。

⑴本工程所有砼均采用集中拌和站自拌砼,应满足以下要求:

①砼配合比必须根据砼强度等级、初凝时间要求、施工气温、预防砼碱集料反应等因素由试验室出具合理的砼配合比,严格计量,为改善砼的和易性,减少砼中的气泡,可根据试验在砼中加入适量高效减水剂等。

②为预防砼碱集料反应。所有水泥、砂、石、外加剂等须经当地法定检测单位进行含碱量与集料碱活性检测,必须符合《预防砼工程碱集料反应技术管理规定》后,才能投入使用。

③砼的坍落度、水灰比均要按技术规范执行,水泥选用早强型的普通硅酸盐水泥,水泥用量≯500Kg/m3,商品砼到场后由试验员进行坍落度检查并及时反映到砼搅拌站,如不满足施工条件需要及时调整。

采用砼搅拌运输车将砼运至现场,根据砼运距和初凝时间,由试验室对配合比进行调整,以保证砼的浇筑质量。一般情况下,混凝土拌合物从搅拌机出料至浇筑完毕的允许时间如下表:

混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间

⑶砼搅拌运输车将商品砼运至现场,采用泵送入模,按照一定的顺序进行砼浇注:

①浇筑混凝土应连续进行。因故间歇时,间歇时间尽量缩短,其允许间歇时间应根据环境温度、水泥性能、水灰比和外加剂类型等条件通过试验确定。允许间歇时间超过时,应按浇筑中断处理,留置施工缝。

②浇筑混凝土应分层进行。分层厚度不超过30cm,一般结构以插入式振捣器振捣为主,振捣器垂直地插入砼内,并深入前一层砼5~10cm,快插慢拔以保证砼层间结合良好。应避免振动器碰撞模板、钢筋笼及预埋件,振动器移动间距为有效振动半径的1~1.5倍。振动砼直至拌合物不下沉,表面平坦、泛浆不再冒泡为止。

③降低混凝土入模温度。在气温较高时,干砂石堆场、运输设备上搭设遮阳装置,采用低温或冰水拌制混凝土。

④施工时编制混凝土养生作业指导书,并报监理批准后严格执行。本标段养护时间不少于7d。

预制盖板的混凝土强度必须达到设计强度的80%后,方能脱模托运;盖板块件堆放时采用两点搁置,用钢丝绳捆绑吊装;盖板安装完毕后用30号水泥砂浆充填台背与盖板之间的空隙,当其强度达到设计值的80%后,方能与台后进行填土,要求在不小于两倍孔径范围内,用透水性能良好的砂质土或砂砾石土,对称分层夯实;涵台台背涂两层沥青防水。

涵洞施工施工横道图及流水作业网络计划图(另附表2、表3)

①下承层表面应平整、坚实,具有规定的路拱和压实度;

②对土基用12~15t三轮压路机进行3~4遍压检验,在碾压过程中,如发现土过干、表层松散,应适当洒水,如土过湿,发生“弹簧”现象,应采用挖开晒干、换土、掺石灰等措施进行处理;

③逐个断面检查下承层标高;

④对于老路面,应检查其材料是否符合底基层材料的技术要求,如不符合要求《车库建筑设计规范 JGJ100-2015》,应翻松老路面并采取必要的处理措施。

①在老路面或土基上恢复中线,直线段15~20m设一桩,平曲线段每10~15m段设一桩,并在两侧路肩边缘设指示桩;

②在两侧指示桩上用明显标志标出底基层边缘的设计高。

(3)级配碎石混合料拌合

级配碎石在碎石场集中拌合均匀。

①将混合料均匀地卸在路幅中央DBJ41∕T 151-2015 河南省成品住宅装修工程技术规程,路幅宽时,也可将混合料卸成两行,然后用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀。压实系数应通过试验段确定,人工摊铺宜为1.4~1.5,机械摊铺宜为1.25~1.35,摊铺厚度每层应按虚厚一次铺齐;

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